CN219094793U - 一种用于轮胎胎面打磨用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于轮胎胎面打磨用固定装置，包括限位底座，所述限位底座的顶部固定安装有安装杆，所述安装杆的左侧设置有安装块，所述安装块的内部开设有两个卡槽，所述卡槽的内部设置有卡柱，所述安装块的内部且位于卡槽的两侧均开设有第一滑槽，所述安装杆的内部通过螺纹转动连接有转轴，所述转轴的右侧固定安装有环形块，所述环形块的内部开设有四个容纳槽，所述容纳槽的内部设置有限位卡架。本实用新型通过设置限位底座对安装杆进行安装，从而提高整体装置的稳定性，通过设置卡槽对卡柱进行限位，通过设置第一滑槽对第一滑块进行限位，防止第一滑块在移动的过程中发生晃动，通过设置环形槽对限位滑轮进行限位。

Description

一种用于轮胎胎面打磨用固定装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体地说，涉及一种用于轮胎胎面打磨用固定装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

如中国实用新型提供了“一种轮胎胎面打磨用固定装置”其公告号为：CN213858763U，包括底座，在底座表面一侧竖直设有支撑架，所述支撑架包括平行设置的两支撑板，在两支撑板上部分别对称设有通孔，在右侧支撑板的通孔内活动卡接水平设置的转轴，在转轴左端端部中央水平设有方柱，在方柱上活动卡接轴套，所述轴套活动卡接在左侧支撑板的通孔上，在轴套左侧侧壁设有手轮，在转轴右端外侧壁上沿其圆周设有凸缘，但现有技术的固定装置在使用时，不能对胎面的内侧进行固定，且在对其角度限位时，较为麻烦，从而降低了固定装置的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于轮胎胎面打磨用固定装置，具备固定效果好且便于对其角度进行限位的优点，解决了现有技术的固定装置在使用时，不能对胎面的内侧进行固定，且在对其角度限位时，较为麻烦，从而降低了固定装置的实用性。

(二)技术方案

本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种用于轮胎胎面打磨用固定装置所采用的技术方案是:包括限位底座，所述限位底座的顶部固定安装有安装杆，所述安装杆的左侧设置有安装块，所述安装块的内部开设有两个卡槽，所述卡槽的内部设置有卡柱，所述安装块的内部且位于卡槽的两侧均开设有第一滑槽，所述安装杆的内部通过螺纹转动连接有转轴，所述转轴的右侧固定安装有环形块，所述环形块的内部开设有四个容纳槽，所述容纳槽的内部设置有限位卡架，所述容纳槽的内腔固定安装有电机，所述环形块的右侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右侧固定安装有环形限位板，所述环形块的左侧开设有环形槽，所述环形槽的内部滑动连接有两个限位滑轮，所述限位滑轮的左侧与安装杆的右侧固定连接。

作为优选方案，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块相对靠近的一侧与卡柱的两侧固定连接。

作为优选方案，所述第一滑槽的内腔且位于第一滑块的左侧固定安装有弹簧，所述转轴的左侧与安装块的右侧固定连接。

作为优选方案，所述卡柱的左侧固定安装有限位杆，所述环形块的内部且位于容纳槽的两侧均开设有第二滑槽。

作为优选方案，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块相对靠近的一侧与限位卡架的两侧固定连接。

作为优选方案，所述限位卡架的内部通过螺纹转动连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆的一侧与电机的输出轴固定连接。

作为优选方案，所述安装杆的左侧开设有均匀分布的定位槽，所述卡柱通过定位槽贯穿至安装杆的内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于轮胎胎面打磨用固定装置，具备以下有益效果。

1、该一种用于轮胎胎面打磨用固定装置，通过设置限位底座对安装杆进行安装，从而提高整体装置的稳定性，通过设置卡槽对卡柱进行限位，通过设置第一滑槽对第一滑块进行限位，防止第一滑块在移动的过程中发生晃动，通过设置环形槽对限位滑轮进行限位，通过设置限位滑轮对环形块进行限位，防止环形块在移动的过程中发生晃动，通过设置限位卡架便于对轮胎的内侧进行固定，解决了现有技术的固定装置在使用时，不能对胎面的内侧进行固定，且在对其角度限位时，较为麻烦，从而降低了固定装置的实用性。

2、该一种用于轮胎胎面打磨用固定装置，通过设置第一滑块对卡柱进行限位，防止卡柱在移动的过程中发生晃动，通过设置弹簧对第一滑块进行复位，通过设置安装块对转轴进行驱动，通过设置限位杆便于对卡柱进行移动，通过设置第二滑槽对第二滑块进行限位，防止第二滑块在移动的过程中发生晃动，通过设置第二滑块对限位卡架进行限位，防止限位卡架在移动的过程中发生晃动，通过设置电机对第二螺纹杆进行驱动，通过设置定位槽对卡柱的右侧进行固定，从而对环形块进行限位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型截面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大图；

图4为本实用新型图2中B处放大图。

图中：1、限位底座；2、安装杆；3、环形块；4、限位卡架；5、环形限位板；6、安装块；7、限位杆；8、卡柱；9、卡槽；10、转轴；11、螺纹槽；12、第一螺纹杆；13、环形槽；14、限位滑轮；15、定位槽；16、第一滑槽；17、第一滑块；18、弹簧；19、容纳槽；20、电机；21、第二滑槽；22、第二滑块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型：一种用于轮胎胎面打磨用固定装置，包括限位底座1，限位底座1的顶部固定安装有安装杆2，安装杆2的左侧设置有安装块6，安装块6的内部开设有两个卡槽9，卡槽9的内部设置有卡柱8，安装块6的内部且位于卡槽9的两侧均开设有第一滑槽16，安装杆2的内部通过螺纹转动连接有转轴10，转轴10的右侧固定安装有环形块3，环形块3的内部开设有四个容纳槽19，容纳槽19的内部设置有限位卡架4，容纳槽19的内腔固定安装有电机20，环形块3的右侧开设有螺纹槽11，螺纹槽11的内部转动连接有第一螺纹杆12，第一螺纹杆12的右侧固定安装有环形限位板5，环形块3的左侧开设有环形槽13，环形槽13的内部滑动连接有两个限位滑轮14，限位滑轮14的左侧与安装杆2的右侧固定连接。

通过上述技术方案，通过设置限位底座1对安装杆2进行安装，从而提高整体装置的稳定性，通过设置卡槽9对卡柱8进行限位，通过设置第一滑槽16对第一滑块17进行限位，防止第一滑块17在移动的过程中发生晃动，通过设置环形槽13对限位滑轮14进行限位，通过设置限位滑轮14对环形块3进行限位，防止环形块3在移动的过程中发生晃动，通过设置限位卡架4便于对轮胎的内侧进行固定。

第一滑槽16的内部滑动连接有第一滑块17，第一滑块17相对靠近的一侧与卡柱8的两侧固定连接。

通过上述技术方案，通过设置第一滑块17对卡柱8进行限位，防止卡柱8在移动的过程中发生晃动。

第一滑槽16的内腔且位于第一滑块17的左侧固定安装有弹簧18，转轴10的左侧与安装块6的右侧固定连接。

通过上述技术方案，通过设置弹簧18对第一滑块17进行复位，通过设置安装块6对转轴10进行驱动。

卡柱8的左侧固定安装有限位杆7，环形块3的内部且位于容纳槽19的两侧均开设有第二滑槽21。

通过上述技术方案，通过设置限位杆7便于对卡柱8进行移动，通过设置第二滑槽21对第二滑块22进行限位，防止第二滑块22在移动的过程中发生晃动。

第二滑槽21的内部滑动连接有第二滑块22，第二滑块22相对靠近的一侧与限位卡架4的两侧固定连接。

通过上述技术方案，通过设置第二滑块22对限位卡架4进行限位，防止限位卡架4在移动的过程中发生晃动。

限位卡架4的内部通过螺纹转动连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆的一侧与电机20的输出轴固定连接。

通过上述技术方案，通过设置电机20对第二螺纹杆进行驱动。

安装杆2的左侧开设有均匀分布的定位槽15，卡柱8通过定位槽15贯穿至安装杆2的内部。

通过上述技术方案，通过设置定位槽15对卡柱8的右侧进行固定，从而对环形块3进行限位。

本实用新型的工作原理是；固定时打开电机20，通过电机20带动第二螺纹杆转动，使得限位卡架4向外侧移动，从而对轮胎的内腔进行固定，固定后转动环形限位板5，通过环形限位板5带动第一螺纹杆12转动，从而对轮胎的内侧进行固定，固定后对其角度进行调节，只需要将限位杆7向左侧移动，通过限位杆7带动卡柱8脱离定位槽15的内腔，转动轮胎对其角度进行调节，转动到指定位置后，松开限位杆7，在弹簧18的作用下，使得卡柱8通过定位槽15贯穿至安装杆2的内部，从而对轮胎的角度进行固定。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (7)

1.一种用于轮胎胎面打磨用固定装置，包括限位底座(1)，其特征在于：所述限位底座(1)的顶部固定安装有安装杆(2)，所述安装杆(2)的左侧设置有安装块(6)，所述安装块(6)的内部开设有两个卡槽(9)，所述卡槽(9)的内部设置有卡柱(8)，所述安装块(6)的内部且位于卡槽(9)的两侧均开设有第一滑槽(16)，所述安装杆(2)的内部通过螺纹转动连接有转轴(10)，所述转轴(10)的右侧固定安装有环形块(3)，所述环形块(3)的内部开设有四个容纳槽(19)，所述容纳槽(19)的内部设置有限位卡架(4)，所述容纳槽(19)的内腔固定安装有电机(20)，所述环形块(3)的右侧开设有螺纹槽(11)，所述螺纹槽(11)的内部转动连接有第一螺纹杆(12)，所述第一螺纹杆(12)的右侧固定安装有环形限位板(5)，所述环形块(3)的左侧开设有环形槽(13)，所述环形槽(13)的内部滑动连接有两个限位滑轮(14)，所述限位滑轮(14)的左侧与安装杆(2)的右侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎胎面打磨用固定装置，其特征在于：所述第一滑槽(16)的内部滑动连接有第一滑块(17)，所述第一滑块(17)相对靠近的一侧与卡柱(8)的两侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于轮胎胎面打磨用固定装置，其特征在于：所述第一滑槽(16)的内腔且位于第一滑块(17)的左侧固定安装有弹簧(18)，所述转轴(10)的左侧与安装块(6)的右侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于轮胎胎面打磨用固定装置，其特征在于：所述卡柱(8)的左侧固定安装有限位杆(7)，所述环形块(3)的内部且位于容纳槽(19)的两侧均开设有第二滑槽(21)。

5.根据权利要求4所述的一种用于轮胎胎面打磨用固定装置，其特征在于：所述第二滑槽(21)的内部滑动连接有第二滑块(22)，所述第二滑块(22)相对靠近的一侧与限位卡架(4)的两侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于轮胎胎面打磨用固定装置，其特征在于：所述限位卡架(4)的内部通过螺纹转动连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆的一侧与电机(20)的输出轴固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于轮胎胎面打磨用固定装置，其特征在于：所述安装杆(2)的左侧开设有均匀分布的定位槽(15)，所述卡柱(8)通过定位槽(15)贯穿至安装杆(2)的内部。

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