CN220197133U - 汽车零部件用表面毛刺处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件用表面毛刺处理装置，包括底座，所述底座上固定连接有机架，所述机架的下方设有用于对汽车零部件打磨的打磨组件，所述机架上贯穿且滑动连接有升降板，所述机架上固定安装有支撑板，所述支撑板中转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆与升降板螺纹连接，所述螺纹杆的顶端固定连接有把手，所述螺纹杆的外部设有弹簧，所述弹簧的两端分别与把手以及支撑板抵触；本实用新型中，通过设置的螺纹杆，能够对电机和打磨轮进行高度位置调节，让其能够对不同高度的零件进行打磨。

Description

汽车零部件用表面毛刺处理装置

技术领域

本实用新型涉及去毛刺设备技术领域，尤其是汽车零部件用表面毛刺处理装置。

背景技术

汽车零件成型后，表面会有很多毛刺，尤其对于切割后的柱状零件，在其边缘处会存在大量的毛刺，所以打磨设备对其进行打磨去毛刺；

为了进一步的了解现有技术中的打磨去毛刺设备，经检索，公告号为：CN211490800 U的中国专利公开了一种汽车零件打磨装置，属于汽车零件技术领域，包括：底座箱，底座箱内部贯穿设有传动杆，传动杆表面固定设有第一齿轮，且传动杆一端焊接有转动盘，转动盘一侧表面转动连接有把手，底座箱顶端右侧固定连接有支撑杆，支撑杆顶端固定安装有支撑板，支撑板上表面固定安装有第一电机，且支撑板下表面开口设有嵌入槽。

经过探索分析，该专利实际使用时，存在以下缺点；

该专利中的的支撑杆的高度是固定的，所以无法对打磨块进行高度位置调节，也就无法满足不同高度的零件进行打磨。

实用新型内容

针对现有技术的专利中的的支撑杆的高度是固定的，所以无法对打磨块进行高度位置调节，也就无法满足不同高度的零件进行打磨的技术问题，本实用新型提供汽车零部件用表面毛刺处理装置。本实用新型所采用的技术方案是：汽车零部件用表面毛刺处理装置，包括底座，所述底座上固定连接有机架，所述机架的下方设有用于对汽车零部件打磨的打磨组件，所述机架上贯穿且滑动连接有升降板，所述机架上固定安装有支撑板，所述支撑板中转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆与升降板螺纹连接，所述螺纹杆的顶端固定连接有把手，所述螺纹杆的外部设有弹簧，所述弹簧的两端分别与把手以及支撑板抵触。

进一步的是，所述打磨组件包括电机和固定安装在电机驱动轴上的打磨轮，所述电机的外部固定安装有支撑架，所述支撑架与升降板固定连接。

进一步的是，所述底座上还设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有旋转电动机，所述旋转电动机的驱动轴固定连接有支撑筒。

进一步的是，所述凹槽的侧壁固定安装有电动滑轨，所述电动滑轨上的滑块固定连接有滑板，所述滑板与旋转电动机固定连接。

进一步的是，所述底座的底端四周均固定安装有橡胶垫。

进一步的是，所述支撑筒的外部设有多组紧固螺栓

进一步的是，所述升降板内固定安装有螺母，所述螺母与螺纹杆螺纹连接。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型中，通过设置的螺纹杆，能够对电机和打磨轮进行高度位置调节，让其能够对不同高度的零件进行打磨。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的另一角度的立体结构示意图；

图3是本实用新型中打磨轮和电机的结构示意图；

图4是本实用新型中旋转电动机和支撑筒的结构示意图。

图中标记为：1、底座；2、机架；3、升降板；4、螺纹杆；5、支撑板；6、弹簧；7、电机；8、打磨轮；9、电动滑轨；10、凹槽；11、旋转电动机；12、滑板；13、支撑筒。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“正面”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

为了解决背景技术中存在的问题，本申请提出如下技术方案：汽车零部件用表面毛刺处理装置；

具体的，包括底座1，底座1为长方体结构，用于支撑本设备中的零部件，而还在底座1的底端四周均固定安装有橡胶垫，起到防滑作用。

进一步的说明，还在底座1上固定连接有机架2，机架2的下方设有用于对汽车零部件打磨的打磨组件，而打磨组件包括电机7和固定安装在电机7驱动轴上的打磨轮8，电机7的外部固定安装有支撑架，支撑架与升降板3固定连接，电机7通过法兰与打磨轮8可拆卸固定连接，电机7带动打磨轮8转动，便可实现对柱形零件的打磨，而打磨轮8为锥形结构，方便与零件的顶边接触。

同时，在机架2上贯穿且滑动连接有升降板3，升降板3用于带动电机7进行升降进行高度调节，从而满足不同高度的零件打磨。

其中，还在机架2上固定安装有支撑板5，支撑板5中转动安装有螺纹杆4，螺纹杆4与升降板3螺纹连接(升降板3内固定安装有螺母，螺母与螺纹杆4螺纹连接)；

还在螺纹杆4的顶端固定连接有把手，螺纹杆4的外部设有弹簧6，弹簧6的两端分别与把手以及支撑板5抵触，通过转动把手带动螺纹杆4转动，便可实现对升降板3的升降控制；

需要特别说明的是，通过弹簧6的设置，让螺纹杆4转动时具有一定的阻尼，因为的弹簧6的两端是分别抵触在把手和支撑板5上的，所以转动把手带动螺纹杆4转动时，弹簧6对把手的底壁抵触，所以具有一定的阻尼，目的在于，当电机7工作时，螺纹杆4不会随意转动。

同时为了对柱形零件进行位置调节，所以还在底座1上还设有凹槽10，凹槽10内滑动安装有旋转电动机11，旋转电动机11的驱动轴固定连接有支撑筒13，支撑筒13的外部设有多组紧固螺栓，将柱形零件放置在支撑筒13内，然后转动紧固螺栓，能够实现对柱形零件的位置固定。还在凹槽10的侧壁固定安装有电动滑轨9，电动滑轨9上的滑块固定连接有滑板12，滑板12与旋转电动机11固定连接，通过控制电动滑轨9带动旋转电动机11进行直线调节，所以能够让本设备满足不同直径大小的柱状零件进行打磨(当一些柱状零件的直径较小时，初始状态下，零件的外边与打磨轮8接触不到，所以可以控制电动滑轨9带动旋转电动机11滑动，就能够让零件的外表面与打磨轮8接触)。

具体参考如下操作使用：

使用时，首先将柱状零件放置在支撑筒13内，然后转动紧固螺栓将其进行位置固定，然后根据柱状零件的高度调节打磨轮8的位置；

具体为，转动把手带动螺纹杆4转动，让螺纹杆4带动升降板3向下或向上滑动，从而带动电机7和打磨轮8进行高度位置调节；

然后启动电机7和旋转电动机11工作，电机7带动打磨轮8转动，旋转电动机11带动支撑筒13转动，支撑筒13带动柱状零件转动，然后在打磨轮8的转动配合下，所以能够通过打磨轮8对柱状零件进行打磨去毛刺。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.汽车零部件用表面毛刺处理装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上固定连接有机架(2)，所述机架(2)的下方设有用于对汽车零部件打磨的打磨组件，所述机架(2)上贯穿且滑动连接有升降板(3)，所述机架(2)上固定安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)中转动安装有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)与升降板(3)螺纹连接，所述螺纹杆(4)的顶端固定连接有把手，所述螺纹杆(4)的外部设有弹簧(6)，所述弹簧(6)的两端分别与把手以及支撑板(5)抵触。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件用表面毛刺处理装置，其特征在于，所述打磨组件包括电机(7)和固定安装在电机(7)驱动轴上的打磨轮(8)，所述电机(7)的外部固定安装有支撑架，所述支撑架与升降板(3)固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车零部件用表面毛刺处理装置，其特征在于，所述底座(1)上还设有凹槽(10)，所述凹槽(10)内滑动安装有旋转电动机(11)，所述旋转电动机(11)的驱动轴固定连接有支撑筒(13)。

4.根据权利要求3所述的汽车零部件用表面毛刺处理装置，其特征在于，所述凹槽(10)的侧壁固定安装有电动滑轨(9)，所述电动滑轨(9)上的滑块固定连接有滑板(12)，所述滑板(12)与旋转电动机(11)固定连接。

5.根据权利要求4所述的汽车零部件用表面毛刺处理装置，其特征在于，所述底座(1)的底端四周均固定安装有橡胶垫。

6.根据权利要求5所述的汽车零部件用表面毛刺处理装置，其特征在于，所述支撑筒(13)的外部设有多组紧固螺栓。

7.根据权利要求6所述的汽车零部件用表面毛刺处理装置，其特征在于，所述升降板(3)内固定安装有螺母，所述螺母与螺纹杆(4)螺纹连接。