CN219077099U - 一种风电叶片运输车快速固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于风电叶片运输车技术领域,具体为一种风电叶片运输车快速固定装置,包括底座、液压支撑座和装配座,所述底座上方安装有液压支撑座,所述液压支撑座的液压驱动端与装配座传动连接,所述装配座表面圆周等距设置有装配孔;所述装配座表面通过螺栓可拆卸连接有导向环,所述导向环的内壁设置有导向槽,且导向环内壁的导向槽呈喇叭口结构设置;所述导向环上表面开设有装配槽,所述导向环的装配槽内部圆周等距安装有弹簧座,所述弹簧座端面与金属环固定连接,所述金属环上表面粘接有柔性垫圈。对风电叶片的装配端进行辅助导向和缓冲防护的效果,提高装配效率,保持风电叶片的装配端不受磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及风电叶片运输车技术领域,具体为一种风电叶片运输车快速固定装置。
背景技术
风电叶片运输车专用于风电叶片的运输转移作业,现有的专利号为CN214874472U的一种风电叶片运输车专用辅助固定装置,能对固定装置和风电叶片进行支撑,免固定装置受到较大的重力作用,长期使用不会应为机械疲劳损坏,提高了固定装置的使用寿命,同时在运输过程中能有效对风电叶片进行减震,避免风电叶片受到较大的震力,提高了风电叶片的使用寿命。
但是,上述的辅助固定装置在进行风电叶片的装配端进行对插的时候,不能有效的对其辅助导向及缓冲防护,一旦装配过程中发生撞击和磨损,则严重影响风电叶片后期的使用效果。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种风电叶片运输车快速固定装置,对风电叶片的装配端进行辅助导向和缓冲防护的效果,提高装配效率,保持风电叶片的装配端不受磨损。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种风电叶片运输车快速固定装置,包括底座、液压支撑座和装配座,所述底座上方安装有液压支撑座,所述液压支撑座的液压驱动端与装配座传动连接,所述装配座表面圆周等距设置有装配孔;
所述装配座表面通过螺栓可拆卸连接有导向环,所述导向环的内壁设置有导向槽,且导向环内壁的导向槽呈喇叭口结构设置;
所述导向环上表面开设有装配槽,所述导向环的装配槽内部圆周等距安装有弹簧座,所述弹簧座端面与金属环固定连接,所述金属环上表面粘接有柔性垫圈。
优选的,所述装配座表面对称设置有螺纹槽,所述导向环外壁对称焊接有定位座,所述定位座表面螺旋插接的螺栓延伸至螺纹槽内部。
优选的,所述金属环滑动插接在导向环的装配槽内部,且金属环与导向环的装配槽之间设置有间隙。
优选的,所述柔性垫圈顶部突出于导向环上表面。
优选的,所述装配座表面安装有缓冲组件,所述缓冲组件包括橡胶柱和橡胶垫,所述装配座通过橡胶柱和橡胶垫固定连接,所述橡胶垫位于导向环外侧,且橡胶垫端面突出于导向环表面。
优选的,所述橡胶垫表面设置有圆弧型凹槽,且橡胶垫表面设置有防滑纹。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
1、本实用新型安装在装配座的导向环内壁设置有导向槽,导向槽呈喇叭口结构设置,起重设备吊起风电叶片的进行装配端插接的时候,导向环的导向槽对风电叶片的装配端辅助导向,提高风电叶片的装配端与装配座的插接效率,不易发生磨损。
2、本实用新型导向环上表面的装配槽内部通过弹簧座与金属环固定连接,金属环上表面粘接有柔性垫圈,相对导向环插接风电叶片的装配端的过程中,柔性垫圈首先与风电叶片的装配端相贴合,柔性垫圈底部的金属环受到压力作用,挤压弹簧座在弹性限度内发生弹性形变,减缓冲击力,具有很好的防护效果。
3、本实用新型相对导向环插接风电叶片的装配端的过程中,柔性垫圈首先与风电叶片的装配端相贴合,同时缓冲组件也与风电叶片的装配端接触,缓冲组件包括橡胶柱和橡胶垫,橡胶柱和橡胶垫均发生弹性形变,减缓冲击力,具有很好的防护效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的装配座和缓冲组件连接结构示意图;
图3为本实用新型的导向环和柔性垫圈位置结构示意图;
图4为本实用新型的导向环和柔性垫圈连接结构示意图。
附图标记:
1、底座;2、液压支撑座;3、装配座;301、装配孔;302、螺纹槽;4、缓冲组件;401、橡胶柱;402、橡胶垫;5、导向环;501、导向槽;502、定位座;6、柔性垫圈;7、金属环;8、弹簧座。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
实施例一
如图1、图2、图3和图4所示,本实用新型提出的一种风电叶片运输车快速固定装置,包括底座1、液压支撑座2和装配座3,所述底座1上方安装有液压支撑座2,所述液压支撑座2的液压驱动端与装配座3传动连接,所述装配座3表面圆周等距设置有装配孔301;
所述装配座3表面通过螺栓可拆卸连接有导向环5,所述导向环5的内壁设置有导向槽501,且导向环5内壁的导向槽501呈喇叭口结构设置;
所述导向环5上表面开设有装配槽,所述导向环5的装配槽内部圆周等距安装有弹簧座8,所述弹簧座8端面与金属环7固定连接,所述金属环7上表面粘接有柔性垫圈6。
需要说明的是,安装在装配座3的导向环5内壁设置有导向槽501,导向槽501呈喇叭口结构设置,起重设备吊起风电叶片的进行装配端插接的时候,导向环5的导向槽501对风电叶片的装配端辅助导向,提高风电叶片的装配端与装配座3的插接效率,不易发生磨损;当风电叶片的装配端插接至装配座3内部之后,使用锁紧件贯穿装配座3的装配孔301及风电叶片的装配端的圆孔,通过螺母对插接的锁紧件套接压合,实现了对风电叶片的锁紧固定。
实施例二
在本实施例中,如图2和图3所示,所述装配座3表面对称设置有螺纹槽302,所述导向环5外壁对称焊接有定位座502,所述定位座502表面螺旋插接的螺栓延伸至螺纹槽302内部。
需要说明的是,导向环5放置在装配座3表面,进行组装的时候,把导向环5的定位座502与装配座3表面的螺纹槽302微调对齐,并使用螺栓插接锁紧固定。
实施例三
在本实施例中,如图4所示,所述金属环7滑动插接在导向环5的装配槽内部,且金属环7与导向环5的装配槽之间设置有间隙,所述柔性垫圈6顶部突出于导向环5上表面。
需要说明的是,导向环5上表面的装配槽内部通过弹簧座8与金属环7固定连接,金属环7上表面粘接有柔性垫圈6,相对导向环5插接风电叶片的装配端的过程中,柔性垫圈6首先与风电叶片的装配端相贴合,柔性垫圈6底部的金属环7受到压力作用,挤压弹簧座8在弹性限度内发生弹性形变,减缓冲击力,具有很好的防护效果。
实施例四
在本实施例中,如图1和图2所示,所述装配座3表面安装有缓冲组件4,所述缓冲组件4包括橡胶柱401和橡胶垫402,所述装配座3通过橡胶柱401和橡胶垫402固定连接,所述橡胶垫402位于导向环5外侧,且橡胶垫402端面突出于导向环5表面,所述橡胶垫402表面设置有圆弧型凹槽,且橡胶垫402表面设置有防滑纹。
需要说明的是,相对导向环5插接风电叶片的装配端的过程中,柔性垫圈6首先与风电叶片的装配端相贴合,同时缓冲组件4也与风电叶片的装配端接触,缓冲组件4包括橡胶柱401和橡胶垫402,橡胶柱401和橡胶垫402均发生弹性形变,减缓冲击力,具有很好的防护效果。
应当理解的是,本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理,而不构成对本实用新型的限制。因此,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外,本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (6)
1.一种风电叶片运输车快速固定装置,包括底座(1)、液压支撑座(2)和装配座(3),其特征在于,所述底座(1)上方安装有液压支撑座(2),所述液压支撑座(2)的液压驱动端与装配座(3)传动连接,所述装配座(3)表面圆周等距设置有装配孔(301);所述装配座(3)表面通过螺栓可拆卸连接有导向环(5),所述导向环(5)的内壁设置有导向槽(501),且导向环(5)内壁的导向槽(501)呈喇叭口结构设置;所述导向环(5)上表面开设有装配槽,所述导向环(5)的装配槽内部圆周等距安装有弹簧座(8),所述弹簧座(8)端面与金属环(7)固定连接,所述金属环(7)上表面粘接有柔性垫圈(6)。
2.根据权利要求1所述的一种风电叶片运输车快速固定装置,其特征在于,所述装配座(3)表面对称设置有螺纹槽(302),所述导向环(5)外壁对称焊接有定位座(502),所述定位座(502)表面螺旋插接的螺栓延伸至螺纹槽(302)内部。
3.根据权利要求1所述的一种风电叶片运输车快速固定装置,其特征在于,所述金属环(7)滑动插接在导向环(5)的装配槽内部,且金属环(7)与导向环(5)的装配槽之间设置有间隙。
4.根据权利要求1所述的一种风电叶片运输车快速固定装置,其特征在于,所述柔性垫圈(6)顶部突出于导向环(5)上表面。
5.根据权利要求1所述的一种风电叶片运输车快速固定装置,其特征在于,所述装配座(3)表面安装有缓冲组件(4),所述缓冲组件(4)包括橡胶柱(401)和橡胶垫(402),所述装配座(3)通过橡胶柱(401)和橡胶垫(402)固定连接,所述橡胶垫(402)位于导向环(5)外侧,且橡胶垫(402)端面突出于导向环(5)表面。
6.根据权利要求5所述的一种风电叶片运输车快速固定装置,其特征在于,所述橡胶垫(402)表面设置有圆弧型凹槽,且橡胶垫(402)表面设置有防滑纹。
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