CN216920214U - 新型护舷 - Google Patents

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麻万彬
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Abstract

本实用新型公开了一种新型护舷,其特点是:包括橡胶主体和压板,所述橡胶主体包括底板和均匀设置在底板上端面的多个圆台体,所述底板和圆台体内嵌设有加强丝编织层;所述压板上设有多个分别与底板上的多个圆台体适配的通孔。本实用新型压板对底板形成整体压制,降低底板的安装孔处被撕裂的风险,延长其使用寿命;以圆台体为缓冲体,当其受到倾斜冲击时,圆台体会顺势倾斜,降低了对底板的拉扯力度,从而降低底板的安装孔处被撕裂的风险;加强丝编织层增加了橡胶主体的强度和韧性,使其使用寿命增加。

Description

新型护舷
技术领域
本实用新型属于码头护舷技术领域,尤其是涉及一种新型护舷。
背景技术
护舷又称船的护木,是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置,有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力,防止或消除船舶、码头受损坏。现有的码头橡胶护舷,其通过底座上的安装孔利用螺栓进行固定安装,船舶靠岸对护舷冲击过程中,船舶不一定都是垂直冲击护舷的,倾斜冲击护舷时,船舶与护舷的摩擦容易撕裂底座的安装孔,导致橡胶护舷的使用寿命降低。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种新型护舷。
本实用新型所采用的技术方案是:一种新型护舷,包括橡胶主体和压板,所述橡胶主体包括底板和均匀设置在底板上端面的多个圆台体,所述底板和圆台体内嵌设有加强丝编织层;所述压板上设有多个分别与底板上的多个圆台体适配的通孔。
所述底板和压板的两侧分别设有相对应的安装孔。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型压板对底板形成整体压制,降低底板的安装孔处被撕裂的风险,延长其使用寿命;以圆台体为缓冲体,当其受到倾斜冲击时,圆台体会顺势倾斜,降低了对底板的拉扯力度,从而降低底板的安装孔处被撕裂的风险;加强丝编织层增加了橡胶主体的强度和韧性,使其使用寿命增加。
附图说明
图1是本实用新型橡胶主体的结构示意图(主视图)。
图2是本实用新型橡胶主体的结构示意图(右视图)。
图3是本实用新型压板的结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例,见图1至图3所示:一种新型护舷,包括橡胶主体和压板1,所述橡胶主体包括底板2和均匀设置在底板2上端面的多个圆台体3,所述底板2和圆台体3内嵌设有加强丝编织层4,加强丝编织层4以尼龙丝为材料进行编织而成;所述压板1上设有多个分别与底板2上的多个圆台体3适配的通孔5。所述底板2和压板1的两侧分别设有相对应的安装孔6。
本实用新型将压板1覆盖在底板2上,通孔5与圆台体3一一对应,利用螺栓通过安装孔6将其安装到码头。压板1对底板2形成整体压制,降低底板2的安装孔6处被撕裂的风险,延长其使用寿命;以圆台体3为缓冲体,当其受到倾斜冲击时,圆台体3会顺势倾斜,降低了对底板2的拉扯力度,从而降低底板2的安装孔6处被撕裂的风险;加强丝编织层4增加了橡胶主体的强度和韧性,使其使用寿命增加。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下,可做出许多修改、变化或等效,但都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种新型护舷,其特征在于:包括橡胶主体和压板,所述橡胶主体包括底板和均匀设置在底板上端面的多个圆台体,所述底板和圆台体内嵌设有加强丝编织层;所述压板上设有多个分别与底板上的多个圆台体适配的通孔。
2.根据权利要求1所述的一种新型护舷,其特征在于:所述底板和压板的两侧分别设有相对应的安装孔。
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