CN216374772U - 一种矿用平板车履带张紧装置 - Google Patents
一种矿用平板车履带张紧装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216374772U CN216374772U CN202122555756.0U CN202122555756U CN216374772U CN 216374772 U CN216374772 U CN 216374772U CN 202122555756 U CN202122555756 U CN 202122555756U CN 216374772 U CN216374772 U CN 216374772U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring
- cylinder body
- support
- pull rod
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Springs (AREA)
Abstract
本实用新型涉及履带平板车领域,尤其涉及一种矿用平板车履带张紧装置,一种矿用平板车履带张紧装置,包括缸体,所述缸体左端固定设有拉杆,所述拉杆左端滑动连接有锥形连接筒,所述缸体外侧套接有弹簧,所述弹簧右侧与缸体右侧上的止挡圈接触,所述弹簧左侧与锥形连接筒右侧接触,所述缸体外侧设有与弹簧交叉连接的具有弹性的弹簧缓冲件,所述弹簧缓冲件还包括限位块、方形弹簧,所述方形弹簧套接在缸体外侧,所述方形弹簧左侧设有限位块,所述限位块卡接在锥形连接筒右侧设有的卡槽内。总成结构安全可靠、方便实用,制造容易,成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及履带平板车领域,尤其涉及一种矿用平板车履带张紧装置。
背景技术
履带式平板车使用履带行走,具有较大牵引力,爬坡能力强,现有技术中,履带的张紧装置吸收缓冲力,减少履带的损害,但是长时间的冲击会损害弹簧,减少弹簧寿命,影响装置可靠性。
实用新型内容
本实用新型提出了一种矿用平板车履带张紧装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种矿用平板车履带张紧装置,包括引导轮、支座一、支座二、连接孔、锥形连接筒、弹簧、弹簧缓冲件、缸体、顶杆、输油管道、注油阀、空腔、小螺栓、止动件、螺母、拉杆、第一密封圈、第二密封圈、螺栓,所述缸体左端固定设有拉杆,所述拉杆左端滑动连接有锥形连接筒,所述缸体外侧套接有弹簧,所述弹簧右侧与缸体右侧上的止挡圈接触,所述弹簧左侧与锥形连接筒右侧接触,所述缸体外侧设有与弹簧交叉连接的具有弹性的弹簧缓冲件,所述弹簧缓冲件还包括限位块、方形弹簧,所述方形弹簧套接在缸体外侧,所述方形弹簧左侧设有限位块,所述限位块卡接在锥形连接筒右侧设有的卡槽内。
所述锥形连接筒左侧固定设有支座二,所述支座二左侧四角设有四个连接孔,所述连接孔与支座一上贯通设有的另外四个连接孔对齐,再通过螺栓插入支座一左侧连接孔将支座一和支座二固定在一起,所述支座一左侧的连接轴上安装有引导轮。
所述缸体右侧滑动连接有顶杆,所述顶杆内部设有输油管道,所述输油管道下端设有注油阀,所述缸体内部顶杆与拉杆之间留有空腔,所述顶杆与缸体接触面并列设有第一密封圈和第二密封圈,所述顶杆右侧用于抵持于履带式工程机械的底盘限位板,以使履带能够张紧。
所述弹簧缓冲件材料为橡胶。
所述方形弹簧以方形状螺旋分布交叉连接在弹簧之间。
所述拉杆左侧伸出锥形连接筒部分螺纹套接有螺母,所述拉杆左侧中间设有螺纹孔,止动件通过小螺栓和螺纹孔固定在拉杆右侧端部,防止螺母因为震动掉落。
有益之处:本实用新型通过弹簧缓冲件减少弹簧收到的缓冲力,增长张紧装置上的弹簧寿命,弹簧缓冲件具有弹性。总成结构安全可靠、方便实用,制造容易,成本低廉。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型图1的半剖结构示意图;
图3为本实用新型图1中俯视结构示意图;
图4为本实用新型图1中止动件和螺母连接结构示意图;
图5为本实用新型图2中第一弹簧和第二弹簧结构示意图;
图6为本实用新型图1中弹簧缓冲件立体结构示意图。
图中:1、引导轮;2、支座一;3、支座二;31、连接孔;4、锥形连接筒;5、弹簧;6、弹簧缓冲件;601、限位块;602、方形弹簧; 7、缸体;8、顶杆;81、输油管道;82、注油阀;83、空腔;9、小螺栓;10、止动件;11、螺母;12、拉杆;13、第一密封圈;14、第二密封圈;15、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-6,一种矿用平板车履带张紧装置,包括引导轮1、支座一2、支座二3、连接孔31、锥形连接筒4、弹簧5、弹簧缓冲件6、缸体7、顶杆8、输油管道81、注油阀82、空腔83、小螺栓9、止动件10、螺母11、拉杆12、第一密封圈13、第二密封圈14、螺栓15,所述缸体7左端固定设有拉杆12,所述拉杆12左端滑动连接有锥形连接筒4,所述缸体7外侧套接有弹簧5,所述弹簧5右侧与缸体7 右侧上的止挡圈接触,所述弹簧5左侧与锥形连接筒4右侧接触,所述缸体7外侧设有与弹簧5交叉连接的具有弹性的弹簧缓冲件6,所述弹簧缓冲件6还包括限位块601、方形弹簧602,所述方形弹簧602 套接在缸体7外侧,所述方形弹簧602左侧设有限位块601,所述限位块601卡接在锥形连接筒4右侧设有的卡槽内。
所述锥形连接筒4左侧固定设有支座二3,所述支座二3左侧四角设有四个连接孔31,所述连接孔31与支座一2上贯通设有的另外四个连接孔31对齐,再通过螺栓15插入支座一2左侧连接孔31将支座一2和支座二3固定在一起,所述支座一2左侧的连接轴上安装有引导轮1。
所述缸体7右侧滑动连接有顶杆8,所述顶杆8内部设有输油管道81,所述输油管道81下端设有注油阀82,所述缸体7内部顶杆8 与拉杆12之间留有空腔83,所述顶杆8与缸体7接触面并列设有第一密封圈13和第二密封圈14,所述顶杆8右侧用于抵持于履带式工程机械的底盘限位板,以使履带能够张紧。
所述弹簧缓冲件6材料为橡胶。
所述方形弹簧602以方形状螺旋分布交叉连接在弹簧之间。
所述拉杆12左侧伸出锥形连接筒4部分螺纹套接有螺母11,所述拉杆12左侧中间设有螺纹孔,止动件10通过小螺栓9和螺纹孔固定在拉杆12右侧端部,防止螺母11因为震动掉落。
工作原理:当锥形连接筒4受到强烈的撞击时,冲击载荷会向弹簧5和弹簧缓冲件6传递,由于弹簧缓冲件6与弹簧5交叉设计,当受到压缩时弹簧缓冲件6具有弹性,从而发生变形,转换为弹性势能,可吸收一部分冲击,减少弹簧5因突然受到冲击引起的损伤,本履带张紧装置中增设弹簧缓冲件6,且将弹簧5设置为变节距,可有效提升履带张紧装置的缓冲减震作用,可减少对弹簧5的损伤,降低对装置可靠性的影响,并减小冲击和提升驾乘舒适性。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种矿用平板车履带张紧装置,其特征在于,包括锥形连接筒(4)、弹簧(5)、弹簧缓冲件(6)、缸体(7)、拉杆(12),所述缸体(7)左端固定设有拉杆(12),所述拉杆(12)左端滑动连接有锥形连接筒(4),所述缸体(7)外侧套接有弹簧(5),所述弹簧(5)右侧与缸体(7)右侧上的止挡圈接触,所述弹簧(5)左侧与锥形连接筒(4)右侧接触,所述缸体(7)外侧设有与弹簧(5)交叉连接的具有弹性的弹簧缓冲件(6),所述弹簧缓冲件(6)还包括限位块(601)、方形弹簧(602),所述方形弹簧(602)套接在缸体(7)外侧,所述方形弹簧(602)左侧设有限位块(601),所述限位块(601)卡接在锥形连接筒(4)右侧设有的卡槽内。
2.根据权利要求1所述的一种矿用平板车履带张紧装置,其特征在于,还包括引导轮(1)、支座一(2)、支座二(3)、连接孔(31)、螺栓(15),所述锥形连接筒(4)左侧固定设有支座二(3),所述支座二(3)左侧四角设有四个连接孔(31),所述连接孔(31)与支座一(2)上贯通设有的另外四个连接孔(31)对齐,再通过螺栓(15)插入支座一(2)左侧连接孔(31)将支座一(2)和支座二(3)固定在一起,所述支座一(2)左侧的连接轴上安装有引导轮(1)。
3.根据权利要求1所述的一种矿用平板车履带张紧装置,其特征在于,还包括顶杆(8)、输油管道(81)、注油阀(82)、空腔(83)、第一密封圈(13)、第二密封圈(14),所述缸体(7)右侧滑动连接有顶杆(8),所述顶杆(8)内部设有输油管道(81),所述输油管道(81)下端设有注油阀(82),所述缸体(7)内部顶杆(8)与拉杆(12)之间留有空腔(83),所述顶杆(8)与缸体(7)接触面并列设有第一密封圈(13)和第二密封圈(14),所述顶杆(8)右侧用于抵持于履带式工程机械的底盘限位板,以使履带能够张紧。
4.根据权利要求1所述的一种矿用平板车履带张紧装置,其特征在于,所述弹簧缓冲件(6)材料为橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种矿用平板车履带张紧装置,其特征在于,所述方形弹簧(602)以方形状螺旋分布交叉连接在弹簧之间。
6.根据权利要求1所述的一种矿用平板车履带张紧装置,其特征在于,还包括小螺栓(9)、止动件(10)、螺母(11),所述拉杆(12)左侧伸出锥形连接筒(4)部分螺纹套接有螺母(11),所述拉杆(12)左侧中间设有螺纹孔,止动件(10)通过小螺栓(9)和螺纹孔固定在拉杆(12)右侧端部,防止螺母(11)因为震动掉落。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122555756.0U CN216374772U (zh) | 2021-10-23 | 2021-10-23 | 一种矿用平板车履带张紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122555756.0U CN216374772U (zh) | 2021-10-23 | 2021-10-23 | 一种矿用平板车履带张紧装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN216374772U true CN216374772U (zh) | 2022-04-26 |
Family
ID=81248240
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202122555756.0U Active CN216374772U (zh) | 2021-10-23 | 2021-10-23 | 一种矿用平板车履带张紧装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN216374772U (zh) |
-
2021
- 2021-10-23 CN CN202122555756.0U patent/CN216374772U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN216374772U (zh) | 一种矿用平板车履带张紧装置 | |
CN211969617U (zh) | 履带张紧装置和履带式工程机械 | |
CN102358359A (zh) | 一种强减振型汽车驾驶室后悬置装置 | |
CN210553997U (zh) | 控制臂总成 | |
CN112572503B (zh) | 一种铁路货车的弹性减振装置及转向架 | |
CN214823273U (zh) | 一种磨耗条装置 | |
CN210619918U (zh) | 一种电梯轿底轮双减震结构 | |
CN220009740U (zh) | 一种牵引机车驱动部连接装置 | |
CN111705560A (zh) | 一种车辆轨道防震安装组件 | |
CN209385548U (zh) | 轿车高性能高强度减震弹簧垫 | |
CN219954073U (zh) | 一种电动车的并列双阻尼器后减震装置 | |
CN214164675U (zh) | 稳定性好的空气悬挂 | |
CN217401526U (zh) | 一种用于提高汽车舒适度的隔振块 | |
CN218287355U (zh) | 一种新型橡胶悬架 | |
CN113830127A (zh) | 导向装置及具有其的轨道车辆 | |
CN111216506A (zh) | 双横臂后悬架减振器总成和双横臂后悬架总成及安装方法 | |
CN211390970U (zh) | 固定装置、新能源汽车电池 | |
CN212827859U (zh) | 加宽皮卡发动机安装梁 | |
CN111452822B (zh) | 一种缓冲装置、车钩以及铁路货车 | |
CN213676943U (zh) | 一种新型的底盘结构 | |
CN205273480U (zh) | 一种轨道车连接装置 | |
CN214888594U (zh) | 具有减震结构的哈雷车 | |
CN215041914U (zh) | 一种三角臂 | |
CN212921106U (zh) | 电池包总成、电池包与车身连接装置及车辆 | |
CN215334116U (zh) | 一种安全降噪的减震器连杆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |