CN219065509U - 霍尔传感器检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种霍尔传感器检测装置，属于汽车终端检测技术领域，霍尔传感器检测装置，包括支撑机构、以及用于检测的检测机构，支撑机构的顶部转动连接有转动齿轮，在转动齿轮的轴心处设置有连接机构，连接机构包括：沿转动齿轮径向设计的固定杆，固定杆在远离轴心的端面上固定安装有靠近转动齿轮设计的霍尔传感器。该转动齿轮在转动过程中与其相邻的霍尔传感器就会因为和转动齿轮的凹凸面，产生变化波形，通过连接线的作用在示波器上进行显现，随着转动手把转动速度的快慢，波形也产生相应的变化，通过上述的操作，就不用再将霍尔传感器安装到车上之后再进行比较其好坏。提高了判断故障的效率，便于检测工作的进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车终端检测技术领域，具体是一种霍尔传感器检测装置。
背景技术
车辆上用于测量车辆发动机转速和分动箱里程数的传感器都是霍尔传感器，此传感器好坏都是需要装到车辆上实际测量，比较麻烦，而且当车辆驾驶员任务终端不显示转速或者里程数时，需要对该故障进行解决。
在车辆驾驶员任务终端不显示时，很有可能是连接各传感器的线路或者驾驶员的任务终端出现问题，在检测过程中，需要到两台以上的车辆暗账并实验检测，检测过程较为麻烦。
针对上述提出的问题，现在急需一种可以快速对霍尔传感器进行检测的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种霍尔传感器检测装置，该检测装置具有检测速度快，且效率高等效果，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
霍尔传感器检测装置，包括支撑机构、以及用于检测的检测机构，所述支撑机构的顶部转动连接有转动齿轮，在所述转动齿轮的轴心处设置有连接机构，所述连接机构包括：沿所述转动齿轮径向设计的固定杆，所述固定杆在远离轴心的端面上固定安装有靠近转动齿轮设计的霍尔传感器。
作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述支撑机构包括：底座，所述底座的内部沿径向方向上固定安装有支撑杆，所述支撑杆在与底座中心相交的的端面上通过阻尼球铰连接有向上延伸的连接杆。
作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述固定杆与连接杆之间固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述转动齿轮上固定安装有转动手把，通过转动手把的转动，控制转动齿轮的转动。
作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述检测机构包括一端与霍尔传感器相连、另一端与示波器相连的连接线，所述连接线由正负电源线、以及信号传输线组成。
作为本实用新型再进一步的方案：其中，其特征在于，所述霍尔传感器的监测端靠近所述转动齿轮设计，可以检测到转动齿轮产生的波纹动态。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实施例中的检测装置，转动齿轮在转动过程中与其相邻的霍尔传感器就会因为和转动齿轮的凹凸面，产生变化波形，通过连接线的作用在示波器上进行显现，随着转动手把转动速度的快慢，波形也产生相应的变化；通过上述的操作，就不用再将霍尔传感器安装到车上之后再进行比较其好坏，提高了判断故障的效率，便于检测工作的进行。
附图说明
图1为本实用新型中检测装置与示波器结构通过连接线连接示意图；
图2为本实用新型中检测装置后视图；
图3为本实用新型中底座结构俯视图。
图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：
100、检测装置；10、支撑机构；11、底座；12、支撑杆；13、连接杆；20、转动齿轮；30、连接机构；31、固定杆；32、霍尔传感器；33、转动手把。
具体实施方式
请参阅图1，其为检测装置的结构的整体示意图，该检测装置100包括用于提供稳定支撑的支撑机构10，支撑机构10包括：底座11，底座11的内部沿径向方向上固定安装有支撑杆12，支撑杆12在与底座11中心相交的的端面上通过球铰连接有向上延伸的连接杆13。底座11的重量较重，通过将支撑杆12与连接杆13的接触点设置在底座11的中心位置，使该支撑机构10在使用更加的稳定，不会产生倾斜的问题。同时通过球铰的设计，并且在球铰中阻尼的存在，可以方便连接杆13的调节角度。
连接杆13的上方转动连接有转动齿轮20，转动齿轮20的轴心处设置有连接机构30，连接机构30包括：沿转动齿轮20径向设计的固定杆31，且固定杆31与连接杆13之间固定连接，固定杆31在远离轴心的端面上固定安装有靠近转动齿轮20设计的霍尔传感器32，霍尔传感器32的监测端靠近转动齿轮20设计，可以检测到转动齿轮20产生的波纹动态。
为了更好的让转动齿轮20转动，在转动齿轮20上固定安装有转动手把33，通过转动手把33的转动，可以很轻松的将转动齿轮20控制转动。
霍尔传感器32的尾部设置有连接线，连接线由电源正负线以及信号传输线组成，连接线的另一端插入到示波器上，示波器为正常规格，通过示波器上的波纹显示，可以来判断霍尔传感器32的好坏。
在使用时，通过将组装好的检测装置100放置在指定位置上，底座10与放置面接触，底座10提供支撑固定作用，通过转动手把33转动带动转动齿轮20转动，转动齿轮20在转动过程中与其相邻的霍尔传感器32就会因为和转动齿轮20的凹凸面，产生变化波形，通过连接线的作用在示波器上进行显现，随着转动手把33转动速度的快慢，波形也产生相应的变化，通过上述的操作，就不用再将霍尔传感器32安装到车上之后再进行比较其好坏。提高了判断故障的效率，便于检测工作的进行。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.霍尔传感器检测装置，包括支撑机构(10)、以及用于检测的检测机构，其特征在于，所述支撑机构(10)的顶部转动连接有转动齿轮(20)，在所述转动齿轮(20)的轴心处设置有连接机构(30)，所述连接机构(30)包括：沿所述转动齿轮(20)径向设计的固定杆(31)，所述固定杆(31)在远离轴心的端面上固定安装有靠近转动齿轮(20)设计的霍尔传感器(32)。
2.根据权利要求1所述的霍尔传感器检测装置，其特征在于，所述支撑机构(10)包括：底座(11)，所述底座(11)的内部沿径向方向上固定安装有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)在与底座(11)中心相交的端面上通过阻尼球铰连接有向上延伸的连接杆(13)。
3.根据权利要求2所述的霍尔传感器检测装置，其特征在于，所述固定杆(31)与连接杆(13)之间固定连接。
4.根据权利要求1所述的霍尔传感器检测装置，其特征在于，所述转动齿轮(20)上固定安装有转动手把(33)，通过转动手把(33)的转动，控制转动齿轮(20)的转动。
5.根据权利要求1所述的霍尔传感器检测装置，其特征在于，所述检测机构包括一端与霍尔传感器(32)相连、另一端与示波器相连的连接线，所述连接线由正负电源线、以及信号传输线组成。
6.根据权利要求1至5任一项所述的霍尔传感器检测装置，其特征在于，所述霍尔传感器(32)的监测端靠近所述转动齿轮(20)设计，可以检测到转动齿轮(20)产生的波纹动态。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320156578.0U CN219065509U (zh) | 2023-02-08 | 2023-02-08 | 霍尔传感器检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320156578.0U CN219065509U (zh) | 2023-02-08 | 2023-02-08 | 霍尔传感器检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219065509U true CN219065509U (zh) | 2023-05-23 |
Family
ID=86366864
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320156578.0U Active CN219065509U (zh) | 2023-02-08 | 2023-02-08 | 霍尔传感器检测装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2023
- 2023-02-08 CN CN202320156578.0U patent/CN219065509U/zh active Active
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