CN209729040U - 一种市政噪音速度检测一体机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政噪音速度检测技术领域，尤其为一种市政噪音速度检测一体机，包括底板，所述底板靠近地面一侧固定连接有销座，所述销座上连接有销轴，所述销轴远离销座一端固定连接有圆管，所述圆管内连接有支撑杆，所述支撑杆上且靠近底板位置处开设有滑槽，所述滑槽内连接有滑块，所述滑块远离圆管一端且位于滑槽内固定连接有弹簧，所述滑块上且位于滑槽内固定连接有限位块，所述滑槽内且限位块位置处对应开设有限位槽，所述圆管内且位于限位块正下方开设有定位孔，通过设置底板，方板，转轴，手柄，解决了目前交警在执勤时携带雷达测速仪和噪声检测仪两种仪器来测量经过车辆的速度和其发出的噪音，增加了交警的工作负荷的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政噪音速度检测技术领域，具体为一种市政噪音速度检测一体机。
背景技术
随着城市发展，汽车的数量增加，汽车的噪音污染也越来越严重，在一些邻近小区的道路上，不仅会限制汽车的速度，也限制了汽车发出的声音的大小。
目前交警在执勤时操作雷达测速仪和噪声检测仪两种仪器来测量经过车辆的速度和其发出的噪音，增加了交警的工作负荷，因此需要一种市政噪音速度检测一体机来改善这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政噪音速度检测一体机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种市政噪音速度检测一体机，包括底板，所述底板靠近地面一侧固定连接有销座，所述销座上连接有销轴，所述销轴远离销座一端固定连接有圆管，所述圆管内连接有支撑杆，所述支撑杆上且靠近底板位置处开设有滑槽，所述滑槽内连接有滑块，所述滑块远离圆管一端且位于滑槽内固定连接有弹簧，所述滑块上且位于滑槽内固定连接有限位块，所述滑槽内且限位块位置处对应开设有限位槽，所述圆管内且位于限位块正下方开设有定位孔，所述底板的一侧开设有凹槽，所述凹槽内连接有圆杆，所述凹槽远离圆管一侧且位于底板中心处开设有圆槽，所述圆槽内固定连接有轴承，所述轴承内连接有转轴，所述圆杆上且位于转轴下方固定连接有第一锥齿轮，所述转轴靠近圆杆一端且位于凹槽内固定连接有第二锥齿轮，所述圆杆远离圆槽一端且位于凹槽外固定连接有手柄，所述转轴远离圆杆一端且位于圆槽外固定连接有方板，所述方板的正面开设有通槽，所述通槽内固定连接有雷达测速仪，所述方板的正面且远离通槽位置处开设有圆孔，所述圆孔内固定连接有噪声传感器，所述方板的背面且圆孔位置处开设有方槽，所述方槽内固定连接有电子显示屏，所述底板上且远离转轴位置处固定连接有定时控制器。
优选的，所述雷达测速仪的型号为DASLZ-10且雷达测速仪与定时控制器的连接方式为电性连接。
优选的，所述噪声传感器的型号为HS2110L且噪声传感器与定时控制器的连接方式为电性连接。
优选的，所述电子显示屏的型号为HR-PH1.923且电子显示屏与定时控制器的连接方式为电性连接。
优选的，所述定时控制器的型号为KG316T且定时控制器内带有电源。
优选的，所述销轴与销座，圆杆与凹槽以及转轴与轴承的连接方式均为转动连接。
优选的，所述支撑杆与圆管，滑块与滑槽以及限位块与限位槽的连接方式均为滑动连接。
优选的，所述销座和圆管以及支撑杆均设置有三个。
优选的，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮的连接方式为啮合连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置底板，方板，转轴，手柄，将支撑杆拉出，放置在平整地面上，转动手柄，手柄通过圆杆带动转轴转动，方板随转轴转动，使雷达测速仪对准车辆驶来的方向，定时控制器启动雷达测速仪和噪音传感器，雷达测速仪通过多普勒效应测出车辆的速度，噪声传感器测得车辆行驶时发出噪声的大小并显示在电子显示屏上，交警可以直观的看到汽车的行驶速度和发出的噪音，解决了目前交警在执勤时携带雷达测速仪和噪声检测仪两种仪器来测量经过车辆的速度和其发出的噪音，增加了交警的工作负荷的问题。
2、本实用新型中，通过设置支撑杆，圆管，可以方便携带。
附图说明
图1为本实用新型正视图；
图2为本实用新型底板处正剖图；
图3为本实用新型图2中A处放大图；
图4为本实用新型图2中B处放大图；
图5为本实用新型方板处俯视截面图。
图中：1-底板、2-销座、3-销轴、4-圆管、5-支撑杆、6-滑槽、7-滑块、8-弹簧、9-限位块、10-限位槽、11-定位孔、12-凹槽、13-圆杆、14-圆槽、15-轴承、16-转轴、17-第一锥齿轮、18-第二锥齿轮、19-手柄、20-方板、21-通槽、22-雷达测速仪、23-圆孔、24-噪声传感器、25-方槽、26-电子显示屏、27-定时控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
一种市政噪音速度检测一体机，包括底板1，底板1靠近地面一侧固定连接有销座2，销座2上连接有销轴3，销轴3远离销座2一端固定连接有圆管4，圆管4内连接有支撑杆5，销座2和圆管4以及支撑杆5均设置有三个，支撑杆5上且靠近底板1位置处开设有滑槽6，滑槽6内连接有滑块7，滑块7远离圆管4一端且位于滑槽6内固定连接有弹簧8，滑块7上且位于滑槽6内固定连接有限位块9，滑槽6内且限位块9位置处对应开设有限位槽10，支撑杆5与圆管4，滑块7与滑槽6以及限位块9与限位槽10的连接方式均为滑动连接，圆管4内且位于限位块9正下方开设有定位孔11，底板1的一侧开设有凹槽12，凹槽12内连接有圆杆13，凹槽12远离圆管4一侧且位于底板1中心处开设有圆槽14，圆槽14内固定连接有轴承15，轴承15内连接有转轴16，销轴3与销座2，圆杆13与凹槽12以及转轴16与轴承15的连接方式均为转动连接，圆杆13上且位于转轴16下方固定连接有第一锥齿轮17，转轴16靠近圆杆13一端且位于凹槽12内固定连接有第二锥齿轮18，第一锥齿轮17与第二锥齿轮18的连接方式为啮合连接，圆杆13远离圆槽14一端且位于凹槽12外固定连接有手柄19，转轴16远离圆杆13一端且位于圆槽14外固定连接有方板20，方板20的正面开设有通槽21，通槽21内固定连接有雷达测速仪22，雷达测速仪22的型号为DASLZ-10且雷达测速仪22与定时控制器27的连接方式为电性连接，方板20的正面且远离通槽21位置处开设有圆孔23，圆孔23内固定连接有噪声传感器24，噪声传感器24的型号为HS2110L且噪声传感器24与定时控制器27的连接方式为电性连接，方板20的背面且圆孔23位置处开设有方槽25，方槽25内固定连接有电子显示屏26，电子显示屏26的型号为HR-PH1.923且电子显示屏26与定时控制器27的连接方式为电性连接，底板1上且远离转轴16位置处固定连接有定时控制器27，定时控制器27的型号为KG316T且定时控制器27内带有电源。
本实用新型工作流程：使用时，拉动支撑杆5，支撑杆5沿圆管4向下移动，当支撑杆5上的滑块7移动至定位块11位置处时，弹簧8带动滑块7沿滑槽6向外移动，滑块7一部分进入定位孔11中，支撑杆5无法继续向下移动，推动圆管4，圆管4带动支撑杆5绕销轴3向外转动，将支撑杆5放置在平整地面上，转动手柄19，手柄19通过圆杆13带动第一锥齿轮17转动，第一锥齿轮17通过第二锥齿轮18带动转轴16转动，方板20随转轴16一起转动，使方板20上的雷达测速仪22对准车辆驶来的方向，定时控制器27启动雷达测速仪22和噪音传感器24，雷达测速仪22通过多普勒效应测出车辆的速度，噪声传感器24测得车辆行驶时发出噪声的大小并显示在电子显示屏26上。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种市政噪音速度检测一体机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)靠近地面一侧固定连接有销座(2)，所述销座(2)上连接有销轴(3)，所述销轴(3)远离销座(2)一端固定连接有圆管(4)，所述圆管(4)内连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)上且靠近底板(1)位置处开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内连接有滑块(7)，所述滑块(7)远离圆管(4)一端且位于滑槽(6)内固定连接有弹簧(8)，所述滑块(7)上且位于滑槽(6)内固定连接有限位块(9)，所述滑槽(6)内且限位块(9)位置处对应开设有限位槽(10)，所述圆管(4)内且位于限位块(9)正下方开设有定位孔(11)，所述底板(1)的一侧开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)内连接有圆杆(13)，所述凹槽(12)远离圆管(4)一侧且位于底板(1)中心处开设有圆槽(14)，所述圆槽(14)内固定连接有轴承(15)，所述轴承(15)内连接有转轴(16)，所述圆杆(13)上且位于转轴(16)下方固定连接有第一锥齿轮(17)，所述转轴(16)靠近圆杆(13)一端且位于凹槽(12)内固定连接有第二锥齿轮(18)，所述圆杆(13)远离圆槽(14)一端且位于凹槽(12)外固定连接有手柄(19)，所述转轴(16)远离圆杆(13)一端且位于圆槽(14)外固定连接有方板(20)，所述方板(20)的正面开设有通槽(21)，所述通槽(21)内固定连接有雷达测速仪(22)，所述方板(20)的正面且远离通槽(21)位置处开设有圆孔(23)，所述圆孔(23)内固定连接有噪声传感器(24)，所述方板(20)的背面且圆孔(23)位置处开设有方槽(25)，所述方槽(25)内固定连接有电子显示屏(26)，所述底板(1)上且远离转轴(16)位置处固定连接有定时控制器(27)。
2.根据权利要求1所述的一种市政噪音速度检测一体机，其特征在于：所述雷达测速仪(22)的型号为DASLZ-10且雷达测速仪(22)与定时控制器(27)的连接方式为电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政噪音速度检测一体机，其特征在于：所述噪声传感器(24)的型号为HS2110L且噪声传感器(24)与定时控制器(27)的连接方式为电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政噪音速度检测一体机，其特征在于：所述电子显示屏(26)的型号为HR-PH1.923且电子显示屏(26)与定时控制器(27)的连接方式为电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政噪音速度检测一体机，其特征在于：所述定时控制器(27)的型号为KG316T且定时控制器(27)内带有电源。
6.根据权利要求1所述的一种市政噪音速度检测一体机，其特征在于：所述销轴(3)与销座(2)，圆杆(13)与凹槽(12)以及转轴(16)与轴承(15)的连接方式均为转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种市政噪音速度检测一体机，其特征在于：所述支撑杆(5)与圆管(4)，滑块(7)与滑槽(6)以及限位块(9)与限位槽(10)的连接方式均为滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种市政噪音速度检测一体机，其特征在于：所述销座(2)和圆管(4)以及支撑杆(5)均设置有三个。
9.根据权利要求1所述的一种市政噪音速度检测一体机，其特征在于：所述第一锥齿轮(17)与第二锥齿轮(18)的连接方式为啮合连接。
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