CN219034315U - 一种工程防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工程防护装置，包括：装置座，所述装置座通过固定销与地面进行固定，且装置座的前侧等间距开设有限位孔；防护板，所述防护板上下滑动安装于装置座的外侧，且防护板的内部上下两侧均开设有限位槽；连接杆，所述连接杆旋转安装于装置座的右侧，所述防护板的内部前侧螺纹连接有限位杆，且限位杆的后端呈锥形状结构；其中，所述限位杆与限位孔之间的连接方式为卡合连接，所述防护板的内部上下两侧均滑动安装有限位架，且限位架的外侧连接有对其向内进行复位的弹簧。该工程防护装置，体型较小采用组装式安装，便于进行运输，而且便于进行组装，使防护装置便于根据使用需要进行大小调节，装置灵活性较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程施工技术领域，具体为一种工程防护装置。
背景技术
随着社会的飞速发展，公路管理部门正在大力修建各类道路，以保证人们出行的通畅，缓解城市道路拥堵，减轻交通压力，在修建和维护道路时，对正在施工的路面加以保护是必不可少的一道程序，以保证施工路面不受来往车辆行人的破坏，也防止施工时伤害到车辆和行人。
目前常用的工程防护装置存在以下缺陷，体型较大不便于进行运输，而且不便于进行组装，使防护装置不便于根据使用需要进行大小调节，装置灵活性较差，因此，我们提出一种工程防护装置，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种工程防护装置，以解决上述背景技术提出的目前常用的工程防护装置，体型较大不便于进行运输，而且不便于进行组装，使防护装置不便于根据使用需要进行大小调节，装置灵活性较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程防护装置，包括：
装置座，所述装置座通过固定销与地面进行固定，且装置座的前侧等间距开设有限位孔；
防护板，所述防护板上下滑动安装于装置座的外侧，且防护板的内部上下两侧均开设有限位槽；
连接杆，所述连接杆旋转安装于装置座的右侧。
优选的，所述防护板的内部前侧螺纹连接有限位杆，且限位杆的后端呈锥形状结构；
其中，所述限位杆与限位孔之间的连接方式为卡合连接。
优选的，所述防护板的内部上下两侧均滑动安装有限位架，且限位架的外侧连接有对其向内进行复位的弹簧；
其中，所述限位架的内端横截面呈圆弧状结构，且限位架的内端延伸至限位槽的内部。
优选的，所述连接杆的上下两侧均固定连接有固定块，且固定块的内部开设有中空状结构；
其中，所述固定块与限位槽之间相互适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该工程防护装置，体型较小采用组装式安装，便于进行运输，而且便于进行组装，使防护装置便于根据使用需要进行大小调节，装置灵活性较高；
运输时可以分开放置，组装时根据防护位置大小对拼接数量进行调整，将固定块插入限位槽的内部，限位架上下滑动于防护板的内部，限位架的内端横截面呈圆弧状结构，且限位架的外侧连接有对其向内进行复位的弹簧，固定块挤压限位架后，限位架向外侧移动，通过弹簧对限位架进行复位，使限位架卡入固定块孔状结构内，使防护板单体之间进行拼接，连接杆转动安装于防护板的内部，使防护板单体之间可以进行角度调节；
通过固定销将拼接好的装置座与地面进行固定，需要对防护高度位置进行调节时，向上拉动防护板，使防护板向上移动扩大防护范围，转动限位杆，限位杆与防护板之间的连接方式为螺纹连接，通过转动限位杆使其向后移动卡入限位孔的内部，使装置座与防护板之间进行固定。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型正面剖切结构示意图；
图3为本实用新型侧面剖切结构示意图。
图中：1、装置座；2、限位孔；3、防护板；4、限位杆；5、限位槽；6、限位架；7、弹簧；8、连接杆；9、固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种工程防护装置，包括：
装置座1，装置座1通过固定销与地面进行固定，且装置座1的前侧等间距开设有限位孔2；
防护板3，防护板3上下滑动安装于装置座1的外侧，且防护板3的内部上下两侧均开设有限位槽5；
连接杆8，连接杆8旋转安装于装置座1的右侧。
防护板3的内部前侧螺纹连接有限位杆4，通过转动限位杆4使其可以进行前后移动。
防护板3的内部上下两侧均滑动安装有限位架6，且限位架6的外侧连接有对其向内进行复位的弹簧7，通过限位架6对固定块9进行卡合固定。
连接杆8的上下两侧均固定连接有固定块9，且固定块9的内部开设有中空状结构，使固定块9可以与限位架6卡合固定。
在使用该工程防护装置时，如图1-图3该防护装置采用组装式，运输时可以分开放置，组装时根据防护位置大小对拼接数量进行调整，将固定块9插入限位槽5的内部，限位架6上下滑动于防护板3的内部，限位架6的内端横截面呈圆弧状结构，且限位架6的外侧连接有对其向内进行复位的弹簧7，固定块9挤压限位架6后，限位架6向外侧移动，通过弹簧7对限位架6进行复位，使限位架6卡入固定块9孔状结构内，使防护板3单体之间进行拼接，连接杆8转动安装于防护板3的内部，使防护板3单体之间可以进行角度调节；
通过固定销将拼接好的装置座1与地面进行固定，需要对防护高度位置进行调节时，向上拉动防护板3，使防护板3向上移动扩大防护范围，转动限位杆4，限位杆4与防护板3之间的连接方式为螺纹连接，通过转动限位杆4使其向后移动卡入限位孔2的内部，使装置座1与防护板3之间进行固定，这就是该工程防护装置的整个工作过程。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种工程防护装置，其特征在于，包括：
装置座(1)，所述装置座(1)通过固定销与地面进行固定，且装置座(1)的前侧等间距开设有限位孔(2)；
防护板(3)，所述防护板(3)上下滑动安装于装置座(1)的外侧，且防护板(3)的内部上下两侧均开设有限位槽(5)；
连接杆(8)，所述连接杆(8)旋转安装于装置座(1)的右侧。
2.根据权利要求1所述的一种工程防护装置，其特征在于：所述防护板(3)的内部前侧螺纹连接有限位杆(4)，且限位杆(4)的后端呈锥形状结构；
其中，所述限位杆(4)与限位孔(2)之间的连接方式为卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种工程防护装置，其特征在于：所述防护板(3)的内部上下两侧均滑动安装有限位架(6)，且限位架(6)的外侧连接有对其向内进行复位的弹簧(7)；
其中，所述限位架(6)的内端横截面呈圆弧状结构，且限位架(6)的内端延伸至限位槽(5)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种工程防护装置，其特征在于：所述连接杆(8)的上下两侧均固定连接有固定块(9)，且固定块(9)的内部开设有中空状结构；
其中，所述固定块(9)与限位槽(5)之间相互适配。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223346188.4U CN219034315U (zh) | 2022-12-13 | 2022-12-13 | 一种工程防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN219034315U true CN219034315U (zh) | 2023-05-16 |
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Family Applications (1)
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| CN202223346188.4U Active CN219034315U (zh) | 2022-12-13 | 2022-12-13 | 一种工程防护装置 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-12-13 CN CN202223346188.4U patent/CN219034315U/zh active Active
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