CN219102444U - 一种用于道路桥隧的监控设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及监控技术领域，且公开了一种用于道路桥隧的监控设备，包括监控外壳，监控外壳的内部安装有监控主体，监控外壳的正面底部开设有漏水孔，监控外壳的底部活动连接有支撑连接架，支撑连接架，支撑连接架由固定底座、第一支撑架、伸缩底架、伸缩上架、第二支撑架以及固定圆盘组成，第一支撑架与固定底座之间使用旋转杆转动连接，伸缩底架底部使用调节杆与第一支撑架活动连接，第二支撑架与固定圆盘实用固定螺栓固定连接，本实用新型通过设有支撑脚和滑动槽，在伸缩杆向内挤压时，伸缩杆会带动支撑脚在伸缩上架内部底面的滑动槽上滑动，支撑脚起到了支撑伸缩杆防止因为受到重力的挤压导致伸缩弹簧变形的目的。

Description

一种用于道路桥隧的监控设备

技术领域

本实用新型涉及监控技术领域，更具体地涉及一种用于道路桥隧的监控设备。

背景技术

道路桥隧监控点分布在车流大和重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况，能及时发现并安排处理道路交通事故等，而且可以为交通、治安等各类案件的侦破提供技术支持，大大提高公安机关执法办案的水平和效率。

目前的监控设备的支撑架都是固定长度，在监控区域有障碍物时，会监控区域被阻挡，从而影响监控设备工作，从而导致交通部门无法看清道路的情况，本实用新型提供一种用于道路桥隧的监控设备。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种用于道路桥隧的监控设备，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路桥隧的监控设备，包括监控外壳，其特征在于：所述监控外壳的底部活动连接有支撑连接架，所述支撑连接架，所述支撑连接架由固定底座、第一支撑架、伸缩底架、伸缩上架、第二支撑架以及固定圆盘组成。

在一个优选的实施方案中，所述监控外壳的外形呈长方体状，所述监控外壳的正面底部开设有漏水孔，所述漏水孔的长度占据监控外壳的十分之一。

在一个优选的实施方案中，所述监控外壳的内部安装有监控主体，所述监控主体的正面位于漏水孔后侧一厘米处，所述监控主体的正面中央处安装有摄像头。

在一个优选的实施方案中，所述监控外壳的底面固定安装有固定底座，所述固定底座顶部四角处设有固定螺栓与监控外壳固定连接，所述固定底座底部转动连接有第一支撑架。

在一个优选的实施方案中，所述第一支撑架的外形呈长方体状，所述第一支撑架与固定底座之间使用旋转杆转动连接，所述第一支撑架后侧开设有连接孔。

在一个优选的实施方案中，所述第一支撑架底部活动连接有伸缩底架，所述伸缩底架底部使用调节杆与第一支撑架活动连接，所述调节杆的直径与第一支撑架后侧连接孔的直径相等，所述调节杆左右两端焊接有挡块，所述伸缩底架上侧的左右两端开设有孔口，所述孔口呈竖状均匀的分布在伸缩底架上。

在一个优选的实施方案中，所述伸缩底架内部呈中空状且安装有伸缩上架，所述伸缩上架外形呈长方体状，所述伸缩上架内部有四分之三的部分呈中空状且底面开设有滑动槽，所述滑动槽的长度不超过伸缩上架底面的长度，所述伸缩上架的底部安装有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的直径与伸缩底架两侧的孔口直径相等，两个所述伸缩杆之间固定连接有伸缩弹簧，两个所述伸缩杆底部均焊接有支撑脚，所述支撑脚的底部卡在滑动槽内。

在一个优选的实施方案中，所述伸缩上架顶端焊接有第二支撑架，所述第二支撑架的外形呈长方体状且后侧固定连接有固定圆盘，所述固定圆盘与第二支撑架的连接处使用三根固定螺栓进行固定，所述固定圆盘的四周直径处设有固定螺栓。

本实用新型的技术效果和优点：

1．本实用新型通过设有伸缩上架和伸缩底架，在监控设备被障碍物阻挡时，伸缩上架可以通过伸缩弹簧以及伸缩杆在伸缩底架内自由调整高度，从而达到了躲避障碍物的目的；

2．本实用新型通过设有支撑脚和滑动槽，在伸缩杆向内挤压时，伸缩杆会带动支撑脚在伸缩上架内部底面的滑动槽上滑动，支撑脚起到了支撑伸缩杆防止因为受到重力的挤压导致伸缩弹簧变形的目的；

3．本实用新型通过设有漏水孔，在雨水天气时，雨水可通过漏水孔防止积水导致内部元件损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构爆炸示意图；

图3为本实用新型的监控外壳及监控主体结构示意图；

图4为本实用新型的固定底座及第一支撑架结构示意图；

图5为本实用新型的伸缩底架、伸缩上架及固定圆盘结构示意图；

图6为本实用新型的伸缩底架、伸缩上架结构刨面示意图；

图7为本实用新型的伸缩上架结构刨面示意图。

附图标记为：1、监控外壳；101、漏水孔；102、监控主体；103、摄像头；2、支撑连接架；201、固定底座；2011、旋转杆；202、第一支撑架；2021、连接孔；203、伸缩底架；2031、调节杆；2032、孔口；204、伸缩上架；2041、伸缩杆；2042、伸缩弹簧；2043、支撑脚；2044、滑动槽；205、第二支撑架；206、固定圆盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的用于道路桥隧的监控设备并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-7，本实用新型提供了一种用于道路桥隧的监控设备，包括监控外壳1，监控外壳1的底部活动连接有支撑连接架2，支撑连接架2，支撑连接架2由固定底座201、第一支撑架202、伸缩底架203、伸缩上架204、第二支撑架205以及固定圆盘206组成。

参照图3所示的一种用于道路桥隧的监控设备，其中监控外壳1的外形呈长方体状，监控外壳1的正面底部开设有漏水孔101，漏水孔101的长度占据监控外壳1的十分之一。

参照图3所示的一种用于道路桥隧的监控设备，其中监控外壳1的内部安装有监控主体102，监控主体102的正面位于漏水孔101后侧一厘米处，监控主体102的正面中央处安装有摄像头103。

参照图4所示的一种用于道路桥隧的监控设备，其中监控外壳1的底面固定安装有固定底座201，固定底座201顶部四角处设有固定螺栓与监控外壳1固定连接，固定底座201底部转动连接有第一支撑架202。

参照图4所示的一种用于道路桥隧的监控设备，其中第一支撑架202的外形呈长方体状，第一支撑架202与固定底座201之间使用旋转杆2011转动连接，第一支撑架202后侧开设有连接孔2021。

参照图6所示的一种用于道路桥隧的监控设备，其中第一支撑架202底部活动连接有伸缩底架203，伸缩底架203底部使用调节杆2031与第一支撑架202活动连接，调节杆2031的直径与第一支撑架202后侧连接孔2021的直径相等，调节杆2031左右两端焊接有挡块，伸缩底架203上侧的左右两端开设有孔口2032，孔口2032呈竖状均匀的分布在伸缩底架203上。

参照图7所示的一种用于道路桥隧的监控设备，其中伸缩底架203内部呈中空状且安装有伸缩上架204，伸缩上架204外形呈长方体状，伸缩上架204内部有四分之三的部分呈中空状且底面开设有滑动槽2044，滑动槽2044的长度不超过伸缩上架204底面的长度，伸缩上架204的底部安装有两个伸缩杆2041，两个伸缩杆2041的直径与伸缩底架203两侧的孔口2032直径相等，两个伸缩杆2041之间固定连接有伸缩弹簧2042，两个伸缩杆2041底部均焊接有支撑脚2043，支撑脚2043的底部卡在滑动槽2044内。

参照图5所示的一种用于道路桥隧的监控设备，其中伸缩上架204顶端焊接有第二支撑架205，第二支撑架205的外形呈长方体状且后侧固定连接有固定圆盘206，固定圆盘206与第二支撑架205的连接处使用三根固定螺栓进行固定，固定圆盘206的四周直径处设有固定螺栓。

本实用新型的工作原理：

在使用该道路桥隧的监控设备时，首先需要对该设备进行组合安装，首先，先将固定底座201顶面上的螺栓孔对准监控外壳1底面的螺栓孔，对准后使用固定螺栓将固定底座201和监控外壳1固定在一起，然后将固定圆盘206中间的螺栓孔对准第二支撑架205的螺栓孔，对准后，使用固定螺栓将固定圆盘206和第二支撑架205固定在一起且确保固定螺栓拧紧防止掉落，然后根据实际情况调整支撑连接架2的高度，在需要将支撑连接架2调高时，首先按住伸缩上架204左右两侧的伸缩杆2041，然后伸缩杆2041会因受到挤压通过伸缩弹簧2042向内挤压，在伸缩杆2041向内挤压时，伸缩杆2041会带动支撑脚2043在伸缩上架204内部底面的滑动槽2044上滑动，支撑脚2043起到了支撑伸缩杆2041防止因为受到重力的挤压导致伸缩弹簧2042变形的目的，然后握住伸缩底架203，同时将伸缩上架204向上提，在调整到合适的高度后，伸缩杆2041对准了伸缩底架203左右两侧的孔口2032时就会通过伸缩弹簧2042向外弹出，伸缩弹簧2042弹出后就不能调整支撑连接架2高度，在需要将支撑连接架2调低时，首先按住伸缩上架204左右两侧的伸缩杆2041，然后伸缩杆2041会因受到挤压通过伸缩弹簧2042向内挤压，然后握住伸缩底架203，同时将伸缩上架204向下按下，在调整到合适的高度后，伸缩杆2041对准了伸缩底架203左右两侧的孔口2032时就会通过伸缩弹簧2042向外弹出，即可将支撑连接架2调低，然后对该设备进行安装，先将确定好安装的位置对准固定圆盘206四周的螺栓孔进行打孔，然后将膨胀螺丝塞入打好的孔内，然会将固定圆盘206上的螺栓孔对准打好的孔，然后将固定螺栓塞入拧紧进行固定，随后可根据需要对第一支撑架202通过调节杆2031进行上下转动调整角度，监控外壳1可通过固定底座201底部的旋转杆2011进行旋转转动，监控外壳1的正面底部开设有漏水孔101可以防止在雨水天气时设备积水导致内部元件损坏。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于道路桥隧的监控设备，包括监控外壳（1），其特征在于：所述监控外壳（1）的底部活动连接有支撑连接架（2），所述支撑连接架（2），所述支撑连接架（2）由固定底座（201）、第一支撑架（202）、伸缩底架（203）、伸缩上架（204）、第二支撑架（205）以及固定圆盘（206）组成。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥隧的监控设备，其特征在于：所述监控外壳（1）的外形呈长方体状，所述监控外壳（1）的正面底部开设有漏水孔（101），所述漏水孔（101）的长度占据监控外壳（1）的十分之一。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路桥隧的监控设备，其特征在于：所述监控外壳（1）的内部安装有监控主体（102），所述监控主体（102）的正面位于漏水孔（101）后侧一厘米处，所述监控主体（102）的正面中央处安装有摄像头（103）。

4.根据权利要求1所述的一种用于道路桥隧的监控设备，其特征在于：所述监控外壳（1）的底面固定安装有固定底座（201），所述固定底座（201）顶部四角处设有固定螺栓与监控外壳（1）固定连接，所述固定底座（201）底部转动连接有第一支撑架（202）。

5.根据权利要求1所述的一种用于道路桥隧的监控设备，其特征在于：所述第一支撑架（202）的外形呈长方体状，所述第一支撑架（202）与固定底座（201）之间使用旋转杆（2011）转动连接，所述第一支撑架（202）后侧开设有连接孔（2021）。

6.根据权利要求1所述的一种用于道路桥隧的监控设备，其特征在于：所述第一支撑架（202）底部活动连接有伸缩底架（203），所述伸缩底架（203）底部使用调节杆（2031）与第一支撑架（202）活动连接，所述调节杆（2031）的直径与第一支撑架（202）后侧连接孔（2021）的直径相等，所述调节杆（2031）左右两端焊接有挡块，所述伸缩底架（203）上侧的左右两端开设有孔口（2032），所述孔口（2032）呈竖状均匀的分布在伸缩底架（203）上。

7.根据权利要求1所述的一种用于道路桥隧的监控设备，其特征在于：所述伸缩底架（203）内部呈中空状且安装有伸缩上架（204），所述伸缩上架（204）外形呈长方体状，所述伸缩上架（204）内部有四分之三的部分呈中空状且底面开设有滑动槽（2044），所述滑动槽（2044）的长度不超过伸缩上架（204）底面的长度，所述伸缩上架（204）的底部安装有两个伸缩杆（2041），两个所述伸缩杆（2041）的直径与伸缩底架（203）两侧的孔口（2032）直径相等，两个所述伸缩杆（2041）之间固定连接有伸缩弹簧（2042），两个所述伸缩杆（2041）底部均焊接有支撑脚（2043），所述支撑脚（2043）的底部卡在滑动槽（2044）内。

8.根据权利要求1所述的一种用于道路桥隧的监控设备，其特征在于：所述伸缩上架（204）顶端焊接有第二支撑架（205），所述第二支撑架（205）的外形呈长方体状且后侧固定连接有固定圆盘（206），所述固定圆盘（206）与第二支撑架（205）的连接处使用三根固定螺栓进行固定，所述固定圆盘（206）的四周直径处设有固定螺栓。

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