CN215803696U - 一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护栏，包括装置本体,所述装置本体包括第一固定架，且第一固定架的数量为两个，两个所述第一固定架的内侧设有拉伸围栏，所述第一固定架的前后两面皆固定安装有第二固定架，所述第二固定架远离第一固定架的一端皆通过转轴活动安装有连接杆。本实用新型通过设置有第二固定架、连接杆、第三固定架和支撑板，使得使用时，第三固定架、连接杆和第一固定架呈三角状，此时连接杆、第三固定架和支撑板可对第一固定架提供稳定的支撑，避免第一固定架前后受力时，发生倾倒的情况发生，提升了第一固定架在使用时的稳定性。

Description

一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护栏

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护栏。

背景技术

公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。

在公路桥梁施工时，需要使用防护栏，对施工场地通过防护栏阻拦，从而保护施工人员以及警示路人，但是现在大多的防护栏不具备支撑机构，导致防护栏侧边受力时，容易发生倾倒，具有一定的隐患，因此亟需设计一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护栏，以解决上述背景技术中提出的在公路桥梁施工时，需要使用防护栏，对施工场地通过防护栏阻拦，从而保护施工人员以及警示路人，但是现在大多的防护栏不具备支撑机构，导致防护栏侧边受力时，容易发生倾倒，具有一定的隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护栏，包括装置本体,所述装置本体包括第一固定架，且第一固定架的数量为两个，两个所述第一固定架的内侧设有拉伸围栏，所述第一固定架的前后两面皆固定安装有第二固定架，所述第二固定架远离第一固定架的一端皆通过转轴活动安装有连接杆，所述连接杆远离第二固定架的一端皆通过转轴活动安装有第三固定架，所述第三固定架的底端皆固定安装有支撑板。

优选的，左侧所述第一固定架的内侧固定安装有固定杆，所述固定杆的一端开设有通槽，所述通槽的内部滑动安装有导向杆，所述导向杆远离固定杆的一侧与右侧第一固定架的内侧固定连接。

优选的，左侧所述第一固定架的外侧固定安装有一组对接架，且每组所述对接架的数量为两个，所述对接架远离第一固定架的一侧皆开设有对接槽，右侧所述第一固定架的外侧固定安装有一组对接杆，且对接杆的数量为两个。

优选的，左侧所述第一固定架的外侧固定安装有一组安装板，所述安装板的顶端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部通过螺纹活动安装有螺杆，两个所述对接架相互靠近的一端皆开设连接槽，所述对接杆相互靠近的一端皆开设有限位槽。

优选的，所述支撑板的底端皆固定安装有固定垫，且固定垫的材质皆为橡胶。

优选的，所述螺杆相互远离的一端皆固定安装有把手，且把手上皆开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有第二固定架、连接杆、第三固定架和支撑板，使得使用时，第三固定架、连接杆和第一固定架呈三角状，此时连接杆、第三固定架和支撑板可对第一固定架提供稳定的支撑，避免第一固定架前后受力时，发生倾倒的情况发生，提升了第一固定架在使用时的稳定性。

2、通过设置有对接架、对接槽和对接杆，使得当两个第一固定架拼接时，可将一个第一固定架的对接杆对准另个第一固定架上的对接槽内插入，此时两个第一固定架对接完成。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的拼接状态局部结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型的第一固定架结构立体示意图；

图4为本实用新型的图2中A处局部结构放大示意图。

图中：100、装置本体；110、第一固定架；111、拉伸围栏；112、第二固定架；113、连接杆；114、第三固定架；115、支撑板；116、固定垫；117、固定杆；118、通槽；119、导向杆；120、对接架；121、对接槽；122、对接杆；123、安装板；124、螺纹槽；125、螺杆；126、把手；127、连接槽；128、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护栏，包括装置本体100,装置本体100包括第一固定架110，且第一固定架110的数量为两个，两个第一固定架110的内侧设有拉伸围栏111，第一固定架110的前后两面皆固定安装有第二固定架112，第二固定架112远离第一固定架110的一端皆通过转轴活动安装有连接杆113，连接杆113远离第二固定架112的一端皆通过转轴活动安装有第三固定架114，第三固定架114的底端皆固定安装有支撑板115，使用时，第三固定架114、连接杆113和第一固定架110呈三角状，此时连接杆113、第三固定架114和支撑板115可对第一固定架110提供稳定的支撑，避免第一固定架110前后受力时，发生倾倒的情况发生，提升了第一固定架110在使用时的稳定性。

进一步的，左侧第一固定架110的内侧固定安装有固定杆117，固定杆117的一端开设有通槽118，通槽118的内部滑动安装有导向杆119，导向杆119远离固定杆117的一侧与右侧第一固定架110的内侧固定连接，当两个第一固定架110使用时做相互远离的移动时，导向杆119在通槽118内向外移动，对第一固定架110的移动起到导向的作用。

进一步的，左侧第一固定架110的外侧固定安装有一组对接架120，且每组对接架120的数量为两个，对接架120远离第一固定架110的一侧皆开设有对接槽121，右侧第一固定架110的外侧固定安装有一组对接杆122，且对接杆122的数量为两个，当两个第一固定架110拼接时，可将一个第一固定架110的对接杆122对准另个第一固定架110上的对接槽121内插入，此时两个第一固定架110对接完成。

进一步的，左侧第一固定架110的外侧固定安装有一组安装板123，安装板123的顶端开设有螺纹槽124，螺纹槽124的内部通过螺纹活动安装有螺杆125，两个对接架120相互靠近的一端皆开设连接槽127，对接杆122相互靠近的一端皆开设有限位槽128，当两个第一固定架110拼接完成后，通过握住螺杆125旋转，此时螺杆125在螺纹槽124内做相互远离的运动，进而将螺杆125插入于限位槽128内，对两个第一固定架110进行锁定。

进一步的，支撑板115的底端皆固定安装有固定垫116，且固定垫116的材质皆为橡胶，提升了支撑板115和平面之间接触时的摩擦力，进而提升了支持时的稳定性。

进一步的，螺杆125相互远离的一端皆固定安装有把手126，且把手126上皆开设有防滑纹，便于通过把手126对螺杆125施力，增加了握持把手126时的摩擦力。

工作原理：当工作人员使用时，可通过将多个第一固定架110对准，将第一固定架110上的对接杆122对准另个第一固定架110上的对接槽121内插入，当插入完成后，通过握住把手126旋转，此时螺杆125受力在螺纹槽124内移动，当移动至一定位置后，螺杆125穿过连接槽127进入限位槽128的内部，进而将两个第一固定架110固定，此时将支撑板115调整至与地面贴合，此时支撑板115、连接杆113与第一固定架110呈三角状，对第一固定架110提供支撑。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护栏，包括装置本体(100),其特征在于：所述装置本体(100)包括第一固定架(110)，且第一固定架(110)的数量为两个，两个所述第一固定架(110)的内侧设有拉伸围栏(111)，所述第一固定架(110)的前后两面皆固定安装有第二固定架(112)，所述第二固定架(112)远离第一固定架(110)的一端皆通过转轴活动安装有连接杆(113)，所述连接杆(113)远离第二固定架(112)的一端皆通过转轴活动安装有第三固定架(114)，所述第三固定架(114)的底端皆固定安装有支撑板(115)。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护栏，其特征在于：左侧所述第一固定架(110)的内侧固定安装有固定杆(117)，所述固定杆(117)的一端开设有通槽(118)，所述通槽(118)的内部滑动安装有导向杆(119)，所述导向杆(119)远离固定杆(117)的一侧与右侧第一固定架(110)的内侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护栏，其特征在于：左侧所述第一固定架(110)的外侧固定安装有一组对接架(120)，且每组所述对接架(120)的数量为两个，所述对接架(120)远离第一固定架(110)的一侧皆开设有对接槽(121)，右侧所述第一固定架(110)的外侧固定安装有一组对接杆(122)，且对接杆(122)的数量为两个。

4.根据权利要求3所述的一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护栏，其特征在于：左侧所述第一固定架(110)的外侧固定安装有一组安装板(123)，所述安装板(123)的顶端开设有螺纹槽(124)，所述螺纹槽(124)的内部通过螺纹活动安装有螺杆(125)，两个所述对接架(120)相互靠近的一端皆开设连接槽(127)，所述对接杆(122)相互靠近的一端皆开设有限位槽(128)。

5.根据权利要求1所述的一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护栏，其特征在于：所述支撑板(115)的底端皆固定安装有固定垫(116)，且固定垫(116)的材质皆为橡胶。

6.根据权利要求4所述的一种市政公路桥梁施工用具有稳定结构的防护栏，其特征在于：所述螺杆(125)相互远离的一端皆固定安装有把手(126)，且把手(126)上皆开设有防滑纹。

Images