CN215482362U - 一种可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置，包括：防护架，包括护栏立杆和护栏横杆，护栏立杆竖直设置，护栏横杆设置在护栏立杆之间，与护栏立杆围成防护架；周转装置，设置在护栏立杆的下端，用于驱动防护架周转移动；限位装置，包括设置在护栏横杆上的连接绳，连接绳的下端设有固定钩，固定钩可拆卸地连接在梁面上的挡砟墙钢筋和/或竖墙钢筋上，用于将防护架稳定在梁面上。本实用新型，防护架通过周转装置进行周转移动，利用梁面上原有的挡砟墙钢筋和竖墙钢筋，通过限位装置稳定在梁面上，无需额外设置限位装置，提高了防护装置的安装和周转效率，提高了梁面作业的安全性和作业效率。

Description

一种可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置

技术领域

本实用新型涉及铁路桥梁梁面施工技术领域，具体涉及一种可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置。

背景技术

铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。铁路桥梁一般采用梁式桥，在施工过程中，包括箱梁架设、分节段现浇梁施工等高空作业施工项目，由于梁面上的作业空间有限，且施工过程还可能经历夜间施工、跨线施工和恶劣气候等情况，为提高梁面作业的安全性、避免高空作业造成落物或人员跌落等事故，通常需要在梁面上设置临边防护装置，但是常规的固定式的高处作业临边防护安装成本高、操作难度大，容易造成资源浪费。

为此，中国实用新型专利CN210659531U提供了一种桥梁施工两用型临时安全护栏，包括桥梁，所述桥梁的上端面焊接有若干组钢筋，所述若干组钢筋之间等距活动安装有若干组立柱，相邻所述立柱之间固定设置有护栏网，所述立柱的下端部外侧固定套设有护套，所述护套的外侧对称焊接有两组钢筋连接器，所述钢筋连接器的内部开设有调节槽，通过滑块在滑槽内移动，使钢筋连接器套设在合适的钢筋上，从而使护栏设置在梁面上。该方案在一定程度上提高了护栏拆卸的方便性，降低了护栏安装成本。

但是上述方案具有以下缺点：

(1)需要在梁面上单独焊接设置多组钢筋，增加了桥面施工的工作量，同时在梁面上设置多组裸露的钢筋，不仅占用了梁面的作业空间，还容易存在安全隐患；

(2)钢筋连接器需要通过滑块在滑槽内滑动找到合适的钢筋安装位置，对于钢筋和立柱的安装距离都有较为精确的要求，降低了护栏安装的方便性和安装效率；

(3)安全护栏一般采用钢材等高强度材料制成，重量和体积都很大，在实际应用过程中存在周转和拆卸不方便的问题。

有鉴于此，急需对现有的桥梁施工安全护栏的结构进行改进，以方便护栏周转和拆卸、提高梁面作业的安全性。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置，以解决现有的桥梁施工安全护栏结构复杂，安装费力费时，安装效率低、安装难度大、存在安全隐患、不易移动周转的问题。

为此，本实用新型提供的一种可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置，包括：

防护架，包括护栏立杆和护栏横杆，所述护栏立杆竖直设置，所述护栏横杆设置在所述护栏立杆之间，与所述护栏立杆围成防护架；所述防护架上设有防护网；

周转装置，设置在所述护栏立杆的下端，用于驱动所述防护架周转移动；

限位装置，包括设置在所述护栏横杆上的连接绳，所述连接绳的下端设有固定钩，所述固定钩可拆卸地连接在梁面上的挡砟墙钢筋和/或竖墙钢筋上，用于将所述防护架稳定在梁面上。

在上述技术方案中，优选地，所述护栏立杆与所述护栏横杆围成矩形框架，所述防护网设置在所述矩形框架内。

在上述技术方案中，优选地，所述周转装置包括：

底板，设置在所述护栏立杆的底面上，与所述护栏立杆固定连接；

万向轮，设置在所述底板的底面上。

在上述技术方案中，优选地，所述万向轮上设有刹车装置。

在上述技术方案中，优选地，所述固定钩包括：

拉紧连接器，为两端开口的套筒，所述套筒的上端设有用于与所述连接绳连接的第一紧固钩；

第二紧固钩，其上端伸缩设置在所述套筒的下端的开口内，所述第二紧固钩勾挂在挡砟墙钢筋和/或竖墙钢筋上。

在上述技术方案中，优选地，所述套筒的开口内设有内螺纹，所述第一紧固钩和所述第二紧固钩的钩柄上设有与所述内螺纹相适配的外螺纹，所述第一紧固钩和所述第二紧固钩通过所述内螺纹和所述外螺纹伸缩设置在所述套筒的开口内。

在上述技术方案中，优选地，所述第一紧固钩上的外螺纹与所述第二紧固钩上的外螺纹的螺旋方向相反，所述套筒的上端开口内的内螺纹与所述套筒的下端开口内的内螺纹的螺纹方向相反。

在上述技术方案中，优选地，所述护栏立杆的侧面上还设有斜撑，所述斜撑的两端分别与所述护栏立杆和所述底板固定连接。

在上述技术方案中，优选地，所述护栏立杆和所述护栏横杆为矩形钢管，所述矩形钢管间焊接连接。

在上述技术方案中，优选地，所述防护网上设有反光警示条和反光警示标识牌，所述反光警示标识牌与所述防护网和所述矩形钢管扎绑固定。

由上述技术方案可知，本实用新型提供的可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置，用于实现桥梁梁面施工的临边防护，以便防止因梁面的作业单位狭小导致高空落物或人员跌落等事故的发生。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

首先，通过在防护架上设置周转装置，实现防护架的快速周转，提高了临边防护装置的移动周转效率，同时解决防护架因体积和重量较大导致的不易安装的问题。防护架通过限位装置可拆卸地连接在挡砟墙钢筋或竖墙钢筋上，利用梁面上已经施工完成的挡砟墙钢筋和/或竖墙钢筋形成稳固的连接结构，无需另外焊接钢筋，无需增加额外的施工工序，同时降低了防护装置占用的梁面的作业空间大小，提高了防护装置的安装效率，降低了防护装置的安装成本。

其次，在本实用新型的一个优选方案中，限位装置包括设置在护栏横杆上的连接绳，连接绳的下端设有固定钩，固定钩包括套筒以及设置在套筒上的第一紧固钩和第二紧固钩，第一紧固钩和第二紧固钩伸缩设置在套筒内，方便通过调整紧固钩伸出的长度来调整防护架与钢筋的连接紧固程度，从而实现钢筋对防护架的限位作用，将防护架稳定在梁面上，限位装置调节简单，操作方便，大大提高了防护装置的安装效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做出简单地介绍和说明。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置的安装示意图；

图2为本实用新型中可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置的侧视图；

图3为本实用新型中防护架的结构示意图；

图4为本实用新型中防护架的侧视图；

图5为本实用新型中周转装置的结构示意图。

图6为本实用新型中限位装置的结构示意图。

图1-6中，零部件与附图标记的对应关系如下：

防护架1，周转装置2，限位装置3，挡砟墙钢筋和/或竖墙钢筋4，

护栏立杆11，护栏横杆12，防护网13，护栏竖杆14，反光警示条15，反光警示标识牌16，斜撑17，

底板21，万向轮22，

连接绳31，固定钩32，

拉紧连接器321，第一紧固钩322，第二紧固钩323，

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，以下所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的实现原理是：

通过周转装置对防护架进行周转，到达防护装置的安装位置后，通过限位装置与梁面上的挡砟墙钢筋和/或竖墙钢筋连接，从将防护架固定在梁面上，防护架可以对安装位置的梁面临边形成有效防护，避免梁面落物或梁面人员不慎跌落，造成危险事故。

本实用新型提供的方案，能够完成桥梁梁面临边的防护，快速连接装置与梁面原有的挡砟墙钢筋或竖墙钢筋快速连接，无需占用额外的作用空间或增加桥面施工的工作；可通过周转装置进行周转，提高了防护装置的周转和安装、拆卸的便捷性，具有良好的应用前景。

具体地，本实用新型提供的可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置，包括：

防护架，包括护栏立杆和护栏横杆，所述护栏立杆竖直设置，所述护栏横杆设置在所述护栏立杆之间，与所述护栏立杆围成所述防护架；所述防护架上设有防护网；

周转装置，设置在所述护栏立杆的下端，用于驱动所述防护架周转移动；

限位装置，包括设置在所述护栏横杆上的连接绳，所述连接绳的下端设有固定钩，所述固定钩可拆卸地连接在梁面上的挡砟墙钢筋和/或竖墙钢筋上，用于将所述防护架稳定在梁面上。

为了对本实用新型的技术方案和实现方式做出更清楚地解释和说明，以下介绍实现本实用新型技术方案的几个优选的具体实施例。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

另外，本文中的术语：“内、外”，“前、后”，“左、右”，“竖直、水平”，“顶、底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

具体实施例1。

请参见图1和图2，该图1为本实施例所述可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护的安装示意图；该图2为本实施例所述可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护的侧视图。

如图1和图2所示，本实用新型提供的可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置包括防护架1、周转装置2和限位装置3。

防护架1包括护栏立杆11和护栏横杆12，护栏立杆11竖直设置，护栏横杆12设置在护栏立杆11之间，并垂直于护栏立杆11设置，护栏立杆 11与护栏横杆12围成防护架，防护架1上还设有防护网13。

周转装置2设置在护栏立杆11的下端，用于驱动护栏立杆11进行周转，从而提高防护架1周转和安装的便捷程度。

限位装置3设置在护栏横杆12上，包括连接绳31和固定钩32，连接绳31设置在护栏横杆12上，固定钩32设置在连接绳31的下端。固定钩 32与梁面上的挡砟墙钢筋和/或竖墙钢4可拆卸地连接，可以将防护架1稳定在梁面上。

防护架1通过周转装置进行周转，大大提高了防护装置的移动效率，解决了防护架1因体积和重量较大导致的周转和安装不便的问题，防护架通过连接绳和固定钩与梁面上原有的挡砟墙钢筋和/或竖墙稳定在梁面上，操作便捷快速，提高了防护架的效率。

具体实施例2。

本具体实施例2是在具体实施例1的基础上，对其中的固定钩所做出的进一步的优化和改进。

请参见图6，该图6为本实施例所述限位装置的结构示意图。

固定钩32包括拉紧连接器321，拉紧连接器321为两端开口的套筒，套筒的上端设有第一紧固钩322，第一紧固钩322伸缩设置在套筒上端的开口内，用于与连接绳31连接。第二紧固钩323的上端伸缩设置套筒下端的开口内，用于与挡砟墙钢筋和/或竖墙钢筋4勾挂连接。

拉紧连接器321的开口内设有内螺纹，第一紧固钩322和第二紧固钩 323的钩柄上设有与内螺纹相适配的外螺纹，第一紧固钩322和第二紧固钩 323通过内螺纹和外螺纹伸缩设置在套筒的开口内，第一紧固钩322上的外螺纹与第二紧固钩323上的外螺纹的螺旋方向相反，套筒的上端开口内的内螺纹与套筒的下端开口内的内螺纹的螺纹方向相反。

第一紧固钩322、第二紧固钩323通过内螺纹和外螺纹调节伸出拉紧连接器321的长度，从而调节连接绳的紧绷程度，起到对防护架的限位作用。限位装置调节简单，操作方便，提高了防护架的安装效率和防护架稳定的可靠性。

具体实施例3。

本具体实施例3是在具体实施例1的基础上，对其中的周转装置和防护架所做出的进一步的优化和改进。

请参见图3、图4和图5，图3为本实施例所述的防护架的结构示意图；

图4为本实施所述的防护架的侧视图；图5为本实施例所述的周转装置的结构示意图。

护栏立杆11与护栏横杆12围成了矩形框架，矩形框架内还设有护栏竖杆14，防护网13焊接设置在矩形框架内，提高了防护网13与护栏立杆 11和护栏横杆12的连接强度。护栏立杆11与护栏横杆12均为矩形钢管，矩形钢管焊接连接，使防护架1具有稳定的结构。防护网13上设有反光警示条15和反光警示标识牌16，反光警示标示牌16与防护网13和矩形钢管扎绑固定，方便对反光警示牌16进行快速更换和维护。

周转装置2包括底板21和万向轮22，底板21设置在护栏立杆11的底面上，底板21与护栏立杆11焊接固定连接，万向轮22设置在底板21的底面上，方便驱动防护架1进行周转移动。万向轮22上设有刹车装置，方便防护架稳定停靠在梁面上。

护栏立杆11的侧面上还设有斜撑17，斜撑17的两端分别与护栏立杆 11和底板21焊接固定连接，斜撑17在护栏立杆11与底板21之间起到支撑作用，加强了防护架1的结构强度，提高防护架1的稳定性。

本实用新型的使用方法如下：

当需要在铁路桥梁的梁面上设置临边防护时，通过万向轮22对防护架 1进行周转，使防护架1到达相应的安装位置，通过刹车装置使防护架1稳定的停靠在挡砟墙钢筋和/或竖墙钢筋4上方。调松第一紧固钩322与第二紧固钩323，使第一紧固钩322与第二紧固钩323伸出拉紧连接器321的开口一定螺纹长度，将第二紧固钩323挂装在挡砟墙钢筋和/或竖墙钢筋4上，转动拉紧连接器321，使第一紧固钩322与第二紧固钩323转出的螺纹长度减小，从而使连接绳31拉紧，实现对防护架1的限位作用。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、通过在防护架上设置周转装置，实现防护架的快速周转，提高了临边防护装置的移动周转效率，同时解决防护架因体积和重量较大导致的不易安装的问题。防护架通过限位装置可拆卸地连接在挡砟墙钢筋或竖墙钢筋上，利用梁面上已经施工完成的挡砟墙钢筋和/或竖墙钢筋形成稳固的连接结构，无需另外焊接钢筋，无需增加额外的施工工序，同时降低了防护装置占用的梁面的作业空间大小，提高了防护装置的安装效率，降低了防护装置的安装成本；

2、第一紧固钩和第二紧固钩通过螺纹伸缩设置在拉紧连接器的开口内，通过控制螺纹的旋入和旋出，实现限位装置定位与紧固，通过第二紧固钩与挡砟墙钢筋和/或竖墙钢筋连接，方便对限位装置进行快速调整，从而实现防护架的快速安装，大大提高了防护架的安装效率。

最后，还需要说明的是，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

在本文中使用的术语"包括'、"包含"或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句"包括一个…"限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本实用新型并不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置，其特征在于，包括：

防护架，包括护栏立杆和护栏横杆，所述护栏立杆竖直设置，所述护栏横杆设置在所述护栏立杆之间，与所述护栏立杆围成所述防护架；所述防护架上设有防护网；

周转装置，设置在所述护栏立杆的下端，用于驱动所述防护架周转移动；

限位装置，包括设置在所述护栏横杆上的连接绳，所述连接绳的下端设有固定钩，所述固定钩可拆卸地连接在梁面上的挡砟墙钢筋和/或竖墙钢筋上，用于将所述防护架稳定在梁面上。

2.根据权利要求1所述的可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置，其特征在于，所述护栏立杆与所述护栏横杆围成矩形框架，所述矩形框架内设有护栏竖杆，所述防护网设置在所述矩形框架内。

3.根据权利要求1所述的可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置，其特征在于，所述周转装置包括：

底板，设置在所述护栏立杆的底面上，与所述护栏立杆固定连接；

万向轮，设置在所述底板的底面上。

4.根据权利要求3所述的可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置，其特征在于，所述万向轮上设有刹车装置。

5.根据权利要求1所述的可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置，其特征在于，所述固定钩包括：

拉紧连接器，为两端开口的套筒，所述套筒的上端设有用于与所述连接绳连接的第一紧固钩；

第二紧固钩，其上端伸缩设置在所述套筒的下端的开口内，所述第二紧固钩勾挂在挡砟墙钢筋和/或竖墙钢筋上。

6.根据权利要求5所述的可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置，其特征在于，所述套筒的开口内设有内螺纹，所述第一紧固钩和所述第二紧固钩的钩柄上设有与所述内螺纹相适配的外螺纹，所述第一紧固钩和所述第二紧固钩通过所述内螺纹和所述外螺纹伸缩设置在所述套筒的开口内。

7.根据权利要求6所述的可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置，其特征在于，所述第一紧固钩上的外螺纹与所述第二紧固钩上的外螺纹的螺旋方向相反，所述套筒的上端开口内的内螺纹与所述套筒的下端开口内的内螺纹的螺纹方向相反。

8.根据权利要求3所述的可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置，其特征在于，所述护栏立杆的侧面上还设有斜撑，所述斜撑的两端分别与所述护栏立杆和所述底板固定连接。

9.根据权利要求1所述的可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置，其特征在于，所述护栏立杆和所述护栏横杆为矩形钢管，所述矩形钢管间焊接连接。

10.根据权利要求9所述的可移动周转式铁路桥梁梁面临边防护装置，其特征在于，所述防护网上设有反光警示条和反光警示标识牌，所述反光警示标识牌与所述防护网和所述矩形钢管扎绑固定。

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