CN210316798U

CN210316798U - 一种铁路施工物理隔离装置

Info

Publication number: CN210316798U
Application number: CN201920801842.5U
Authority: CN
Inventors: 李兵祖; 樊广恩; 姬青杉; 李永成; 吴东民; 李修岭; 丁红林; 何琦; 赵继平
Original assignee: Lanzhou Tianjie Electromechanical Technology Co Ltd; Research and Technology Supervision Institute of China Railway Lanzhou Group Co Ltd
Current assignee: Lanzhou Tianjie Electromechanical Technology Co Ltd; Research and Technology Supervision Institute of China Railway Lanzhou Group Co Ltd
Priority date: 2019-05-30
Filing date: 2019-05-30
Publication date: 2020-04-14
Anticipated expiration: 2029-05-30

Abstract

本实用新型公开了一种铁路施工物理隔离装置，包括安装在钢轨上的多个隔离组件以及设置在隔离组件之间的防护网，每个隔离组件主要包括夹紧机构、横向支撑杆和纵向支撑杆，其中夹紧机构包括底座、挡块、顶端固定块、顶块、连接滑动杆和紧固螺栓，将夹紧机构安装在钢轨上使得钢轨的底部位于底座的顶部且钢轨的下部卡在挡块与顶块之间，旋转紧固螺栓，紧固螺栓与顶块相接触且随着紧固螺栓的转动，顶块在底座上滑动直至顶块紧贴钢轨，钢轨紧紧地卡装在顶块与挡块之间，从而使得夹紧机构牢固地固定在钢轨上，再将防护网固定安装在相邻隔离组件的纵向支撑杆之间，安装、拆卸方便，固定牢靠，可重复利用率高，有效保证施工范围安全可靠。

Description

一种铁路施工物理隔离装置

技术领域

本实用新型属于铁路施工技术领域，具体涉及一种铁路施工物理隔离装置。

背景技术

在铁路施工过程中，物理隔离的主要目的是安全警示和阻挡人员、机具越线侵线。现有铁路施工物理隔离主要包括两个方面，分别为软隔离和硬隔离。维修作业主要采用软隔离防护，主要采用三角彩旗+螺纹钢钎，施工人员较多时设专人（2人）负责在端部拉绳防护警戒。桥路施工以硬隔离为主，大部分采用螺纹钢钎+防护网或彩钢板+脚手架的方式进行安全隔离防护。现有铁路施工物理隔离方式存在的主要问题：没有统一标准造成成本无法核算；彩旗带不耐用不美观，可重复利用率低，目前无统一标准和规范可参考执行；夜间施工时，目前使用的隔离带或彩旗无反光效果，存在运输安全隐患；目前采用的螺纹钢钎的方式安装过于复杂、且不能独立完成，需两个及以上配合安装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的技术问题，提供一种结构简单、安装拆卸方便、可重复利用率高且能保证施工范围安全可靠、防止人员和机具翻越造成安全隐患的铁路施工物理隔离装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种铁路施工物理隔离装置，包括安装在钢轨上的多个隔离组件，每个隔离组件包括夹紧机构、横向支撑杆和纵向支撑杆，且相邻的两个隔离组件上的纵向支撑杆之间安装有防护网，所述横向支撑杆的一端与纵向支撑杆的底端连接，所述横向支撑杆的另一端与夹紧机构固定连接，所述夹紧机构包括底座，所述底座的一端顶部固定有挡块，所述底座的另一端顶部固定有顶端固定块，所述顶端固定块的上部通过连接滑动杆连接有顶块，所述顶端固定块的下部设有螺孔且螺孔内安装有紧固螺栓。

进一步地，所述横向支撑杆为可伸缩式支撑杆。

进一步地，所述横向支撑杆包括固定段矩形方管和活动段矩形方管，所述固定段矩形方管的一端固定连接在底座靠近挡块的一端，所述固定段矩形方管的另一端与活动段矩形方管的一端套接且固定段矩形方管与活动段矩形方管的套接处设有横向定位调节顶丝。

进一步地，所述纵向支撑杆为中空方管且纵向支撑杆的底端套装有活动短杆，所述纵向支撑杆与活动短杆的套接处设有纵向定位调节顶丝。

进一步地，所述横向支撑杆与纵向支撑杆的底端铰接，所述纵向支撑杆的下端铰接有限位支撑杆，所述限位支撑杆的下端设有固定钩，所述横向支撑杆靠近纵向支撑杆的一端固定有与固定钩相配合的连接螺栓且连接螺栓上设有连接紧固螺母。

进一步地，所述顶块与连接滑动杆的一端固定连接，所述连接滑动杆的另一端穿过设置在顶端固定块上的通孔后设有限位螺母。

进一步地，所述挡块的下部和顶块的下部对称开有与钢轨的下部边缘相适配的凹槽。

进一步地，所述紧固螺栓的六角头部各表面上设有转动孔。

进一步地，所述纵向支撑杆的上部和下部分别设有防护网挂钩，所述防护网悬挂在防护网挂钩上。

进一步地，所述防护网为直径5mm、材质为尼龙的安全围网，所述防护网上安装有夜间反光膜。

本实用新型相对现有技术具有以下有益效果：

1、本实用新型的铁路施工物理隔离装置包括安装在钢轨上的多个隔离组件以及设置在隔离组件之间的防护网，每个隔离组件主要包括夹紧机构、横向支撑杆和纵向支撑杆，其中夹紧机构包括底座、挡块、顶端固定块、顶块、连接滑动杆和紧固螺栓，将夹紧机构安装在钢轨上使得钢轨的底部位于底座的顶部且钢轨的下部卡在挡块与顶块之间，旋转紧固螺栓，紧固螺栓与顶块相接触且随着紧固螺栓的转动，顶块在底座上滑动直至顶块紧贴钢轨，钢轨紧紧地卡装在顶块与挡块之间，从而使得夹紧机构牢固地固定在钢轨上，再将防护网固定安装在相邻隔离组件的纵向支撑杆之间，安装、拆卸方便，固定牢靠，可重复利用率高，能防止人员和机具翻越造成的安全隐患，有效保证施工范围安全可靠，可适用于现有60、70轨，具有很好的使用价值和应用前景。

2、本实用新型的横向支撑杆为可伸缩式支撑杆，固定段矩形方管与活动段矩形方管套接并通过横向定位调节顶丝定位，实现横向支撑杆的伸长或收缩，可实现纵向支撑杆和防护网离钢轨1-1.8米的安全距离，且安全距离可调，有效保证施工范围安全可靠。

3、本实用新型的横向支撑杆与纵向支撑杆的底端铰接，且横向支撑杆与纵向支撑杆之间设有限位支撑杆进行限位，能够90度合拢和打开，在保证纵向支撑杆支撑强度和稳定性的同时方便使用后折叠，安全可靠，安装效率高，方便存放和运输。

4、本实用新型的纵向支撑杆为中空方管，活动短杆套装在纵向支撑杆的底端且通过纵向定位调节顶丝定位，可将活动短杆沿垂直方向向下拉伸一定距离，若地面高低不平，可通过调节活动短杆适用现场不同的工况，能保证不同工况情况下人员和机具与施工范围的有效隔离。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型限位支撑杆与连接螺栓的连接示意图；

图4为本实用新型挡块的结构示意图。

本实用新型附图标记含义如下：1、转动孔；2、挡块；3、底座；4、顶块；5、连接滑动杆；6、限位螺母；7、紧固螺栓；8、钢轨；9、横向支撑杆；10、纵向支撑杆；11、顶端固定块；12、固定段矩形方管；13、活动段矩形方管；14、横向定位调节顶丝；15、活动短杆；16、纵向定位调节顶丝；17、限位支撑杆；18、固定钩；19、连接螺栓；20、连接紧固螺母；21、凹槽；22、防护网挂钩。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1-4所示，一种铁路施工物理隔离装置，包括安装在钢轨8上的多个隔离组件，相邻两个隔离组件之间的距离为3-5m，每个隔离组件包括夹紧机构、横向支撑杆9和纵向支撑杆10，夹紧机构包括底座3，底座3的一端顶部焊接有挡块2，底座3的另一端顶部固定有顶端固定块11，顶端固定块11与底座3为一体结构，顶端固定块11的上部通过两根连接滑动杆5连接有顶块4，顶块4与连接滑动杆5的一端固定连接，连接滑动杆5的另一端穿过设置在顶端固定块11上的通孔后设有限位螺母6，顶端固定块11的下部设有螺孔且螺孔内安装有紧固螺栓7，紧固螺栓7的六角头部各表面上设有转动孔1，挡块2的下部和顶块4的下部对称开有与钢轨8的下部边缘相适配的凹槽21。横向支撑杆9为可伸缩式支撑杆，横向支撑杆9包括固定段矩形方管12和活动段矩形方管13，固定段矩形方管12的截面尺寸为50*25mm，活动段矩形方管13的截面尺寸为45*20mm，固定段矩形方管12的一端焊接在底座3靠近挡块2的一端，固定段矩形方管12的另一端与活动段矩形方管13的一端套接且固定段矩形方管12与活动段矩形方管13的套接处设有横向定位调节顶丝14，横向定位调节顶丝14用于调节横向支撑杆9的长度，活动段矩形方管13的另一端与纵向支撑杆10的底端铰接，纵向支撑杆10为中空方管且纵向支撑杆10的底端套装有活动短杆15，纵向支撑杆10与活动短杆15的套接处设有纵向定位调节顶丝16，活动短杆15可以向下伸长0.5米，可应对施工现场的凹陷或低洼，纵向支撑杆10的下端铰接有限位支撑杆17，限位支撑杆17的下端设有固定钩18，横向支撑杆9的活动段矩形方管13上焊接有与固定钩18相配合的连接螺栓19且连接螺栓19上设有连接紧固螺母20，纵向支撑杆10的上部和下部分别焊接有防护网挂钩22且相邻的两个隔离组件上的纵向支撑杆10之间安装有防护网，防护网悬挂在防护网挂钩22上，防护网为直径5mm、材质为尼龙的安全围网，防护网上安装有夜间反光膜。

使用时，在钢轨8上每隔3-5m固定一隔离组件，固定隔离组件时，将夹紧机构穿过钢轨8使得钢轨8位于底座3的上表面，且钢轨8的下部位于挡块2与顶块4之间，旋转紧固螺栓7使得紧固螺栓7与顶块4接触，随着紧固螺栓7的转动，顶块4沿着底座3的上表面滑动，直至顶块4顶在钢轨8上，此时，隔离组件牢固地固定在钢轨8上，然后调整固定段矩形方管12与活动段矩形方管13之间的套接深度，使得横向支撑杆9长为1-1.8米，拧紧横向定位调节顶丝14，打开纵向支撑杆10使得纵向支撑杆10与横向支撑杆9相互垂直，将限位支撑杆17的下端的固定钩18钩在连接螺栓19上，拧紧连接紧固螺母20，使得固定钩18固定在连接螺栓19上，限位支撑杆17对纵向支撑杆10进行稳固支撑，在相邻的两根纵向支撑杆10上的防护网挂钩22上悬挂防护网，就能实现铁路施工的物理隔离。若施工场地高低不平，可调节活动短杆15，并拧紧纵向定位调节顶丝16。

Claims

1.一种铁路施工物理隔离装置，其特征在于：包括安装在钢轨（8）上的多个隔离组件，每个隔离组件包括夹紧机构、横向支撑杆（9）和纵向支撑杆（10），且相邻的两个隔离组件上的纵向支撑杆（10）之间安装有防护网，所述横向支撑杆（9）的一端与纵向支撑杆（10）的底端连接，所述横向支撑杆（9）的另一端与夹紧机构固定连接，所述夹紧机构包括底座（3），所述底座（3）的一端顶部固定有挡块（2），所述底座（3）的另一端顶部固定有顶端固定块（11），所述顶端固定块（11）的上部通过连接滑动杆（5）连接有顶块（4），所述顶端固定块（11）的下部设有螺孔且螺孔内安装有紧固螺栓（7）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路施工物理隔离装置，其特征在于：所述横向支撑杆（9）为可伸缩式支撑杆。

3.根据权利要求2所述的一种铁路施工物理隔离装置，其特征在于：所述横向支撑杆（9）包括固定段矩形方管（12）和活动段矩形方管（13），所述固定段矩形方管（12）的一端固定连接在底座（3）靠近挡块（2）的一端，所述固定段矩形方管（12）的另一端与活动段矩形方管（13）的一端套接且固定段矩形方管（12）与活动段矩形方管（13）的套接处设有横向定位调节顶丝（14）。

4.根据权利要求1或3所述的一种铁路施工物理隔离装置，其特征在于：所述纵向支撑杆（10）为中空方管且纵向支撑杆（10）的底端套装有活动短杆（15），所述纵向支撑杆（10）与活动短杆（15）的套接处设有纵向定位调节顶丝（16）。

5.根据权利要求4所述的一种铁路施工物理隔离装置，其特征在于：所述横向支撑杆（9）与纵向支撑杆（10）的底端铰接，所述纵向支撑杆（10）的下端铰接有限位支撑杆（17），所述限位支撑杆（17）的下端设有固定钩（18），所述横向支撑杆（9）靠近纵向支撑杆（10）的一端固定有与固定钩（18）相配合的连接螺栓（19）且连接螺栓（19）上设有连接紧固螺母（20）。

6.根据权利要求1所述的一种铁路施工物理隔离装置，其特征在于：所述顶块（4）与连接滑动杆（5）的一端固定连接，所述连接滑动杆（5）的另一端穿过设置在顶端固定块（11）上的通孔后设有限位螺母（6）。

7.根据权利要求1所述的一种铁路施工物理隔离装置，其特征在于：所述挡块（2）的下部和顶块（4）的下部对称开有与钢轨（8）的下部边缘相适配的凹槽（21）。

8.根据权利要求1所述的一种铁路施工物理隔离装置，其特征在于：所述紧固螺栓（7）的六角头部各表面上设有转动孔（1）。

9.根据权利要求1所述的一种铁路施工物理隔离装置，其特征在于：所述纵向支撑杆（10）的上部和下部分别设有防护网挂钩（22），所述防护网悬挂在防护网挂钩（22）上。

10.根据权利要求1所述的一种铁路施工物理隔离装置，其特征在于：所述防护网为直径5mm、材质为尼龙的安全围网，所述防护网上安装有夜间反光膜。