CN210439137U

CN210439137U - 一种公路桥梁长联式防撞设备

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Publication number: CN210439137U
Application number: CN201921235208.6U
Authority: CN
Inventors: 董林; 贺保亮
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-08-01
Filing date: 2019-08-01
Publication date: 2020-05-01
Anticipated expiration: 2029-08-01

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁长联式防撞设备，涉及桥梁技术领域，其包括两个安装架，所述安装架外分别开设有六个滑槽。该公路桥梁长联式防撞设备，通过防撞材料、防护板、弹簧、折叠护栏、盖板、安装架和安装板之间的相互配合，使得工作人员可以将损坏的某一部分进行拆卸并重新安装，且拆卸安装过程简单方便，减少了财力的浪费，给工作人员的维修更换工作带来了方便，而且由于支撑架、安装架和两个安装板可以将本实用新型的支撑构成一个三角形结构，使得本实用新型支撑的更加稳定，本实用新型还可以对失控撞上护栏的车辆进行双重缓冲，而折叠护栏可以对失控车辆进行阻挡，减少了安全隐患，从而提高了公路桥梁长联式防护栏的实用性。

Description

一种公路桥梁长联式防撞设备

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁长联式防撞设备。

背景技术

在公路和一些桥梁施工完准备使用之前，往往需要安装一些护栏以对过路的行人和车辆进行防护，但是普通的防护栏一般都是使用结构单一的金属杆制作而成，然后使用螺栓将底座直接固定在地面上，不仅固定的不够稳定，而且只能简单的进行防护，当一些车辆失控撞上护栏时，防护栏不能对车辆的撞击力进行缓冲，使得车辆内人员受到较大的冲击力从而对生命安全带来影响，而且还会导致护栏产生形变或者直接脱落的问题，同时降低了防护栏的使用寿命，而且当防护栏的部分区域发生损坏时，就需要将整段防护栏进行拆卸更换，不仅浪费很多的财力，而且给工作人员的工作带来了很大麻烦，从而降低了公路桥梁长联式防护栏的实用性，因此，急需一种公路桥梁长联式防撞设备来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁长联式防撞设备，解决了普通的防护栏一般都是使用结构单一的金属杆制作而成，然后使用螺栓将底座直接固定在地面上，不仅固定的不够稳定，而且只能简单的进行防护，当一些车辆失控撞上护栏时，防护栏不能对车辆的撞击力进行缓冲，使得车辆内人员受到较大的冲击力从而对生命安全带来影响，而且还会导致护栏产生形变或者直接脱落的问题，同时降低了防护栏的使用寿命，而且当防护栏的部分区域发生损坏时，就需要将整段防护栏进行拆卸更换，不仅浪费很多的财力，而且给工作人员的工作带来了很大麻烦，从而降低了公路桥梁长联式防护栏的实用性的问题。

（二）技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种公路桥梁长联式防撞设备，包括两个安装架，所述安装架外分别开设有六个滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，且其中四个两两相对的六个滑块分别通过隔音材料和折叠护栏固定连接，且另外两个滑块的下表面分别通过若干个伸缩装置与同一个防护板的上表面固定连接，所述防护板的下表面固定连接有防撞材料。

所述安装架外螺纹连接有盖板，所述盖板的正面固定连接有支撑杆，所述盖板与安装架上的若干个滑块搭接，所述安装架的上表面固定连接有两个固定块，且两个固定块内活动连接有同一个销轴，所述销轴的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的背面和安装架的背面均固定连接有安装板。

优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆，所述伸缩杆外套接有弹簧，所述伸缩杆和弹簧的两端分别与滑块的下表面和防护板的上表面固定连接。

优选的，所述盖板的内表面设置有内螺纹，所述安装架的外表面设置有外螺纹，所述盖板的外表面设置有防滑纹。

优选的，所述支撑杆的下表面设置有反光条，所述支撑杆的左侧面固定连接有反光球。

优选的，所述隔音材料为阻尼隔音板，所述防撞材料为环保软质PVC盐化特种材料。

优选的，所述滑槽的形状为T形，所述滑块的形状为T形，所述折叠护栏的形状为WWW形。

（三）有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1、该公路桥梁长联式防撞设备，通过防撞材料、防护板、弹簧、折叠护栏、反光球、盖板、滑块、支撑架、安装架和安装板之间的相互配合，当车辆朝着防护栏驶来时，防撞材料和防护板可以在车辆的冲击下向上挤压弹簧，使得弹簧可以对车辆进行缓冲，若是弹簧被完全挤压时，防撞材料和防护板可以对车辆进行再次支撑缓冲，若是车辆的冲击力过大将防护板与防撞材料造成损坏时，而汽车的余力可能会直接撞上折叠护栏，由于折叠护栏为WWW形折叠结构，从而在折叠护栏强大的支撑力作用下对车辆进行阻挡，避免了车辆将防护栏压倒而冲出桥梁的问题，而且当本实用新型的部分区域出现问题发生损坏时，工作人员可以拧松盖板，使得盖板六个滑块分离，使得工作人员可以将损坏的某一部分进行拆卸并重新安装，且拆卸安装过程简单方便，减少了财力的浪费，给工作人员的维修更换工作带来了方便，而且由于支撑架、安装架和两个安装板可以将本实用新型的支撑构成一个三角形结构，使得本实用新型支撑的更加稳定，本实用新型还可以对失控撞上护栏的车辆进行双重缓冲，而折叠护栏可以对失控车辆进行阻挡，减少了安全隐患，从而提高了公路桥梁长联式防护栏的实用性。

2、该公路桥梁长联式防撞设备，通过将滑槽和滑块的形状均设置为T形，从而避免了滑块在滑槽内滑动时从滑槽内滑出的情况，保证了滑槽和滑块之间的正常配合工作，从而使得隔音材料、折叠护栏、防滑板和防撞材料被固定的更加稳定。

3、该公路桥梁长联式防撞设备，通过设置反光条和反光球，使得本实用新型即使在光线较弱的情况下，反光条和反光球也可以将微弱的光反射出一种明显的光线，从而可以起到对路人和司机的警示作用，从而可以提醒驾驶员和行人此处是隔离护栏。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型A处放大的结构示意图；

图3为本实用新型右视的剖面结构示意图。

图中：1安装架、2滑槽、3滑块、4隔音材料、5折叠护栏、6伸缩装置、61伸缩杆、62弹簧、7防护板、8防撞材料、9盖板、10支撑杆、11反光球、12反光条、13固定块、14销轴、15支撑架、16安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁长联式防撞设备，包括两个安装架1，安装架1外分别开设有六个滑槽2，滑槽2的形状为T形，滑块3的形状为T形，通过将滑槽2和滑块3的形状均设置为T形，从而避免了滑块3在滑槽2内滑动时从滑槽2内滑出的情况，保证了滑槽2和滑块3之间的正常配合工作，从而使得隔音材料4、折叠护栏5、防滑板和防撞材料8被固定的更加稳定，滑槽2内滑动连接有滑块3，且其中四个两两相对的六个滑块3分别通过隔音材料4和折叠护栏5固定连接，折叠护栏5的形状为WWW形，通过将折叠护栏5的形状设置为WWW形，使得折叠护栏5可以构成若干个三角形结构，因为三角形具有稳定性，从而可以增大折叠护栏5的抗冲击力，使得折叠护栏5不易被损坏，保障了本实用新型的正常使用寿命，隔音材料4为阻尼隔音板，通过设置隔音材料4，且隔音材料4为阻尼隔音板，使得工作人员可以根据实际需要选择合适的性价比较高的隔音材料4使用，且另外两个滑块3的下表面分别通过若干个伸缩装置6与同一个防护板7的上表面固定连接，伸缩装置6包括伸缩杆61，伸缩杆61外套接有弹簧62，伸缩杆61和弹簧62的两端分别与滑块3的下表面和防护板7的上表面固定连接，通过设置伸缩杆61和弹簧62，使得当车辆朝着防护栏驶来时，防撞材料8和防护板7可以在车辆的冲击下向上挤压弹簧62，使得弹簧62可以对车辆进行缓冲，从而可以减少车辆内的人员所受到的伤害，提高了安全性，而伸缩杆61可以使得弹簧62的工作过程更加稳定，防护板7的下表面固定连接有防撞材料8，防撞材料8为环保软质PVC盐化特种材料，通过设置防撞材料8，且防撞材料8为环保软质PVC盐化特种材料，使得工作人员可以根据实际需要选择合适的性价比较高的防撞材料8使用。

安装架1外螺纹连接有盖板9，盖板9的内表面设置有内螺纹，安装架1的外表面设置有外螺纹，通过在盖板9内设置内螺纹和安装架1外设置内螺纹，使得盖板9与安装架1之间的连接更加方便稳定，且螺纹连接具有结构简单、连接可靠和装拆方便的优点，盖板9的外表面设置有防滑纹，通过在盖板9外设置防滑纹，从而可以增大工作人员手掌与盖板9之间的摩擦力，使得工作人员转动盖板9更加方便省力，不易滑动，盖板9的正面固定连接有支撑杆10，支撑杆10的下表面设置有反光条12，支撑杆10的左侧面固定连接有反光球11，通过设置反光条12和反光球11，使得本实用新型即使在光线较弱的情况下，反光条12和反光球11也可以将微弱的光反射出一种明显的光线，从而可以起到对路人和司机的警示作用，从而可以提醒驾驶员和行人此处是隔离护栏，盖板9与安装架1上的若干个滑块3搭接，安装架1的上表面固定连接有两个固定块13，且两个固定块13内活动连接有同一个销轴14，销轴14的上表面固定连接有支撑架15，支撑架15的背面和安装架1的背面均固定连接有安装板16，通过设置支撑架15和安装板16，使得支撑架15、安装架1和两个安装板16可以将本实用新型的支撑构成一个三角形结构，使得本实用新型支撑的更加稳定。

本实用新型的操作步骤为：

S1、当需要对本实用新型进行安装时，工作人员可以使用螺钉等工具将四个安装板16均固定连接在地面上，当车辆朝着防护栏驶来时，防撞材料8和防护板7可以在车辆的冲击下向上挤压弹簧62，使得弹簧62可以对车辆进行缓冲；

S2、若是弹簧62被完全挤压时，防撞材料8和防护板7可以对车辆进行再次支撑缓冲，若是车辆的冲击力过大将防护板7与防撞材料8造成损坏时，而汽车的余力可能会直接撞上折叠护栏5，由于折叠护栏5为WWW形折叠结构，从而在折叠护栏5强大的支撑力作用下对车辆进行阻挡；

S3、当本实用新型的部分区域出现问题发生损坏时，工作人员可以通过反光球11向下拧松盖板9，使得盖板9六个滑块3分离，使得工作人员可以将损坏的某一部分向上拉动拉出滑槽2进行拆卸，再将新的结构上的两个滑块3分别卡入两个滑槽2，再向上拧动盖板9，使得盖板9收紧可以对六个滑块3进行限位固定。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种公路桥梁长联式防撞设备，包括两个安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）外分别开设有六个滑槽（2），所述滑槽（2）内滑动连接有滑块（3），且其中四个两两相对的六个滑块（3）分别通过隔音材料（4）和折叠护栏（5）固定连接，且另外两个滑块（3）的下表面分别通过若干个伸缩装置（6）与同一个防护板（7）的上表面固定连接，所述防护板（7）的下表面固定连接有防撞材料（8）；

所述安装架（1）外螺纹连接有盖板（9），所述盖板（9）的正面固定连接有支撑杆（10），所述盖板（9）与安装架（1）上的若干个滑块（3）搭接，所述安装架（1）的上表面固定连接有两个固定块（13），且两个固定块（13）内活动连接有同一个销轴（14），所述销轴（14）的上表面固定连接有支撑架（15），所述支撑架（15）的背面和安装架（1）的背面均固定连接有安装板（16）。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁长联式防撞设备，其特征在于：所述伸缩装置（6）包括伸缩杆（61），所述伸缩杆（61）外套接有弹簧（62），所述伸缩杆（61）和弹簧（62）的两端分别与滑块（3）的下表面和防护板（7）的上表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁长联式防撞设备，其特征在于：所述盖板（9）的内表面设置有内螺纹，所述安装架（1）的外表面设置有外螺纹，所述盖板（9）的外表面设置有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁长联式防撞设备，其特征在于：所述支撑杆（10）的下表面设置有反光条（12），所述支撑杆（10）的左侧面固定连接有反光球（11）。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁长联式防撞设备，其特征在于：所述隔音材料（4）为阻尼隔音板，所述防撞材料（8）为环保软质PVC盐化特种材料。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁长联式防撞设备，其特征在于：所述滑槽（2）的形状为T形，所述滑块（3）的形状为T形，所述折叠护栏（5）的形状为WWW形。