CN220954981U - 一种具有防撞结构的拼接式护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防撞结构的拼接式护栏，包括：立柱，所述立柱的上端开设有多个第一连接槽，所述立柱的下端开设有多个第二连接槽；所述立柱的内侧安装有防撞机构，其中防撞机构包括滑动框、滑轮、第二弹簧和防撞板，所述滑动框的后端固定连接有三个固定框，所述固定框的内部转动连接有滑轮，所述第二弹簧的后端固定连接在滑动框的内侧，所述第二弹簧的前侧紧密贴合有防撞板。所述立柱的内部安装有防撞框，且防撞框的两端卡合连接在第二连接槽的内侧。该具有防撞结构的拼接式护栏，便于进行拼装连接，能够适应不同方向上的连接，有利于进行缓冲，转移撞击受力反向，增加抗冲击能力，有利于保证长期使用。

Description

一种具有防撞结构的拼接式护栏

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种具有防撞结构的拼接式护栏。

背景技术

护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见，有工业用护栏、农业用护栏、民用护栏、公共设施护栏等等，市场上的护栏多种多样；

但护栏安装在户外有被车辆撞的风险，使护栏损坏，长度较长不便于运输，且不便于拐弯处的安装，因此，我们提出一种具有防撞结构的拼接式护栏，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞结构的拼接式护栏，以解决上述背景技术提出的目前但护栏安装在户外有被车辆撞的风险，使护栏损坏，长度较长不便于运输，且不便于拐弯处的安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞结构的拼接式护栏，包括：

立柱，所述立柱的上端开设有多个第一连接槽，所述立柱的下端开设有多个第二连接槽；

还包括：

所述立柱的内侧安装有防撞机构，其中防撞机构包括滑动框、滑轮、第二弹簧和防撞板，所述滑动框的后端固定连接有三个固定框，所述固定框的内部转动连接有滑轮，所述第二弹簧的后端固定连接在滑动框的内侧，所述第二弹簧的前侧紧密贴合有防撞板。

优选的，所述立柱的内部安装有防撞框，且防撞框的两端卡合连接在第二连接槽的内侧，所述防撞框内侧的上端滑动连接有多个滑动框。

优选的，所述滑动框的下端固定连接有滑块，所述防撞框的内侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的外侧滑动连接有多个滑块，所述第一固定杆的外侧滑动连接有多个第一弹簧，且第一弹簧分布在滑块的两侧。

优选的，所述滑动框的内侧连接有四个第二固定杆，所述第二固定杆的外侧滑动连接有第二弹簧。

优选的，所述防撞板的内部开设有多个滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有第二固定杆。

优选的，所述防撞框的上端固定连接有防护栏杆，所述防护栏杆的上端固定连接有横梁，所述横梁的左右两端卡合连接在第一连接槽的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防撞结构的拼接式护栏，便于进行拼装连接，能够适应不同方向上的连接，有利于进行缓冲，转移撞击受力反向，增加抗冲击能力，有利于保证长期使用；

1.设置有立柱、第一连接槽和第二连接槽，通过立柱的内侧开设有多个第一连接槽和三多个第二连接槽，实现了护栏的拼装和角度的调节，方便在拐弯处使用，便于输送和拆装；

2.设置有滑动框、滑轮和滑块，通过滑动框的内部安装有滑轮，滑动框的下端连接有滑块，在受到撞击时，滑轮减少摩擦力，带动滑动框向左或者向有滑动，改变了撞击的受力方向，减少了护栏受到的冲击力；

3.设置有第二固定杆、第二弹簧和防撞板，通过防撞板在第二固定杆的外侧滑动连接，第二弹簧在第二固定杆的外侧滑动连接，当撞击防撞板时，带动防撞板挤压第二弹簧，实现了减少冲击力对装置的影响，延长了护栏的使用年限。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型正视剖面结构示意图；

图5为本实用新型立柱俯视剖面结构示意图。

图中：1、立柱；2、第一连接槽；3、第二连接槽；4、防撞框；5、滑动框；6、固定框；7、滑轮；8、滑块；9、第一固定杆；10、第一弹簧；11、第二固定杆；12、第二弹簧；13、防撞板；14、滑动槽；15、防护栏杆；16、横梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防撞结构的拼接式护栏，包括：立柱1、第一连接槽2、第二连接槽3、防撞框4、滑动框5、固定框6、滑轮7、滑块8、第一固定杆9、第一弹簧10、第二固定杆11、第二弹簧12、防撞板13、滑动槽14、防护栏杆15和横梁16；

首先如附图1和附图5中所示，将立柱1用螺栓固定在地面，防撞框4的左右两端和第二连接槽3卡合连接，将防撞框4的外侧插入第二连接槽3的内侧形完成固定，横梁16的左右两端和第一连接槽2卡合连接，将横梁16的外侧插入第一连接槽2的内侧完成固定，实现护栏的安装，当需要在转弯处拼接防护栏时，立柱1的内侧开设有多个第一连接槽2和多个第二连接槽3，将另一扇护栏的横梁16和防撞框4的一端插入外侧其他角度的第一连接槽2和第二连接槽3内部，即可实现两个护栏的拼接和转弯处的拼接；

如附图1和附图3中所示，当护栏受到撞击时，车辆撞击在防撞板13上，即向内侧挤压防撞板13，防撞板13内部开设有滑动槽14，滑动槽14滑动连接在第二固定杆11的外侧，即带动防撞板13向内侧滑动，第二固定杆11的外侧滑动连接有第二弹簧12，即防撞板13向内侧挤压第二弹簧12，使第二弹簧12发生形变，有一个反方向的作用力，与冲击力相抵消，第二固定杆11的后端固定连接有滑动框5，即减少了滑动框5受到的冲击力，实现了减少了对护栏的冲撞力，且防撞框4的内部设置有多个防撞板13和第二弹簧12，抵消一些车子冲撞的力，实现减少冲击力对护栏的影响；

如附图3和附图4中所示，第二固定杆11的后端固定连接在滑动框5的内侧，即冲击力传达滑动框5上，滑动框5的上端滑动连接在防撞框4的内部，滑动框5的内部安装有多个固定框6，即冲击力带动滑动框5在防撞框4的内部滑动，改变了冲击力的施力方向，实现了减少对护栏的冲撞力，滑动框5的下端固定连接有滑块8，即滑动框5带动滑块8在第一固定杆9的外侧滑动，第一弹簧10在第一固定杆9的外侧滑动连接，且第一弹簧10和滑块8的前后两端紧密贴合即，即滑块8挤压第一弹簧10使其发生形变，抵消一些车子冲撞的力，实现减少冲击力对装置的影响，并且在冲撞取消后，第一弹簧10回弹，带动滑动框5复位。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有防撞结构的拼接式护栏，包括：

立柱（1），所述立柱（1）的上端开设有多个第一连接槽（2），所述立柱（1）的下端开设有多个第二连接槽（3）；

其特征在于，还包括：

所述立柱（1）的内侧安装有防撞机构，其中防撞机构包括滑动框（5）、滑轮（7）、第二弹簧（12）和防撞板（13），所述滑动框（5）的后端固定连接有三个固定框（6），所述固定框（6）的内部转动连接有滑轮（7），所述第二弹簧（12）的后端固定连接在滑动框（5）的内侧，所述第二弹簧（12）的前侧紧密贴合有防撞板（13）。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的拼接式护栏，其特征在于：所述立柱（1）的内部安装有防撞框（4），且防撞框（4）的两端卡合连接在第二连接槽（3）的内侧，所述防撞框（4）内侧的上端滑动连接有多个滑动框（5）。

3.根据权利要求2所述的一种具有防撞结构的拼接式护栏，其特征在于：所述滑动框（5）的下端固定连接有滑块（8），所述防撞框（4）的内侧固定连接有第一固定杆（9），所述第一固定杆（9）的外侧滑动连接有多个滑块（8），所述第一固定杆（9）的外侧滑动连接有多个第一弹簧（10），且第一弹簧（10）分布在滑块（8）的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的拼接式护栏，其特征在于：所述滑动框（5）的内侧连接有四个第二固定杆（11），所述第二固定杆（11）的外侧滑动连接有第二弹簧（12）。

5.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的拼接式护栏，其特征在于：所述防撞板（13）的内部开设有多个滑动槽（14），所述滑动槽（14）的内部滑动连接有第二固定杆（11）。

6.根据权利要求2所述的一种具有防撞结构的拼接式护栏，其特征在于：所述防撞框（4）的上端固定连接有防护栏杆（15），所述防护栏杆（15）的上端固定连接有横梁（16），所述横梁（16）的左右两端卡合连接在第一连接槽（2）的内侧。