CN219009739U - 一种横移小车及其起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于吊装设备技术领域，具体涉及一种横移小车及其起重机。小车本体滑动连接于起重机上方的滑轨上，连接支架固定于小车本体的下侧面，防倾覆轮组安装于连接支架上，防倾覆轮组与滑轨的侧面相对应，且防倾覆轮组的运动方向与小车本体的运动方向相一致。当小车本体在滑轨上移动时，小车本体两侧的防倾覆轮组沿着滑轨的侧面滚动，即两侧的防倾覆轮组将小车本体卡在滑轨上，并且不影响小车的移动。在出运砼梁时，砼梁产生晃动，带动吊具以及小车本体晃动，但是两侧的防倾覆轮组能够有效小车本体进行左右限位，有效避免了小车本体晃动，防止小车发生侧翻和倾覆，保证吊装安全，并且确保了砼梁吊装效率。

Description

一种横移小车及其起重机

技术领域

本实用新型属于吊装设备技术领域，具体涉及一种横移小车及其起重机。

背景技术

轮胎式龙门起重机一般采用轮胎式行走，具备直行、横行、斜行及八字转向功能，行走及转向非常方便、快捷、灵活，可以满足砼梁从预制场到装船码头前沿的吊装及转场运输的要求，无需另外再配备运梁设备，可以有效降低设备投资。

一般较大型的轮胎式龙门起重机，需要配合吊具进行使用，在出运砼梁时，吊具自重和梁自重合计超过百吨，在进行吊具的横向移动时，传统的横移小车必须要将横移速度降到极低，才能保证动荷载的影响因素降到最低，而确保安全，但是严重影响吊装效率。并且，传统小车横移时下方的砼梁会发生晃动，导致上方的小车可能会发生侧翻和倾覆，存在着极大的安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，为了解决现有技术中的问题，本实用新型提出一种横移小车，本实用新型所要解决的技术问题是：保证砼梁吊装效率，防止小车发生侧翻和倾覆，保证吊装安全。

一种横移小车，安装于起重机的上方，所述起重机上设置有滑轨，所述小车包括：

小车本体，所述小车本体滑动连接于所述滑轨上；

若干组防倾覆组件，若干组防倾覆组件分别安装于所述小车本体的两侧，所述防倾覆组件包括连接支架和防倾覆轮组，所述连接支架固定于所述小车本体的下侧面，所述防倾覆轮组安装于所述连接支架上，所述防倾覆轮组与所述滑轨的侧面相对应，且所述防倾覆轮组的运动方向与所述小车本体的运动方向相一致。

在上述的一种横移小车中，所述连接支架包括固定板和连接板，所述固定板固定于所述小车本体的下侧面，所述连接板固定于所述固定板上，所述防倾覆轮组安装于所述连接板上。

在上述的一种横移小车中，所述固定板与所述连接板垂直设置，所述防倾覆轮组与所述连接板呈垂直设置。

在上述的一种横移小车中，所述滑轨包括盖板和腹板，所述盖板固定连接于所述腹板上方，所述盖板上设置有延伸部，所述防倾覆轮组位于所述延伸部的下方，所述防倾覆轮组与所述腹板相对应。

在上述的一种横移小车中，所述小车本体的下侧面设置有底座梁，所述固定板通过螺栓固定于所述底座梁上。

在上述的一种横移小车中，所述滑轨上安装有行程限位撞尺。

在上述的一种横移小车中，所述滑轨的端部安装有缓冲器。

本实用新型的另一目的在于提供一种起重机。

一种起重机，所述起重机安装有上述的横移小车。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本小车在滑轨上移动时，小车本体两侧的防倾覆轮组沿着滑轨的侧面滚动，即，两侧的防倾覆轮组将小车本体卡在滑轨上，并且不影响小车的移动。在出运砼梁时，砼梁产生晃动，带动吊具以及小车本体晃动，但是两侧的防倾覆轮组能够有效小车本体进行左右限位，有效避免了小车本体晃动，防止小车发生侧翻和倾覆，保证吊装安全，并且确保了砼梁吊装效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的示意图；

图2是本实用新型另一视角的示意图；

图3是图2中A部放大图。

图中，10、起重机；110、滑轨；1110、盖板；1111、延伸部；1120、腹板；1130、行程限位撞尺；1140、缓冲器；20、小车本体；210、底座梁；30、防倾覆组件；310、连接支架；3110、固定板；3120、连接板；320、防倾覆轮组。

具体实施方式

为便于更好的理解本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步说明，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其它优点与功效。

本实用新型亦可通过其它不同的具体实例加以施行或应用，本说明书中的各项细节亦可基于不同观点与应用，在不背离本实用新型的精神下进行各种修饰与变更。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。其次，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时，应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

目前，大型的轮胎式龙门起重机10一般需要配合吊具进行使用，在出运砼梁时，吊具自重和梁自重合计超过百吨，在进行吊具的横向移动时，传统的横移小车必须要将横移速度降到极低，才能保证动荷载的影响因素降到最低，而确保安全，但是严重影响吊装效率。并且，传统小车横移时下方的砼梁会发生晃动，导致上方的小车可能会发生侧翻和倾覆，存在着极大的安全隐患。本实用新型通过提供一种横移小车，旨在保证砼梁吊装效率，防止小车发生侧翻和倾覆，保证吊装安全。

实施例一：

如图1-3所示，本横移小车安装于起重机10的上方，所述起重机10上设置有滑轨110，所述小车包括小车本体20和若干组防倾覆组件30，所述小车本体20滑动连接于所述滑轨110上；若干组防倾覆组件30分别安装于所述小车本体20的两侧，所述防倾覆组件30包括连接支架310和防倾覆轮组320，所述连接支架310固定于所述小车本体20的下侧面，所述防倾覆轮组320安装于所述连接支架310上，所述防倾覆轮组320与所述滑轨110的侧面相对应，且所述防倾覆轮组320的运动方向与所述小车本体20的运动方向相一致。

本横移小车中，小车本体20滑动连接于起重机10上方的滑轨110上，连接支架310固定于小车本体20的下侧面，防倾覆轮组320安装于连接支架310上，防倾覆轮组320与滑轨110的侧面相对应，且防倾覆轮组320的运动方向与小车本体20的运动方向相一致。当小车本体20在滑轨110上移动时，小车本体20两侧的防倾覆轮组320沿着滑轨110的侧面滚动，即，两侧的防倾覆轮组320将小车本体20卡在滑轨110上，并且不影响小车的移动。在出运砼梁时，砼梁产生晃动，带动吊具以及小车本体20晃动，但是两侧的防倾覆轮组320能够有效小车本体20进行左右限位，有效避免了小车本体20晃动，防止小车发生侧翻和倾覆，保证吊装安全，并且确保了砼梁吊装效率。

如图1-3所示，具体地，所述连接支架310包括固定板3110和连接板3120，所述固定板3110固定于所述小车本体20的下侧面，所述连接板3120固定于所述固定板3110上，所述防倾覆轮组320安装于所述连接板3120上。所述固定板3110与所述连接板3120垂直设置，所述防倾覆轮组320与所述连接板3120呈垂直设置。

如图1-3所示，本实施例中，所述滑轨110包括盖板1110和腹板1120，所述盖板1110固定连接于所述腹板1120上方，所述盖板1110上设置有延伸部1111，所述防倾覆轮组320位于所述延伸部1111的下方，所述防倾覆轮组320与所述腹板1120相对应。所述小车本体20的下侧面设置有底座梁210，所述固定板3110通过螺栓固定于所述底座梁210上。盖板1110上设置有延伸部，防倾覆轮组320位于延伸部的下方，防倾覆轮组320与腹板1120相对应，如此能够保证两侧的防倾覆轮组320卡在滑轨110上，且延伸部1111有效防止防倾覆轮组320脱离滑轨110。

如图1-3所示，本实施例中，所述滑轨110上安装有行程限位撞尺1130。所述滑轨110的端部安装有缓冲器1140。通过在轨上安装行程限位撞尺1130和在滑轨110的端部安装缓冲器1140，保证小车横移时的行程，避免小车脱轨。

在其他实施例中，小车还包括驱动和电控系统，驱动和电控系统用于驱动小车和控制小车。

实施例二：

如图1-2所示，本实施例提供一种起重机10，所述起重机10安装有上述的横移小车。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种横移小车，安装于起重机(10)的上方，所述起重机(10)上设置有滑轨(110)，其特征在于，所述小车包括：

小车本体(20)，所述小车本体(20)滑动连接于所述滑轨(110)上；

若干组防倾覆组件(30)，若干所述组防倾覆组件(30)分别安装于所述小车本体(20)的两侧，所述防倾覆组件(30)包括连接支架(310)和防倾覆轮组(320)，所述连接支架(310)固定于所述小车本体(20)的下侧面，所述防倾覆轮组(320)安装于所述连接支架(310)上，所述防倾覆轮组(320)与所述滑轨(110)的侧面相对应，且所述防倾覆轮组(320)的运动方向与所述小车本体(20)的运动方向相一致。

2.根据权利要求1所述的一种横移小车，其特征在于，所述连接支架(310)包括固定板(3110)和连接板(3120)，所述固定板(3110)固定于所述小车本体(20)的下侧面，所述连接板(3120)固定于所述固定板(3110)上，所述防倾覆轮组(320)安装于所述连接板(3120)上。

3.根据权利要求2所述的一种横移小车，其特征在于，所述固定板(3110)与所述连接板(3120)垂直设置，所述防倾覆轮组(320)与所述连接板(3120)呈垂直设置。

4.根据权利要求1所述的一种横移小车，其特征在于，所述滑轨(110)包括盖板(1110)和腹板(1120)，所述盖板(1110)固定连接于所述腹板(1120)上方，所述盖板(1110)上设置有延伸部(1111)，所述防倾覆轮组(320)位于所述延伸部(1111)的下方，所述防倾覆轮组(320)与所述腹板(1120)相对应。

5.根据权利要求2所述的一种横移小车，其特征在于，所述小车本体(20)的下侧面设置有底座梁(210)，所述固定板(3110)通过螺栓固定于所述底座梁(210)上。

6.根据权利要求1所述的一种横移小车，其特征在于，所述滑轨(110)上安装有行程限位撞尺(1130)。

7.根据权利要求1所述的一种横移小车，其特征在于，所述滑轨(110)的端部安装有缓冲器(1140)。

8.一种起重机(10)，其特征在于，所述起重机(10)安装有如权利要求1-7任一项所述的横移小车。

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