CN218973367U - 一种汽车离合器控制器acu下壳体检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，包括检具支架总成和定位平台，所述定位平台焊接于检具支架总成的顶端，所述定位平台的顶端两侧设置有快夹头，且待检下壳体通过快夹头与定位平台的顶端相固定；本实用新型所述的一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，通过对下壳体不同位置进行分别进行检测，大大缩短了产品检验的时间，检验工作效率显著提高，该检具对不同位置进行检测，并配合通止规、通止销可以检测相关尺寸是否合格，大大提高了检测的精度，减轻了检验人员的眼睛看检具的疲劳强度，该检具由于使用了检测套、台阶面检销、面检销检验外形尺寸，大大缩短了外形尺寸检验的时间，而且检验精度提高了很多。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车离合器控制器领域，特别涉及一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具。
背景技术
汽车离合器控制器(ACU)下壳体由于需要满足安装、密封、定位、外形尺寸的技术要求，对技术要求中控制的尺寸需要进行检验合格才能装配，汽车离合器控制器(ACU)下壳体的主要检验项目有：合盖定位销的尺寸及位置度、PCBA板的定位销尺寸及位置度、合盖安装螺纹底孔的尺寸及位置度，密封凸筋的尺寸及位置精度、整车安装孔尺寸及位置度、DAE垫片安装孔、透气孔及透气孔外形尺寸等，通过对下壳体的位置度进行检测从而可以得知加工的工件是否能够与上壳体进行配对使用；
现有的一种汽车离合器控制器下壳体检具存在一定的弊端，常规检验下壳体的项目一般采用三坐标检测仪、二次元检测仪、游标卡尺、厚薄规等检具，需要的检测仪器比较多且需要进行反复进行装夹，并且每件检验的时间比较长，使得完成一件下壳体全尺寸的检验时间也很长，二次元检测仪只能对二维的孔尺寸进行检测，对于位置度无法检测，且检测时间比较长；游标卡尺只能检测一些直径、长度、高度方面的尺寸，且检测精度不高；厚薄规只能检验一些间隙方面的尺寸；基于上述检测工具的缺点，对于大批大量生产的产品检验，提高检验效率，为此提出一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，可以有效解决背景技术中提出的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，包括检具支架总成和定位平台，所述定位平台焊接于检具支架总成的顶端，所述定位平台的顶端两侧设置有快夹头，且待检下壳体通过快夹头与定位平台的顶端相固定，所述定位平台的中间放置有待检下壳体，所述待检下壳体的表面开有下壳体固定安装孔、合盖固定安装螺孔、绝缘垫片安装面深度检测孔、下壳体内轮廓深度检测孔、合盖定位销检测孔和PCBA板定位销检测孔，所述定位平台的表面设置有下壳体安装孔检测销、合盖安装螺孔检测销、绝缘垫片安装面深度检测销、下壳体内顶面深度检测销、合盖定位销位置度检测销和PCBA板定位销位置度检测销套，所述下壳体安装孔检测销与下壳体固定安装孔相对应，所述合盖安装螺孔检测销和合盖固定安装螺孔相对应，所述绝缘垫片安装面深度检测销与绝缘垫片安装面深度检测孔相对应、所述下壳体内顶面深度检测销与下壳体内轮廓深度检测孔相对应，所述合盖定位销位置度检测销与合盖定位销检测孔相对应，且PCBA板定位销位置度检测销套与PCBA板定位销检测孔相对应。
作为本实用新型优选的一种技术方案，所述下壳体安装孔检测销和合盖安装螺孔检测销的数量均为四个，所述绝缘垫片安装面深度检测销的数量为三个，所述下壳体内顶面深度检测销、合盖定位销位置度检测销、PCBA板定位销位置度检测销套的数量均为两个。
作为本实用新型优选的一种技术方案，所述定位平台和待检下壳体的中间设置有DAE透气凸台检测工具，且DAE透气凸台检测工具包括DAE透气孔凸起方块检测套和DAE透气孔凸起方块，所述DAE透气孔凸起方块检测套的底端与DAE透气孔凸起方块相套合。
作为本实用新型优选的一种技术方案，所述定位平台的表面设置有一圈密封凹槽，所述待检下壳体的下表面设置有密封凸筋，且密封凹槽与下壳体密封凸筋相匹配。
作为本实用新型优选的一种技术方案，所述定位平台的表面开设有一圈的检测外形尺寸边界线，且检测外形尺寸边界线与待检下壳体的底端的轮廓线的间距为1mm。
作为本实用新型优选的一种技术方案，所述合盖安装螺孔检测销、绝缘垫片安装面深度检测销、下壳体内顶面深度检测销、合盖定位销位置度检测销和PCBA板定位销位置度检测销套位于检具支架总成之间。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中该检具夹持在定位平台中，通过对下壳体不同位置进行分别进行检测，大大缩短了产品检验的时间，检验工作效率显著提高，该检具通过下壳体安装孔检测销、合盖安装螺孔检测销、绝缘垫片安装面深度检测销、下壳体内顶面深度检测销、合盖定位销位置度检测销和PCBA板定位销位置度检测销套对不同位置进行检测，并配合通止规、通止销可以检测相关尺寸是否合格，大大提高了检测的精度，减轻了检验人员的眼睛看检具的疲劳强度，该检具由于使用了检测套、台阶面检销、面检销检验外形尺寸，大大缩短了外形尺寸检验的时间，而且检验精度提高了很多。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的整体结构示意图一；
图2为本实用新型一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的整体结构示意图二；
图3为本实用新型一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的整体结构示意图三；
图4为本实用新型一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的整体结构示意图四；
图5为本实用新型一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的定位平台(2)示意图；
图6为本实用新型一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的通止规检测合盖定位销尺寸示意图；
图7为本实用新型一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的合盖螺纹底孔位置度及深度尺寸检测示意图；
图8为本实用新型一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的PCBA板定位销位置度检测示意图；
图9为本实用新型一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的下壳体安装孔检测示意图；
图10为本实用新型一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具的DAE透气孔凸起方块检验示意图。
图中：1、检具支架总成；2、定位平台；3、快夹头；4、DAE透气凸台检测工具；5、下壳体安装孔检测销；6、待检下壳体；7、合盖安装螺孔检测销；8、绝缘垫片安装面深度检测销；9、合盖安装螺孔检测销；10、合盖定位销位置度检测销；11、PCBA板定位销位置度检测销套；12、下壳体固定安装孔；13、合盖固定安装螺孔；14、绝缘垫片安装面深度检测孔；15、下壳体内轮廓深度检测孔；16、合盖定位销检测孔；17、PCBA板定位销检测孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-图4所示，一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，包括检具支架总成1和定位平台2，定位平台2焊接于检具支架总成1的顶端，定位平台2的顶端两侧设置有快夹头3，且待检下壳体6通过快夹头3与定位平台2的顶端相固定，定位平台2的中间放置有待检下壳体6，待检下壳体6的表面开有下壳体固定安装孔12、合盖固定安装螺孔13、绝缘垫片安装面深度检测孔14、下壳体内轮廓深度检测孔15、合盖定位销检测孔16和PCBA板定位销检测孔17，定位平台2的表面设置有下壳体安装孔检测销5、合盖安装螺孔检测销7、绝缘垫片安装面深度检测销8、下壳体内顶面深度检测销9、合盖定位销位置度检测销10和PCBA板定位销位置度检测销套11，下壳体安装孔检测销5与下壳体固定安装孔12相对应，合盖安装螺孔检测销7和合盖固定安装螺孔13相对应，绝缘垫片安装面深度检测销8与绝缘垫片安装面深度检测孔14相对应、下壳体内顶面深度检测销9与下壳体内轮廓深度检测孔15相对应，合盖定位销位置度检测销10与合盖定位销检测孔16相对应，且PCBA板定位销位置度检测销套11与PCBA板定位销检测孔17相对应。
本实施例中，下壳体安装孔检测销5和合盖安装螺孔检测销7的数量均为四个，绝缘垫片安装面深度检测销8的数量为三个，下壳体内顶面深度检测销9、合盖定位销位置度检测销10、PCBA板定位销位置度检测销套11的数量均为两个。
本实施例中，定位平台2和待检下壳体6的中间设置有DAE透气凸台检测工具4，且DAE透气凸台检测工具4包括DAE透气孔凸起方块检测套和DAE透气孔凸起方块，DAE透气孔凸起方块检测套的底端与DAE透气孔凸起方块相套合，通过对下壳体不同位置进行分别进行检测，大大缩短了产品检验的时间，检验工作效率显著提高。
本实施例中，定位平台2的表面设置有一圈密封凹槽，待检下壳体6的下表面设置有密封凸筋，且密封凹槽与下壳体密封凸筋相匹配，对不同位置进行检测，并配合通止规、通止销可以检测相关尺寸是否合格，大大提高了检测的精度。
本实施例中，定位平台2的表面开设有一圈的检测外形尺寸边界线，且检测外形尺寸边界线与待检下壳体6的底端的轮廓线的间距为1mm，减轻了检验人员的眼睛看检具的疲劳强度，该检具由于使用了检测套、台阶面检销、面检销检验外形尺寸，大大缩短了外形尺寸检验的时间，而且检验精度提高了很多。
本实施例中，合盖安装螺孔检测销7、绝缘垫片安装面深度检测销8、下壳体内顶面深度检测销9、合盖定位销位置度检测销10和PCBA板定位销位置度检测销套11位于检具支架总成1之间。
需要说明的是，将加工好的待检下壳体6进行检查，此时需要对待检下壳体6的下壳体固定安装孔12、合盖固定安装螺孔13、绝缘垫片安装面深度检测孔14、下壳体内轮廓深度检测孔15、合盖定位销检测孔16和PCBA板定位销检测孔17进行检测，具体为，将待检下壳体6放置在检具支架总成1上方的定位平台2表面，使得待检下壳体6与定位平台2表面的预留槽相匹配，然后通过定位平台2两侧的快夹头3将待检下壳体6夹持在定位平台2的表面，检测合盖定位销检测孔16时，将待检零件安放在定位平台2上，通过定位销孔检测下壳体的定位销的位置度，只要产品下壳体能安放在定位平台2上，定位销能插进检具的定位平台2上的定位检测销孔上，且下壳体的安装面与定位平台2平面无缝接触，就可以确定定位销的中心距是合格的，否则为不合格的，检测时，将通止规孔插入定位销上，如果通规能通过，止规不能通过，则该定位销合格，否则该主定位销不合格，在通过四个检测销检测四个合盖螺纹底孔的位置度和深度尺寸，检测时，在下壳体能安放在定位平台2上，且定位销都能插入检具相应主副定位检测销孔的状态下，鉴于检具的摆放方式，四个合盖螺纹底孔采用弹簧销由下往上插入检测，如果四个合盖螺纹底孔用检测销都能插入四个合盖螺纹底孔，且检测销套与定位平台2下平面无间隙，则四个合盖螺纹底孔位置度合格，深度尺寸合格；如果检测销不能插入，则说明四个合盖螺纹底孔的位置度不合格，若检测销套与定位平台2下平面有间隙，则螺纹底孔深度尺寸不合格；检测PCBA板定位销检测孔17时，通过两个圆锥销套检测个PCBA板定位销的位置度，鉴于检具的摆放方式，定位圆锥销的检测套孔采用弹簧销由下往上检测，如果主副圆锥销套孔能分别插入主定位圆锥销和副定位椭圆圆锥销上，则判定安装PCBA板的主副定位销的中心距公差合格，否则不合格；通过定位平台2上的密封凹槽检测密封凸筋的位置度；将快夹头3压紧壳体，用厚薄规检测合盖安装面的平面度；在快夹头3压紧壳体状态下，用定位平台2上0-1mm的边界线检测壳体X、Y方向的外形尺寸；检测下壳体固定安装孔12的位置时，在快夹头3压紧壳体状态下，用面检销检测四个整车安装孔的位置度和厚度尺寸；在快夹头3压紧壳体状态下，用检测套检测DAE透气孔凸起方块外形尺寸；在快夹头3压紧壳体状态下，用台阶面检销检测内轮廓中的DAE垫片安装孔及通气孔尺寸及深度尺寸；检测下壳体内轮廓深度检测孔15和绝缘垫片安装面深度检测孔14的深度时，在快夹头3压紧壳体状态下，用面检销检验内轮廓中的绝缘垫片安装面深度尺寸和壳体内顶部深度尺寸，鉴于检具的摆放方式，检测销由下往上检测，利用通止销检测检测销下端平面与检测平台下平面的距离，如果通过销能过，止销不能过，则深度尺寸合格，否则不合格，采用面检销进行检验，鉴于检具的摆放方式，面检销由下往上检测，利用通止销检测检测销下端平面与检测平台下平面的距离，如果通过销能过，止销不能过，则深度尺寸合格，否则不合格；然后打开快夹头3，取下下壳体零件，用通止销检验透气小孔的尺寸；之后取下下壳体，用通止销套检验定位销、PCBA板定位销的尺寸，用通止销检验整车安装孔的尺寸；取下下壳体，将下壳体与整车安装的安装面安放在大理石平台上，用在大理石平台与安装面之间插入厚薄规进行检验与整车安装面的平面度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，其特征在于：包括检具支架总成(1)和定位平台(2)，所述定位平台(2)焊接于检具支架总成(1)的顶端，所述定位平台(2)的顶端两侧设置有快夹头(3)，且待检下壳体(6)通过快夹头(3)与定位平台(2)的顶端相固定，所述定位平台(2)的中间放置有待检下壳体(6)，所述待检下壳体(6)的表面开有下壳体固定安装孔(12)、合盖固定安装螺孔(13)、绝缘垫片安装面深度检测孔(14)、下壳体内轮廓深度检测孔(15)、合盖定位销检测孔(16)和PCBA板定位销检测孔(17)，所述定位平台(2)的表面设置有下壳体安装孔检测销(5)、合盖安装螺孔检测销(7)、绝缘垫片安装面深度检测销(8)、下壳体内顶面深度检测销(9)、合盖定位销位置度检测销(10)和PCBA板定位销位置度检测销套(11)，所述下壳体安装孔检测销(5)与下壳体固定安装孔(12)相对应，所述合盖安装螺孔检测销(7)和合盖固定安装螺孔(13)相对应，所述绝缘垫片安装面深度检测销(8)与绝缘垫片安装面深度检测孔(14)相对应、所述下壳体内顶面深度检测销(9)与下壳体内轮廓深度检测孔(15)相对应，所述合盖定位销位置度检测销(10)与合盖定位销检测孔(16)相对应，且PCBA板定位销位置度检测销套(11)与PCBA板定位销检测孔(17)相对应。
2.根据权利要求1所述一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，其特征在于：所述下壳体安装孔检测销(5)和合盖安装螺孔检测销(7)的数量均为四个，所述绝缘垫片安装面深度检测销(8)的数量为三个，所述下壳体内顶面深度检测销(9)、合盖定位销位置度检测销(10)、PCBA板定位销位置度检测销套(11)的数量均为两个。
3.根据权利要求2所述一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，其特征在于：所述定位平台(2)和待检下壳体(6)的中间设置有DAE透气凸台检测工具(4)，且DAE透气凸台检测工具(4)包括DAE透气孔凸起方块检测套和DAE透气孔凸起方块，所述DAE透气孔凸起方块检测套的底端与DAE透气孔凸起方块相套合。
4.根据权利要求3所述一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，其特征在于：所述定位平台(2)的表面设置有一圈密封凹槽，所述待检下壳体(6)的下表面设置有密封凸筋，且密封凹槽与下壳体密封凸筋相匹配。
5.根据权利要求4所述一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，其特征在于：所述定位平台(2)的表面开设有一圈的检测外形尺寸边界线，且检测外形尺寸边界线与待检下壳体(6)的底端的轮廓线的间距为1mm。
6.根据权利要求1所述一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，其特征在于：所述合盖安装螺孔检测销(7)、绝缘垫片安装面深度检测销(8)、下壳体内顶面深度检测销(9)、合盖定位销位置度检测销(10)和PCBA板定位销位置度检测销套(11)位于检具支架总成(1)之间。
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