CN218971375U - 气动增压式空压机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种气动增压式空压机,包括动力气缸、气动马达、旋转配气阀与压缩机头。动力气缸的缸体中设置有活塞,该活塞的活塞杆的下杆体,设置在缸体后部的滑动座中;气动马达的壳体设置在动力气缸的缸体外壁上,旋转配气阀的阀芯杆与气动马达的传动轴连接传动。压缩机头的缸套设置在动力气缸的上部,缸套中设置有高压活塞,该高压活塞的下部,固定设置在活塞杆的上杆体的顶端。气动马达带动旋转配气阀配气工作,活塞在缸体中往复运动,推动高压活塞进行工作。本实用新型利用压缩空气推动往复气缸运动,带动压缩机头对压缩空气进一步增压,结构简单、防爆性能优越。
Description
技术领域
本实用新型是一种气动增压式空压机,涉及气动技术领域。
背景技术
目前所使用的气动工具的压缩空气压力一般低于0.8Mpa,在一些特种作业场合需要使用高压的压缩空气,现有的装置设备是采用电驱动的两级空气压缩机,不能适应防爆场所的工作需求;因此市场需要一种结构简单、具有防爆功能的气动增压式空压机。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、具有防爆功能的气动增压式空压机。
鉴于上述技术问题,本实用新型提供了一种气动增压式空压机,包括动力气缸、气动马达、旋转配气阀与压缩机头。动力气缸的缸体中设置有活塞,该活塞的活塞杆的下杆体,设置在缸体后部的滑动座中;该滑动座中设置有限位座与限位圈,限位座固定设置在滑动座的顶端,限位圈设置在活塞杆的下杆体上。缸体的前部设置有上通气孔,该缸体的后部设置有下通气孔。气动马达的壳体设置在动力气缸的缸体外壁上,旋转配气阀的阀芯杆与气动马达的传动轴连接传动;旋转配气阀的第一气管与缸体的上通气孔相连通,该旋转配气阀的第二气管与缸体的下通气孔相连通。压缩机头的缸套设置在动力气缸的上部,该缸套的顶部设置有缸盖,该缸套中设置有高压活塞,该高压活塞的下部,固定设置在活塞杆的上杆体的顶端。气动马达转动,活塞在缸体中往复运动,推动高压活塞进行工作。
优选地,气动马达上设置有减速器。
优选地,动力气缸的活塞双作用工作,第二压缩机头设置在缸体的滑动座的后部,该第二压缩机头的第二高压活塞,设置在活塞杆的下杆体的顶端。
优选地,滑动座中设置有第二限位座。
基于以上技术方案,本实用新型至少具有以下有益效果其中之一:
1,本实用新型气动增压式空压机,利用压缩空气推动往复气缸运动,带动压缩机头对压缩空气进一步增压,结构简单、防爆性能优越;
2,利用气动马达带动旋转配气阀进行配气,可以自由调节动力气缸的往复运动速度,配气结构简单、流量可以自由调节;
3,动力气缸两端分别设置两个压缩机头,提高了压缩空气的使用效率,增加了高压空气的流量。
附图说明
图1是本实用新型气动增压式空压机的工作示意图。
图2是本实用新型气动增压式空压机的双活塞压缩结构示意图。
实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,并参照附图,对本发明作进一步的详细说明。
如图1所示,一种气动增压式空压机,包括动力气缸1、气动马达21、旋转配气阀31与压缩机头11。动力气缸1的缸体2中设置有活塞3,该活塞3的活塞杆6的下杆体5,设置在缸体2后部的滑动座4中;该滑动座4中设置有限位座16与限位圈7,限位座16固定设置在滑动座4的顶端,限位圈7设置在活塞杆6的下杆体5上。缸体2的前部设置有上通气孔8,该缸体2的后部设置有下通气孔9。气动马达21的壳体23,设置在动力气缸1的缸体2外壁上;旋转配气阀31的阀芯杆32与气动马达21的传动轴33连接传动。旋转配气阀31的第一气管22与缸体2的上通气孔8相连通,该旋转配气阀31的第二气管34与缸体2的下通气孔9相连通;压缩机头11的缸套13设置在动力气缸1的上部,缸套13的顶部设置有缸盖12,缸套13中设置有高压活塞14,该高压活塞14的下部,固定设置在活塞杆6的上杆体15的顶端。气动马达21转动,活塞3在缸体2中往复运动,推动高压活塞14进行工作。如图2所示,气动马达21上设置有减速器45。动力气缸1的活塞3双作用工作,第二压缩机头41设置在缸体2的滑动座4的后部;第二压缩机头41的第二高压活塞42,设置在活塞杆6的下杆体5的顶端;滑动座4中设置有第二限位座43。
至此,本实用新型实施例,介绍完毕。
以上所述的具体实施例,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种气动增压式空压机,其特征在于,包括:
动力气缸(1),其缸体(2)中设置有活塞(3),所述活塞(3)的活塞杆(6)的下杆体(5),设置在缸体(2)后部的滑动座(4)中;所述滑动座(4)中设置有限位座(16)与限位圈(7),所述限位座(16)固定设置在滑动座(4)的顶端,所述限位圈(7)设置在活塞杆(6)的下杆体(5)上;所述缸体(2)的前部设置有上通气孔(8),所述缸体(2)的后部设置有下通气孔(9);
气动马达(21),其壳体(23)设置在动力气缸(1)的缸体(2)外壁上;
旋转配气阀(31),其阀芯杆(32)与所述气动马达(21)的传动轴(33)连接传动;所述旋转配气阀(31)的第一气管(22)与缸体(2)的上通气孔(8)相连通,所述旋转配气阀(31)的第二气管(34)与缸体(2)的下通气孔(9)相连通;
压缩机头(11),其缸套(13)设置在动力气缸(1)的上部,所述缸套(13)的顶部设置有缸盖(12),所述缸套(13)中设置有高压活塞(14),所述高压活塞(14)的下部,固定设置在活塞杆(6)的上杆体(15)的顶端;所述气动马达(21)转动,活塞(3)在缸体(2)中往复运动,推动高压活塞(14)进行工作。
2.根据权利要求1所述的气动增压式空压机,其特征在于:所述气动马达(21)上设置有减速器(45)。
3.根据权利要求1或2所述的气动增压式空压机,其特征在于:所述动力气缸(1)的活塞(3)双作用工作,第二压缩机头(41)设置在缸体(2)的滑动座(4)的后部;所述第二压缩机头(41)的第二高压活塞(42),设置在活塞杆(6)的下杆体(5)的顶端。
4.根据权利要求3所述的气动增压式空压机,其特征在于:所述滑动座(4)中设置有第二限位座(43)。
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2022
- 2022-12-07 CN CN202223269385.0U patent/CN218971375U/zh active Active
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