CN202851303U - 一种气体压缩机进气阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气体压缩机进气阀，包括阀座和升程限位器，所述阀座和升程限位器之间设置有阀片，所述升程限位器上设置有与阀片连接的弹簧，所述升程限位器上连接有螺柱，所述螺柱的上部套装有套筒，所述套筒的外侧套装有导向衬套，所述套筒的上部设置有垫圈，所述垫圈的上部设置有与螺柱连接的螺母，所述导向衬套的外侧套装有支撑套筒，所述支撑套筒的外部连接有卸荷器，所述支撑套筒的内部上端设置有顶盖，所述顶盖与垫圈之间设置有压叉弹簧，所述顶盖的上部设置有与支撑套筒连接的挡圈；本压缩机进气阀结构简单，使用稳定性好，能保证气体压缩机的工作效率，大大降低了气体压缩机的使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气体压缩机用装置，具体的说涉及一种气体压缩机进气阀。
背景技术
气体压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩气体的气压发生装置。气体压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机和速度式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；速度式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。
现在气体压缩机所使用的进气阀包括阀座、阀片、缓冲片、升程限位器和卸荷器等部件，结构复杂，使用稳定性较差，影响气体压缩机的工作效率，使用成本较高。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种结构简单、稳定性好、使用成本低的气体压缩机进气阀。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种气体压缩机进气阀，包括阀座和升程限位器，所述阀座和升程限位器之间设置有阀片，所述升程限位器上设置有与阀片连接的弹簧，所述升程限位器上连接有螺柱，所述螺柱的上部套装有套筒，所述套筒的外侧套装有导向衬套，所述套筒的上部设置有垫圈，所述垫圈的上部设置有与螺柱连接的螺母，所述导向衬套的外侧套装有支撑套筒，所述支撑套筒的外部连接有卸荷器，所述支撑套筒的内部上端设置有顶盖，所述顶盖与垫圈之间设置有压叉弹簧，所述顶盖的上部设置有与支撑套筒连接的挡圈。
一种具体优化方案，所述阀座和升程限位器之间设置有定位销。
本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点：本压缩机进气阀结构简单，使用稳定性好，能保证气体压缩机的工作效率，大大降低了气体压缩机的使用成本。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图为本实用新型实施例中一种气体压缩机进气阀的结构示意图。
图中：
1-升程限位器；2-弹簧；3-定位销；4-螺柱；5-阀片；6-阀座；7-卸荷器；8-垫圈；9-压叉弹簧；10-螺母；11-挡圈；12-顶盖；13-导向衬套；14-套筒；15-支撑套筒。
具体实施方式
实施例：如附图所示，一种气体压缩机进气阀，包括阀座6和升程限位器1，所述阀座6和升程限位器1之间设置有阀片5，所述升程限位器1上设置有与阀片5连接的弹簧2，所述升程限位器1上连接有螺柱4，所述螺柱4的上部套装有套筒14，所述套筒14的外侧套装有导向衬套13，所述套筒14的上部设置有垫圈8，所述垫圈8的上部设置有与螺柱4连接的螺母10，所述导向衬套13的外侧套装有支撑套筒15，所述支撑套筒15的外部连接有卸荷器7，所述支撑套筒15的内部上端设置有顶盖12，所述顶盖12与垫圈8之间设置有压叉弹簧9，所述顶盖12的上部设置有与支撑套筒15连接的挡圈11。
所述阀座6和升程限位器1之间设置有定位销3。
Claims (2)
1.一种气体压缩机进气阀，包括阀座(6)和升程限位器(1)，其特征在于：所述阀座(6)和升程限位器(1)之间设置有阀片(5)，所述升程限位器(1)上设置有与阀片(5)连接的弹簧(2)，所述升程限位器(1)上连接有螺柱(4)，所述螺柱(4)的上部套装有套筒(14)，所述套筒(14)的外侧套装有导向衬套(13)，所述套筒(14)的上部设置有垫圈(8)，所述垫圈(8)的上部设置有与螺柱(4)连接的螺母(10)，所述导向衬套(13)的外侧套装有支撑套筒(15)，所述支撑套筒(15)的外部连接有卸荷器(7)，所述支撑套筒(15)的内部上端设置有顶盖(12)，所述顶盖(12)与垫圈(8)之间设置有压叉弹簧(9)，所述顶盖(12)的上部设置有与支撑套筒(15)连接的挡圈(11)。
2.如权利要求1所述的一种气体压缩机进气阀，其特征在于：所述阀座(6)和升程限位器(1)之间设置有定位销(3)。
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| CN104389766A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-03-04 | 柳州凯通机械有限公司 | 氯乙烯气体压缩机气阀 |
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