CN206707957U - 一种两级活塞式气体压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种两级活塞式气体压缩机，包括第一气体压缩缸，第一气体压缩缸一端的两侧分别设置有第一进气口和第一出气口，第二气体压缩缸一端的两侧分别设置有第二进气口和第二出气口，第一气体压缩缸和第二气体压缩缸的内部均安装有活塞，活塞的一端均安装有活塞杆，两个活塞杆的一端通过同一连接轴分别安装于偏心轮外圈的两侧，偏心轮与主动轮啮合传动连接，主动轮与驱动电机传动连接，第一进气口和第二进气口内均安装有向内进气的单向气阀，第一出气口和第二出气口内均安装有向外排气的单向气阀，第一出气口和第二进气口之间通过导管连接。该装置能对气体进行二级压缩，从而增加压缩气体的气密性和气动力，提高气体压缩效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气体压缩机，特别涉及一种两级活塞式气体压缩机，属于气体压缩机械设备技术领域。
背景技术
气体压缩机是把机械能转换为气体压力能的一种动力装置，常用于风动工具提供气体动力，在石油化工、钻采、冶金等行业也常用于压送氧、氢、氨、天然气、焦炉煤气、惰性气体等介质。气体压缩机主要分为活塞式气体压缩机、离心式气体压缩机和螺杆式气体压缩机。活塞式空气压缩机是工业上应用最多的空气压缩机。活塞式气体压缩机是以活塞作为挤压部件，使气体直接受到压缩而提高压力。一般由气缸、活塞、曲轴、连杆和吸、排气阀等主要部件组成。通过曲轴连杆机构将原动机提供的旋转运动转化为活塞的往复运动，使气缸与活塞之间的容积发生周期性变化，从而完成气体的吸入、压缩和排出等过程。但现有的活塞式压缩机气体压缩效率较低，气动力不足，逐渐无法跟上科技发展的脚步，且压缩机运行过程中要产生大量的热量，气体被压缩时其温度随压力增加而升高，而过高的排气温度会使机械零部件发生故障，甚至爆炸。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的活塞式压缩机气体压缩效率较低，气动力不足，逐渐无法跟上科技发展的脚步，且压缩机运行过程中要产生大量的热量，气体被压缩时其温度随压力增加而升高，而过高的排气温度会使机械零部件发生故障，甚至爆炸的缺陷，提供一种两级活塞式气体压缩机。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供了一种两级活塞式气体压缩机，包括第一气体压缩缸和第二气体压缩缸，所述第一气体压缩缸一端的两侧分别设置有第一进气口和第一出气口，所述第二气体压缩缸一端的两侧分别设置有第二进气口和第二出气口，所述第一气体压缩缸和所述第二气体压缩缸的内部均安装有活塞，所述活塞的一端均安装有活塞杆，两个所述活塞杆的一端通过同一连接轴分别安装于偏心轮外圈的两侧，所述偏心轮与主动轮啮合传动连接，所述主动轮与驱动电机传动连接，所述第一进气口和所述第二进气口内均安装有向内进气的单向气阀，所述第一出气口和所述第二出气口内均安装有向外排气的单向气阀，所述第一出气口和所述第二进气口之间通过导管连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导管上安装有冷凝器。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞杆和所述活塞通过铰链活动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞杆通过滚动轴承与所述连接轴活动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一气体压缩缸、所述第二气体压缩缸和所述导管均使用金属材料制成。
本实用新型所达到的有益效果是：该装置能对气体进行二级压缩，从而增加压缩气体的气密性和气动力，提高气体压缩效率，且二次压缩与一次压缩由同一驱动机构同步驱动，降低了气体压缩所需的设备成本和能源成本；安装有冷凝器，能降低压缩气体的温度，避免了温度过高对装置内部零件的损害，且冷凝器能进一步将气体冷凝压缩，提高压缩效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、第一气体压缩缸；2、第二气体压缩缸；3、第一进气口；4、第一出气口；5、活塞；6、活塞杆；7、偏心轮；8、主动轮；9、导管；10、冷凝器；11、第二进气口；12、第二出气口；13、单向气阀。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1所示，本实用新型提供了一种两级活塞式气体压缩机，包括第一气体压缩缸1和第二气体压缩缸2，第一气体压缩缸1一端的两侧分别设置有第一进气口3和第一出气口4，第二气体压缩缸2一端的两侧分别设置有第二进气口11和第二出气口12，第一气体压缩缸1和第二气体压缩缸2的内部均安装有活塞5，活塞5的一端均安装有活塞杆6，两个活塞杆6的一端通过同一连接轴分别安装于偏心轮7外圈的两侧，偏心轮7与主动轮8啮合传动连接，主动轮8与驱动电机传动连接，第一进气口3和第二进气口11内均安装有向内进气的单向气阀13，第一出气口4和第二出气口12内均安装有向外排气的单向气阀13，第一出气口4和第二进气口11之间通过导管9连接。
导管9上安装有冷凝器10，冷凝器能降低压缩气体的温度，避免了温度过高对装置内部零件的损害，且冷凝器能进一步将气体冷凝压缩，提高压缩效率。活塞杆6和活塞5通过铰链活动连接，在活塞杆随偏心轮运动的过程中，活塞杆无法与活塞端面保持垂直，铰链连接有利于活塞和活塞杆的运动。活塞杆6通过滚动轴承与连接轴活动连接，减少活塞杆与连接轴之间的摩擦损耗。第一气体压缩缸1、第二气体压缩缸2和导管9均使用金属材料制成，金属材料硬度高，不易损坏。
具体工作原理：该装置使用时，开启驱动电机，驱动主动轮8转动，从而带动偏心轮7转动，偏心轮7通过两根活塞杆6带动活塞做往复运动，压缩气体；当第一气体压缩缸1内部的活塞5前移压缩气体时，第二气体压缩缸2内的活塞5后移吸进压缩的气体，当第一气体压缩缸1内部的活塞5后移吸气时，第二气体压缩缸2内的活塞5前移将压缩气体进一步进行压缩，从而完成二次压缩；在压缩气体通过导管9由第一气体压缩缸1输送到第二气体压缩缸2的过程中，气体经过冷凝器10进行冷凝降温和冷凝压缩。
本实用新型所达到的有益效果是：该装置能对气体进行二级压缩，从而增加压缩气体的气密性和气动力，提高气体压缩效率，且二次压缩与一次压缩由同一驱动机构同步驱动，降低了气体压缩所需的设备成本和能源成本；安装有冷凝器，能降低压缩气体的温度，避免了温度过高对装置内部零件的损害，且冷凝器能进一步将气体冷凝压缩，提高压缩效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种两级活塞式气体压缩机，包括第一气体压缩缸(1)和第二气体压缩缸(2)，其特征在于，所述第一气体压缩缸(1)一端的两侧分别设置有第一进气口(3)和第一出气口(4)，所述第二气体压缩缸(2)一端的两侧分别设置有第二进气口(11)和第二出气口(12)，所述第一气体压缩缸(1)和所述第二气体压缩缸(2)的内部均安装有活塞(5)，所述活塞(5)的一端均安装有活塞杆(6)，两个所述活塞杆(6)的一端通过同一连接轴分别安装于偏心轮(7)外圈的两侧，所述偏心轮(7)与主动轮(8)啮合传动连接，所述主动轮(8)与驱动电机传动连接，所述第一进气口(3)和所述第二进气口(11)内均安装有向内进气的单向气阀(13)，所述第一出气口(4)和所述第二出气口(12)内均安装有向外排气的所述单向气阀(13)，所述第一出气口(4)和所述第二进气口(11)之间通过导管(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种两级活塞式气体压缩机，其特征在于，所述导管(9)上安装有冷凝器(10)。
3.根据权利要求1所述的一种两级活塞式气体压缩机，其特征在于，所述活塞杆(6)和所述活塞(5)通过铰链活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种两级活塞式气体压缩机，其特征在于，所述活塞杆(6)通过滚动轴承与所述连接轴活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种两级活塞式气体压缩机，其特征在于，所述第一气体压缩缸(1)、所述第二气体压缩缸(2)和所述导管(9)均使用金属材料制成。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111594422A (zh) * | 2020-05-11 | 2020-08-28 | 姚宇翔 | 一种双缸空气压缩机 |
| CN116078098A (zh) * | 2023-04-06 | 2023-05-09 | 山东赛斯特冷冻系统有限公司 | 一种VOCs废气处理方法 |
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