CN218934037U - 一种公路桥梁安全防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁安全防撞护栏，包括固定板支撑柱、护栏杆和滑轨，所述固定板的左右两侧对称安装有固定螺栓，且固定板的底部开设有内置槽，而且固定板的左右两侧上方垂直并对称安装有支撑柱，所述支撑柱的相对一侧安装有护栏杆，且护栏杆的正表面安装有反光条，所述支撑柱的外侧均安装有滑轨，且滑轨上安装有导向滑块，所述支撑柱的正表面安装有减震弹簧、阻尼器和传感器，且支撑柱的内部开设有置物槽。该公路桥梁安全防撞护栏当U型板受到撞击力向内移动时，带动感应片抵接到传感器，传感器将信号输送至PLC控制器，使PLC控制器控制蜂鸣警报灯启动，可对后车起到警示作用，防止后车未及时减速，造成交通事故。

Description

一种公路桥梁安全防撞护栏

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁安全技术领域，具体为一种公路桥梁安全防撞护栏。

背景技术

公路桥梁工程包括桥梁主体（即桥梁上部结构和桥梁下部结构）工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。

在公路桥梁施工的过程中，需要对施工路段进行封道隔离，则需要使用到安全防撞护栏，防止车辆或者行人进入至施工路段，影响施工进展及造成安全事故。

如公开号为CN109629489A的一种道路安全防护栏，既能防止行人翻越防护栏，又能保护道路车辆安全，当发生交通事故的车辆撞到防护栏上时，通过防护栏的多层缓冲能够尽可能地减小车辆撞击强度，同时还能够在防护栏上种植花草，为驾驶人员提供一个良好的行驶环境。但其装置还是存在一定的缺陷；

1、当汽车在夜间行驶时，由于光线比较昏暗，驾驶人员无法清晰的观察到前方安全防护栏的位置，从而容易导致驾驶人员误撞到安全防护栏上；

2、安全防护栏上未设置有警报机构，当前车误撞至安全防护栏时，后车在正常行驶中无法及时发现，容易撞到前车，存在较大的安全隐患。

所以我们提出了一种公路桥梁安全防撞护栏，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁安全防撞护栏，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的防护栏当汽车在夜间行驶时，由于光线比较昏暗，驾驶人员无法清晰的观察到前方安全防护栏的位置，从而容易导致驾驶人员误撞到安全防护栏上；安全防护栏上未设置有警报机构，当前车误撞至安全防护栏时，后车在正常行驶中无法及时发现，容易撞到前车，存在较大的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁安全防撞护栏，包括固定板支撑柱、护栏杆和滑轨，所述固定板的左右两侧对称安装有固定螺栓，且固定板的底部开设有内置槽，而且固定板的左右两侧上方垂直并对称安装有支撑柱，所述支撑柱的相对一侧安装有护栏杆，且护栏杆的正表面安装有反光条，所述支撑柱的外侧均安装有滑轨，且滑轨上安装有导向滑块，所述支撑柱的正表面安装有减震弹簧、阻尼器和传感器，且支撑柱的内部开设有置物槽。

优选的，所述内置槽的内部安装有辊轮机构，且辊轮机构的高度大于内置槽的厚度。

采用上述结构设计，通过辊轮机构可对该防撞护栏进行移动，使该防撞护栏适用于不同地点，使用更加方便。

优选的，所述支撑柱的上方固定安装有防护板，且防护板前后两侧呈对称倾斜结构设计，而且防护板的上方安装有蜂鸣警报灯和太阳能板。

采用上述结构设计，防护板对护栏杆起到防护作用使雨水可以顺着防护板避开护栏杆向下流，防止护栏杆长期置于户外和雨水侵蚀导致损坏，提高了护栏杆的使用寿命。

优选的，所述滑轨和导向滑块之间构成滑动结构，且导向滑块上安装有U型板，而且U型板的正表面安装有缓冲垫。

采用上述结构设计，当车辆撞击到U型板，U型板受力通过导向滑块沿滑轨向内滑动，U型板上的缓冲垫对车辆起到防护作用，降低了车辆撞击到U型板时产生的破坏力。

优选的，所述U型板的内部与减震弹簧和阻尼器相连接，且减震弹簧每侧设置有2个，而且减震弹簧沿阻尼器相对称。

采用上述结构设计，当车辆向护栏杆方向撞击时，首先撞击到U型板，使U型板受力通过导向滑块沿滑轨向内滑动，并且挤压减震弹簧，减震弹簧和阻尼器对车辆的撞击力起到缓冲的效果，从而对护栏杆起到防护作用，使护栏杆不易被损坏。

优选的，所述U型板的内部安装有感应片，且感应片与传感器之间的距离为1cm-2cm之间，而且传感器与PLC控制器相连接。

采用上述结构设计，当U型板受到撞击力向内移动时，带动感应片抵接到传感器，传感器将信号输送至PLC控制器，使PLC控制器控制蜂鸣警报灯启动，可对后车起到警示作用，防止后车未及时减速，造成交通事故。

优选的，所述置物槽的内部安装有蓄电池组，且蓄电池组与蜂鸣警报灯和太阳能板相连接。

采用上述结构设计，太阳能板将吸收的太阳能转化成电能并且储存至蓄电池组，通过蓄电池组对蜂鸣警报灯进行供能，更加节能环保。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路桥梁安全防撞护栏：

1、设置有缓冲垫、辊轮机构，通过辊轮机构可对该防撞护栏进行移动，使该防撞护栏适用于不同地点，使用更加方便；

2、设置有减震弹簧和阻尼器，当车辆向护栏杆方向撞击时，首先撞击到U型板，使U型板受力通过导向滑块沿滑轨向内滑动，并且挤压减震弹簧，减震弹簧和阻尼器对车辆的撞击力起到缓冲的效果，U型板上的缓冲垫对车辆起到防护作用，降低了车辆撞击到U型板时产生的破坏力，从而对护栏杆起到防护作用，使护栏杆不易被损坏；

3、设置有蓄电池组和太阳能板，太阳能板将吸收的太阳能转化成电能并且储存至蓄电池组，通过蓄电池组对蜂鸣警报灯进行供能，更加节能环保；

4、设置有感应片和传感器，当U型板受到撞击力向内移动时，带动感应片抵接到传感器，传感器将信号输送至PLC控制器，使PLC控制器控制蜂鸣警报灯启动，可对后车起到警示作用，防止后车未及时减速，造成交通事故。

附图说明

图1为本实用新型局部剖视结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型去除U型板结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型感应片和传感器位置结构示意图；

图6为本实用新型U型板结构示意图。

图中：1、固定板；2、固定螺栓；3、内置槽；4、辊轮机构；5、支撑柱；6、防护板；7、护栏杆；8、反光条；9、滑轨；10、导向滑块；11、U型板；12、缓冲垫；13、减震弹簧；14、阻尼器；15、感应片；16、传感器；17、蜂鸣警报灯；18、置物槽；19、蓄电池组；20、太阳能板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁安全防撞护栏，包括固定板1、固定螺栓2、内置槽3、辊轮机构4、支撑柱5、防护板6、护栏杆7、反光条8、滑轨9、导向滑块10、U型板11、缓冲垫12、减震弹簧13、阻尼器14、感应片15、传感器16、蜂鸣警报灯17、置物槽18、蓄电池组19和太阳能板20，固定板1的左右两侧对称安装有固定螺栓2，且固定板1的底部开设有内置槽3，内置槽3的内部安装有辊轮机构4，且辊轮机构4的高度大于内置槽3的厚度，通过辊轮机构4可对该防撞护栏进行移动，使该防撞护栏适用于不同地点，使用更加方便，而且固定板1的左右两侧上方垂直并对称安装有支撑柱5，支撑柱5的上方固定安装有防护板6，且防护板6前后两侧呈对称倾斜结构设计，而且防护板6的上方安装有蜂鸣警报灯17和太阳能板20，防护板6对护栏杆7起到防护作用使雨水可以顺着防护板6避开护栏杆7向下流，防止护栏杆7长期置于户外和雨水侵蚀导致损坏，提高了护栏杆7的使用寿命。

支撑柱5的相对一侧安装有护栏杆7，且护栏杆7的正表面安装有反光条8，支撑柱5的外侧均安装有滑轨9，滑轨9和导向滑块10之间构成滑动结构，且导向滑块10上安装有U型板11，U型板11的内部与减震弹簧13和阻尼器14相连接，且减震弹簧13每侧设置有2个，而且减震弹簧13沿阻尼器14相对称，当车辆向护栏杆7方向撞击时，首先撞击到U型板11，使U型板11受力通过导向滑块10沿滑轨9向内滑动，并且挤压减震弹簧13，减震弹簧13和阻尼器14对车辆的撞击力起到缓冲的效果，从而对护栏杆7起到防护作用，使护栏杆7不易被损坏。

U型板11的内部安装有感应片15，且感应片15与传感器16之间的距离为1cm，而且传感器16与PLC控制器相连接，当U型板11受到撞击力向内移动时，带动感应片15抵接到传感器16，传感器16将信号输送至PLC控制器，使PLC控制器控制蜂鸣警报灯17启动，可对后车起到警示作用，防止后车未及时减速，造成交通事故，而且U型板11的正表面安装有缓冲垫12，当车辆撞击到U型板11，U型板11受力通过导向滑块10沿滑轨9向内滑动，U型板11上的缓冲垫12对车辆起到防护作用，降低了车辆撞击到U型板11时产生的破坏力，且滑轨9上安装有导向滑块10，支撑柱5的正表面安装有减震弹簧13、阻尼器14和传感器16，且支撑柱5的内部开设有置物槽18，置物槽18的内部安装有蓄电池组19，且蓄电池组19与蜂鸣警报灯17和太阳能板20相连接，太阳能板20将吸收的太阳能转化成电能并且储存至蓄电池组19，通过蓄电池组19对蜂鸣警报灯17进行供能，更加节能环保。

工作原理：在使用该公路桥梁安全防撞护栏时，首先，通过辊轮机构4将该安全防撞护栏移动至需要使用的地点，而且旋转固定螺栓2，将固定板1固定于地表面，完成对安全防撞护栏的安装，当汽车夜间行驶时，灯光照射到护栏杆7上反光条8上时，使反光条8反光提醒驾驶人员不要靠近。

当车辆向护栏杆7方向撞击时，首先撞击到U型板11，使U型板11受力通过导向滑块10沿滑轨9向内滑动，并且挤压减震弹簧13，减震弹簧13和阻尼器14对车辆的撞击力起到缓冲的效果，U型板11上的缓冲垫12对车辆起到防护作用，降低了车辆撞击到U型板11时产生的破坏力，同时U型板11受到撞击力向内移动时，带动感应片15抵接到传感器16，传感器16将信号输送至PLC控制器，使PLC控制器控制蜂鸣警报灯17启动，可对后车起到警示作用。从而完成一系列工作。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路桥梁安全防撞护栏，包括固定板（1）、支撑柱（5）、护栏杆（7）和滑轨（9），其特征在于：所述固定板（1）的左右两侧对称安装有固定螺栓（2），且固定板（1）的底部开设有内置槽（3），而且固定板（1）的左右两侧上方垂直并对称安装有支撑柱（5），所述支撑柱（5）的相对一侧安装有护栏杆（7），且护栏杆（7）的正表面安装有反光条（8），所述支撑柱（5）的外侧均安装有滑轨（9），且滑轨（9）上安装有导向滑块（10），所述支撑柱（5）的正表面安装有减震弹簧（13）、阻尼器（14）和传感器（16），且支撑柱（5）的内部开设有置物槽（18）。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁安全防撞护栏，其特征在于：所述内置槽（3）的内部安装有辊轮机构（4），且辊轮机构（4）的高度大于内置槽（3）的厚度。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁安全防撞护栏，其特征在于：所述支撑柱（5）的上方固定安装有防护板（6），且防护板（6）前后两侧呈对称倾斜结构设计，而且防护板（6）的上方安装有蜂鸣警报灯（17）和太阳能板（20）。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁安全防撞护栏，其特征在于：所述滑轨（9）和导向滑块（10）之间构成滑动结构，且导向滑块（10）上安装有U型板（11），而且U型板（11）的正表面安装有缓冲垫（12）。

5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁安全防撞护栏，其特征在于：所述U型板（11）的内部与减震弹簧（13）和阻尼器（14）相连接，且减震弹簧（13）每侧设置有2个，而且减震弹簧（13）沿阻尼器（14）相对称。

6.根据权利要求4所述的一种公路桥梁安全防撞护栏，其特征在于：所述U型板（11）的内部安装有感应片（15），且感应片（15）与传感器（16）之间的距离为1cm-2cm之间，而且传感器（16）与PLC控制器相连接。

7.根据权利要求4所述的一种公路桥梁安全防撞护栏，其特征在于：所述置物槽（18）的内部安装有蓄电池组（19），且蓄电池组（19）与蜂鸣警报灯（17）和太阳能板（20）相连接。

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