CN215441624U - 一种防撞护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种防撞护栏。防撞护栏，包括：底座、缓冲机构和两个防撞机构；所述缓冲机构设于所述底座上，所述缓冲机构包括安装腔，所述安装腔开设于所述底座上，所述安装腔内设有移动块和两个第一弹簧，所述移动块底端固定安装有T形块，所述T形块延伸至所述底座内并与所述底座滑动连接，所述移动块顶端延伸至所述底座外并与所述底座滑动连接。本实用新型提供的防撞护栏通过设置缓冲机构，使得本护栏在受到车辆撞击时，支撑板能够快速发生位移，一定程度上避免了车辆的撞击，同时，第一弹簧的设置，实现了对车辆撞击时部分能量的吸收，一定程度上提高了护栏的缓冲能力，避免给人们的生命、财产带来较大的伤亡和损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及护栏技术领域，尤其涉及一种防撞护栏。
背景技术
护栏即围栏。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。市政护栏能起到交通分隔、阻拦、警示等多种作用，是公路上不可缺少的重要设施。
车辆在行驶过程中难免会撞到护栏，现有的护栏在受到碰撞后，由于不具有缓冲功能，而给人们的生命、财产带来较大的伤亡和损失。
因此，有必要提供一种防撞护栏解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种防撞护栏。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的防撞护栏，包括：底座、缓冲机构和两个防撞机构；所述缓冲机构设于所述底座上，所述缓冲机构包括安装腔，所述安装腔开设于所述底座上，所述安装腔内设有移动块和两个第一弹簧，所述移动块底端固定安装有T形块，所述T形块延伸至所述底座内并与所述底座滑动连接，所述移动块顶端延伸至所述底座外并与所述底座滑动连接，所述移动块顶端固定安装有连接块，所述连接块上螺纹安装有支撑板，两个所述第一弹簧的两端分别与所述底座和所述移动块固定连接；两个所述防撞机构均设于所述支撑板上，两个所述防撞机构均用于方便吸收撞击时的能量，保护支撑板。
优选的，所述防撞机构包括两个安装盒和防撞板，两个所述安装盒分别固定安装在所述支撑板上，所述防撞板设于两个所述安装盒之间，所述防撞板的两端分别延伸至相应的安装盒内并与相应的安装盒滑动连接，所述防撞板上固定安装有多个第二弹簧，多个所述第二弹簧远离所述防撞板的一端均与所述支撑板固定连接。
优选的，所述防撞板包括底板、缓冲层、防撞层和弧形层，所述底板、缓冲层、防撞层和弧形层依次固定连接。
优选的，所述支撑板顶端固定安装有警示灯和蜂鸣器，所述警示灯和所述蜂鸣器均用于方便提醒驾驶人员，所述安装盒内均固定安装有压力传感器，四个所述压力传感器分别用于方便检测相应的防撞板被撞时产生的压力。
优选的，所述底座上固定安装有两个遮挡帘，两个所述遮挡帘均与所述连接块固定连接。
优选的，所述底座上开设有两个安装孔，两个所述安装孔均用于方便对底座进行安装固定。
与相关技术相比较，本实用新型提供的防撞护栏具有如下有益效果：
（1）、通过设置缓冲机构，使得本护栏在受到车辆撞击时，支撑板能够快速发生位移，一定程度上避免了车辆的撞击，同时，第一弹簧的设置，实现了对车辆撞击时部分能量的吸收，一定程度上提高了护栏的缓冲能力，避免给人们的生命、财产带来较大的伤亡和损失。
（2）、通过设置防撞机构，实现了对车辆撞击时产生的能量快速的吸收，一定程度上提高了护栏的缓冲能力，避免给人们的生命、财产带来较大的伤亡和损失。
（3）、通过设置底板，使得防撞板更加的坚硬防撞，设置缓冲层，一定程度上提高了防撞板的缓冲能力，设置防撞层，一定程度上提高了防撞板的强度，设置弧形层，使得防撞板在受到撞击时，能够对车辆起到一定的缓冲作用。
（4）、通过设置警示灯和蜂鸣器，使得车辆撞击到护栏时，警示灯和蜂鸣器能够发出警示光线和警示声音提醒车辆驾驶员和过往行人，设置压力传感器，使得车辆撞击到防撞板时，能够被快速的检测到。
（5）、通过设置遮挡帘，实现了对安装腔的遮挡，能够避免灰尘或雨水进入到安装腔内，造成安装腔内的产生积灰或积水，一定程度上提高了本装置的使用寿命。
（6）、通过设置安装孔，使得本装置能够被快速的安装在需要的位置，一定程度上提高了安装工人的安装效率。
附图说明
图1为本实用新型提供的防撞护栏的正视结构示意图；
图2为本实用新型提供的防撞护栏的正视剖视结构示意图；
图3为图2中A部分的放大图；
图4为图2中B部分的放大图；
图5为本实用新型提供的防撞护栏中防撞板的结构示意图。
图中标号：1、底座，2、安装腔，3、移动块，4、第一弹簧，5、T形块，6、连接块，7、支撑板，8、安装盒，9、防撞板，10、第二弹簧，11、底板，12、缓冲层，13、防撞层，14、弧形层，15、压力传感器，16、遮挡帘。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1-3，防撞护栏包括：底座1、缓冲机构和两个防撞机构；所述缓冲机构设于所述底座1上，所述缓冲机构包括安装腔2，所述安装腔2开设于所述底座1上，所述安装腔2内设有移动块3和两个第一弹簧4，所述移动块3底端固定安装有T形块5，所述T形块5延伸至所述底座1内并与所述底座1滑动连接，所述移动块3顶端延伸至所述底座1外并与所述底座1滑动连接，所述移动块3顶端固定安装有连接块6，所述连接块6上螺纹安装有支撑板7，两个所述第一弹簧4的两端分别与所述底座1和所述移动块3固定连接，当本护栏被碰撞时，支撑板7发生移动带动连接块6移动，连接块6移动带动移动块3移动，移动块3移动压缩相应的第一弹簧4；两个所述防撞机构均设于所述支撑板7上，两个所述防撞机构均用于方便吸收撞击时的能量，保护支撑板7。
通过设置缓冲机构，使得本护栏在受到车辆撞击时，支撑板7能够快速发生位移，一定程度上避免了车辆的撞击，同时，第一弹簧4的设置，实现了对车辆撞击时部分能量的吸收，一定程度上提高了护栏的缓冲能力，避免给人们的生命、财产带来较大的伤亡和损失。
如图1、图2和图4，所述防撞机构包括两个安装盒8和防撞板9，两个所述安装盒8分别固定安装在所述支撑板7上，所述防撞板9设于两个所述安装盒8之间，所述防撞板9的两端分别延伸至相应的安装盒8内并与相应的安装盒8滑动连接，所述防撞板9上固定安装有多个第二弹簧10，多个所述第二弹簧10远离所述防撞板9的一端均与所述支撑板7固定连接，当车辆碰撞到防撞板9时，防撞板9会发生位移压缩多个第二弹簧10，在多个第二弹簧10的作用下，防撞板9会吸收大量的撞击时产生的能量，起到一定的缓冲作用。
通过设置防撞机构，实现了对车辆撞击时产生的能量快速的吸收，一定程度上提高了护栏的缓冲能力，避免给人们的生命、财产带来较大的伤亡和损失。
如图1、图2和图5，所述防撞板9包括底板11、缓冲层12、防撞层13和弧形层14，所述底板11、缓冲层12、防撞层13和弧形层14依次固定连接。
通过设置底板11，使得防撞板9更加的坚硬防撞，设置缓冲层12，一定程度上提高了防撞板9的缓冲能力，设置防撞层13，一定程度上提高了防撞板9的强度，设置弧形层14，使得防撞板9在受到撞击时，能够对车辆起到一定的缓冲作用。
如图1、图2和图4，所述支撑板7顶端固定安装有警示灯和蜂鸣器，所述警示灯和所述蜂鸣器均用于方便提醒驾驶人员，所述安装盒8内均固定安装有压力传感器15，四个所述压力传感器15分别用于方便检测相应的防撞板9被撞时产生的压力，在本装置上设有控制器，将警示灯、蜂鸣器和压力传感器15均与控制器相连接，当防撞板9移动到与压力传感器15相接触时，压力传感器15检测到压力，压力传感器15将信号传递给控制器，控制器接收到信号后启动警示灯和蜂鸣器，提醒车辆驾驶员和过往行人。
通过设置警示灯和蜂鸣器，使得车辆撞击到护栏时，警示灯和蜂鸣器能够发出警示光线和警示声音提醒车辆驾驶员和过往行人，设置压力传感器15，使得车辆撞击到防撞板9时，能够被快速的检测到。
如图1-3，所述底座1上固定安装有两个遮挡帘16，两个所述遮挡帘16均与所述连接块6固定连接。
通过设置遮挡帘16，实现了对安装腔2的遮挡，能够避免灰尘或雨水进入到安装腔2内，造成安装腔2内的产生积灰或积水，一定程度上提高了本装置的使用寿命。
如图2，所述底座1上开设有两个安装孔，两个所述安装孔均用于方便对底座1进行安装固定。
通过设置安装孔，使得本装置能够被快速的安装在需要的位置，一定程度上提高了安装工人的安装效率。
本实用新型提供的防撞护栏的工作原理如下：
首先，在本装置上设有控制器，将警示灯、蜂鸣器和压力传感器15均与控制器相连接，当车辆碰撞到防撞板9时，防撞板9会发生位移压缩多个第二弹簧10，在多个第二弹簧10的作用下，防撞板9会吸收大量的撞击时产生的能量，起到一定的缓冲作用，当防撞板9移动到与压力传感器15相接触时，压力传感器15检测到压力，压力传感器15将信号传递给控制器，控制器接收到信号后启动警示灯和蜂鸣器，提醒车辆驾驶员和过往行人；
当防撞板9发生移动时，会迫使支撑板7发生移动，支撑板7发生移动带动连接块6移动，连接块6移动带动移动块3移动，移动块3移动压缩相应的第一弹簧4，第一弹簧4能够吸收部分撞击时产生的能量，一定程度上提高了本装置的缓冲能力。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防撞护栏，其特征在于，包括：
底座、缓冲机构和两个防撞机构；
所述缓冲机构设于所述底座上，所述缓冲机构包括安装腔，所述安装腔开设于所述底座上，所述安装腔内设有移动块和两个第一弹簧，所述移动块底端固定安装有T形块，所述T形块延伸至所述底座内并与所述底座滑动连接，所述移动块顶端延伸至所述底座外并与所述底座滑动连接，所述移动块顶端固定安装有连接块，所述连接块上螺纹安装有支撑板，两个所述第一弹簧的两端分别与所述底座和所述移动块固定连接；
两个所述防撞机构均设于所述支撑板上，两个所述防撞机构均用于方便吸收撞击时的能量，保护支撑板。
2.根据权利要求1所述的防撞护栏，其特征在于，所述防撞机构包括两个安装盒和防撞板，两个所述安装盒分别固定安装在所述支撑板上，所述防撞板设于两个所述安装盒之间，所述防撞板的两端分别延伸至相应的安装盒内并与相应的安装盒滑动连接，所述防撞板上固定安装有多个第二弹簧，多个所述第二弹簧远离所述防撞板的一端均与所述支撑板固定连接。
3.根据权利要求2所述的防撞护栏，其特征在于，所述防撞板包括底板、缓冲层、防撞层和弧形层，所述底板、缓冲层、防撞层和弧形层依次固定连接。
4.根据权利要求2所述的防撞护栏，其特征在于，所述支撑板顶端固定安装有警示灯和蜂鸣器，所述警示灯和所述蜂鸣器均用于方便提醒驾驶人员，所述安装盒内均固定安装有压力传感器，四个所述压力传感器分别用于方便检测相应的防撞板被撞时产生的压力。
5.根据权利要求1所述的防撞护栏，其特征在于，所述底座上固定安装有两个遮挡帘，两个所述遮挡帘均与所述连接块固定连接。
6.根据权利要求1所述的防撞护栏，其特征在于，所述底座上开设有两个安装孔，两个所述安装孔均用于方便对底座进行安装固定。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114481912A (zh) * | 2022-01-21 | 2022-05-13 | 广州恒通装饰装修有限公司 | 一种基于智能检测的交通防护栏 |
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2021
- 2021-06-23 CN CN202121404260.7U patent/CN215441624U/zh active Active
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