CN109505241B - 一种道路桥梁用安全防护栏 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种道路桥梁用安全防护栏，包括固定座、固定板和螺栓孔。有益效果在于：通过设置的挡光板、一号转杆、二号转杆和反光涂层，使得装置可以有效阻挡对向车辆的灯光，保证驾驶人员看清道路信息，避免交通事故的发生，通过设置的一号下横板、二号下横板、下转动轴、一号上横板、二号上横板、上转动轴、一号固定销、二号固定销、竖板、一号强力弹簧和二号强力弹簧，使得装置对于汽车的撞击可以进行柔性缓冲，避免汽车产生严重变形，减轻对车内人员的伤害，通过设置的重力传感器、控制器、太阳能板、信号接发器和警示灯，使得防护栏在倾倒时，警示灯进行明灯警示，并将倾倒信息发送给远端监控人员，及时进行维修，降低道路安全隐患。
Description
技术领域
本发明涉及道路桥梁安全防护栏领域，本发明涉及一种道路桥梁用安全防护栏。
背景技术
高速公路的两侧以及桥梁的两侧往往设置安全防护栏，避免汽车遇到事故时向道路外侧撞出，避免更大的伤亡事故。现有的设置在道路中间设置的安全防护栏缝隙较大，缺少挡光装置，使得对向驶来的汽车的灯光容易照射到驾驶人员的眼睛，使得驾驶员看不清道路信息，容易造成交通事故，同时，现有的安全防护栏多通过刚性防撞装置，使得事故汽车在撞到护栏时会变形严重，对汽车内人员的伤害加重，而且，现有的安全防护栏在倾倒时，道路上的驾驶人员不能及时发现，给道路上的汽车带来巨大的安全隐患，因此需要一种新型的装置来解决现有的问题。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路桥梁用安全防护栏。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种道路桥梁用安全防护栏，包括固定座、固定板和螺栓孔，所述固定座一侧设置有所述固定板，所述固定板内侧设置有所述螺栓孔，所述固定座内侧设置有插槽，所述插槽上侧设置有竖直杆，所述竖直杆一侧设置有一号下横板，所述一号下横板上侧设置有下转动轴，所述下转动轴上侧设置有二号下横板，所述下转动轴内侧设置有一号固定销，所述二号下横板上侧设置有一号上横板，所述一号上横板上侧设置有上转动轴，所述上转动轴上侧设置有二号上横板，所述上转动轴内侧设置有二号固定销，所述竖直杆外侧设置有太阳能板，所述太阳能板内侧设置有信号接发器，所述信号接发器一侧设置有蓄电池，所述蓄电池一侧设置有控制器，所述控制器远离所述蓄电池一侧设置有重力传感器，所述竖直杆上端设置有警示灯，所述下转动轴远离所述竖直杆一侧设置有竖板，所述竖板内侧设置有滑槽，所述滑槽内侧设置有一号滑块，所述一号滑块远离所述竖板一侧设置有一号强力弹簧，所述一号强力弹簧下侧设置有一号卡板，所述一号卡板下侧设置有挡光板，所述挡光板外侧设置有反光涂层，所述挡光板上端设置有一号转杆，所述挡光板下端设置有二号转杆，所述挡光板下侧设置有二号卡板，所述二号卡板下侧设置有二号强力弹簧，所述二号强力弹簧靠近所述竖板一侧设置有二号滑块。
进一步的，所述固定板与所述固定座焊接，所述竖直杆与所述固定座通过所述插槽连接，所述竖直杆与所述插槽通过螺栓连接。
进一步的，所述竖直杆与所述一号下横板焊接，所述二号下横板与所述竖直杆焊接，所述下转动轴与所述一号下横板和所述二号下横板通过所述一号固定销连接。
进一步的，所述竖直杆与所述一号上横板焊接，所述竖直杆与所述二号上横板焊接，所述上转动轴与所述一号上横板和所述二号上横板通过所述二号固定销连接。
进一步的，所述一号固定销与所述下转动轴插接，所述二号固定销与所述上转动轴插接，所述警示灯与所述竖直杆通过螺纹连接。
进一步的，所述重力传感器与所述竖直杆通过卡槽连接，所述控制器与所述竖直杆通过卡槽连接，所述蓄电池与所述竖直杆通过螺栓连接，所述信号接发器与所述竖直杆通过卡槽连接。
进一步的，所述太阳能板与所述竖直杆通过卡槽连接，所述竖板与所述下转动轴焊接，所述竖板与所述上转动轴焊接。
进一步的，所述竖板与所述一号滑块和所述二号滑块通过所述滑槽连接，所述一号滑块与所述滑槽通过螺栓连接，所述二号滑块与所述滑槽通过螺栓连接。
进一步的，所述一号滑块与所述一号强力弹簧焊接，所述二号滑块与所述二号强力弹簧焊接，所述一号卡板与所述一号滑块通过螺栓连接，所述二号卡板与所述二号滑块通过螺栓连接。
进一步的，所述一号卡板与所述二号卡板通过所述挡光板连接，所述挡光板与所述一号卡板通过所述一号转杆连接，所述挡光板与所述二号卡板通过所述二号转杆连接，所述反光涂层与所述挡光板胶接，所述信号接发器的型号为 DMX，所述控制器的型号为MAM-300，所述重力传感器的型号为BMA250。
具体工作原理为：在使用时，通过所述固定板上的所述螺栓孔将所述固定座固定在路面或者桥梁上，然后将所述竖直杆插入到所述插槽内，并通过螺栓进行紧固，紧固好之后，将所述竖板的所述上转动轴和所述下转动轴分别放入到所述二号上横板与所述一号上横板之间，以及所述二号下横板和所述一号下横板之间，并通过所述二号固定销和所述一号固定销分别将所述上转动轴和所述下转动轴进行固定，固定好之后，将所述一号滑块和所述二号滑块安装进所述滑槽内，并用螺栓进行固定，再将所述二号卡板固定在所述二号滑块上，然后将所述挡光板通过所述二号转杆安装在所述二号卡板上，再将所述一号卡板固定在所述挡光板上侧，调节好所述挡光板的角度，使得所述挡光板可以有效阻挡对向汽车的灯光，保证驾驶人员可以看清道路信息，避免交通事故的发生，所述重力传感器的设置，使得所述竖直杆在倾倒后，可以第一时间检测到所述竖直杆倾倒，并将检测到的信息发送给所述控制器，所述控制器对所述警示灯进行调节，使得所述警示灯进行明灯警示，提醒驾驶人员，同时所述信号接发器将所述竖直杆倾倒的信息发送给远端监控人员，提醒监控人员及时维修，降低道路安全隐患，当汽车撞向装置时，所述上转动轴、所述下转动轴、所述一号强力弹簧和所述二号强力弹簧的设置，使得装置可以将汽车的冲击力进行柔性缓冲，避免车辆严重变形对车内人员加重伤害。
本发明的有益效果在于：
1、通过设置的挡光板、一号转杆、二号转杆和反光涂层，使得装置可以有效阻挡对向车辆的灯光，保证驾驶人员看清道路信息，避免交通事故的发生；
2、通过设置的一号下横板、二号下横板、下转动轴、一号上横板、二号上横板、上转动轴、一号固定销、二号固定销、竖板、一号强力弹簧和二号强力弹簧，使得装置对于汽车的撞击可以进行柔性缓冲，避免汽车产生严重变形，减轻对车内人员的伤害；
3、通过设置的重力传感器、控制器、太阳能板、信号接发器和警示灯，使得防护栏在倾倒时，通过警示灯进行明灯警示，提醒驾驶人员，并将倾倒信息发送给远端监控人员，及时进行维修，降低道路安全隐患。
附图说明
图1是本发明所述一种道路桥梁用安全防护栏的主视图；
图2是本发明所述一种道路桥梁用安全防护栏中挡光板的放大图；
图3是本发明所述一种道路桥梁用安全防护栏中竖直杆的俯剖视图；
图4是本发明所述一种道路桥梁用安全防护栏中控制器的工作原理图。
附图标记说明如下：
1、固定座；2、固定板；3、螺栓孔；4、插槽；5、竖直杆；6、一号下横板；7、二号下横板；8、下转动轴；9、一号固定销；10、竖板；11、一号上横板；12、上转动轴；13、二号上横板；14、二号固定销；15、滑槽；16、一号滑块；17、一号强力弹簧；18、一号卡板；19、二号滑块；20、二号强力弹簧； 21、二号卡板；22、挡光板；23、反光涂层；24、一号转杆；25、二号转杆； 26、重力传感器；27、警示灯；28、太阳能板；29、控制器；30、信号接发器； 31、蓄电池。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1-图4所示，一种道路桥梁用安全防护栏，包括固定座1、固定板2 和螺栓孔3，所述固定座1一侧设置有所述固定板2，所述固定板2内侧设置有所述螺栓孔3，所述固定座1内侧设置有插槽4，所述插槽4上侧设置有竖直杆 5，所述插槽4可以固定所述竖直杆5，所述竖直杆5一侧设置有一号下横板6，所述一号下横板6上侧设置有下转动轴8，所述一号下横板6可以固定所述下转动轴8，所述下转动轴8上侧设置有二号下横板7，所述下转动轴8内侧设置有一号固定销9，所述一号固定销9可以将所述下转动轴8固定在所述二号下横板 7上，所述二号下横板7上侧设置有一号上横板11，所述一号上横板11上侧设置有上转动轴12，所述上转动轴12上侧设置有二号上横板13，所述上转动轴 12内侧设置有二号固定销14，所述竖直杆5外侧设置有太阳能板28，所述太阳能板28可以进行光电转换，所述太阳能板28内侧设置有信号接发器30，所述信号接发器30可以将电信号发送到远端监控端，所述信号接发器30一侧设置有蓄电池31，所述蓄电池31可以存储电力，所述蓄电池31一侧设置有控制器29，所述控制器29远离所述蓄电池31一侧设置有重力传感器26，所述重力传感器26可以检测所述主支杆5的重力变化，所述竖直杆5上端设置有警示灯27，所述下转动轴8远离所述竖直杆5一侧设置有竖板10，所述竖板10内侧设置有滑槽15，所述滑槽15内侧设置有一号滑块16，所述一号滑块16可以固定在所述滑槽15内，所述一号滑块16远离所述竖板10一侧设置有一号强力弹簧17，所述一号强力弹簧17可以吸收撞击的能量，所述一号强力弹簧17下侧设置有一号卡板18，所述一号卡板18下侧设置有挡光板22，所述挡光板22外侧设置有反光涂层23，所述挡光板22上端设置有一号转杆24，所述挡光板22下端设置有二号转杆25，所述挡光板22下侧设置有二号卡板21，所述二号卡板21下侧设置有二号强力弹簧20，所述二号强力弹簧20可以将撞击的力量进行有效吸收，所述二号强力弹簧20靠近所述竖板10一侧设置有二号滑块19。
本实施例中，所述固定板2与所述固定座1焊接，所述竖直杆5与所述固定座1通过所述插槽4连接，所述竖直杆5与所述插槽4通过螺栓连接，所述固定板2为所述固定座1提供更多的受力面积。
本实施例中，所述竖直杆5与所述一号下横板6焊接，所述二号下横板7 与所述竖直杆5焊接，所述下转动轴8与所述一号下横板6和所述二号下横板7 通过所述一号固定销9连接，所述下转动轴8可以绕着所述一号固定销9进行转动，进而在装置受到撞击时可以起到柔性缓冲的作用。
本实施例中，所述竖直杆5与所述一号上横板11焊接，所述竖直杆5与所述二号上横板13焊接，所述上转动轴12与所述一号上横板11和所述二号上横板13通过所述二号固定销14连接，所述二号固定销14的设置，使得所述上转动轴12可以转动。
本实施例中，所述一号固定销9与所述下转动轴8插接，所述二号固定销 14与所述上转动轴12插接，所述警示灯27与所述竖直杆5通过螺纹连接，所述警示灯27可以在所述竖直杆5倾倒时进行明灯报警。
本实施例中，所述重力传感器26与所述竖直杆5通过卡槽连接，所述控制器29与所述竖直杆5通过卡槽连接，所述蓄电池31与所述竖直杆5通过螺栓连接，所述信号接发器30与所述竖直杆5通过卡槽连接，所述重力传感器26 可以检测到所述竖直杆5的重力变化。
本实施例中，所述太阳能板28与所述竖直杆5通过卡槽连接，所述竖板10 与所述下转动轴8焊接，所述竖板10与所述上转动轴12焊接，所述竖板10使得所述一号卡板18和所述二号卡板21在水平上转动。
本实施例中，所述竖板10与所述一号滑块16和所述二号滑块19通过所述滑槽15连接，所述一号滑块16与所述滑槽15通过螺栓连接，所述二号滑块19 与所述滑槽15通过螺栓连接，所述滑槽15可以使得所述一号滑块16和所述二号滑块19进行上下调节。
本实施例中，所述一号滑块16与所述一号强力弹簧17焊接，所述二号滑块19与所述二号强力弹簧20焊接，所述一号卡板18与所述一号滑块16通过螺栓连接，所述二号卡板21与所述二号滑块19通过螺栓连接，所述一号卡板 18和所述二号卡板21可以固定所述挡光板22。
本实施例中，所述一号卡板18与所述二号卡板21通过所述挡光板22连接，所述挡光板22与所述一号卡板18通过所述一号转杆24连接，所述挡光板22 与所述二号卡板21通过所述二号转杆25连接，所述反光涂层23与所述挡光板 22胶接，所述信号接发器30的型号为DMX，所述控制器29的型号为MAM-300，所述重力传感器26的型号为BMA250，所述反光涂层23可以将汽车的灯光进行有效发射。
具体工作原理为：在使用时，通过所述固定板2上的所述螺栓孔3将所述固定座1固定在路面或者桥梁上，然后将所述竖直杆5插入到所述插槽4内，并通过螺栓进行紧固，紧固好之后，将所述竖板10的所述上转动轴12和所述下转动轴8分别放入到所述二号上横板13与所述一号上横板11之间，以及所述二号下横板7和所述一号下横板6之间，并通过所述二号固定销14和所述一号固定销9分别将所述上转动轴12和所述下转动轴8进行固定，固定好之后，将所述一号滑块16和所述二号滑块19安装进所述滑槽15内，并用螺栓进行固定，再将所述二号卡板21固定在所述二号滑块19上，然后将所述挡光板22通过所述二号转杆25安装在所述二号卡板21上，再将所述一号卡板18固定在所述挡光板22上侧，调节好所述挡光板22的角度，使得所述挡光板22可以有效阻挡对向汽车的灯光，保证驾驶人员可以看清道路信息，避免交通事故的发生，所述重力传感器26的设置，使得所述竖直杆5在倾倒后，可以第一时间检测到所述竖直杆5倾倒，并将检测到的信息发送给所述控制器29，所述控制器29对所述警示灯27进行调节，使得所述警示灯27进行明灯警示，提醒驾驶人员，同时所述信号接发器30将所述竖直杆5倾倒的信息发送给远端监控人员，提醒监控人员及时维修，降低道路安全隐患，当汽车撞向装置时，所述上转动轴12、所述下转动轴8、所述一号强力弹簧17和所述二号强力弹簧20的设置，使得装置可以将汽车的冲击力进行柔性缓冲，避免车辆严重变形对车内人员加重伤害。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (10)
1.一种道路桥梁用安全防护栏，其特征在于：包括固定座(1)、固定板(2)和螺栓孔(3)，所述固定座(1)一侧设置有所述固定板(2)，所述固定板(2)内侧设置有所述螺栓孔(3)，所述固定座(1)内侧设置有插槽(4)，所述插槽(4)上侧设置有竖直杆(5)，所述竖直杆(5)一侧设置有一号下横板(6)，所述一号下横板(6)上侧设置有下转动轴(8)，所述下转动轴(8)上侧设置有二号下横板(7)，所述下转动轴(8)内侧设置有一号固定销(9)，所述二号下横板(7)上侧设置有一号上横板(11)，所述一号上横板(11)上侧设置有上转动轴(12)，所述上转动轴(12)上侧设置有二号上横板(13)，所述上转动轴(12)内侧设置有二号固定销(14)，所述竖直杆(5)外侧设置有太阳能板(28)，所述太阳能板(28)内侧设置有信号接发器(30)，所述信号接发器(30)一侧设置有蓄电池(31)，所述蓄电池(31)一侧设置有控制器(29)，所述控制器(29)远离所述蓄电池(31)一侧设置有重力传感器(26)，所述竖直杆(5)上端设置有警示灯(27)，所述下转动轴(8)远离所述竖直杆(5)一侧设置有竖板(10)，所述竖板(10)内侧设置有滑槽(15)，所述滑槽(15)内侧设置有一号滑块(16)，所述一号滑块(16)远离所述竖板(10)一侧设置有一号强力弹簧(17)，所述一号强力弹簧(17)下侧设置有一号卡板(18)，所述一号卡板(18)下侧设置有挡光板(22)，所述挡光板(22)外侧设置有反光涂层(23)，所述挡光板(22)上端设置有一号转杆(24)，所述挡光板(22)下端设置有二号转杆(25)，所述挡光板(22)下侧设置有二号卡板(21)，所述二号卡板(21)下侧设置有二号强力弹簧(20)，所述二号强力弹簧(20)靠近所述竖板(10)一侧设置有二号滑块(19)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全防护栏，其特征在于：所述固定板(2)与所述固定座(1)焊接，所述竖直杆(5)与所述固定座(1)通过所述插槽(4)连接，所述竖直杆(5)与所述插槽(4)通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全防护栏，其特征在于：所述竖直杆(5)与所述一号下横板(6)焊接，所述二号下横板(7)与所述竖直杆(5)焊接，所述下转动轴(8)与所述一号下横板(6)和所述二号下横板(7)通过所述一号固定销(9)连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全防护栏，其特征在于：所述竖直杆(5)与所述一号上横板(11)焊接，所述竖直杆(5)与所述二号上横板(13)焊接，所述上转动轴(12)与所述一号上横板(11)和所述二号上横板(13)通过所述二号固定销(14)连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全防护栏，其特征在于：所述一号固定销(9)与所述下转动轴(8)插接，所述二号固定销(14)与所述上转动轴(12)插接，所述警示灯(27)与所述竖直杆(5)通过螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全防护栏，其特征在于：所述重力传感器(26)与所述竖直杆(5)通过卡槽连接，所述控制器(29)与所述竖直杆(5)通过卡槽连接，所述蓄电池(31)与所述竖直杆(5)通过螺栓连接，所述信号接发器(30)与所述竖直杆(5)通过卡槽连接。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全防护栏，其特征在于：所述太阳能板(28)与所述竖直杆(5)通过卡槽连接，所述竖板(10)与所述下转动轴(8)焊接，所述竖板(10)与所述上转动轴(12)焊接。
8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全防护栏，其特征在于：所述竖板(10)与所述一号滑块(16)和所述二号滑块(19)通过所述滑槽(15)连接，所述一号滑块(16)与所述滑槽(15)通过螺栓连接，所述二号滑块(19)与所述滑槽(15)通过螺栓连接。
9.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全防护栏，其特征在于：所述一号滑块(16)与所述一号强力弹簧(17)焊接，所述二号滑块(19)与所述二号强力弹簧(20)焊接，所述一号卡板(18)与所述一号滑块(16)通过螺栓连接，所述二号卡板(21)与所述二号滑块(19)通过螺栓连接。
10.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全防护栏，其特征在于：所述一号卡板(18)与所述二号卡板(21)通过所述挡光板(22)连接，所述挡光板(22)与所述一号卡板(18)通过所述一号转杆(24)连接，所述挡光板(22)与所述二号卡板(21)通过所述二号转杆(25)连接，所述反光涂层(23)与所述挡光板(22)胶接，所述信号接发器(30)的型号为DMX，所述控制器(29)的型号为MAM-300，所述重力传感器(26)的型号为BMA250。
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