CN218929575U - 一种汽车后副车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后副车架，包括主体架，主体架底端均匀等距的设置若干加强板，主体架左右两端均设置有衬套安装孔支架组，衬套安装孔支架组相互远离端分别设置衬套安装孔，衬套安装孔支架组与主体架连接端上方设置第一摆臂支架，第一摆臂支架旁设置第二摆臂支架，主体架靠近第一摆臂支架一端设置辅助定位槽，第二摆臂支架远离第一摆臂支架一端设置内凹槽于衬套安装孔支架组上，内凹槽远离第二摆臂支架一端设置加强连接板，本实用新型通过设置加强板配合主体架提高其强度，同时利用加强连接板和加强筋将保证车架承载能力，设置多个衬套安装孔、第一摆臂支架和第二摆臂支架将便于快速定位安装车架，提高其安装工作效率。

Description

一种汽车后副车架

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车后副车架。

背景技术

后副车架作为轿车底盘的一个重要组成部分，其主要作用是为后悬架系统提供安装支撑，同时阻隔由轮胎传递到悬架系统上的振动和噪声，减少其直接进入车厢，提高整车乘坐舒适性。其次，后副车架又是保证后悬挂系统和车身之间装配关系的构件，后悬挂系统和后副车架先在分装线上组装构成后车桥总成，然后再将该总成与车身合装，这种总成结构安装方便，通用性高，降低了装配和研发成本，但最重要的还是其舒适性和悬挂刚度的提高。

目前，后副车架一般为框架结构，主要由钣金及管梁构成，其上还有各种支架，用来安装稳定杆、前束、悬挂系统的构件。由于各个对手件安装的限制，导致后副车架的结构比较复杂，强度不够承载能力不佳，且安装定位时无法快速准确定位，导致安装费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种汽车后副车架，包括主体架，主体架底端均匀等距的设置若干加强板，主体架左右两端均设置有衬套安装孔支架组，衬套安装孔支架组相互远离端分别设置衬套安装孔，衬套安装孔支架组与主体架连接端上方设置第一摆臂支架，第一摆臂支架旁设置第二摆臂支架，主体架靠近第一摆臂支架一端设置辅助定位槽，第二摆臂支架远离第一摆臂支架一端设置内凹槽于衬套安装孔支架组上，内凹槽远离第二摆臂支架一端设置加强连接板，加强连接板设置于衬套安装孔支架组与主体架连接处，第一摆臂支架远离第二摆臂支架一端设置支撑定位板，支撑定位板设置于衬套安装孔支架组一端上，支撑定位板上设置若干加强筋。

可选的，衬套安装孔支架组以主体架中心线为对称中心，左右对称设置为两组，衬套安装孔支架组包括第一衬套安装孔支架和第二衬套安装孔支架，第一衬套安装孔支架和第二衬套安装孔支架以主体架中心线为对称中心，前后对称设置。

可选的，支撑定位板设置于第一衬套安装孔支架远离第二衬套安装孔支架一端上，且支撑定位板共设置为两个，以主体架中心线为对称中心，左右对称设置。

可选的，第一衬套安装孔支架和第二衬套安装孔支架底端内设若干加强筋。

可选的，支撑定位板上开设若干定位开孔，定位开孔内设置锁紧螺栓。

本实用新型的有益效果是：结构设计合理，结构简单，通过设置加强板配合主体架提高其强度，同时利用加强连接板和加强筋将保证车架承载能力，满足使用需求，设置多个衬套安装孔、第一摆臂支架和第二摆臂支架将便于快速定位安装车架，提高其安装工作效率，保证稳定性。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的立体结构示意图；

图3是本实用新型的仰视立体结构示意图；

图4是本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、主体架；2、加强板；3、第一衬套安装孔支架；4、第二衬套安装孔支架；5、衬套安装孔；6、第一摆臂支架；7、第二摆臂支架；8、内凹槽；9、加强连接板；10、支撑定位板；11、辅助定位槽；12、加强筋。

具体实施方式

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，焊接、铆接、粘接等，也可以是可拆卸连接，螺纹连接、键连接、销连接等，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示的一种汽车后副车架，包括主体架1，主体架1底端均匀等距的设置若干加强板2，主体架1左右两端均设置有衬套安装孔支架组，衬套安装孔支架组相互远离端分别设置衬套安装孔5，衬套安装孔支架组与主体架1连接端上方设置第一摆臂支架6，第一摆臂支架6旁设置第二摆臂支架7，主体架1靠近第一摆臂支架6一端设置辅助定位槽11，第二摆臂支架7远离第一摆臂支架6一端设置内凹槽8于衬套安装孔支架组上，内凹槽8远离第二摆臂支架7一端设置加强连接板9，加强连接板9设置于衬套安装孔支架组与主体架1连接处，第一摆臂支架6远离第二摆臂支架7一端设置支撑定位板10，支撑定位板10设置于衬套安装孔支架组一端上，支撑定位板10上设置若干加强筋12。需要说明的是，通过设置加强板2配合主体架1提高其强度，利用加强连接板9提高衬套安装孔支架组与主体架1连接处的稳定性，且支撑定位板10上设置加强筋12均将提高车架整体的承载能力，内凹槽8配合辅助定位槽11的设置将提高车架安装定位效率，同时保证车架使用时的稳定性。

具体来说，衬套安装孔支架组以主体架1中心线为对称中心，左右对称设置为两组，衬套安装孔支架组包括第一衬套安装孔支架3和第二衬套安装孔支架4，第一衬套安装孔支架3和第二衬套安装孔支架4以主体架1中心线为对称中心，前后对称设置。需要说明的是，多个衬套安装孔支架的设置将便于通过衬套安装孔5为衬套提供压装支撑，提高其扭转刚度和支撑强度。

具体来说，支撑定位板10设置于第一衬套安装孔支架3远离第二衬套安装孔支架4一端上，且支撑定位板10共设置为两个，以主体架1中心线为对称中心，左右对称设置。需要说明的是，支撑定位板10的设置将提供车架整体支撑强度以及定位效率，保证其稳定性。

具体来说，第一衬套安装孔支架3和第二衬套安装孔支架4底端内设若干加强筋。需要说明的是，加强筋的设置提高其强度，延长其使用寿命。

具体来说，支撑定位板10上开设若干定位开孔，定位开孔内设置锁紧螺栓。需要说明的是，通过定位开孔配合锁紧螺栓便于快速安装车架于所需位置。

本具体实施方式的工作原理为：首先根据需求利用内凹槽8配合辅助定位槽11将主体架1安装定位至所需工作位置，同步将衬套配合衬套安装孔5安装，过程中将摆臂配合第一摆臂支架6、第二摆臂支架7定位配合安装卡接，最后利用支撑定位板10配合锁紧螺栓固定，车架使用过程中第一衬套安装孔支架3、第二衬套安装孔支架4起到压装支撑效果，同时加强连接板9和加强板2将保证车架整体刚度，提高其扭转刚度和支撑强度，对后副车架刚体模态提高也有一定的贡献度。

本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

Claims (5)

1.一种汽车后副车架，其特征在于：包括主体架，所述主体架底端均匀等距的设置若干加强板，所述主体架左右两端均设置有衬套安装孔支架组，所述衬套安装孔支架组相互远离端分别设置衬套安装孔，所述衬套安装孔支架组与所述主体架连接端上方设置第一摆臂支架，所述第一摆臂支架旁设置第二摆臂支架，所述主体架靠近所述第一摆臂支架一端设置辅助定位槽，所述第二摆臂支架远离所述第一摆臂支架一端设置内凹槽于所述衬套安装孔支架组上，所述内凹槽远离所述第二摆臂支架一端设置加强连接板，所述加强连接板设置于所述衬套安装孔支架组与所述主体架连接处，所述第一摆臂支架远离所述第二摆臂支架一端设置支撑定位板，所述支撑定位板设置于所述衬套安装孔支架组一端上，所述支撑定位板上设置若干加强筋。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后副车架，其特征在于：所述衬套安装孔支架组以所述主体架中心线为对称中心，左右对称设置为两组，所述衬套安装孔支架组包括第一衬套安装孔支架和第二衬套安装孔支架，所述第一衬套安装孔支架和所述第二衬套安装孔支架以所述主体架中心线为对称中心，前后对称设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后副车架，其特征在于：所述支撑定位板设置于所述第一衬套安装孔支架远离所述第二衬套安装孔支架一端上，且所述支撑定位板共设置为两个，以所述主体架中心线为对称中心，左右对称设置。

4.根据权利要求2所述的一种汽车后副车架，其特征在于：所述第一衬套安装孔支架和第二衬套安装孔支架底端内设若干加强筋。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后副车架，其特征在于：所述支撑定位板上开设若干定位开孔，所述定位开孔内设置锁紧螺栓。

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