CN218892506U - 一种汽车防撞装置用汽车后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车防撞装置用汽车后视镜，包括固定座和设置在其内部的后视镜本体，所述固定座和后视镜本体的数量均为两个，所述后视镜本体的正面上方固定安装有摄像头，所述后视镜本体的右侧开设有容纳槽，所述容纳槽的内部设置有传动机构，所述传动机构包括带动轴和从动锥齿，所述容纳槽的内顶壁固定安装有一端与固定座转动连接的带动轴，所述带动轴的外部固定安装有从动锥齿，所述固定座的内部开设有设置有空腔，所述空腔的内部设置有驱动机构。该汽车防撞装置用汽车后视镜，通过驱动机构、传动机构和摄像头的设置，实现后视镜本体的自动化调节，从而避免驾驶员反复调节的麻烦，显著提升调节准确性和行车安全性。

Description

一种汽车防撞装置用汽车后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，具体为一种汽车防撞装置用汽车后视镜。

背景技术

随着社会的不断进步，汽车也越来越普及，数量在急剧增加，随之而来的安全事故也不断攀升，其中因疏忽大意，未观察车辆后方行人、车辆，而直接开车门造成人员、车辆撞门的安全事故屡屡发生，在交通事故中占了很大比例，为了防止此类事故的发生，经不断探索、研究了汽车后视镜对后方车辆和行人的辅助系统。

在中国专利CN202121401158.1中公开了一种汽车防撞装置用汽车后视镜，其通过防雨膜位于正面镜片的一侧，防雨膜的形状为圆形，安装在车镜片中，防雨膜采用纳米材料制成的膜片，后视镜安装防雨膜具有很好的疏水性，能够有效防止雨水附着，避免雨水遮挡后视视线，进而减少了雨天行车的安全隐患，防雨膜具有防水、防雾、防尘等功能，能够保持镜面时刻清晰，从而解除雨天驾驶的困扰，通过这样的设置，在恶劣的天气下能够清楚的看到旁边的路人和车辆，减少了事故的发生等作用。

但此申请中并为提及汽车后视镜角度调节问题，现有大多汽车后视镜角度调节仍然为手动进行调节，当驾驶位的驾驶人员更换后，由于身高的不同使观看后视镜角度不同，故而使得驾驶人员在上车后需要手动对其进行调整，不仅费时费力，且新手上路后，后视镜的调节不熟悉，非常容易调节出错，从而存在一定的危险性，故而需要进一步改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车防撞装置用汽车后视镜，具备***等优点，解决了***的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防撞装置用汽车后视镜，包括固定座和设置在其内部的后视镜本体，所述固定座和后视镜本体的数量均为两个，所述后视镜本体的正面上方固定安装有摄像头，所述后视镜本体的右侧开设有容纳槽，所述容纳槽的内部设置有传动机构，所述固定座的内部开设有设置有空腔，所述空腔的内部设置有驱动机构；

所述传动机构包括带动轴和从动锥齿，所述容纳槽的内顶壁固定安装有一端与固定座转动连接的带动轴，所述带动轴的外部固定安装有从动锥齿。

进一步，所述驱动机构包括无刷电机、转轴和主动锥齿，所述空腔的内壁相背一侧均固定安装有无刷电机，所述无刷电机的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到容纳槽内部的转轴，所述转轴的外部固定安装有主动锥齿。

进一步，所述后视镜本体的后侧嵌设有转向灯，所述后视镜本体的正面设置有挡光机构。

进一步，所述挡光机构包括连接座、支撑框、变色平光镜和密封圈，所述后视镜本体相背的一侧均固定安装有连接座，所述连接座的内部铰接有一端延伸到后视镜本体前侧的支撑框，所述支撑框的内部嵌设有变色平光镜，所述支撑框的背面固定安装有密封圈。

进一步，所述主动锥齿与从动锥齿相啮合，所述摄像头位于支撑框的上方。

进一步，所述密封圈的背面与后视镜本体相接触，所述变色平光镜的正面粘贴有疏水膜。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该汽车防撞装置用汽车后视镜，通过驱动机构、传动机构和摄像头的设置，实现后视镜本体的自动化调节，从而避免驾驶员反复调节的麻烦，显著提升调节准确性和行车安全性。

2、该汽车防撞装置用汽车后视镜，通过挡光机构的设置，尽量避免强光发射对使用者眼睛造成伤害，有效保护视力，使行车安全性提升。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型右视图。

图中：1固定座、2后视镜本体、3摄像头、4容纳槽、5带动轴、6从动锥齿、7空腔、8无刷电机、9转轴、10主动锥齿、11转向灯、12连接座、13支撑框、14变色平光镜、15密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种汽车防撞装置用汽车后视镜，包括固定座1和设置在其内部的后视镜本体2，固定座1和后视镜本体2的数量均为两个，后视镜本体2的正面上方固定安装有摄像头3，后视镜本体2的右侧开设有容纳槽4。

本实施例中，容纳槽4的内部设置有传动机构，固定座1的内部开设有设置有空腔7，空腔7的内部设置有驱动机构，后视镜本体2的后侧嵌设有转向灯11，后视镜本体2的正面设置有挡光机构。

其中，转向灯11的设置，使汽车转弯时提示更加明显，提升行车安全性。

本实施例中，传动机构包括带动轴5和从动锥齿6，容纳槽4的内顶壁固定安装有一端与固定座1转动连接的带动轴5，带动轴5的外部固定安装有从动锥齿6。

其中，带动轴5和从动锥齿6的设置，使后视镜本体2被驱动机构带动更加稳定。

本实施例中，驱动机构包括无刷电机8、转轴9和主动锥齿10，空腔7的内壁相背一侧均固定安装有无刷电机8，无刷电机8的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到容纳槽4内部的转轴9，转轴9的外部固定安装有主动锥齿10，主动锥齿10与从动锥齿6相啮合。

具体的，当不同身高驾驶人员进入到驾驶位后，摄像头3对人像进行拍摄，并将拍摄数据传递给车上的中控设备，然后将人像与车的距离等因素进行快速计算，计算完成后快速启动无刷电机8经转轴9使主动锥齿10带动从动锥齿6进行转动，也就使得带动轴5带动后视镜本体2进行转动，使其能够调节与人眼部之间的距离，实现快速精准调节。

本实施例中，挡光机构包括连接座12、支撑框13、变色平光镜14和密封圈15，后视镜本体2相背的一侧均固定安装有连接座12，连接座12的内部铰接有一端延伸到后视镜本体2前侧的支撑框13。

具体的，当阳光或光更强时，变色平光镜14能够转变颜色，使透过其表面的光被有效遮挡一部分，然后经后视镜本体2反射给人体眼部，降低强光给眼睛带来的不适，同时，天气良好时，可将支撑框13以与连接座12铰接处向前进行转动，从而使变色平光镜14不再对后视镜本体2进行遮挡。

本实施例中，摄像头3位于支撑框13的上方，支撑框13的内部嵌设有变色平光镜14，变色平光镜14的正面粘贴有疏水膜，支撑框13的背面固定安装有密封圈15，密封圈15的背面与后视镜本体2相接触。

其中，密封圈15的设置，避免雨水进入后视镜本体2与变色平光镜14之间。

上述实施例的工作原理为：

在使用中，当不同身高驾驶人员进入到驾驶位后，摄像头3对人像进行拍摄，并将拍摄数据传递给车上的中控设备，然后将人像与车的距离等因素进行快速计算，计算完成后快速启动无刷电机8经转轴9使主动锥齿10带动从动锥齿6进行转动，也就使得带动轴5带动后视镜本体2进行转动，使其能够调节与人眼部之间的距离，实现快速精准调节，从而提升防撞性能，避免调节失误导致视线遮挡。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车防撞装置用汽车后视镜，包括固定座(1)和设置在其内部的后视镜本体(2)，其特征在于：所述固定座(1)和后视镜本体(2)的数量均为两个，所述后视镜本体(2)的正面上方固定安装有摄像头(3)，所述后视镜本体(2)的右侧开设有容纳槽(4)，所述容纳槽(4)的内部设置有传动机构，所述固定座(1)的内部开设有设置有空腔(7)，所述空腔(7)的内部设置有驱动机构；

所述传动机构包括带动轴(5)和从动锥齿(6)，所述容纳槽(4)的内顶壁固定安装有一端与固定座(1)转动连接的带动轴(5)，所述带动轴(5)的外部固定安装有从动锥齿(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞装置用汽车后视镜，其特征在于：所述驱动机构包括无刷电机(8)、转轴(9)和主动锥齿(10)，所述空腔(7)的内壁相背一侧均固定安装有无刷电机(8)，所述无刷电机(8)的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到容纳槽(4)内部的转轴(9)，所述转轴(9)的外部固定安装有主动锥齿(10)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车防撞装置用汽车后视镜，其特征在于：所述后视镜本体(2)的后侧嵌设有转向灯(11)，所述后视镜本体(2)的正面设置有挡光机构。

4.根据权利要求3所述的一种汽车防撞装置用汽车后视镜，其特征在于：所述挡光机构包括连接座(12)、支撑框(13)、变色平光镜(14)和密封圈(15)，所述后视镜本体(2)相背的一侧均固定安装有连接座(12)，所述连接座(12)的内部铰接有一端延伸到后视镜本体(2)前侧的支撑框(13)，所述支撑框(13)的内部嵌设有变色平光镜(14)，所述支撑框(13)的背面固定安装有密封圈(15)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车防撞装置用汽车后视镜，其特征在于：所述主动锥齿(10)与从动锥齿(6)相啮合，所述摄像头(3)位于支撑框(13)的上方。

6.根据权利要求4所述的一种汽车防撞装置用汽车后视镜，其特征在于：所述密封圈(15)的背面与后视镜本体(2)相接触，所述变色平光镜(14)的正面粘贴有疏水膜。

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