CN221090663U - 一种电动汽车电动后视镜调节镜座结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及后视镜相关技术领域,具体涉及一种电动汽车电动后视镜调节镜座结构,包括:镜壳,为镜座外部结构之一,在下方活动安装有连接杆,连接杆前端固定连接有二号安装管,在二号安装管上固定连接有传动轮,在传动轮侧面设置有蜗杆,蜗杆与传动轮相啮合,蜗杆底部传动连接驱动电机。通过启动驱动电机使蜗杆转动,随后蜗杆传动传动轮和连接杆,随后连接杆会带动镜壳与镜面一齐转动,提高后视镜可调节范围,提高不同身高驾驶者的适用范围;通过底座和固定罩在镜壳顶部固定安装曲面镜,使曲面镜不再占用平面镜面积,从而可增大曲面镜的成像面积,提高安全系数,且相比凸面镜,曲面镜能提供更广阔的视野。
Description
技术领域
本实用新型涉及后视镜相关技术领域,具体涉及一种电动汽车电动后视镜调节镜座结构。
背景技术
后视镜是安装在车辆左右两侧、用于帮助驾驶员观察后方交通状况的一种装置。目前的电动汽车上设置有可使用电力调节的后视镜,现设计一种电动汽车电动后视镜调节镜座结构。
根据中国专利:CN214138377U一种汽车左侧电动后视镜调节机构,包括:包括左后视镜本体,所述左后视镜本体的上端设置有左上连接臂,所述左上连接臂的下端设置有左上连接臂盖板,所述左上连接臂的上端设置有左上镜座,所述左上镜座的顶部与左上镜座垫的顶部固定连接,所述左后视镜本体的下端设置有左下连接臂,所述左下连接臂的一侧设置有左下连接臂盖板,所述左下连接臂的下端设置有左下镜座,所述左下镜座的一侧设置有左下镜座垫,所述左后视镜本体的内侧设置有左主镜调节盘固定底座,所述左主镜调节盘固定底座的下端设置有左广角调节盘固定底座,所述左主镜调节盘固定底座的外侧设置有左视镜线束,所述左后视镜本体的外侧设置有电动调节盘,所述电动调节盘的一侧设置有左主镜壳体。基于上述公开专利及结合现有技术发现:
1、目前使用的汽车后视镜具有调节镜面角度的功能,但调节角度局限在镜面和镜壳本身,调节范围较为有限,对于不同身高的驾驶者来说适用范围较窄;
2、目前的部分汽车后视镜会设置凸面镜,但因为不能占用太多平面镜面积的关系,凸面镜的面积较小,导致在使用凸面镜时,镜面呈现的画面面积较小,不利于观察后方车况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电动后视镜调节镜座结构,以解决上述背景技术中提出现有的后视镜调节镜座结构使用过程中的问题。
为了实现上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种电动汽车电动后视镜调节镜座结构,包括:
镜壳,其为镜座外部结构之一,在其下方活动安装有连接杆;
所述连接杆前端固定连接有二号安装管,在二号安装管上固定连接有传动轮,在传动轮侧面设置有蜗杆,蜗杆与传动轮相啮合,蜗杆底部传动连接驱动电机;
所述镜壳顶部固定连接底座,在底座内固定安装有曲面镜,在曲面镜和底座上方固定安装有固定罩。
优选的,所述连接杆前端活动安装有固定板;
固定螺丝,其螺纹安装在所述固定板上。
优选的,所述连接杆前端的二号安装管表面开设有限位槽,通过限位槽与固定板内的限位块将连接杆限位在固定板上;
一号安装管,其固定连接在所述连接杆上方。
优选的,所述镜壳内活动设置有后视镜;
固定框,其固定安装在所述后视镜与镜壳前侧。
优选的,所述固定框前侧固定连接有挡雨板。
优选的,所述镜壳内固定安装有镜面电动马达,且后视镜背面固定安装在镜面电动马达的输出端上;
安装件,其固定连接在所述镜壳底部,且安装件活动安装在一号安装管上。
优选的,所述连接杆内设置有一号线路,且一号线路依次穿过固定板、连接杆、安装件和镜壳最终与镜面电动马达相连;
二号线路,其从所述一号线路中分出,并与固定板内的驱动电机相连。
本实用新型实施例提供了一种电动汽车电动后视镜调节镜座结构,具备以下有益效果:
1、通过启动驱动电机使蜗杆转动,随后蜗杆传动传动轮和连接杆,随后连接杆会带动镜壳与镜面一齐转动,提高后视镜可调节范围,提高不同身高驾驶者的适用范围。
2、通过底座和固定罩在镜壳顶部固定安装曲面镜,使曲面镜不再占用平面镜面积,从而可增大曲面镜的成像面积,提高安全系数,且相比凸面镜,曲面镜能提供更广阔的视野。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型一种电动汽车电动后视镜调节镜座结构整体结构示意图;
图2是本实用新型一种电动汽车电动后视镜调节镜座结构连接杆调节结构示意图;
图3是本实用新型一种电动汽车电动后视镜调节镜座结构镜壳内部结构示意图;
图4是本实用新型一种电动汽车电动后视镜调节镜座结构图3的A处放大结构示意图。
图中:1、镜壳;2、挡雨板;3、固定框;4、后视镜;5、连接杆;6、固定板;7、一号线路;8、二号线路;9、固定螺丝;10、一号安装管;11、二号安装管;12、限位槽;13、传动轮;14、蜗杆;15、驱动电机;16、安装件;17、镜面电动马达;18、底座;19、固定罩;20、曲面镜。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1所示,一种电动汽车电动后视镜调节镜座结构,包括:固定板6,其为镜座构成结构之一,螺纹安装在固定板6上的若干固定螺丝9可将固定板6固定安装在车门上,进而将镜座固定在车门侧面,固定板6侧面活动安装有连接杆5,并在连接杆5上方活动安装镜壳1,连接杆5为镜壳1与固定板6之间的连接结构,后视镜4活动设置在镜壳1内,为镜座提供后视功能的主要结构之一,在镜壳1前侧固定安装固定框3,以防止后视镜4从镜壳1内脱出,并且后视镜4与固定框3之间存在一定的缝隙,为调整后视镜4角度提供一定空间,固定连接在固定框3前侧的挡雨板2可抵御一部分的雨水,降低雨水对后视镜4功能的影响。
如图2所示,包括:二号安装管11,其固定连接在连接杆5前端,且二号安装管11活动安装在固定板6内,开设在二号安装管11表面的限位槽12可防止连接杆5转动时脱轨,在二号安装管11表面固定连接有传动轮13,其实际为蜗轮,表面开设有齿纹,同时在传动轮13侧面设置蜗杆14,两者相啮合,蜗杆14下方传动连接在驱动电机15的输出端上,传动轮13、蜗杆14和驱动电机15均位于固定板6内,驱动电机15通过二号线路8与车载电源相连,通过启动驱动电机15启动蜗杆14,蜗杆14转动并传动传动轮13,使连接杆5在固定板6侧面转动,连接杆5的转动最终可调节后视镜4的角度。
如图3-4所示,包括:一号安装管10,其固定连接在连接杆5上方,固定连接在镜壳1下方的安装件16活动安装在一号安装管10上,通过安装件16与一号安装管10将镜壳1活动安装在连接杆5上,并可通过手动调节镜壳1横向的角度,在镜壳1内固定安装镜面电动马达17,依次穿过固定板6、连接杆5、安装件16和镜壳1的一号线路7与镜面电动马达17相连,为其提供电力,通过镜面电动马达17可单独调节后视镜4的角度,在镜壳1顶部固定连接底座18,并在底座18上固定安装曲面镜20,最后在底座18与曲面镜20顶部固定安装固定罩19将镜面固定在镜壳1上,拥有一定弧度的曲面镜20可以扩大驾驶者后方的视野。
工作原理:通过若干固定螺丝9将镜座固定安装在车门上,通过启动驱动电机15使蜗杆14转动,随后蜗杆14传动传动轮13和连接杆5,随后连接杆5会带动镜壳1与镜面一齐转动,提高后视镜可调节范围,提高不同身高驾驶者的适用范围,通过底座18和固定罩19在镜壳1顶部固定安装曲面镜20,使曲面镜20不再占用平面镜面积,从而可增大曲面镜20的成像面积,提高安全系数,且相比凸面镜,曲面镜20能提供更广阔的视野。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种电动汽车电动后视镜调节镜座结构,其特征在于,包括:
镜壳(1),其为镜座外部结构之一,在其下方活动安装有连接杆(5);
所述连接杆(5)前端固定连接有二号安装管(11),在二号安装管(11)上固定连接有传动轮(13),在传动轮(13)侧面设置有蜗杆(14),蜗杆(14)与传动轮(13)相啮合,蜗杆(14)底部传动连接驱动电机(15);
所述镜壳(1)顶部固定连接底座(18),在底座(18)内固定安装有曲面镜(20),在曲面镜(20)和底座(18)上方固定安装有固定罩(19)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电动后视镜调节镜座结构,其特征在于,所述连接杆(5)前端活动安装有固定板(6);
固定螺丝(9),其螺纹安装在所述固定板(6)上。
3.根据权利要求1所述的电动汽车电动后视镜调节镜座结构,其特征在于,所述连接杆(5)前端的二号安装管(11)表面开设有限位槽(12),通过限位槽(12)与固定板(6)内的限位块将连接杆(5)限位在固定板(6)上;
一号安装管(10),其固定连接在所述连接杆(5)上方。
4.根据权利要求1所述的电动汽车电动后视镜调节镜座结构,其特征在于,所述镜壳(1)内活动设置有后视镜(4);
固定框(3),其固定安装在所述后视镜(4)与镜壳(1)前侧。
5.根据权利要求4所述的电动汽车电动后视镜调节镜座结构,其特征在于,所述固定框(3)前侧固定连接有挡雨板(2)。
6.根据权利要求1所述的电动汽车电动后视镜调节镜座结构,其特征在于,所述镜壳(1)内固定安装有镜面电动马达(17),且后视镜(4)背面固定安装在镜面电动马达(17)的输出端上;
安装件(16),其固定连接在所述镜壳(1)底部,且安装件(16)活动安装在一号安装管(10)上。
7.根据权利要求1所述的电动汽车电动后视镜调节镜座结构,其特征在于,所述连接杆(5)内设置有一号线路(7),且一号线路(7)依次穿过固定板(6)、连接杆(5)、安装件(16)和镜壳(1)最终与镜面电动马达(17)相连;
二号线路(8),其从所述一号线路(7)中分出,并与固定板(6)内的驱动电机(15)相连。
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