CN220842353U - 一种后视镜防护支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后视镜防护支架，包括后视镜防护支架本体，在后视镜防护支架本体上设有主支架，主支架的一侧下方设有左后视镜圆管，左后视镜圆管的底部端头设有安装板A，左后视镜圆管左侧下方圆管的底部设有安装板B，安装板A、安装板B与左后视镜圆管之间成70°夹角设置，主支架的下方横向设有后视镜加强圆管A，后视镜加强圆管A与主支架之间设有后视镜加强圆管B，后视镜加强圆管B为直角连接管，该后视镜防护支架采用一体焊接设置，结构简单，安装方便，对后视镜具有很好的防护作用，安装后的支架稳定性好。

Description

一种后视镜防护支架

技术领域

本实用新型涉及防护支架技术领域，具体为一种后视镜防护支架。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

按安装位置分类

1、内后视镜：内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子。

2、外后视镜：乘用车一般将外后视镜装在车门上。日本国内用车也有装在翼子板上的。

3、下视镜：下视镜，可以使司机在驾驶座上正前方的镜子内看到汽车车身下的前后轮以外的地方，可以使司机在倒车和启动前进时看到它前后轮及车身旁是否有人或障碍物，以免伤人、物和损坏车辆，给司机以方便和安全。

经现有技术检索发现，中国发明专利公告号为CN 207631124 U，公开了一种汽车后视镜防护装置，该后视镜防护装置包括固定板，所述固定板的左侧上端通过转轴连接有支架，通过安装孔的设置，便于将后视镜本体安装于汽车上，通过转轴的设置，便于在晚间或是不开车的情况下，将后视镜本体向车身方向旋转度，避免了后视镜本体被路人撞到，通过限位板的设置，控制了后视镜本体的转向范围，通过弹簧的设置，便于在车主未开车时忘记将后视镜本体向车身方向旋转度时，当被路人撞到时，起到对撞力缓冲的作用，实现对后视镜本体的保护，通过球壳和旋转球的过盈配合，便于后视镜本体的调节角度，具有很高的实用性，大大提升了该一种汽车后视镜防护装置的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广，但是，该后视镜防护装置的结构复杂，从长期使用的情况来看，稳定性不够好，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在后视镜防护支架本体上设有主支架，主支架的一侧下方设有左后视镜圆管，左后视镜圆管的底部端头设有安装板A，左后视镜圆管左侧下方圆管的底部设有安装板B，安装板A、安装板B与左后视镜圆管之间成70°夹角设置，主支架的下方横向设有后视镜加强圆管A，后视镜加强圆管A与主支架之间设有后视镜加强圆管B，后视镜加强圆管B为直角连接管，采用一体焊接设置，结构简单，安装方便，对后视镜具有很好的防护作用，安装后的支架稳定性好的后视镜防护支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种后视镜防护支架，包括后视镜防护支架本体，所述后视镜防护支架本体上设有主支架，主支架的右侧下方设有左后视镜圆管，所述左后视镜圆管与主支架为一体结构，所述左后视镜圆管的底部端头设有安装板A，所述主支架的左侧下方圆管的底部端头设有安装板B；

所述主支架的一侧下方横向设有后视镜加强圆管A，后视镜加强圆管A向外部凸出，后视镜加强圆管A的两端端头与主支架之间焊接连接。

优选的，所述左后视镜圆管的外壁设有摄像头安装板，摄像头安装板与左后视镜圆管配合安装，所述摄像头安装板上设有配合安装孔。

优选的，所述安装板A4、安装板B的内部均设有配合安装圆孔，所述安装板A、安装板B与主支架两侧下方的圆管成70°夹角设置，所述安装板A4安装板B与主支架两侧下方的圆管底端焊接连接。

优选的，所述主支架与后视镜加强圆管A之间配合设有后视镜加强圆管B，所述后视镜加强圆管B的一端端头与主支架外壁焊接连接，后视镜加强圆管B的另一端端头与后视镜加强圆管A外壁焊接连接，所述后视镜加强圆管B为直角连接圆管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)主支架的一侧下方横向设有后视镜加强圆管A，后视镜加强圆管A向外部凸出，后视镜加强圆管A的两端端头与主支架之间焊接连接，使整个支架形成一个简单的防护罩，后视镜在后视镜加强圆管A与主支架的内部，加强圆管A与主支架对后视镜具有很好的防护作用；

(2)后视镜加强圆管B将主支架与后视镜加强圆管A焊接连接，对主支架、后视镜加强圆管A之间形成了一个支撑，使整个后视镜防护支架具有更好的稳定性；

(3)该后视镜防护支架采用一体焊接设置，结构简单，安装方便，对后视镜具有很好的防护作用，安装后的支架稳定性好。

附图说明

图1为本实用新型后视镜防护支架本体结构示意图；

图2为本实用新型后视镜防护支架主视图；

图3为本实用新型后视镜防护支架俯视图；

图4为本实用新型后视镜防护支架右视图。

图中：1、后视镜防护支架本体；2、左后视镜圆管；3、摄像头安装板；4、安装板A；5、后视镜加强圆管A；6、后视镜加强圆管B；7、安装板B；8、主支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种后视镜防护支架，包括后视镜防护支架本体1，后视镜防护支架本体1上设有主支架8，主支架8的右侧下方设有左后视镜圆管2，左后视镜圆管2的外壁设有摄像头安装板3，摄像头安装板3与左后视镜圆管2配合安装，摄像头安装板3上设有配合安装孔，方便摄像头的安装。

左后视镜圆管2与主支架8为一体结构，左后视镜圆管2的底部端头设有安装板A4，主支架8的左侧下方圆管的底部端头设有安装板B7，安装板A4、安装板B7的内部均设有配合安装圆孔，安装板A4、安装板B7与主支架8两侧下方的圆管成70°夹角设置，安装板A4、安装板B7与主支架8两侧下方的圆管底端焊接连接，安装板A4、安装板B7与主支架8两侧下方的圆管成70°夹角设置使安装后的防护架与后视镜更好的配合安装。

主支架8的一侧下方横向设有后视镜加强圆管A5，后视镜加强圆管A5向外部凸出，后视镜加强圆管A5的两端端头与主支架8之间焊接连接，使整个支架形成一个简单的防护罩，后视镜在后视镜加强圆管A5与主支架8的内部，加强圆管A5与主支架8对后视镜具有很好的防护作用。

主支架8与后视镜加强圆管A5之间配合设有后视镜加强圆管B6，后视镜加强圆管B6的一端端头与主支架8外壁焊接连接，后视镜加强圆管B6的另一端端头与后视镜加强圆管A5外壁焊接连接，后视镜加强圆管B6为直角连接圆管，后视镜加强圆管B6将主支架8与后视镜加强圆管A5焊接连接，对主支架8、后视镜加强圆管A5之间形成了一个支撑，使整个后视镜防护支架具有更好的稳定性。

该后视镜防护支架采用一体焊接设置，结构简单，安装方便，对后视镜具有很好的防护作用，安装后的支架稳定性好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种后视镜防护支架，包括后视镜防护支架本体(1)，其特征在于：所述后视镜防护支架本体(1)上设有主支架(8)，主支架(8)的右侧下方设有左后视镜圆管(2)，所述左后视镜圆管(2)与主支架(8)为一体结构，所述左后视镜圆管(2)的底部端头设有安装板A(4)，所述主支架(8)的左侧下方圆管的底部端头设有安装板B(7)；

所述主支架(8)的一侧下方横向设有后视镜加强圆管A(5)，后视镜加强圆管A(5)向外部凸出，后视镜加强圆管A(5)的两端端头与主支架(8)之间焊接连接。

2.根据权利要求1所述的一种后视镜防护支架，其特征在于：所述左后视镜圆管(2)的外壁设有摄像头安装板(3)，摄像头安装板(3)与左后视镜圆管(2)配合安装，所述摄像头安装板(3)上设有配合安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种后视镜防护支架，其特征在于：所述安装板A(4)、安装板B(7)的内部均设有配合安装圆孔，所述安装板A(4)、安装板B(7)与主支架(8)两侧下方的圆管成70°夹角设置，所述安装板A(4)、安装板B(7)与主支架(8)两侧下方的圆管底端焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种后视镜防护支架，其特征在于：所述主支架(8)与后视镜加强圆管A(5)之间配合设有后视镜加强圆管B(6)，所述后视镜加强圆管B(6)的一端端头与主支架(8)外壁焊接连接，后视镜加强圆管B(6)的另一端端头与后视镜加强圆管A(5)外壁焊接连接，所述后视镜加强圆管B(6)为直角连接圆管。