CN218887397U - 一种电池抗震安装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池抗震安装箱，属于电池安装技术领域。本实用新型包括上方开口的外箱体，所述外箱体内设有内箱体，所述内箱体的底板与外箱体的底板之间设有减震器，所述内箱体的每侧侧板与外箱体的对应侧板之间均设有第一弹簧；所述外箱体的上方设有箱盖，所述箱盖的下方通过第二弹簧设有压板。能够通过两层箱体的结构对电池起到防护、减震的作用，又能够避免减震结构直接作用在电池上而对电池造成接触损坏。

Description

一种电池抗震安装箱

技术领域

本实用新型涉及一种电池抗震安装箱，属于电池安装技术领域。

背景技术

随着新能源行业的不断发展与进步，新能源汽车及新能源设备不断的被广泛推及使用，而电池作为新能源汽车、新能源设备的动力来源，发挥着不可替代的作用，电池通常会先组合安装在一个专门的箱体内，再将箱体安装到汽车或设备内，以此作为动力提供结构，由于汽车或设备在运行过程中通常会产生震动，为避免震动对电池造成影响，一般会选择具有一定抗震性的电池安装箱。

而现有的电池抗震安装箱通常都是单一的箱体结构，箱体中通过减震器件设有支撑板，将电池合放置与支撑板上进行使用，即直接将电池合安装放置在带有减震结构的箱体内，使得减震结构直接与电池接触，当电池安装箱前后左右上下震动时，电池会不断的与减震结构间产生挤压，很容易对电池表面造成损坏，进而影响电池的性能，更严重的会造成一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型目的在于：针对上述存在的问题，提供一种电池抗震安装箱，能够通过两层箱体的结构对电池起到防护、减震的作用，又能够避免减震结构直接作用在电池上而对电池造成接触损坏。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种电池抗震安装箱，包括上方开口的外箱体，所述外箱体内设有内箱体，所述内箱体的底板与外箱体的底板之间设有减震器，所述内箱体的每侧侧板与外箱体的对应侧板之间均设有第一弹簧；所述外箱体的上方设有箱盖，所述箱盖的下方通过第二弹簧设有压板。

可供选择的，所述内箱体内和/或压板的底面设有缓冲垫。

可供选择的，所述内箱体内设有隔板。

可供选择的，所述隔板可拆卸的设于内箱体，所述隔板两端均设有插条，所述内箱体的两侧对应设有多个自上而下设置的插槽。

可供选择的，所述外箱体顶部开设有螺纹孔，所述箱盖上设有用于与螺纹孔对应的通孔。

可供选择的，所述箱盖底部设有支轴，所述支轴的底部与外箱体接触。

可供选择的，所述外箱体的顶部开设有定位槽，所述箱盖底部设有用于与定位槽插接的定位板。

可供选择的，所述内箱体和/或外箱体上开设有透气孔。

可供选择的，所述压板的长宽尺寸与内箱体的长宽尺寸相同。

可供选择的，所述第二弹簧包括多个，其中一个所述第二弹簧设于箱盖的中部，其他的所述第二弹簧对称设于箱盖的外周，设于箱盖中部的第二弹簧的直径大于设于箱盖外周的第二弹簧。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型所提供的一种电池抗震安装箱，通过设置外箱体与内箱体，且在内外箱体间设置减震器、第一弹簧等减震缓冲结构，既能够通过两层箱体的结构对电池起到防护、减震的作用，又能够避免减震结构直接作用在电池上而对电池造成接触损坏。

2、本实用新型所提供的一种电池抗震安装箱，在内箱体内侧壁上开设若干插槽，并在隔板两端设置隔板，使得隔板可以拆装改变位置进而调整腔室的数量及尺寸，使得内箱体可以装载不同尺寸的电池。

附图说明

图1为本实用新型外部整体结构示意图。

图2为本实用新型外箱体与内箱体外部俯视结构示意图。

图3为本实用新型箱盖外部整体仰视结构示意图。

图4为本实用新型纵向剖视结构示意图。

图5为本实用新型压板俯视结构示意图。

图6为本实用新型内箱体底面仰视结构示意图。

图中标记：1-外箱体，2-透气孔，3-支轴，4-通孔，5-箱盖，6-定位板，7-螺纹孔，8-定位槽，9-第一弹簧，10-隔板，1001-插条，11-内箱体，1101-插槽，12-散热孔，13-腔室，14-压板，1401-缓冲垫，15-减震器，16-第二弹簧。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种电池抗震安装箱，如图1-6所示，包括上方开口的外箱体1，所述外箱体1内设有内箱体11，所述内箱体11的底板与外箱体1的底板之间设有减震器15，所述内箱体11的每侧侧板与外箱体1的对应侧板之间均设有第一弹簧9；所述外箱体1的上方设有箱盖5，所述箱盖5的下方通过第二弹簧16设有压板14。

具体的，通过减震器15能够在支撑内箱体11抵抗重力的同时，对内箱体11在竖直方向上的震动进行减震，进一步的，所述减震器15可以为液压、充气或者可变阻尼的减震器15，能够对震动的能量进行消耗，防止反弹。所述第一弹簧9能够在水平方向上对内箱体11进行支撑，并且由于内箱体11的周围均有第一弹簧9，而第一弹簧9具有拉力以及弹力，因此内箱体11在水平方向上能够更好的受到两个方向的力，进而保持平衡。所述箱盖5能够对内箱体11进行压紧，防止电池在颠簸时由于惯性向上运动，并且通过第二弹簧16的设计，能够防止电池向上运动时与压板14直接撞击造成电池损坏。通过上述设计能够实现全方位的减震、缓冲的作用。进一步的，所述外箱体1和内箱体11均为平行六面体结构，能够适应常规电池的形状。所述减震器15顶端与内箱体11底面连接，能够对内箱体11的上升进行牵引。所述外箱体1的内四侧面上均设有六根第一弹簧9。所述第一弹簧9沿水平方向设置，所述第二弹簧16沿竖直方向设置，能够更好的对震动的方向进行缓冲。所述箱盖5上还设有拉槽，能够方便打开箱盖5。

作为一具体的实施方式，所述内箱体11内和/或压板14的底面设有缓冲垫1401。能够起到防护的作用，避免电池在震动过程中与内箱体11和/或压板14直接相撞对电池结构造成损坏。

作为一具体的实施方式，所述内箱体11内设有隔板10。隔板10将内箱体11分隔成若干个腔室13，用于分别放置电池，能够防止电池之间互相产生碰撞。进一步的，所述隔板10上也设有缓冲垫1401。

作为一具体的实施方式，所述隔板10可拆卸的设于内箱体11，所述隔板10两端均设有插条1001，所述内箱体11的两侧对应设有多个自上而下设置的插槽1101。使得隔板10能够拆装改变位置进而调整腔室13的数量及尺寸，使得内箱体11可以装载不同尺寸的电池。

作为一具体的实施方式，所述外箱体1顶部开设有螺纹孔7，所述箱盖5上设有用于与螺纹孔7对应的通孔4。通过螺纹孔7以及通孔4能够通过螺栓对外箱体1以及箱盖5进行紧固，并且相对于都是螺纹孔7的设置能够保证外箱体1与箱盖5之间的距离。

作为一具体的实施方式，所述箱盖5底部设有支轴3，所述支轴3的底部与外箱体1接触。使得箱盖5盖在外箱体1上时与外箱体1间存在一定的间隔，利于外箱体1内的热量散发出去。具体的，所述支轴3的长度与自然状态下压板14与第二弹簧16的高度和相同。能够保证压板14与内箱体11接触时，支轴3与外箱体1接触。其中，所述螺纹孔7设于外箱体1的四角，所述支轴3及通孔4均设于箱盖5的四角，所述通孔4贯通支轴3，能够保证箱盖5的支撑稳定性。

作为一具体的实施方式，所述外箱体1的顶部开设有定位槽8，所述箱盖5底部设有用于与定位槽8插接的定位板6。在箱盖5盖在外箱体1上时，可以起到快速对位、定位的作用，保证支轴3内的通孔4与螺纹孔7精准对接。其中，所述定位板6的高度等于支轴3高度与定位槽8深度之和，能够保证定位板6和支轴3均能够与外箱体1接触。

作为一具体的实施方式，所述内箱体11和/或外箱体1上开设有透气孔2。能够起到散热降温的作用。进一步的，所述内箱体11和外箱体1上均设有透气孔2，能够将内箱体11内的热量散发出去，并通过外箱体1上的透气孔2排出外箱体1外。进一步的，所述内箱体11开设插槽1101的侧壁上开设有若干透气孔2，所述外箱体1四侧壁上开设有若干透气孔2，能够将多个电池的热量均散发出去。

作为一具体的实施方式，所述压板14的长宽尺寸与内箱体11的长宽尺寸相同。能够保证压板14能够对内箱体11的边缘进行压紧，进而使内箱体11的受力均匀。

作为一具体的实施方式，所述第二弹簧16包括多个，其中一个所述第二弹簧16设于箱盖5的中部，其他的所述第二弹簧16对称设于箱盖5的外周，设于箱盖5中部的第二弹簧16的直径大于设于箱盖5外周的第二弹簧16。能够使直径较大的第二弹簧16起到抗震作用，直径较小的起到平衡支撑的作用。

本实施例所提供的一种电池抗震安装箱，其安装及工作过程如下：

首先，打开箱盖5，将电池有序的放入内箱体11的各个腔室13内，再将箱盖5盖好，并利用螺钉结构穿过通孔4旋入螺纹孔7内使得箱盖5与外箱体1连接固定，将装有电池的外箱体1安装到汽车或其它设备指定位置；其次，当汽车或其它设备运行时，减震器15可以减缓来自地面上下的震动，箱盖5与压板14间的第二弹簧16可以配合减震器15的减震缓冲作用，外箱体1内四侧壁上的第一弹簧9可以缓冲来自前后左右的震动或冲击；最终实现全方位的减震、缓冲的作用。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型所提供的一种电池抗震安装箱，通过设置外箱体1与内箱体11，且在内外箱体1间设置减震器15、第一弹簧9等减震缓冲结构，既能够通过两层箱体的结构对电池起到防护、减震的作用，又能够避免减震结构直接作用在电池上而对电池造成接触损坏。

2、本实用新型所提供的一种电池抗震安装箱，在内箱体11内侧壁上开设若干插槽1101，并在隔板10两端设置隔板10，使得隔板10可以拆装改变位置进而调整腔室13的数量及尺寸，使得内箱体11可以装载不同尺寸的电池。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。术语“长度”、“宽度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

Claims (10)

1.一种电池抗震安装箱，其特征在于：包括上方开口的外箱体(1)，所述外箱体(1)内设有内箱体(11)，所述内箱体(11)的底板与外箱体(1)的底板之间设有减震器(15)，所述内箱体(11)的每侧侧板与外箱体(1)的对应侧板之间均设有第一弹簧(9)；所述外箱体(1)的上方设有箱盖(5)，所述箱盖(5)的下方通过第二弹簧(16)设有压板(14)。

2.如权利要求1所述的电池抗震安装箱，其特征在于：所述内箱体(11)内和/或压板(14)的底面设有缓冲垫(1401)。

3.如权利要求1所述的电池抗震安装箱，其特征在于：所述内箱体(11)内设有隔板(10)。

4.如权利要求3所述的电池抗震安装箱，其特征在于：所述隔板(10)可拆卸的设于内箱体(11)，所述隔板(10)两端均设有插条(1001)，所述内箱体(11)的两侧对应设有多个自上而下设置的插槽(1101)。

5.如权利要求1所述的电池抗震安装箱，其特征在于：所述外箱体(1)顶部开设有螺纹孔(7)，所述箱盖(5)上设有用于与螺纹孔(7)对应的通孔(4)。

6.如权利要求1所述的电池抗震安装箱，其特征在于：所述箱盖(5)底部设有支轴(3)，所述支轴(3)的底部与外箱体(1)接触。

7.如权利要求1所述的电池抗震安装箱，其特征在于：所述外箱体(1)的顶部开设有定位槽(8)，所述箱盖(5)底部设有用于与定位槽(8)插接的定位板(6)。

8.如权利要求1所述的电池抗震安装箱，其特征在于：所述内箱体(11)和/或外箱体(1)上开设有透气孔(2)。

9.如权利要求1所述的电池抗震安装箱，其特征在于：所述压板(14)的长宽尺寸与内箱体(11)的长宽尺寸相同。

10.如权利要求1所述的电池抗震安装箱，其特征在于：所述第二弹簧(16)包括多个，其中一个所述第二弹簧(16)设于箱盖(5)的中部，其他的所述第二弹簧(16)对称设于箱盖(5)的外周，设于箱盖(5)中部的第二弹簧(16)的直径大于设于箱盖(5)外周的第二弹簧(16)。

Images