CN211907517U - 高安全性的电芯壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了高安全性的电芯壳体，包括主壳体，主壳体上端的敞口处可拆卸设有盖体，主壳体的内表面上向外凹陷设有多条第一导气槽，容纳腔内相对设有两个弧形减震板，两弧形减震板分别与主壳体的内壁之间留有空隙，弧形减震板的两端与主壳体两端的内壁连接，弧形减震板的外侧与主壳体的内侧壁之间安装有缓冲组件，弧形减震板上开设有多个腰形通气孔。通过在容纳腔内设置弧形减震板和缓冲组件，能及时对两弧形减震板之间电芯的变形部位进行应力吸收和缓冲减震，防止因电芯内部膨胀变形对主壳体造成挤压形变，影响电池的使用性能和外观；在主壳体外凹陷设有第一导气槽，能保证壳体的强度和增加壳体的外表面积，有利于提高电池的散热性能。

Description

高安全性的电芯壳体

技术领域

本实用新型涉及电芯壳体技术领域，具体涉及高安全性的电芯壳体。

背景技术

方形锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，锂电池组是由多个锂电池所组成的能够支持更高使用需求的组合型电池，由于自身的优秀性能被广泛应用在多种领域。

现有的方形锂电池的电芯中部容易膨胀变形，由于现有的电芯外壳结构设计不合理，对电芯易变形的部位产生的应力无法进行传递，使得外壳因电芯膨胀变形产生挤压形变，严重的会影响锂电池的使用性能和外观。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型采用的技术方案在于，提供了高安全性的电芯壳体，包括一具有容纳腔的主壳体，所述主壳体的下端封闭、上端敞口设置，且所述敞口处可拆卸设有盖体，所述主壳体的内表面上向外凹陷设有多条沿竖向延伸的第一导气槽，所述容纳腔内相对设有两个沿横向延伸的弧形减震板，两弧形减震板的外侧分别与主壳体的内壁之间留有空隙，且两弧形减震板之间容置电芯，所述弧形减震板的两端与主壳体两端的内壁连接，所述弧形减震板的外侧与主壳体的内侧壁之间安装有缓冲组件，所述弧形减震板上开设有多个沿竖向均匀分布的腰形通气孔。

进一步地，所述弧形减震板包括位于中部呈弧形的柔性抑制板和位于两端的水平连接板，所述第一导气槽内安装有两相对设置的导向板，所述导向板沿横向延伸并保持间距设置，所述水平连接板插入于两导向板之间，且所述水平连接板的长度小于导向板的长度。

进一步地，所述主壳体的外表面上向内凹陷设有多条沿竖向延伸的第二导气槽，所述第二导气槽与第一导气槽间隔设置。

进一步地，所述缓冲组件包括位于空隙内并与主壳体的内壁固定的定位块，所述定位块上安装有一塔形弹簧，所述塔形弹簧的端部通过弹簧垫片与柔性抑制板的外侧连接。

进一步地，所述腰形通气孔呈线性排布并位于柔性抑制板的两侧，且柔性抑制板的凹面与塔形弹簧连接。

进一步地，所述导向板上开设有多排沿竖向均匀分布的圆形通气孔，所述圆形通气孔的孔径为2-5mm。

与现有技术比较本实用新型技术方案的有益效果为：

1、本实用新型提供的高安全性的电芯壳体，通过在容纳腔内设置弧形减震板和缓冲组件，能及时对两弧形减震板之间电芯的变形部位进行应力吸收和缓冲减震，防止因电芯内部膨胀变形对主壳体造成挤压形变，影响电池的使用性能和外观；在主壳体外凹陷设有第一导气槽，能保证壳体的强度和增加壳体的外表面积，有利于提高电池的散热性能。

2、采用柔性抑制板对电芯进行固定，水平连接板受挤压作用力会沿着导向板向第一导气槽移动，既能适应不同尺寸宽度的电芯稳定固定的需要，也能适当抑制电芯的膨胀变形。

3、将主壳体设置成带折弯结构的板材，在不改变主壳体厚度的前提下，进一步提高壳体的强度和增加壳体的表面积，内部产生的热量会快速流到主壳体的折弯部，避免热量的聚集，有效提高了电池的散热性能。

4、通过设置塔形弹簧，能增强柔性抑制板中心区域的应力抑制，能有效减少电芯的膨胀变形和增强受挤压缓冲的效果；设置圆形通气孔，能减轻导向板的质量，并提供辅助散热通道。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的高安全性的电芯壳体的立体图；

图2是本实用新型实施例提供的高安全性的电芯壳体的俯视图。

其中，附图标记为：

1、主壳体，1a、第一导气槽，1b、第二导气槽，2、弧形减震板，2a、弧形抑制板，2b、水平连接板，3、缓冲组件，4、腰形通气孔，5、导向板，5a、圆形通气孔，6、定位块，7、塔形弹簧，8、弹簧垫片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1

请参阅图1、图2所示，本实用新型提供了高安全性的电芯壳体，包括一具有容纳腔的主壳体1，主壳体1的下端封闭、上端敞口设置，且敞口处可拆卸设有盖体(图中未示)，主壳体1的内表面上向外凹陷设有多条沿竖向延伸的第一导气槽1a，容纳腔内相对设有两个沿横向延伸的弧形减震板2，两弧形减震板2的外侧分别与主壳体1的内壁之间留有空隙，且两弧形减震板2之间容置电芯，弧形减震板2的两端与主壳体1两端的内壁连接，弧形减震板2的外侧与主壳体1的内侧壁之间安装有缓冲组件3，弧形减震板2上开设有多个沿竖向均匀分布的腰形通气孔4。

通过在容纳腔内设置弧形减震板2和缓冲组件3，能及时对两弧形减震板2之间电芯的变形部位进行应力吸收和缓冲减震，防止因电芯内部膨胀变形对主壳体1造成挤压形变，影响电池的使用性能和外观；在主壳体1外凹陷设有第一导气槽1a，能保证壳体的强度和增加壳体的外表面积，有利于提高电池的散热性能。

优选地，壳体1的外表面上向内凹陷设有多条沿竖向延伸的第二导气槽1b，第二导气槽1b与第一导气槽1a间隔设置。

将主壳体1设置成带折弯结构的板材，在不改变主壳体1厚度的前提下，进一步提高壳体的强度和增加壳体的表面积，内部产生的热量会快速流到主壳体1的折弯部，避免热量的聚集，有效提高了电池的散热性能。

优选地，弧形减震板2包括位于中部呈弧形的柔性抑制板2a和位于两端的水平连接板2b，第一导气槽1a内安装有两相对设置的导向板5，导向板5沿横向延伸并保持间距设置，水平连接板2b插入于两导向板5之间，且水平连接板2b的长度小于导向板5的长度。

采用柔性抑制板2a对电芯进行固定，水平连接板2b受挤压作用力会沿着导向板5向第一导气槽1a移动，既能适应不同尺寸宽度的电芯稳定固定的需要，也能适当抑制电芯的膨胀变形。

具体的，水平连接板2b的对应位置设有用于连通两弧形减震板2内外空间的通孔。腰形通气孔4呈线性排布并位于柔性抑制板2a的两侧，且柔性抑制板2a的凹面与塔形弹簧7连接。导向板5上开设有多排沿竖向均匀分布的圆形通气孔5a，圆形通气孔5a的孔径为2-5mm。设置圆形通气孔，能减轻导向板的质量，并提供辅助散热通道。

优选地，缓冲组件3包括位于空隙内并与主壳体1的内壁固定的定位块6，定位块6上安装有一塔形弹簧7，塔形弹簧7的端部通过弹簧垫片8与柔性抑制板2a的外侧连接。通过设置塔形弹簧7，能增强柔性抑制板2a中心区域的应力抑制，能有效减少电芯的膨胀变形和增强受挤压缓冲的效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种高安全性的电芯壳体，包括一具有容纳腔的主壳体(1)，所述主壳体(1)的下端封闭、上端敞口设置，且所述敞口处可拆卸设有盖体，其特征在于：所述主壳体(1)的内表面上向外凹陷设有多条沿竖向延伸的第一导气槽(1a)，所述容纳腔内相对设有两个沿横向延伸的弧形减震板(2)，两弧形减震板(2)的外侧分别与主壳体(1)的内壁之间留有空隙，且两弧形减震板(2)之间容置电芯，所述弧形减震板(2)的两端与主壳体(1)两端的内壁连接，所述弧形减震板(2)的外侧与主壳体(1)的内侧壁之间安装有缓冲组件(3)，所述弧形减震板(2)上开设有多个沿竖向均匀分布的腰形通气孔(4)。

2.如权利要求1所述的高安全性的电芯壳体，其特征在于：所述弧形减震板(2)包括位于中部呈弧形的柔性抑制板(2a)和位于两端的水平连接板(2b)，所述第一导气槽(1a)内安装有两相对设置的导向板(5)，所述导向板(5)沿横向延伸并保持间距设置，所述水平连接板(2b)插入于两导向板(5)之间，且所述水平连接板(2b)的长度小于导向板(5)的长度。

3.如权利要求1所述的高安全性的电芯壳体，其特征在于：所述主壳体(1)的外表面上向内凹陷设有多条沿竖向延伸的第二导气槽(1b)，所述第二导气槽(1b)与第一导气槽(1a)间隔设置。

4.如权利要求2所述的高安全性的电芯壳体，其特征在于：所述缓冲组件(3)包括位于空隙内并与主壳体(1)的内壁固定的定位块(6)，所述定位块(6)上安装有一塔形弹簧(7)，所述塔形弹簧(7)的端部通过弹簧垫片(8)与柔性抑制板(2a)的外侧连接。

5.如权利要求4所述的高安全性的电芯壳体，其特征在于：所述腰形通气孔(4)呈线性排布并位于柔性抑制板(2a)的两侧，且柔性抑制板(2a)的凹面与塔形弹簧(7)连接。

6.如权利要求2所述的高安全性的电芯壳体，其特征在于：所述导向板(5)上开设有多排沿竖向均匀分布的圆形通气孔(5a)，所述圆形通气孔(5a)的孔径为2-5mm。

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