CN218838337U - 一种便于脱模的汽车配件模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于脱模的汽车配件模具,涉及汽车配件生产加工用技术领域。本实用新型包括基座组件,基座组件上表面中部紧固连接有脱模组件,且脱模组件包括矩形底板和电动伸缩杆,电动伸缩杆固定连接在矩形底板上表面两侧端及其中部,且电动伸缩杆上端表面之间固定连接有矩形顶板,矩形底板两侧端表面中部设置有第三螺孔,且基座组件上表面紧固连接有模具组件。本实用新型通过设置脱模组件和模具组件,解决了现有的汽车配件模具,在进行骑车相关的配件加工生产时,当=汽车的配件完全的成型、冷却时,会粘结在模具的内侧壁上,难以进行脱模,使用起来存在较大的局限性;或者难以使相关工作人员快速准确的确定模具的型号大小的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件生产加工用技术领域,特别是涉及一种便于脱模的汽车配件模具。
背景技术
汽车配件的种类繁多,现如今汽车的品牌越来越多,汽车的类型也越来越多,汽车可以分为乘用车与商用车两种,其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位),以载客为主要目的的车辆,具体来说,乘用车又分为基本乘用车即轿车,MPV车型,SUV车型以及其他车型比如皮卡等,在进行汽车配件的加工生产时,通常需要使用到相关的汽车配件模具,但它在实际使用中仍存在以下弊端:
目前,现有的汽车配件模具,在进行骑车相关的配件加工生产时,当汽车的配件完全的成型、冷却时,会粘结在模具的内侧壁上,难以进行脱模,使用起来存在较大的局限性。
现有的便于脱模的汽车配件模具,在进行使用时,由于外表造型各异,难以使相关工作人员快速准确的确定模具的型号大小,使用起来存在一定的局限性。
因此,现有的一种便于脱模的汽车配件模具,无法满足实际使用中的需求,所以市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于脱模的汽车配件模具,通过设置脱模组件和模具组件,解决了现有的汽车配件模具,在进行骑车相关的配件加工生产时,当汽车的配件完全的成型、冷却时,会粘结在模具的内侧壁上,难以进行脱模,使用起来存在较大的局限性;或者现有的便于脱模的汽车配件模具,在进行使用时,由于外表造型各异,难以使相关工作人员快速准确的确定模具的型号大小,使用起来存在一定的局限性的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种便于脱模的汽车配件模具,包括基座组件,所述基座组件上表面中部紧固连接有脱模组件,且脱模组件包括矩形底板和电动伸缩杆,所述电动伸缩杆固定连接在矩形底板上表面两侧端及其中部,且电动伸缩杆上端表面之间固定连接有矩形顶板,所述矩形底板两侧端表面中部设置有第三螺孔,且基座组件上表面紧固连接有模具组件。
进一步地,所述模具组件包括模具本体和矩形槽,且矩形槽设置在模具本体一侧表面中部,所述矩形槽内粘贴连接有标码牌;由设置的矩形槽,便于对标码牌进行粘接连接,并由设置的标码牌,便于相关人员直观的看出模具组件的型号等信息。
进一步地,所述模具本体底面四边角固定连接有支撑脚,且支撑脚底面固定连接有安装片,所述安装片上表面四边角贯穿设置有安装孔,且安装片和支撑脚总数量均为四个;由设置的支撑脚,便于对模具本体进行稳定的支撑,由设置的安装片和安装孔,便于将模具组件紧固连接在基座组件上,同时便于二者之间进行拆卸。
进一步地,所述模具本体上表面中部及其两侧贯穿设置有矩形口,且矩形口总数量为三个;由设置的矩形口,便于溶液的倒入。
进一步地,所述基座组件包括基座台和第一螺孔,且第一螺孔两两对称的设置在基座台上表面,所述基座台两侧表面中部对称设置有第二螺孔;由设置的第一螺孔,便于将模具组件和基座组件之间进行结构上的连接,由设置的第二螺孔,便于将脱模组件和基座组件之间进行结构上的连接。
进一步地,所述基座台两侧表面中部对称紧固连接有固定片,且固定片一侧表面两端中部贯穿设置有固定孔,所述固定片的总数量为四个;由设置的固定片和固定孔,便于将基座台和矩形底板之间进行结构上的连接或者拆卸。
进一步地,所述模具本体两端表面中部固定连接有把手,且把手总数量为两个;由设置的把手,便于将模具本体进行位置上的移动。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型通过设置脱模组件,具有便于将冷却成型的汽车配件进行脱模的优点,解决了现有的汽车配件模具,在进行骑车相关的配件加工生产时,当汽车的配件完全的成型、冷却时,会粘结在模具的内侧壁上,难以进行脱模,使用起来存在较大的局限性的问题。
2、本实用新型通过设置模具组件,具有便于相关工作人员对模具的型号进行辨别的优点,解决了现有的便于脱模的汽车配件模具,在进行使用时,由于外表造型各异,难以使相关工作人员快速准确的确定模具的型号大小,使用起来存在一定的局限性的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的基座组件结构示意图;
图3为本实用新型的脱模组件结构示意图;
图4为本实用新型的模具本体结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
100、基座组件;110、基座台;111、第一螺孔;112、第二螺孔;120、固定片;121、固定孔;200、脱模组件;210、矩形底板;211、第三螺孔;220、电动伸缩杆;230、矩形顶板;300、模具组件;310、模具本体;311、矩形口;312、矩形槽;320、支撑脚;330、安装片;331、安装孔;340、把手;350、标码牌。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-4所示,本实用新型为一种便于脱模的汽车配件模具,包括基座组件100,基座组件100上表面中部紧固连接有脱模组件200,且脱模组件200包括矩形底板210和电动伸缩杆220,电动伸缩杆220固定连接在矩形底板210上表面两侧端及其中部,且电动伸缩杆220上端表面之间固定连接有矩形顶板230,矩形底板210两侧端表面中部设置有第三螺孔211,且基座组件100上表面紧固连接有模具组件300;模具组件300包括模具本体310和矩形槽312,且矩形槽312设置在模具本体310一侧表面中部,矩形槽312内粘贴连接有标码牌350;模具本体310底面四边角固定连接有支撑脚320,且支撑脚320底面固定连接有安装片330,安装片330上表面四边角贯穿设置有安装孔331,且安装片330和支撑脚320总数量均为四个;模具本体310上表面中部及其两侧贯穿设置有矩形口311,且矩形口311总数量为三个,模具本体310两端表面中部固定连接有把手340,且把手340总数量为两个;基座组件100包括基座台110和第一螺孔111,且第一螺孔111两两对称的设置在基座台110上表面,基座台110两侧表面中部对称设置有第二螺孔112;基座台110两侧表面中部对称紧固连接有固定片120,且固定片120一侧表面两端中部贯穿设置有固定孔121,固定片120的总数量为四个;
具体的,当该装置在进行使用时,通过外界控制端控制着电动伸缩杆220伸长,电动伸缩杆220伸长,从而带动着矩形顶板230上升,即可将位于矩形口311内冷却成型的汽车配件进行顶起,从而即可将汽车配件从模具本体310上进行快速的脱模,并且面对不同的模具本体310时,可将印有相关型号等信息的标码牌350粘贴连接在矩形槽312内,即可便于相关工作人员快速的对模具组件300的相关型号信息进行辨别。
以上仅为本实用新型的优选实施例,并不限制本实用新型,任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,对其中部分技术特征进行等同替换,所作的任何修改、等同替换、改进,均属于在本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种便于脱模的汽车配件模具,其特征在于,包括基座组件(100),所述基座组件(100)上表面中部紧固连接有脱模组件(200),且脱模组件(200)包括矩形底板(210)和电动伸缩杆(220),所述电动伸缩杆(220)固定连接在矩形底板(210)上表面两侧端及其中部,且电动伸缩杆(220)上端表面之间固定连接有矩形顶板(230),所述矩形底板(210)两侧端表面中部设置有第三螺孔(211),且基座组件(100)上表面紧固连接有模具组件(300)。
2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车配件模具,其特征在于,所述模具组件(300)包括模具本体(310)和矩形槽(312),且矩形槽(312)设置在模具本体(310)一侧表面中部,所述矩形槽(312)内粘贴连接有标码牌(350)。
3.根据权利要求2所述的一种便于脱模的汽车配件模具,其特征在于,所述模具本体(310)底面四边角固定连接有支撑脚(320),且支撑脚(320)底面固定连接有安装片(330),所述安装片(330)上表面四边角贯穿设置有安装孔(331),且安装片(330)和支撑脚(320)总数量均为四个。
4.根据权利要求2所述的一种便于脱模的汽车配件模具,其特征在于,所述模具本体(310)上表面中部及其两侧贯穿设置有矩形口(311),且矩形口(311)总数量为三个。
5.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车配件模具,其特征在于,所述基座组件(100)包括基座台(110)和第一螺孔(111),且第一螺孔(111)两两对称的设置在基座台(110)上表面,所述基座台(110)两侧表面中部对称设置有第二螺孔(112)。
6.根据权利要求5所述的一种便于脱模的汽车配件模具,其特征在于,所述基座台(110)两侧表面中部对称紧固连接有固定片(120),且固定片(120)一侧表面两端中部贯穿设置有固定孔(121),所述固定片(120)的总数量为四个。
7.根据权利要求2所述的一种便于脱模的汽车配件模具,其特征在于,所述模具本体(310)两端表面中部固定连接有把手(340),且把手(340)总数量为两个。
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