CN218829955U - 一种天线测试用治具与系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种天线测试用治具与系统，治具包括：沿纵向依次设置的第一金属面板、安装支架以及治具底座，第一金属面板具有长度方向与宽度方向，第一金属面板用来装配待测试用的天线，安装支架承托第一金属面板，并与第一金属面板可拆卸连接，治具底座与安装支架进行固定，承托安装支架，安装支架上设有曲率调节件，曲率调节件可改变第一金属面板的弯曲曲率。采用上述技术方案，可以模拟实际车顶的弯曲曲率，使得模拟测试结果接近实际装车测试结果。本实用新型还公开了一种包括上述天线测试用治具的天线测试用系统。

Description

一种天线测试用治具与系统

技术领域

本实用新型涉及天线测试技术领域，特别涉及一种天线测试用治具与系统。

背景技术

鲨鱼鳍天线作为汽车上的重要零部件，一般安装于汽车车顶，可用于汽车的增强信号、释放静电、拦截传输电波及扰流等。

鲨鱼鳍天线在装车前，一般要进行模拟测试，测试鲨鱼鳍天线接收信号的能力。现有的测试用治具一般为圆形铁盘，将鲨鱼鳍天线直接装配在圆形铁盘上，并将圆形铁盘装配在暗室的转台上，来模拟测试鲨鱼鳍天线在转台上位于不同角度时接收信号的能力。使用这种测试用治具，无法调节圆盘尺寸，并且也无法模拟实际车顶曲率，导致模拟测试结果与实际装车测试结果有差异。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有的天线测试用治具会导致模拟测试结果与实际装车测试结果有差异的技术问题。本实用新型提供了一种天线测试用治具，可以模拟实际车顶的弯曲曲率，并且还可以调节待测试天线周边的金属面板的面积来模拟实车天线周边的金属面板的面积大小，使得模拟测试结果接近实际装车测试结果。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，包括：沿纵向依次设置的第一金属面板、安装支架以及治具底座，第一金属面板具有长度方向与宽度方向，第一金属面板用来装配待测试用的天线，安装支架承托第一金属面板，并与第一金属面板可拆卸连接，治具底座与安装支架进行固定，并承托安装支架，安装支架上设有曲率调节件，曲率调节件可改变第一金属面板的弯曲曲率。

采用上述技术方案，可以模拟实际车顶的弯曲曲率，使得模拟测试结果接近实际装车测试结果。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，曲率调节件包括与安装支架固定的基座，以及沿纵向插入基座中的第一紧固件，通过旋转第一紧固件使得第一紧固件对第一金属面板施加压力，使第一金属面板发生形变，改变第一金属面板的弯曲曲率。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，曲率调节件的数量为5-15个。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，包括第二紧固件以及沿纵向设于第一金属面板的上方的第二金属面板，第二金属面板与第一金属面板可拆卸连接，第二金属面板与天线通过第二紧固件固定连接。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，第一金属面板设有第一通孔，第一通孔沿纵向延伸，第二金属面板设有与第一通孔沿纵向重合的第二通孔，天线测试用治具还包括第三紧固件，第三紧固件穿过第一通孔与第二通孔固定第一金属面板和第二金属面板。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，包括第四紧固件，在第一金属面板的四个角处分别开设有沿长度方向延伸的滑槽，第四紧固件穿过滑槽与安装支架进行固定。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，安装支架包括沿纵向相对设置的上框架和下框架，以及设置在上框架与下框架之间的沿纵向延伸的立柱，上框架以及下框架分别包括多个交叉设置的第一梁柱与第二梁柱。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，包括第三金属面板，第三金属面板沿宽度方向固定于第一金属面板的一侧或两侧。

采用上述技术方案，通过增加第三金属面板以实现可以调节待测试天线周边的金属面板的面积来模拟实车天线周边的金属面板的面积大小，进一步使得模拟测试结果接近实际装车测试结果。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，治具底座包括沿纵向依次设立的L型杆、圆盘以及延长杆，L型杆与安装支架相固定，并且L型杆与圆盘相固定，延长杆沿纵向延伸突出于圆盘。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用治具，天线为鲨鱼鳍天线。

本实用新型的实施方式还公开了一种天线测试用系统，包括上述任一实施方式下的天线测试用治具，还包括转台，转台与治具底座固定，使天线测试用治具固定于转台上。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种天线测试用系统，治具底座包括延长杆，转台具有套设延长杆的长槽，延长杆与长槽的过盈配合，使天线测试用治具固定于转台上。

附图说明

图1示出本实用新型中一种实施方式下的天线测试用治具的示意图；

图2示出本实用新型中另一种实施方式下的天线测试用治具的示意图；

图3示出本实用新型中安装支架与治具底座固定后的示意图；

附图标号说明：

天线测试用治具1，第一金属面板11，第二金属面板13，安装支架15，治具底座17，第三金属面板18；

曲率调节件19，基座191，第一紧固件192；

第一贯穿孔111，第一通孔113；

第二贯穿孔131，第二通孔133，滑槽135；

上框架151，下框架152，立柱153，第一梁柱154，第二梁柱155；

直角连接件171，L型杆172，圆盘173，延长杆174。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

在实际生产过程中，天线在设计并制作完成后，需对其进行功能测试例如说测试其接收信号的能力，此时需要将待测试天线安装在天线用测试治具上，天线用测试治具的作用是模拟天线实际安装环境，减小测试误差。

本实用新型提出一种天线测试用治具1，参看图1，包括：沿纵向(图1中所示Z方向)依次设置的第一金属面板11、安装支架15以及治具底座17，第一金属面板11具有长度方向(图1中所示X方向)与宽度方向(图1中所示Y方向)；其中，第一金属面板11 用来装配待测试用的天线(图中未示出)；安装支架15承托第一金属面板11，并与第一金属面板11可拆卸连接；治具底座17与安装支架15进行固定，并承托安装支架15；安装支架15上设有曲率调节件19，曲率调节件19可改变第一金属面板11的弯曲曲率。

通过曲率调节件19来改变第一金属面板11的弯曲曲率，方便模拟实际车顶的弯曲曲率，使得模拟测试结果接近实际装车测试结果。

值得注意的是，天线可以是使用粘接的方式装配于第一金属面板11上，也可以是使用机械紧配的方式装配于第一金属面板11上。

使用机械紧配的方式装配一般是通过紧固件紧固，紧固件可以是螺钉、螺栓、螺柱或者其他可以用于紧固配合的零件。

具体来说，天线的下端部一般会设置有安装孔(图中未示出)，该安装孔是为了在实际装车过程中，通过放置紧固件使得天线与车顶进行固定。

示例性地，第一金属面板11开设有第一贯穿孔111，螺钉或螺栓通过第一金属面板11 上的第一贯穿孔111插入天线的安装孔中，以此来实现天线装配于第一金属面板11上。

在其他可能的实施方式中，结合图1和图3，曲率调节件19包括与安装支架15固定的基座191，以及沿纵向插入基座191中的第一紧固件192，通过旋转第一紧固件192使得第一紧固件192对第一金属面板11施加压力，使第一金属面板11发生形变，改变第一金属面板11的弯曲曲率。第一紧固件192可以是螺栓或者螺钉。

在其他可能的实施方式中，根据需要模拟的实际车顶的弯曲曲率来判断需要装配的曲率调节件19，一般情况下曲率调节件19的数量为5-15个。

在其他可能的实施方式中，参看图2，包括第二紧固件(图中未示出)以及沿纵向(图 2中所示Z方向)设于第一金属面板11的上方的第二金属面板13，第二金属面板13与第一金属面板11可拆卸连接，第二金属面板13与天线通过第二紧固件固定连接。

由于天线有不同的型号，不同型号的天线在出厂的时候天线下端部就会设置有不同尺寸大小的安装孔，该安装孔是为了在实际装车过程中，通过放置紧固件使得天线与车顶进行固定。

在测试过程中，为了匹配不同型号天线的不同尺寸大小的安装孔时，就需要装配设置有和该安装孔大小匹配的第一贯穿孔111的第一金属面板11，由于第一金属面板11面积较大，在测试过程中不断更换第一金属面板11费时又费力。

在本实施方式中，继续参看图2，通过在第一金属面板11的上方设置第二金属面板13，第二金属面板13与第一金属面板11可拆卸连接，第二金属面板13具有第二贯穿孔131，第二紧固件(图中未示出)通过第二贯穿孔131将第二金属面板13与天线进行固定。示例性地，第二贯穿孔131可以设置于第二金属面板13的中心位置，天线正对该第二贯穿孔131的端面设有安装孔，第二紧固件依次通过第二贯穿孔131与安装孔，将第二金属面板13与天线紧固在一起。其中，第二紧固件可以指螺钉或螺栓。同时第二金属面板13与第一金属面板11固定连接，也就使得天线间接装配于第一金属面板11。在测试过程中，当需要测试不同型号天线时，为了匹配不同型号天线的不同大小尺寸的安装孔，不用更换第一金属面板11，直接进行更换设置有和该安装孔大小匹配的第二贯穿孔131的第二金属面板13即可，使得更换待测试的天线快速省时省力。

在其他可能的实施方式中，继续参看图2，第一金属面设有第一通孔113，第一通孔113沿纵向(图2中所示Z方向)延伸，第二金属面板13设有与第一通孔113沿纵向重合的第二通孔133，天线测试用治具1还包括第三紧固件(图中未示出)，第三紧固件穿过第一通孔113与第二通孔133固定第一金属面板11和第二金属面板13。

第一金属面板11与第二金属面板13可以通过上述方式进行固定连接。其中，第一通孔113沿纵向延伸，可以设置在第一金属面板11的任一位置，举例说明，其中第一通孔113可以沿宽度方向(图2中所示Y方向)间隔设置，同样第一通孔113也可以沿长度方向(图2中所示X方向)间隔设置，第一通孔113的数量可以为一个或多个，在此均不作具体限制，第二金属面板13设有与第一通孔113沿纵向重合的第二通孔133。第三紧固件穿过第一通孔113与第二通孔133将第一金属面板11和第二金属面板13固定。其中，第三紧固件可以是螺栓或螺钉。

通过本实施方式，第一金属面板11与第二金属面板13可快速地进行相互拆卸与装配。

在其他可能的实施方式中，继续参看图2，天线测试用治具1包括第四紧固件(图中未示出)，在第一金属面板11的四个角处分别开设有沿长度方向(图2中所示X方向)延伸的滑槽135，第四紧固件穿过滑槽135将第一金属面板11与安装支架15进行固定，实现第一金属面板11与安装支架15的可拆卸连接。

滑槽135的设计，使得第一金属面板11可以沿长度方向相对安装支架15发生微小位移，提高了第一金属面板11与安装支架15安装的灵活性。

在其他可能的实施方式中，参看图3，安装支架15包括沿纵向(图3中所示Z方向)相对设置的上框架151和下框架152，以及设置在上框架151与下框架152之间的沿纵向延伸的立柱153，上框架151以及下框架152分别包括多个交叉设置的第一梁柱154与第二梁柱155。

第一梁柱154以及第二梁柱155的设置增强了安装支架15的整体强度以及安装支架 15与第一金属面板11装配后的稳定性。

在其他可能的实施方式中，继续参看图3，第一梁柱154沿长度方向(图3中X方向所示)延伸，第二梁柱155沿宽度方向(图3中Y方向所示)延伸。

在其他可能的实施方式中，参看图1或图2，天线测试用治具1包括第三金属面板18，第三金属面板18沿宽度方向(图1或图2中所示Y方向)固定于第二金属面板13的一侧或两侧。

通过增加第三金属面板18可以调节待测试天线周边的金属面板的面积来模拟实车天线周边的金属面板的面积大小，进一步使得模拟测试结果接近实际装车测试结果。

第三金属面板18可以是一个，装配在第一金属面板11沿宽度方向的一侧，第三金属面板18也可以是两个，分别装配在第一金属面板11沿宽度方向的两侧。第三金属面板18具体的宽度根据实际情况中的需要进行设定。

在其他可能的实施方式中，继续参看图3，治具底座17包括沿纵向(图3中所示Z方向)依次设立的L型杆172、圆盘173以及延长杆174，L型杆172与安装支架15相固定，并且L型杆172与圆盘173相固定，延长杆174沿纵向延伸突出于圆盘173。

在实际测试过程中，治具底座17与转台(图中未示出)进行卡紧配合，当转台发生转动时，带动天线测试用治具1发生转动，以使待测试天线与发射天线(图中未示出)呈现不同的角度，在不同的角度的情况下来测试天线的信号接收能力，以充分模拟实际驾车中的情况。

在其他可能的实施方式中，继续参看图3，治具底座17包括直角连接件171，直角连接件171一侧与L型杆172连接，另一侧与安装支架15相连接，使L型杆172固定于安装支架15上。

采用上述技术方案，L型杆172可以通过直角连接件171装配在安装支架15的不同位置，以实现待测试天线相对于发射天线处于不同的位置，以此来检测待测天线在不同位置下的接收信号的能力。

在其他可能的实施方式中，天线为鲨鱼鳍天线。

本实用新型的实施方式还公开了一种天线测试用系统，包括上述任一实施方式下的天线测试用治具1，还包括转台(图中未示出)，转台与治具底座17固定，使天线测试用治具1固定于转台上。

在其他可能的实施方式中，治具底座17包括延长杆174，转台具有套设延长杆174的长槽(图中未示出)，延长杆174与长槽过盈配合，使天线测试用治具1固定于转台上。

天线的简要测试流程如下，将待测试天线安装在天线用测试治具1上，将天线用测试治具1安装在转台上，测试者操控测试软件以及发射天线的极化情况，以对待测试天线进行相应功能的测试。

本实用新型提供的天线测试用系统，可以模拟实际车顶的弯曲曲率，还可以调节待测试天线周边的金属面板的面积来模拟实车天线周边的金属面板的面积大小，使得模拟测试结果接近实际装车测试结果；并且由于设置了第二金属面板，使得装配不同安装孔大小的待测试天线快捷省时省力；并且可以实现待测试天线相对于发射天线处于不同的位置、不同的角度，来检测待测天线在不同位置下的接收信号的能力，可以充分模拟实际驾车过程中天线相对于发射天线的位置以及角度，使得该测试的更接近于实际装车测试结果。

虽然通过参照本实用新型的某些优选实施方式，已经对本实用新型进行了图示和描述，但本领域的普通技术人员应该明白，以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。本领域技术人员可以在形式上和细节上对其作各种改变，包括做出若干简单推演或替换，而不偏离本实用新型的精神和范围。

Claims (12)

1.一种天线测试用治具，其特征在于，包括：沿纵向依次设置的第一金属面板、安装支架以及治具底座，所述第一金属面板具有长度方向与宽度方向，

所述第一金属面板用来装配待测试用的天线，

所述安装支架承托所述第一金属面板，并与所述第一金属面板可拆卸连接，

所述治具底座与所述安装支架进行固定，并承托所述安装支架，

所述安装支架上设有曲率调节件，所述曲率调节件可改变所述第一金属面板的弯曲曲率。

2.如权利要求1所述的天线测试用治具，其特征在于，所述曲率调节件包括与所述安装支架固定的基座，以及沿所述纵向插入所述基座中的第一紧固件，通过旋转所述第一紧固件使得所述第一紧固件对所述第一金属面板施加压力，使所述第一金属面板发生形变，改变所述第一金属面板的弯曲曲率。

3.如权利要求1所述的天线测试用治具，其特征在于，所述曲率调节件的数量为5-15个。

4.如权利要求1所述的天线测试用治具，其特征在于，包括第二紧固件以及沿所述纵向设于所述第一金属面板的上方的第二金属面板，所述第二金属面板与所述第一金属面板可拆卸连接，所述第二金属面板与所述天线通过所述第二紧固件固定连接。

5.如权利要求4所述的天线测试用治具，其特征在于，所述第一金属面板设有第一通孔，所述第一通孔沿所述纵向延伸，所述第二金属面板设有与所述第一通孔沿所述纵向重合的第二通孔，所述天线测试用治具还包括第三紧固件，所述第三紧固件穿过所述第一通孔与第二通孔固定所述第一金属面板和第二金属面板。

6.如权利要求1所述的天线测试用治具，其特征在于，包括第四紧固件，在所述第一金属面板的四个角处分别开设有沿所述长度方向延伸的滑槽，所述第四紧固件穿过所述滑槽与所述安装支架进行固定。

7.如权利要求1所述的天线测试用治具，其特征在于，所述安装支架包括沿所述纵向相对设置的上框架和下框架，以及设置在所述上框架与下框架之间的沿所述纵向延伸的立柱，所述上框架以及下框架分别包括多个交叉设置的第一梁柱与第二梁柱。

8.如权利要求1所述的天线测试用治具，其特征在于，包括第三金属面板，第三金属面板沿所述宽度方向固定于所述第一金属面板的一侧或两侧。

9.如权利要求1所述的天线测试用治具，其特征在于，所述治具底座包括沿所述纵向依次设立的L型杆、圆盘以及延长杆，所述L型杆与所述安装支架相固定，并且所述L型杆与所述圆盘相固定，所述延长杆沿所述纵向延伸突出于所述圆盘。

10.如权利要求1所述的天线测试用治具，其特征在于，所述天线为鲨鱼鳍天线。

11.一种天线测试用系统，包括如权利要求1-10中任一项所述的天线测试用治具，其特征在于，包括转台，所述转台与所述治具底座固定，使所述天线测试用治具固定于所述转台上。

12.如权利要求11所述的天线测试用系统，其特征在于，所述治具底座包括延长杆，所述转台具有套设所述延长杆的长槽，所述延长杆与所述长槽过盈配合，使所述天线测试用治具固定于所述转台上。

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