CN218800649U - 一种加工汽车部件的固定机构 - Google Patents

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王勇
杨斌
徐后东
肖桂军
李东洋
王敬敬
解国福
刘新凯
刘坤朋
周心杰
滕春鹏
徐吉飞
陆常伟
朱威
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Abstract

本实用新型公开了一种加工汽车部件的固定机构，由工件定位平台、与工件相配合放置的圆形凹面槽以及与工件相配合装夹定位的装夹组件组成，对工件进行固定时，将工件放置于圆形凹面槽内，通过装夹组件对工件进行夹装定位，将工件稳稳的装夹固定在圆形凹面槽内，伺服减速电机驱动纵向丝杆转动，带动移动导向块前后移动，从而推动夹块前后移动，夹块前后移动过程中，夹紧或者松开位于圆形凹面槽内的工件，方便对工件快速的装夹定位固定；采用水平装夹工件，能够垂直对于工件钻孔切割，切割效率高，且钻孔方便。

Description

一种加工汽车部件的固定机构
技术领域
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种加工汽车部件的固定机构。
背景技术
汽车的总装就是按照一定的要求，用联接零件(螺栓、螺母、销或卡扣等)把各种汽车零件相互联接组合成部件，再把各种部件组合成整车。装配工艺的水平直接影响到整车的性能。无论是把零件组合成部件，或是把部件组合成整车，都必须满足设计图纸规定的相互配合关系，以使部件或整车达到预定的性能。
目前，如说明书附图2中的工件加工时，往往需要对轴盘进行切削钻孔，而目前对于轴盘工件的固定往往是卡盘或者旋转卡盘进行夹装固定，对于轴盘夹装固定往往会夹伤工件，且切削则为卧式切割钻孔模式，切割难度大。
为此，我们提出一种方便对轴盘类工件定位，定位方便且方便钻孔的加工汽车部件的固定机构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加工汽车部件的固定机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加工汽车部件的固定机构，包括工件定位平台，所述工件定位平台上排列设有三组与工件相配合放置的圆形凹面槽以及与工件相配合装夹定位的装夹组件；
所述装夹组件包括与圆形凹面槽相接通的U形导向槽、设于U形导向槽内且与工件相配合夹装固定的夹块以及推动夹块平移的驱动组件。
所述工件包括轴盘、设于轴盘中心的定位环以及设于轴盘上的钻孔位。
所述圆形凹面槽内设有贯穿于工件定位平台且与定位环相配合插接定位的插环以及多个与钻孔位相配合对应的落料孔。
所述驱动组件包括固定设于U形导向槽内且转动连接有纵向丝杆的纵向凹面槽、固定设于纵向凹面槽顶部的倒U形导向板、通过丝杆螺母与纵向丝杆传动连接且滑动套接在倒U形导向板外侧面的移动导向块以及固定设于纵向凹面槽后侧面且与纵向丝杆的输入端传动连接的伺服减速电机，所述移动导向块通过连接板与夹块固定连接。
所述夹块的前端为与轴盘外边缘相配合抵顶夹装的凹面弧形结构，所述夹块的左右两侧对称设有弧形凹面槽，夹块的左右两侧顶部均固定设有倒U形支撑架，所述倒U形支撑架上转动连接有限位滚轮以及固定设于限位滚轮底部且滚动行走在U形导向槽两侧壁的行走轮，所述行走轮位于弧形凹面槽内侧，所述工件定位平台的顶部设有与限位滚轮相配合导向限位的纵向导向板。
所述工件定位平台的后侧面固定设有与U形导向槽相接通的通孔槽，所述伺服减速电机位于通孔槽的内侧。
本实用新型的技术效果和优点：该加工汽车部件的固定机构，由工件定位平台、与工件相配合放置的圆形凹面槽以及与工件相配合装夹定位的装夹组件组成，对工件进行固定时，将工件放置于圆形凹面槽内，通过装夹组件对工件进行夹装定位，将工件稳稳的装夹固定在圆形凹面槽内，伺服减速电机驱动纵向丝杆转动，带动移动导向块前后移动，从而推动夹块前后移动，夹块前后移动过程中，夹紧或者松开位于圆形凹面槽内的工件，方便对工件快速的装夹定位固定；采用水平装夹工件，能够垂直对于工件钻孔切割，切割效率高，且钻孔方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型工件的结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处的放大图；
图4为本实用新型夹块的结构示意图。
图中：1、工件定位平台；2、工件；201、轴盘；202、定位环；203、钻孔位；3、圆形凹面槽；301、插环；302、落料孔；4、装夹组件；401、U形导向槽；402、夹块；403、纵向凹面槽；404、倒U形导向板；405、移动导向块；406、伺服减速电机；407、连接板；408、弧形凹面槽；409、倒U形支撑架；410、限位滚轮；411、行走轮；412、纵向导向板；413、通孔槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种加工汽车部件的固定机构，包括工件定位平台1，所述工件定位平台1上排列设有三组与工件2相配合放置的圆形凹面槽3以及与工件2相配合装夹定位的装夹组件4；
对工件2进行固定时，将工件2放置于圆形凹面槽3内，通过装夹组件4对工件2进行夹装定位，将工件2稳稳的装夹固定在圆形凹面槽3内。
所述装夹组件4包括与圆形凹面槽3相接通的U形导向槽401、设于U形导向槽401内且与工件2相配合夹装固定的夹块402以及推动夹块402平移的驱动组件。
驱动组件推动夹块402进行前后移动，使得夹块402夹紧或者松开位于圆形凹面槽3内的工件2。
所述工件2包括轴盘201、设于轴盘201中心的定位环202以及设于轴盘201上的钻孔位203。
所述圆形凹面槽3内设有贯穿于工件定位平台1且与定位环202相配合插接定位的插环301以及多个与钻孔位203相配合对应的落料孔302。
若工件2上设有带钻孔的钻孔位203，则圆形凹面槽3内则设置有与钻孔位203相配合一一对应的落料孔302，方便切削钻孔中，废料从落料孔302落下收集。工件2定位时，工件2上的定位环202插入插环301内侧，便于工件2的快速放置以及定位。
所述驱动组件包括固定设于U形导向槽401内且转动连接有纵向丝杆的纵向凹面槽403、固定设于纵向凹面槽403顶部的倒U形导向板404、通过丝杆螺母与纵向丝杆传动连接且滑动套接在倒U形导向板404外侧面的移动导向块405以及固定设于纵向凹面槽403后侧面且与纵向丝杆的输入端传动连接的伺服减速电机406，所述移动导向块405通过连接板407与夹块402固定连接。所述工件定位平台1的后侧面固定设有与U形导向槽401相接通的通孔槽413，所述伺服减速电机406位于通孔槽413的内侧。
伺服减速电机406驱动纵向丝杆转动，带动移动导向块405前后移动，从而推动夹块402前后移动，夹块402前后移动过程中，夹紧或者松开位于圆形凹面槽3内的工件2，方便对工件2快速的装夹定位固定。
所述夹块402的前端为与轴盘201外边缘相配合抵顶夹装的凹面弧形结构，所述夹块402的左右两侧对称设有弧形凹面槽408，夹块402的左右两侧顶部均固定设有倒U形支撑架409，所述倒U形支撑架409上转动连接有限位滚轮410以及固定设于限位滚轮410底部且滚动行走在U形导向槽401两侧壁的行走轮411，所述行走轮411位于弧形凹面槽408内侧，所述工件定位平台1的顶部设有与限位滚轮410相配合导向限位的纵向导向板412。
夹块402前后移动过程中，行走轮411在U形导向槽401两侧壁滚动行走，且限位滚轮410在工件定位平台1的顶部以及纵向导向板412内侧限位滚动，都方便了夹块402导向且稳定性的位移，对于工件2的定位装夹方便且精准度高，装夹效果好，采用水平装夹工件2，能够垂直对于工件钻孔切割，切割效率高，且钻孔方便。
该加工汽车部件的固定机构，由工件定位平台1、与工件2相配合放置的圆形凹面槽3以及与工件2相配合装夹定位的装夹组件4组成，对工件2进行固定时，将工件2放置于圆形凹面槽3内，通过装夹组件4对工件2进行夹装定位，将工件2稳稳的装夹固定在圆形凹面槽3内，伺服减速电机406驱动纵向丝杆转动，带动移动导向块405前后移动，从而推动夹块402前后移动，夹块402前后移动过程中，夹紧或者松开位于圆形凹面槽3内的工件2，方便对工件2快速的装夹定位固定；采用水平装夹工件2，能够垂直对于工件钻孔切割，切割效率高，且钻孔方便。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种加工汽车部件的固定机构，包括工件定位平台(1)，其特征在于：所述工件定位平台(1)上排列设有三组与工件(2)相配合放置的圆形凹面槽(3)以及与工件(2)相配合装夹定位的装夹组件(4)；
所述装夹组件(4)包括与圆形凹面槽(3)相接通的U形导向槽(401)、设于U形导向槽(401)内且与工件(2)相配合夹装固定的夹块(402)以及推动夹块(402)平移的驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种加工汽车部件的固定机构，其特征在于：所述工件(2)包括轴盘(201)、设于轴盘(201)中心的定位环(202)以及设于轴盘(201)上的钻孔位(203)。
3.根据权利要求2所述的一种加工汽车部件的固定机构，其特征在于：所述圆形凹面槽(3)内设有贯穿于工件定位平台(1)且与定位环(202)相配合插接定位的插环(301)以及多个与钻孔位(203)相配合对应的落料孔(302)。
4.根据权利要求1所述的一种加工汽车部件的固定机构，其特征在于：所述驱动组件包括固定设于U形导向槽(401)内且转动连接有纵向丝杆的纵向凹面槽(403)、固定设于纵向凹面槽(403)顶部的倒U形导向板(404)、通过丝杆螺母与纵向丝杆传动连接且滑动套接在倒U形导向板(404)外侧面的移动导向块(405)以及固定设于纵向凹面槽(403)后侧面且与纵向丝杆的输入端传动连接的伺服减速电机(406)，所述移动导向块(405)通过连接板(407)与夹块(402)固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种加工汽车部件的固定机构，其特征在于：所述夹块(402)的前端为与轴盘(201)外边缘相配合抵顶夹装的凹面弧形结构，所述夹块(402)的左右两侧对称设有弧形凹面槽(408)，夹块(402)的左右两侧顶部均固定设有倒U形支撑架(409)，所述倒U形支撑架(409)上转动连接有限位滚轮(410)以及固定设于限位滚轮(410)底部且滚动行走在U形导向槽(401)两侧壁的行走轮(411)，所述行走轮(411)位于弧形凹面槽(408)内侧，所述工件定位平台(1)的顶部设有与限位滚轮(410)相配合导向限位的纵向导向板(412)。
6.根据权利要求4所述的一种加工汽车部件的固定机构，其特征在于：所述工件定位平台(1)的后侧面固定设有与U形导向槽(401)相接通的通孔槽(413)，所述伺服减速电机(406)位于通孔槽(413)的内侧。
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