CN220462900U - 一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车工装的技术领域，特别是涉及一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装，包括底板、多个移动滚轮、移动组件、螺母组件、调节组件、推动组件和拧紧组件，底板的底端四角处开设有转动槽，多个移动滚轮分别转动安装在转动槽内，移动组件安装在底板的顶端，所述移动组件包括螺纹杆、螺纹块、伺服电机、两个支撑滑杆、两个滑块和U形架，螺母组件通过调节组件安装在移动组件后部，拧紧组件通过推动组件安装在移动组件的前部。本实用新型便于移动，降低工作人员的劳动强度，能够持续进行拧紧工作，提高工作效率。

Description

一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装

技术领域

本实用新型涉及汽车工装的技术领域，特别是涉及一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装。

背景技术

汽车后悬挂形式是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。拧紧车辆后悬架总成的作业中，需要在有限的空间进行螺栓以及背面螺母的同时拧紧，现有技术公开号CN219254710U提出的一种后悬螺栓备帽拧紧工装，拧紧轴连接驱动套筒，套筒对侧设有旋转扳手，旋转扳手端部设有螺母容置孔，螺母容置孔端部设有挡台，旋转扳手通过旋转轴连接花键轴，花键轴通过旋转限位板连接旋转电机，旋转限位板侧部设有限位柱，旋转轴贯穿并转动连接推拉驱动板，所述推拉驱动板通过推拉杆连接气缸。但是移动不便，操作人员工作强度大，一次只能放置一个螺母拧紧，工作效率较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于移动，降低工作人员的劳动强度，能够持续进行拧紧工作，提高工作效率的车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装。

本实用新型的一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装，包括底板，还包括移动组件、螺母组件、调节组件、推动组件、拧紧组件和多个移动滚轮，底板的底端四角处开设有转动槽，多个移动滚轮分别转动安装在转动槽内，移动组件安装在底板的顶端，螺母组件通过调节组件安装在移动组件后部，拧紧组件通过推动组件安装在移动组件的前部；通过多个移动滚轮能够将底板移动到车辆后悬架待拧紧位置，便于移动，降低工作人员的劳动强度，通过螺母组件放置多个螺母，通过调节组件带动螺母向上移动，推动组件带动拧紧组件移动到螺母正上方，带动螺栓相对于螺母转动，使螺母拧紧到螺栓上。拧紧完毕后，推动组件带动拧紧组件收回，能够持续进行拧紧工作，提高工作效率。

所述移动组件包括螺纹杆、螺纹块、伺服电机、两个支撑滑杆、两个滑块和U形架，底板的顶端中部开设有移动槽，螺纹杆转动安装在移动槽内，螺纹块滑动安装在移动槽内，且螺纹块螺装在螺纹杆的外壁上，螺纹杆的左端穿过移动槽与伺服电机的输出端连接，底板的顶部关于移动槽前后对称开设有导向槽，两个支撑滑杆分别固定安装在两导向槽内，滑块滑动安装在支撑滑杆的外壁上，螺纹块和滑块的顶端与U形架的底端连接；启动伺服电机带动螺纹杆转动，螺纹杆转动能够带动螺纹块在移动槽内移动，螺纹块带动U形架在底板的顶端移动，便于调节加工位置，能够对后悬架的不同位置进行加工，U形架移动时带动滑块在支撑滑杆上滑动，能够对U形架进行支撑导向，保证使用时的稳定性。

所述调节组件包括电动伸缩杆、连接块、调节滑块和电机支架，电动伸缩杆固定安装在U形架的后侧壁上，U形架的后侧壁下部开设有调节槽，调节滑块滑动安装在调节槽内，电动伸缩杆的伸缩端通过连接块与调节滑块连接，调节滑块的前端固定安装有电机支架；启动电动伸缩杆通过连接块带动调节滑块在调节槽内移动，能够将螺母组件向上输送，适用于不同高度的后悬架。

优选的，螺母组件包括步进电机和放置盘，步进电机固定安装在电机支架上，步进电机的输出端固定连接有放置盘，放置盘的顶端均匀开设有多个螺母容置孔；将螺母放入多个螺母容置孔中，一个拧紧后，启动步进电机带动放置盘转动，能够将下一个螺母移动到待拧紧位置，能够连续进行加工，提高加工效率。

优选的，推动组件包括移动板、两个限位滑杆、安装块、两个第二电动伸缩杆和推动块，移动板位于U形架的前端，移动板的后端开设有滑动槽，两个限位滑杆滑动安装在滑动槽内，限位滑杆的后端固定安装有安装块，第二电动伸缩杆固定安装在移动板的顶端，第二电动伸缩杆的伸缩端通过推动块与安装块的顶端固定连接；启动第二电动伸缩杆通过推动块推动安装块移动，安装块带动限位滑杆在移动板内滑动，移动到拧紧工位，提高使用时的灵活性。

优选的，拧紧组件包括扭矩电机、变速箱、转杆和套筒，安装块的内部开设有设备腔，扭矩电机固定安装在设备腔内，扭矩电机的输出端与变速箱的输出端连接，变速箱固定安装在安装块的底端，变速箱的输出端固定安装有转杆，转杆的底端安装有套筒；启动扭矩电机，通过变速箱带动转杆转动，转杆带动套筒转动，套筒带动螺栓相对于螺母转动，使螺母拧紧到螺栓上，螺栓与螺母将车辆后悬架拧紧。

优选的，还包括减速电机、丝杆、固定板、螺纹移动块和限位滑块，减速电机固定安装在U形架的前端侧壁下部，减速电机的输出端固定连接有丝杆，丝杆的顶端转动安装在固定板上，固定板固定安装在U形架的前端侧壁上部，螺纹移动块螺装在丝杆的外壁上，U形架的前端开设有限位槽，限位滑块滑动安装在限位槽内，限位滑块的前端与螺纹移动块固定连接，限位滑块的后端与移动板固定连接；启动减速电机带动丝杆转动，丝杆带动螺纹移动块向下移动，螺纹移动块通过限位滑块带动移动板向下移动，使套筒向下移动，始终保持与螺栓的接触，提高实用性。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过多个移动滚轮能够将底板移动到车辆后悬架待拧紧位置，便于移动，降低工作人员的劳动强度，通过螺母组件放置多个螺母，通过调节组件带动螺母向上移动，推动组件带动拧紧组件移动到螺母正上方，带动螺栓相对于螺母转动，使螺母拧紧到螺栓上。拧紧完毕后，推动组件带动拧紧组件收回，能够持续进行拧紧工作，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的上视结构示意图；

图3是本实用新型的左视剖面结构示意图；

图4是本实用新型的下部立体结构示意图；

图5是本实用新型的右视剖面结构示意图；

附图中标记：1、底板；2、螺纹杆；3、螺纹块；4、伺服电机；5、支撑滑杆；6、滑块；7、U形架；8、电动伸缩杆；9、连接块；10、调节滑块；11、电机支架；12、步进电机；13、放置盘；14、移动板；15、限位滑杆；16、安装块；17、第二电动伸缩杆；18、推动块；19、减速电机；20、丝杆；21、固定板；22、螺纹移动块；23、限位滑块；24、扭矩电机；25、变速箱；26、转杆；27、套筒；28、移动滚轮。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

如图1至图4所示，一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装，包括底板1、移动组件、螺母组件、调节组件、推动组件、拧紧组件和多个移动滚轮28，所述底板1的底端四角处开设有转动槽，多个移动滚轮28分别转动安装在转动槽内，底板1的顶端中部开设有移动槽，螺纹杆2转动安装在移动槽内，螺纹块3滑动安装在移动槽内，且螺纹块3螺装在螺纹杆2的外壁上，螺纹杆2的左端穿过移动槽与伺服电机4的输出端连接，底板1的顶部关于移动槽前后对称开设有导向槽，两个支撑滑杆5分别固定安装在两导向槽内，滑块6滑动安装在支撑滑杆5的外壁上，螺纹块3和滑块6的顶端与U形架7的底端连接，电动伸缩杆8固定安装在U形架7的后侧壁上，U形架7的后侧壁下部开设有调节槽，调节滑块10滑动安装在调节槽内，电动伸缩杆8的伸缩端通过连接块9与调节滑块10连接，调节滑块10的前端固定安装有电机支架11，步进电机12固定安装在电机支架11上，步进电机12的输出端固定连接有放置盘13，放置盘13的顶端均匀开设有多个螺母容置孔，安装块16的内部开设有设备腔，扭矩电机24固定安装在设备腔内，扭矩电机24的输出端与变速箱25的输出端连接，变速箱25固定安装在安装块16的底端，变速箱25的输出端固定安装有转杆26，转杆26的底端安装有套筒27。

通过多个移动滚轮28能够方便将底板1移动到车辆后悬架待拧紧位置，便于移动，降低工作人员的劳动强度，启动伺服电机4带动螺纹杆2转动，螺纹杆2转动能够带动螺纹块3在移动槽内移动，螺纹块3带动U形架7在底板1的顶端移动，便于调节加工位置，能够对后悬架的不同位置进行加工，U形架7移动时带动滑块6在支撑滑杆5上滑动，能够对U形架7进行支撑导向，保证使用时的稳定性，将螺母放入多个螺母容置孔中，一个拧紧后，启动步进电机12带动放置盘13转动，能够将下一个螺母移动到待拧紧位置，能够连续进行加工，提高加工效率，启动电动伸缩杆8通过连接块9带动调节滑块10在调节槽内移动，能够将螺母向上输送，适用于不同高度的后悬架，启动扭矩电机24，通过变速箱25带动转杆26转动，转杆26带动套筒27转动，套筒27带动螺栓相对于螺母转动，使螺母拧紧到螺栓上，螺栓与螺母将车辆后悬架拧紧。

如图3和图5所示，减速电机19固定安装在U形架7的前端侧壁下部，减速电机19的输出端固定连接有丝杆20，丝杆20的顶端转动安装在固定板21上，固定板21固定安装在U形架7的前端侧壁上部，螺纹移动块22螺装在丝杆20的外壁上，U形架7的前端开设有限位槽，限位滑块23滑动安装在限位槽内，限位滑块23的前端与螺纹移动块22固定连接，限位滑块23的后端与移动板14固定连接，移动板14的后端开设有滑动槽，两个限位滑杆15滑动安装在滑动槽内，限位滑杆15的后端固定安装有安装块16，第二电动伸缩杆17固定安装在移动板14的顶端，第二电动伸缩杆17的伸缩端通过推动块18与安装块16的顶端固定连接。

启动第二电动伸缩杆17通过推动块18推动安装块16移动，安装块16带动限位滑杆15在移动板14内滑动，移动到拧紧工位，提高使用时的灵活性，启动减速电机19带动丝杆20转动，丝杆20带动螺纹移动块22向下移动，螺纹移动块22通过限位滑块23带动移动板14向下移动，使套筒27向下移动，始终保持与螺栓的接触，提高实用性。

如图1至图5所示，本实用新型的一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装，其在工作时，将螺母放入多个螺母容置孔中，通过多个移动滚轮28将底板1移动到车辆后悬架待拧紧位置，启动伺服电机4带动螺纹杆2转动，螺纹杆2转动能够带动螺纹块3在移动槽内移动，螺纹块3带动U形架7在底板1的顶端移动，便于调节加工位置，启动电动伸缩杆8通过连接块9带动调节滑块10在调节槽内移动，能够将螺母向上输送，启动第二电动伸缩杆17通过推动块18推动安装块16移动，安装块16带动限位滑杆15在移动板14内滑动，移动到拧紧工位，启动减速电机19带动丝杆20转动，丝杆20带动螺纹移动块22向下移动，螺纹移动块22通过限位滑块23带动移动板14向下移动，使套筒27向下移动，启动扭矩电机24，通过变速箱25带动转杆26转动，转杆26带动套筒27转动，套筒27带动螺栓相对于螺母转动，使螺母拧紧到螺栓上，螺栓与螺母将车辆后悬架拧紧，一个拧紧后，启动步进电机12带动放置盘13转动，能够将下一个螺母移动到待拧紧位置，连续进行拧紧加工即可。

本实用新型的一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装的伺服电机4、步进电机12、减速电机19、扭矩电机24和变速箱25为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装，包括底板（1），其特征在于，还包括移动组件、螺母组件、调节组件、推动组件、拧紧组件和多个移动滚轮（28），底板（1）的底端四角处开设有转动槽，多个移动滚轮（28）分别转动安装在转动槽内，移动组件安装在底板（1）的顶端，螺母组件通过调节组件安装在移动组件后部，拧紧组件通过推动组件安装在移动组件的前部；

所述移动组件包括螺纹杆（2）、螺纹块（3）、伺服电机（4）、两个支撑滑杆（5）、两个滑块（6）和U形架（7），底板（1）的顶端中部开设有移动槽，螺纹杆（2）转动安装在移动槽内，螺纹块（3）滑动安装在移动槽内，且螺纹块（3）螺装在螺纹杆（2）的外壁上，螺纹杆（2）的左端穿过移动槽与伺服电机（4）的输出端连接，底板（1）的顶部关于移动槽前后对称开设有导向槽，两个支撑滑杆（5）分别固定安装在两导向槽内，滑块（6）滑动安装在支撑滑杆（5）的外壁上，螺纹块（3）和滑块（6）的顶端与U形架（7）的底端连接；

所述调节组件包括电动伸缩杆（8）、连接块（9）、调节滑块（10）和电机支架（11），电动伸缩杆（8）固定安装在U形架（7）的后侧壁上，U形架（7）的后侧壁下部开设有调节槽，调节滑块（10）滑动安装在调节槽内，电动伸缩杆（8）的伸缩端通过连接块（9）与调节滑块（10）连接，调节滑块（10）的前端固定安装有电机支架（11）。

2.如权利要求1所述的一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装，其特征在于，螺母组件包括步进电机（12）和放置盘（13），步进电机（12）固定安装在电机支架（11）上，步进电机（12）的输出端固定连接有放置盘（13），放置盘（13）的顶端均匀开设有多个螺母容置孔。

3.如权利要求1所述的一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装，其特征在于，推动组件包括移动板（14）、两个限位滑杆（15）、安装块（16）、两个第二电动伸缩杆（17）和推动块（18），移动板（14）位于U形架（7）的前端，移动板（14）的后端开设有滑动槽，两个限位滑杆（15）滑动安装在滑动槽内，限位滑杆（15）的后端固定安装有安装块（16），第二电动伸缩杆（17）固定安装在移动板（14）的顶端，第二电动伸缩杆（17）的伸缩端通过推动块（18）与安装块（16）的顶端固定连接。

4.如权利要求3所述的一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装，其特征在于，拧紧组件包括扭矩电机（24）、变速箱（25）、转杆（26）和套筒（27），安装块（16）的内部开设有设备腔，扭矩电机（24）固定安装在设备腔内，扭矩电机（24）的输出端与变速箱（25）的输出端连接，变速箱（25）固定安装在安装块（16）的底端，变速箱（25）的输出端固定安装有转杆（26），转杆（26）的底端安装有套筒（27）。

5.如权利要求3所述的一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装，其特征在于，还包括减速电机（19）、丝杆（20）、固定板（21）、螺纹移动块（22）和限位滑块（23），减速电机（19）固定安装在U形架（7）的前端侧壁下部，减速电机（19）的输出端固定连接有丝杆（20），丝杆（20）的顶端转动安装在固定板（21）上，固定板（21）固定安装在U形架（7）的前端侧壁上部，螺纹移动块（22）螺装在丝杆（20）的外壁上，U形架（7）的前端开设有限位槽，限位滑块（23）滑动安装在限位槽内，限位滑块（23）的前端与螺纹移动块（22）固定连接，限位滑块（23）的后端与移动板（14）固定连接。