CN219189442U - 一种汽车零部件生产加工用的辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车零部件生产加工用的辅助装置，包括：底座；固定板，所述固定板固定安装于所述底座顶部的两侧，所述固定板内侧的顶部固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的输出端固定安装有工作台；圆形滑槽，所述圆形滑槽开设于所述工作台的顶部，所述圆形滑槽内部的四周均滑动连接有弧形滑块，所述弧形滑块的顶部固定安装有放置台，所述工作台的底部固定安装有电机，所述电机输出轴的一端与所述放置台的底部固定安装。本实用新型提供的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置，能够在对汽车零部件夹持固定时，可通过工作台的转动而带动着被夹持固定的零部件转动，因此而方便进行着不同方向的操作工作。

Description

一种汽车零部件生产加工用的辅助装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车零部件生产加工用的辅助装置。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品。

而在进行着汽车零部件的生产加工时需要使用到辅助装置。

如现有技术中的公开号为CN216940312U的专利申请，其通过基座、竖板、第一直线滑台、安装板、第二直线滑台、伸缩推杆、调节电机和电动夹爪的配合，不仅能够灵活方便地对汽车零部件的水平位置、竖向位置进行调节，而且还能方便地对汽车零部件进行旋转调节，从而方便地对汽车零部件的加工过程进行辅助，但是在工作时不方便根据实际的需要而调整使用方向，因此而增加加工的操作难度。

因此，有必要提供一种汽车零部件生产加工用的辅助装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车零部件生产加工用的辅助装置，解决了现有技术在工作时不方便根据实际的需要而调整使用方向，因此而增加加工的操作难度的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置，包括：底座；

固定板，所述固定板固定安装于所述底座顶部的两侧，所述固定板内侧的顶部固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的输出端固定安装有工作台；

圆形滑槽，所述圆形滑槽开设于所述工作台的顶部，所述圆形滑槽内部的四周均滑动连接有弧形滑块，所述弧形滑块的顶部固定安装有放置台，所述工作台的底部固定安装有电机，所述电机输出轴的一端与所述放置台的底部固定安装；

固定柱，所述固定柱固定安装于所述放置台的顶部，所述固定柱内部的顶部开设有连通孔，所述连通孔的内部设置有螺纹柱，所述螺纹柱的表面且位于所述固定柱的外侧设置有螺纹块，所述螺纹块的内侧与所述固定柱的外侧固定安装，所述螺纹柱的内侧转动连接有夹板。

优选的，所述固定板内侧的正面和背面均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块。

优选的，所述滑块的内侧与所述工作台的外侧固定安装。

优选的，所述底座的底部固定安装有支撑架。

优选的，所述支撑架内部两侧的正面和背面均开设有限位孔，所述限位孔的内侧设置有移动柱。

优选的，所述移动柱内侧的顶部固定安装有固定柱，所述移动柱的底部固定安装有滚轮。

优选的，所述支撑架内侧的底部固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的输出端与所述固定柱的底部固定安装。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车零部件生产加工用的辅助装置，通过底座、固定板、工作台、第一伸缩杆、圆形滑槽、弧形滑块、放置台、电机、固定柱、连通孔、螺纹柱、螺纹块、夹板等结构之间的相互配合从而能够在对汽车零部件夹持固定时，可通过工作台的转动而带动着被夹持固定的零部件转动，因此而方便进行着不同方向的操作工作。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置的第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的外部立体的结构示意图；

图3为图1所示的工作台顶部剖面的结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置的第二实施例的结构示意图。

图中标号：1、底座，2、固定板，3、滑槽，4、滑块，5、工作台，6、第一伸缩杆，7、圆形滑槽，8、弧形滑块，9、放置台，10、电机，11、固定柱，12、连通孔，13、螺纹柱，14、螺纹块，15、夹板，

16、支撑架，17、限位孔，18、移动柱，19、固定柱，20、滚轮，21、第二伸缩杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本实用新型提供的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的外部立体的结构示意图；图3为图1所示的工作台顶部剖面的结构示意图。一种汽车零部件生产加工用的辅助装置，包括：底座1；

固定板2，所述固定板2固定安装于所述底座1顶部的两侧，所述固定板2内侧的顶部固定安装有第一伸缩杆6，所述第一伸缩杆6的输出端固定安装有工作台5；

圆形滑槽7，所述圆形滑槽7开设于所述工作台5的顶部，所述圆形滑槽7内部的四周均滑动连接有弧形滑块8，所述弧形滑块8的顶部固定安装有放置台9，所述工作台5的底部固定安装有电机10，所述电机10输出轴的一端与所述放置台9的底部固定安装；

固定柱11，所述固定柱11固定安装于所述放置台9的顶部，所述固定柱11内部的顶部开设有连通孔12，所述连通孔12的内部设置有螺纹柱13，所述螺纹柱13的表面且位于所述固定柱11的外侧设置有螺纹块14，所述螺纹块14的内侧与所述固定柱11的外侧固定安装，所述螺纹柱13的内侧转动连接有夹板15。

由于螺纹柱13和夹板15之间为转动连接的状态，因此而使得被夹板15夹持的物体可通过人工的方式进行着转动工作。

所述固定板2内侧的正面和背面均开设有滑槽3，所述滑槽3的内部滑动连接有滑块4。

所述滑块4的内侧与所述工作台5的外侧固定安装。

通过滑槽3和滑块4之间的配合可提高其工作台5移动的稳定性，而通过圆形滑槽7和弧形滑块8之间的配合可提高其工作台5转动的稳定性。

本实用新型提供的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置的工作原理如下：

通过将需要加工的汽车零部件放置在放置台9上，随后可通过根据实际的需要而启动第一伸缩杆6，通过第一伸缩杆6缩回工作而带动着工作台5，使得工作台5向上移动，直至移动到合适的高度即可，而在其工作台5向上移动时会带动着滑块4，促使其滑块4在滑槽3的内部进行着向上滑动工作。

随后可通过手动的依次转动两侧的螺纹柱13，而通过螺纹柱13的转动且由于螺纹块14不可转动，因此在螺纹柱13转动时，螺纹柱13在螺纹块14的内部同时处于连通孔12的内部进行着从外侧向内侧的移动，因此而向内侧推动夹板15，直至通过两个相对位置的夹板15移动，缩小之间的间距而对汽车零部件夹持固定即可，随后可进行着生产加工工作，而在加工时，需要改变零部件的方向时，可通过手动的转动着零部件，而由于零部件被夹板15夹持固定，而由于夹板15和螺纹柱13之间为转动连接的状态，因此可使得零部件进行着翻转。

而在需改变零部件的其他的加工方向时，可通过启动电机10，而通过电机10的转动则带动着放置台9以及安装在放置台9上的物体进行着转动，故而改变着零部件的方向，而在其放置台9转动时会带动着弧形滑块8，促使其弧形滑块8在圆形滑槽7的内部滑动。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置具有如下有益效果：

通过底座1、固定板2、工作台5、第一伸缩杆6、圆形滑槽7、弧形滑块8、放置台9、电机10、固定柱11、连通孔12、螺纹柱13、螺纹块14、夹板15等结构之间的相互配合从而能够在对汽车零部件夹持固定时，可通过工作台的转动而带动着被夹持固定的零部件转动，因此而方便进行着不同方向的操作工作。

第二实施例

请结合参阅图4，基于本申请的第一实施例提供的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置，本申请的第二实施例提出另一种汽车零部件生产加工用的辅助装置。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置的不同之处在于，一种汽车零部件生产加工用的辅助装置，所述底座1的底部固定安装有支撑架16。

所述支撑架16内部两侧的正面和背面均开设有限位孔17，所述限位孔17的内侧设置有移动柱18。

所述移动柱18内侧的顶部固定安装有固定柱19，所述移动柱18的底部固定安装有滚轮20。

滚轮20为万向轮并且具有刹车和转动功能。

通过限位孔17和移动柱18之间的相互配合和可提高其滚轮20纵向移动的稳定性。

所述支撑架16内侧的底部固定安装有第二伸缩杆21，所述第二伸缩杆21的输出端与所述固定柱19的底部固定安装。

本实用新型提供的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置的工作原理如下：

当需要改变整体结构的使用位置或者搬运时，可通过启动第二伸缩杆21，而通过第二伸缩杆21的缩回工作而带动着固定柱19进行着向下移动，而通过固定柱19的移动则带动着移动柱18移动，并且移动柱18在其限位孔17的内部进行着向下移动，因此而带动着滚轮20向下移动，直至滚轮20和地面接触，并且随着第二伸缩杆21的继续缩回工作而由于滚轮20此时无法向下移动时则会反向推动支撑架16，而使得支撑架16脱离和地面之间的接触，因此而通过滚轮20等结构对整体结构进行着支撑工作即可，随后可通过推动底座1而使得滚轮20受力在地面上滚轮20即可改变整体结构的使用位置。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置具有如下有益效果：

通过支撑架16、限位孔17、移动柱18、固定柱19、滚轮20、第二伸缩杆21等结构之间的相互配合从而能够方便在需要时而将其底座1进行着支撑而脱离地面，并使得滚轮20和地面接触而整体结构进行支撑，因此可对整体结构进行着推动而改变使用位置或者搬运工作。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车零部件生产加工用的辅助装置，其特征在于，包括：底座；

固定板，所述固定板固定安装于所述底座顶部的两侧，所述固定板内侧的顶部固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的输出端固定安装有工作台；

圆形滑槽，所述圆形滑槽开设于所述工作台的顶部，所述圆形滑槽内部的四周均滑动连接有弧形滑块，所述弧形滑块的顶部固定安装有放置台，所述工作台的底部固定安装有电机，所述电机输出轴的一端与所述放置台的底部固定安装；

固定柱，所述固定柱固定安装于所述放置台的顶部，所述固定柱内部的顶部开设有连通孔，所述连通孔的内部设置有螺纹柱，所述螺纹柱的表面且位于所述固定柱的外侧设置有螺纹块，所述螺纹块的内侧与所述固定柱的外侧固定安装，所述螺纹柱的内侧转动连接有夹板。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置，其特征在于，所述固定板内侧的正面和背面均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置，其特征在于，所述滑块的内侧与所述工作台的外侧固定安装。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置，其特征在于，所述底座的底部固定安装有支撑架。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置，其特征在于，所述支撑架内部两侧的正面和背面均开设有限位孔，所述限位孔的内侧设置有移动柱。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置，其特征在于，所述移动柱内侧的顶部固定安装有固定柱，所述移动柱的底部固定安装有滚轮。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件生产加工用的辅助装置，其特征在于，所述支撑架内侧的底部固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的输出端与所述固定柱的底部固定安装。

Images