CN216180158U - 一种斜床身数控车床用装配支架 - Google Patents

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沈和平
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Abstract

本申请涉及一种斜床身数控车床用装配支架,包括框架,所述框架上方沿中线对称转动连接有两个推板,所述框架内侧转动连接有一组第一螺纹杆和一组第二螺纹杆,每组所述第一螺纹杆和第二螺纹杆均设置有两个,两个所述第一螺纹杆上滑动连接有第一滑块,第二螺纹杆上螺纹连接有第二滑块,且第一滑块和第二滑块之间焊接有连杆,两个所述第二螺纹杆上均固定连接有把手;本方案,通过在框架上设置两个对称设置的推板,且在推板的下方设置用于对推板进行推挤的滑块,转动螺纹杆时,滑块随之进行位置移动,在滑块向推板转轴位置移动时,推挤推板向上进行转动,以此达到对于推板角度的便捷调整。

Description

一种斜床身数控车床用装配支架
技术领域
本申请涉及数控车床的技术领域,尤其是涉及一种斜床身数控车床用装配支架。
背景技术
斜床身数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔,机床就具有广泛的加工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果;其中斜床身数控机床的床身倾斜度一般在30°到45°之间。
斜床身数控车床在组装时,由于床身的床面呈倾斜状,故操作人员在需要将滑轨、刀架、电机等零件放置在床身上且通过螺栓固定在床身上时,这些零件容易在受到重力分力的影响下具有向下滑动的趋势,此时在安装这些零件时就会比较麻烦,需要操作人员手动支撑这些零件才能保持零件在倾斜的床身上的平稳。因此,本领域技术人员提供了一种斜床身数控车床用装配支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
为了解决上述背景技术中提出的问题,本申请提供一种斜床身数控车床用装配支架。
本申请提供的一种斜床身数控车床用装配支架采用如下的技术方案:
一种斜床身数控车床用装配支架,包括框架,所述框架上方沿中线对称转动连接有两个推板,所述框架内侧转动连接有一组第一螺纹杆和一组第二螺纹杆,每组所述第一螺纹杆和第二螺纹杆均设置有两个,两个所述第一螺纹杆上滑动连接有第一滑块,第二螺纹杆上螺纹连接有第二滑块,且第一滑块和第二滑块之间焊接有连杆,两个所述第二螺纹杆上均固定连接有把手。
通过采用上述技术方案,转动把手,联动第二螺纹杆转动,第二螺纹杆螺纹传动第二滑块进行位移,第二滑块通过连杆作用联动第一滑块进行位置变化,以此实现向推板转轴位置的滑移,从而实现推板的角度调节。
优选的,所述第一滑块和第二滑块上方均设置有顶块,且顶块的上方转动连接有滚轮,并且滚轮突出顶块设置。
通过采用上述技术方案,顶块用于滚轮的安置,通过设置滚轮,减小滑块在滑移过程中受到的摩擦力,从而对推板的角度进行改变。
优选的,所述第一滑块和第二滑块的中线位置处均转动连接有主动齿轮,且主动齿轮的两侧均设置有与其共轴设置的传动齿轮,所述第一滑块内侧的主动齿轮和第一螺纹杆之间啮合传动连接,第二滑块内侧的主动齿轮和第二螺纹杆之间啮合,所述主动齿轮直径小于传动齿轮。
通过采用上述技术方案,主动齿轮和螺纹杆之间的啮合,实现对从动齿轮的传动,进而对顶块的位置进行便捷调整,提升装置的适用性。
优选的,四个所述顶块的下方两侧分别固定连接有卡齿条和滑杆,且卡齿条和滑杆均滑嵌于下方对应的第一滑块或第二滑块中,所述卡齿条和传动齿轮之间啮合传动连接。
通过采用上述技术方案,传动齿轮通过和卡齿条之间的啮合,实现对于卡齿条的竖直高度的抬升,从而对顶块的高度进行抬升,提升推板的调节范围。
优选的,所述框架的下方四个拐角位置处均转动连接有万向轮,所述把手的转折长度小于万向轮高度。
通过采用上述技术方案,万向轮提升框架位置移动的便捷性,更加有利于后续的安装,同时对框架高度进行抬升,减小由于框架高度不足造成把手转动受阻的情况发生。
综上所述,本申请包括以下有益技术效果:
通过在框架上设置两个对称设置的推板,且在推板的下方设置用于对推板进行推挤的滑块,转动螺纹杆时,滑块随之进行位置移动,在滑块向推板转轴位置移动时,推挤推板向上进行转动,以此达到对于推板角度的便捷调整;通过在滑块上设置顶块,且滑块的内侧转动连接主动齿轮,主动齿轮通过螺纹杆的传动实现转动,进而连带共轴设置的从动齿轮实现对卡齿条的位置调节,卡齿条将顶块的位置进行抬升,以此实现推板在更大范围内的调节,提升装置的适用性。
附图说明
图1是本申请实施例中一种斜床身数控车床用装配支架的俯视结构示意图;
图2是本申请实施例中一种斜床身数控车床用装配支架的纵剖正视结构示意图;
图3是本申请实施例中一种斜床身数控车床用装配支架的A处放大结构示意图;
图4是本申请实施例中一种斜床身数控车床用装配支架的调节机构纵剖结构示意图。
附图标记说明:1、框架;2、推板;3、把手;4、第一螺纹杆;5、第二螺纹杆;6、第一滑块;7、第二滑块;8、连杆;9、顶块;10、卡齿条;11、传动齿轮;12、主动齿轮;13、滑杆;14、滚轮。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种斜床身数控车床用装配支架。参照图1-4,一种斜床身数控车床用装配支架,包括框架1,框架1上方沿中线对称转动连接有两个推板2,框架1内侧转动连接有一组第一螺纹杆4和一组第二螺纹杆5,每组第一螺纹杆4和第二螺纹杆5均设置有两个,两个第一螺纹杆4上滑动连接有第一滑块6,第二螺纹杆5上螺纹连接有第二滑块7,且第一滑块6和第二滑块7之间焊接有连杆8,两个第二螺纹杆5上均固定连接有把手3,优选的把手3外侧设置有限位机构,对把手3转动后的位置进行限位,避免由于装置重量多大,对推板2进行挤压时,造成第二螺纹杆5的反向转动,影响装置的稳定性,第一滑块6和第二滑块7上方均设置有顶块9,且顶块9的上方转动连接有滚轮14,并且滚轮14突出顶块9设置,优选的第一滑块6和第二滑块7的宽度均大于螺纹杆直径,便于后续的传动,滚轮14的宽度适配顶块9,增加支撑宽度,提升支撑的稳定性,第一滑块6和第二滑块7的中线位置处均转动连接有主动齿轮12,且主动齿轮12的两侧均设置有与其共轴设置的传动齿轮11,第一滑块6内侧的主动齿轮12和第一螺纹杆4之间啮合传动连接,第二滑块7内侧的主动齿轮12和第二螺纹杆5之间啮合,主动齿轮12直径小于传动齿轮11,主动齿轮12直径限制,使其在和第一螺纹杆4之间啮合传动时,角速度较小,从而使其共轴设置的传动齿轮11角速度较小,减小对于卡齿条10的传动距离,保证在滑块到达靠近框架1中线位置时卡齿条10达到最大限度,四个顶块9的下方两侧分别固定连接有卡齿条10和滑杆13,且卡齿条10和滑杆13均滑嵌于下方对应的第一滑块6或第二滑块7中,卡齿条10和传动齿轮11之间啮合传动连接,优选的两个卡齿条10和两个滑杆13分别位于滑块的四个拐角位置处,以保证顶块9在向上滑动时的稳定性,框架1的下方四个拐角位置处均转动连接有万向轮,把手3的转折长度小于万向轮高度。
本申请实施例一种斜床身数控车床用装配支架的实施原理为:在进行装配前首先对装置进行调节,转动把手3,把手3联动与其固定连接的第二螺纹杆5进行转动,第二螺纹杆5转动时,螺纹连接其上套设的第二滑块7沿轴向进行滑移,第二滑块7滑移过程中,第二螺纹杆5同步传动主动齿轮12进行转动,进而使得与主动齿轮12共轴设置的传动齿轮11进行转动,传动齿轮11在逆时针转动时,传动位于一侧的卡齿条10向上进行滑移,进而改变顶块9的竖直高度,由于顶块9在高度提升过程中,同时逐步靠近推板2的转轴位置处,从而使得推板2向上翻转的角度增大,以提升推板2的角度调节范围,提升调节的便捷性,第二滑块7在第二螺纹杆5上进行位移时,在连杆8的作用下,第一滑块6在第一螺纹杆4上进行滑移,滑移过程中,第一螺纹杆4的螺纹槽和第一滑块6内侧的主动齿轮12进行传动,实现两个滑块上顶块9位置的便捷调整,从而有利于保证推板2在运行时的状态稳定。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种斜床身数控车床用装配支架,包括框架(1),所述框架(1)上方沿中线对称转动连接有两个推板(2),其特征在于:所述框架(1)内侧转动连接有一组第一螺纹杆(4)和一组第二螺纹杆(5),每组所述第一螺纹杆(4)和第二螺纹杆(5)均设置有两个,两个所述第一螺纹杆(4)上滑动连接有第一滑块(6),第二螺纹杆(5)上螺纹连接有第二滑块(7),且第一滑块(6)和第二滑块(7)之间焊接有连杆(8),两个所述第二螺纹杆(5)上均固定连接有把手(3)。
2.根据权利要求1所述的一种斜床身数控车床用装配支架,其特征在于:所述第一滑块(6)和第二滑块(7)上方均设置有顶块(9),且顶块(9)的上方转动连接有滚轮(14),并且滚轮(14)突出顶块(9)设置。
3.根据权利要求2所述的一种斜床身数控车床用装配支架,其特征在于:所述第一滑块(6)和第二滑块(7)的中线位置处均转动连接有主动齿轮(12),且主动齿轮(12)的两侧均设置有与其共轴设置的传动齿轮(11),所述第一滑块(6)内侧的主动齿轮(12)和第一螺纹杆(4)之间啮合传动连接,第二滑块(7)内侧的主动齿轮(12)和第二螺纹杆(5)之间啮合,所述主动齿轮(12)直径小于传动齿轮(11)。
4.根据权利要求3所述的一种斜床身数控车床用装配支架,其特征在于:四个所述顶块(9)的下方两侧分别固定连接有卡齿条(10)和滑杆(13),且卡齿条(10)和滑杆(13)均滑嵌于下方对应的第一滑块(6)或第二滑块(7)中,所述卡齿条(10)和传动齿轮(11)之间啮合传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种斜床身数控车床用装配支架,其特征在于:所述框架(1)的下方四个拐角位置处均转动连接有万向轮,所述把手(3)的转折长度小于万向轮高度。
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