CN218786756U - 一种煤矿土建用铺平装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种煤矿土建用铺平装置，包括车架，铺平模块，包括有下震动杆和压板，设置在车架的内部，车架上端中部设置有上支撑架，上支撑架上端固定安装有上固定块，上固定块顶部固定安装有气缸，气缸下方设置有下震动杆，下震动杆穿过车架中部的通孔，下震动杆下端固定安装有压板。本实用新型通过下震动杆带动压板向下驱动实现对于地面的冲击，完成对于煤矿土建地面的整平；通过弹性块来对下震动杆向下运动的动作进行缓冲，从而减少对于下震动杆的冲击，避免冲击力过大对压板的损坏，提升设备的稳定性，通过气缸带动下方的整平板进行向下的冲压，可以提升对于地面铺平的压紧程度，从而提升地面施工的质量。

Description

一种煤矿土建用铺平装置

技术领域

本实用新型涉及煤矿加工领域，特别涉及一种煤矿土建用铺平装置。

背景技术

煤矿土建是一项以矿建为主，矿建、土建及机电安装三大工程综合的施工工程，工程量大，技术复杂，工期长，所需设备多，消耗材料量大。因此必须认真进行组织并加强管理，以确保工程建设质量和工期目标的实现。

煤矿土建设施工组织设计是矿井建设前期准备工作和工程开工前各项准备工作的依据，是申请建设资金和安排逐年投资计划的依据，也是工程施工安排、材料供应、工程协调和工程考核的依据。因此施工组织设计在矿井建设工作中的作用十分巨大，其中煤矿土建需要将土地表面的进行整平来更好地满足地面的要求。

本申请发明人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

1.传统的煤矿土地表面的整平操作，大多是采用压路机进行滚动压平，但是滚动压平只能对表面的平整度进行一定的整理，对于路面的压实程度较低，路面的密实度较低，导致土建的陆地质量较差；

2.路面的压平机构对于压平后的路面的面积需要进行二次重复的冲压，无法对现有路面情况的检测，根据现场的情况进行针对性的远程操控，影响对于路面铺平的质量；

3.避免压板产生侧倾，抵抗对于到下震动杆承受切向的分力，导致下震动杆容易折断，影响使用寿命，为此，我们提出一种煤矿土建用铺平装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种煤矿土建用铺平装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种煤矿土建用铺平装置，包括：

车架，车架采用铝合金焊接而成的车体；

检测模块，检测模块包括有侧检测块和视觉检测器，侧检测块对称设置在车架的外侧，侧检测块下方设置有红外检测装置，对地面的高度进行检测，从而对车架外侧压紧的位置进行检测，车架一侧上方设置有视觉检测器，视觉检测器中部设置有视觉检测机构，对前方行进的路线上的情况进行拍摄，处理后发布到后方进行远程控制车体，

铺平模块，包括有下震动杆和压板，设置在车架的内部，车架上端中部设置有上支撑架，上支撑架上端固定安装有上固定块，上固定块顶部固定安装有气缸，气缸下方设置有下震动杆，下震动杆穿过车架中部的通孔，下震动杆下端固定安装有压板。

优选的，下震动杆上端外侧设置有弹性块，通过弹性块来对下震动杆向下运动的动作进行缓冲，从而减少对于下震动杆的冲击，避免冲击力过大对压板的损坏，提升设备的稳定性。

优选的，铺平模块对地面进行震动铺平，但是对地面平整度的较差的情况下会使压板产生侧倾，到下震动杆承受切向的分力，导致下震动杆容易折断，影响使用寿命，压板外侧上方对称设置有四组导向块，通过导向块可以对下方的压板侧向进行支撑，承受侧向力，避免压板产生侧倾，抵抗对于到下震动杆承受切向的分力，提升下震动杆的使用寿命的稳定性。

优选的，导向块为两组相互滑动的导杆，导向块内侧设置有内凹槽，内凹槽为侧向倾斜的结构块，可以承受不同方向的倾斜受力，提升导向块对于压板缓冲的结构稳定性，导向块不仅可以对压板进行侧向支撑，也会对下震动杆的上下方向的行进路线进行导向，提升震动铺平的稳定性。

优选的，视觉检测器上端设置有信号接收器，信号接收器采用雷达接收装置，来将车体的信息进行远程上传和处理下载，实现对于车体情况的采集并进行针对性的远程操控。

优选的，车架前后两侧设置有防撞块，防撞块外侧包裹有橡胶垫层，通过防撞块来对车架下方外侧的机构进行防撞保护，避免堆放的土地对车底盘造成破坏。

优选的，下震动杆上方外侧设置有防撞块，防撞块为凸起的圆环，来对压板向下运动的极限位置进行限定，减少对于结构的破坏。

优选的，车架下端中部转动安装有转动轴，通过车架内部的电机驱动车轮进行转动，转动轴外侧网转动安装有车轮，车轮外侧设置有防滑纹，提升防滑性能。

优选的，压板为地面进行整形的钢板，通过下震动杆带动压板向下驱动实现对于地面的冲击，完成对于煤矿土建地面的整平。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过下震动杆带动压板向下驱动实现对于地面的冲击，完成对于煤矿土建地面的整平；通过弹性块来对下震动杆向下运动的动作进行缓冲，从而减少对于下震动杆的冲击，避免冲击力过大对压板的损坏，提升设备的稳定性，通过气缸带动下方的整平板进行向下的冲压，可以提升对于地面铺平的压紧程度，从而提升地面施工的质量。

2、路面的压平机构对于压平后的路面的面积需要进行二次重复的冲压，视觉检测器中部设置有视觉检测机构，对前方行进的路线上的情况进行拍摄，处理后发布到后方进行远程控制车体，信号接收器采用雷达接收装置，来将车体的信息进行远程上传和处理下载，实现对于车体情况的采集并进行针对性的远程操控，根据现场的情况进行针对性的远程操控。

3、通过导向块可以对下方的压板侧向进行支撑，承受侧向力，避免压板产生侧倾，抵抗对于到下震动杆承受切向的分力，提升下震动杆的使用寿命的稳定性；内凹槽为侧向倾斜的结构块，可以承受不同方向的倾斜受力，提升导向块对于压板缓冲的结构稳定性，导向块不仅可以对压板进行侧向支撑，也会对下震动杆的上下方向的行进路线进行导向，提升震动铺平的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种煤矿土建用铺平装置的侧视结构图；

图2为本实用新型一种煤矿土建用铺平装置的正视结构图；

图3为本实用新型一种煤矿土建用铺平装置中导向块的结构图；

图4为本实用新型一种煤矿土建用铺平装置中导向块的俯视结构图。

图中：1、车架；2、转动轴；3、车轮；4、侧检测块；5、视觉检测器；6、信号接收器；7、上支撑架；8、下震动杆；9、压板；10、导向块；11、上固定块；12、弹性块；13、气缸；14、防撞块；15、内凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型通过气缸带动下方的整平板进行向下的冲压，可以提升对于地面铺平的压紧程度，从而提升地面施工的质量，从而解决背景技术中提出的技术问题。

实施例1

参照图1和图2所示，一种煤矿土建用铺平装置，包括：

车架1，车架1采用铝合金焊接而成的车体，车架1下端中部转动安装有转动轴2，通过车架1内部的电机驱动车轮3进行转动，转动轴2外侧网转动安装有车轮3，车轮3外侧设置有防滑纹，提升防滑性能；

铺平模块，包括有下震动杆8和压板9，设置在车架1的内部，车架1上端中部设置有上支撑架7，上支撑架7上端固定安装有上固定块11，上固定块11顶部固定安装有气缸13，气缸13下方设置有下震动杆8，下震动杆8穿过车架1中部的通孔，下震动杆8下端固定安装有压板9，压板9为地面进行整形的钢板，通过下震动杆8带动压板9向下驱动实现对于地面的冲击，完成对于煤矿土建地面的整平，

下震动杆8上端外侧设置有弹性块12，通过弹性块12来对下震动杆8向下运动的动作进行缓冲，从而减少对于下震动杆8的冲击，避免冲击力过大对压板9的损坏，提升设备的稳定性，下震动杆8上方外侧设置有防撞块14，防撞块14为凸起的圆环，来对压板9向下运动的极限位置进行限定，减少对于结构的破坏，

车架1前后两侧设置有防撞块16，防撞块16外侧包裹有橡胶垫层，通过防撞块16来对车架1下方外侧的机构进行防撞保护，避免堆放的土地对车底盘造成破坏。

实施例2

路面的压平机构对于压平后的路面的面积需要进行二次重复的冲压，就需要进行多次重复的现有路面情况的检测，根据现场的情况进行针对性的远程操控，

与实施例1相比具有以下不同，检测模块，检测模块包括有侧检测块4和视觉检测器5，侧检测块4对称设置在车架1的外侧，侧检测块4下方设置有红外检测装置，对地面的高度进行检测，从而对车架1外侧压紧的位置进行检测，车架1一侧上方设置有视觉检测器5，视觉检测器5中部设置有视觉检测机构，对前方行进的路线上的情况进行拍摄，处理后发布到后方进行远程控制车体，

视觉检测器5上端设置有信号接收器6，信号接收器6采用雷达接收装置，来将车体的信息进行远程上传和处理下载，实现对于车体情况的采集并进行针对性的远程操控。

实施例3

过导向块10可以对下方的压板9侧向进行支撑，承受侧向力，避免压板9产生侧倾，抵抗对于到下震动杆8承受切向的分力，

如图3所示，与实施例1相比具有以下不同，铺平模块对地面进行震动铺平，但是对地面平整度的较差的情况下会使压板9产生侧倾，到下震动杆8承受切向的分力，导致下震动杆8容易折断，影响使用寿命，压板9外侧上方对称设置有四组导向块10，通过导向块10可以对下方的压板9侧向进行支撑，承受侧向力，避免压板9产生侧倾，抵抗对于到下震动杆8承受切向的分力，提升下震动杆8的使用寿命的稳定性，

如图4所示，导向块10为两组相互滑动的导杆，导向块10内侧设置有内凹槽15，内凹槽15为侧向倾斜的结构块，可以承受不同方向的倾斜受力，提升导向块10对于压板9缓冲的结构稳定性，导向块10不仅可以对压板9进行侧向支撑，也会对下震动杆8的上下方向的行进路线进行导向，提升震动铺平的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种煤矿土建用铺平装置，其特征在于，包括：

车架(1)，车架(1)采用铝合金焊接而成的车体；

铺平模块，包括有下震动杆(8)和压板(9)，设置在车架(1)的内部，所述车架(1)上端中部设置有上支撑架(7)，所述上支撑架(7)上端固定安装有上固定块(11)，所述上固定块(11)顶部固定安装有气缸(13)，所述气缸(13)下方设置有下震动杆(8)，所述下震动杆(8)穿过车架(1)中部的通孔，所述下震动杆(8)下端固定安装有压板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿土建用铺平装置，其特征在于：检测模块，检测模块包括有侧检测块(4)和视觉检测器(5)，所述侧检测块(4)对称设置在车架(1)的外侧，侧检测块(4)下方设置有红外检测装置，所述车架(1)一侧上方设置有视觉检测器(5)，所述视觉检测器(5)中部设置有视觉检测机构。

3.根据权利要求1所述的一种煤矿土建用铺平装置，其特征在于：所述下震动杆(8)上端外侧设置有弹性块(12)。

4.根据权利要求3所述的一种煤矿土建用铺平装置，其特征在于：所述压板(9)为地面进行整形的钢板，所述压板(9)外侧上方对称设置有四组导向块(10)，导向块(10)对下方的压板(9)侧向进行支撑。

5.根据权利要求4所述的一种煤矿土建用铺平装置，其特征在于：所述导向块(10)为两组相互滑动的导杆，所述导向块(10)内侧设置有内凹槽(15)，所述内凹槽(15)为侧向倾斜的结构块。

6.根据权利要求2所述的一种煤矿土建用铺平装置，其特征在于：所述视觉检测器(5)上端设置有信号接收器(6)，所述信号接收器(6)采用雷达接收装置。

7.根据权利要求1所述的一种煤矿土建用铺平装置，其特征在于：所述车架(1)前后两侧设置有防撞块(16)，所述防撞块(16)外侧包裹有橡胶垫层。

8.根据权利要求3所述的一种煤矿土建用铺平装置，其特征在于：所述下震动杆(8)上方外侧设置有防撞块(14)，所述防撞块(14)为凸起的圆环。

9.根据权利要求1所述的一种煤矿土建用铺平装置，其特征在于：所述车架(1)下端中部转动安装有转动轴(2)，所述转动轴(2)外侧网转动安装有车轮(3)，所述车轮(3)外侧设置有防滑纹。

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