CN212831648U - 一种整车卸货翻转平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种整车卸货翻转平台，其结构包括顶部支撑板、翻转平台、夹紧缓冲装置、控制器、加固杆、液压杆、底座、防尘带、横向连接杆，所述横向连接杆两端垂直固定于底座内部，所述底座右端顶部与翻转平台右端底部转动连接，所述控制器左侧与翻转平台右侧固定连接，所述液压杆一端连接到底座中端顶部，另一端固定于翻转平台中端底侧，所述夹紧缓冲装置安装在翻转平台内部，所述加固杆两端焊接于底座右端夹角处，所述防尘带顶部与翻转平台前端底部垂直连接，增加了夹紧缓冲装置，该装置在翻转平台的时候能够降低平台上物体下滑的速度，这样会提高设备的实用价值。

Description

一种整车卸货翻转平台

技术领域

本实用新型是一种整车卸货翻转平台，属于整车卸货翻转平台领域。

背景技术

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。亦作" 弹簧 "。一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。

现有技术公开了申请号为：CN201320445572.1 本实用新型公开了一种整车卸货翻转平台，包括定架装置，定架装置的上部设有动架装置，动架装置与定架装置的后端铰接，动架装置与定架装置之间设有顶升液压缸。动架装置上表面的后部设有整车限位装置，动架装置上表面的前部设有防护钢丝绳，定架装置的前部设有导向坡，动架装置升至最高位置时与定架装置之间的夹角大于或等于40°。能够把整车开到上面自行翻转，达到卸料功能，适用于土豆的运输卸车、煤厂运输卸车、矿石的运输卸车、沙石的运输卸车等，尤其适用于80吨以上的大型运输车辆。但现有技术不完善，该设备在翻转平台的时候无法降低平台上物体下滑的速度，这样会降低设备的实用价值。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种整车卸货翻转平台，以解决现有技术不完善，该设备在翻转平台的时候无法降低平台上物体下滑的速度，这样会降低设备的实用价值。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种整车卸货翻转平台，其结构包括顶部支撑板、翻转平台、夹紧缓冲装置、控制器、加固杆、液压杆、底座、防尘带、横向连接杆，所述横向连接杆两端垂直固定于底座内部，所述底座右端顶部与翻转平台右端底部转动连接，所述控制器左侧与翻转平台右侧固定连接，其特征在于：

所述液压杆一端连接到底座中端顶部，另一端固定于翻转平台中端底侧，所述夹紧缓冲装置安装在翻转平台内部，所述加固杆两端焊接于底座右端夹角处，所述防尘带顶部与翻转平台前端底部垂直连接，所述顶部支撑板后侧与翻转平台前侧焊接；

所述夹紧缓冲装置由活动转轮架、挤压板、弹簧、半圆固定盘、转向杆、底部转动杆、凹形架组成，所述活动转轮架左端与挤压板右侧贴合连接，所述弹簧一端连接到挤压板左侧，另一端固定于凹形架左端内侧，所述半圆固定盘设于凹形架底端内部，所述底部转动杆两端垂直固定于半圆固定盘内部，所述转向杆底端与底部转动杆中端焊接，所述转向杆顶端与活动转轮架内部垂直连接。

进一步地，所述活动转轮架由活动轮、内固定轮、顶部转动杆组成。

进一步地，所述顶部转动杆两端垂直固定于内固定轮内部。

进一步地，所述内固定轮侧面装有活动轮。

进一步地，所述活动轮左侧与挤压板右侧贴合连接。

进一步地，所述防尘带防止灰尘进入设备内部。

进一步地，所述顶部支撑板增加放置面积。

本实用新型增加了夹紧缓冲装置，该装置在翻转平台的时候能够降低平台上物体下滑的速度，这样会提高设备的实用价值。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种整车卸货翻转平台的结构示意图。

图2为本实用夹紧缓冲装置的结构示意图。

图3为本实用活动转轮架的结构示意图。

图中：顶部支撑板-1、翻转平台-2、夹紧缓冲装置-3、控制器-4、加固杆-5、液压杆-6、底座-7、防尘带-8、横向连接杆-9、活动转轮架-301、挤压板-302、弹簧-303、半圆固定盘-304、转向杆-305、底部转动杆-306、凹形架-307、活动轮-3011、内固定轮-3012、顶部转动杆-3013。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种整车卸货翻转平台技术方案：其结构包括顶部支撑板1、翻转平台2、夹紧缓冲装置3、控制器4、加固杆5、液压杆6、底座7、防尘带8、横向连接杆9，所述横向连接杆9两端垂直固定于底座7内部，所述底座7右端顶部与翻转平台2右端底部转动连接，所述控制器4左侧与翻转平台2右侧固定连接，所述液压杆6一端连接到底座7中端顶部，另一端固定于翻转平台2中端底侧，所述夹紧缓冲装置3安装在翻转平台2内部，所述加固杆5两端焊接于底座7右端夹角处，所述防尘带8顶部与翻转平台2前端底部垂直连接，所述顶部支撑板1后侧与翻转平台2前侧焊接；所述夹紧缓冲装置3由活动转轮架301、挤压板302、弹簧303、半圆固定盘304、转向杆305、底部转动杆306、凹形架307组成，所述活动转轮架301左端与挤压板302右侧贴合连接，所述弹簧303一端连接到挤压板302左侧，另一端固定于凹形架307左端内侧，所述半圆固定盘304设于凹形架307底端内部，所述底部转动杆306两端垂直固定于半圆固定盘304内部，所述转向杆305底端与底部转动杆306中端焊接，所述转向杆305顶端与活动转轮架301内部垂直连接，所述活动转轮架301由活动轮3011、内固定轮3012、顶部转动杆3013组成，所述顶部转动杆3013两端垂直固定于内固定轮3012内部，所述内固定轮3012侧面装有活动轮3011，所述活动轮3011左侧与挤压板302右侧贴合连接，所述防尘带8防止灰尘进入设备内部，所述顶部支撑板1增加放置面积。

在进行使用时，我们需要通过控制器4来控制翻转平台2的翻转，凹形架307内部的弹簧303通过挤压板302将活动转轮架301往内挤压，活动转轮架301底端围绕半圆固定盘304、转向杆305、底部转动杆306转动，活动轮3011能够围绕内固定轮3012转动，物体从活动轮3011中间通过，这样能够增加摩擦力降低下滑速度，该装置在翻转平台的时候能够降低平台上物体下滑的速度，这样会提高设备的实用价值。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域注技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种整车卸货翻转平台，其结构包括顶部支撑板(1)、翻转平台(2)、夹紧缓冲装置(3)、控制器(4)、加固杆(5)、液压杆(6)、底座(7)、防尘带(8)、横向连接杆(9)，所述横向连接杆(9)两端垂直固定于底座(7)内部，所述底座(7)右端顶部与翻转平台(2)右端底部转动连接，所述控制器(4)左侧与翻转平台(2)右侧固定连接，其特征在于：

所述液压杆(6)一端连接到底座(7)中端顶部，另一端固定于翻转平台(2)中端底侧，所述夹紧缓冲装置(3)安装在翻转平台(2)内部，所述加固杆(5)两端焊接于底座(7)右端夹角处，所述防尘带(8)顶部与翻转平台(2)前端底部垂直连接，所述顶部支撑板(1)后侧与翻转平台(2)前侧焊接；

所述夹紧缓冲装置(3)由活动转轮架(301)、挤压板(302)、弹簧(303)、半圆固定盘(304)、转向杆(305)、底部转动杆(306)、凹形架(307)组成，所述活动转轮架(301)左端与挤压板(302)右侧贴合连接，所述弹簧(303)一端连接到挤压板(302)左侧，另一端固定于凹形架(307)左端内侧，所述半圆固定盘(304)设于凹形架(307)底端内部，所述底部转动杆(306)两端垂直固定于半圆固定盘(304)内部，所述转向杆(305)底端与底部转动杆(306)中端焊接，所述转向杆(305)顶端与活动转轮架(301)内部垂直连接。

2.根据权利要求1所述的一种整车卸货翻转平台，其特征在于：所述活动转轮架(301)由活动轮(3011)、内固定轮(3012)、顶部转动杆(3013)组成。

3.根据权利要求2所述的一种整车卸货翻转平台，其特征在于：所述顶部转动杆(3013)两端垂直固定于内固定轮(3012)内部。

4.根据权利要求2所述的一种整车卸货翻转平台，其特征在于：所述内固定轮(3012)侧面装有活动轮(3011)。

5.根据权利要求2所述的一种整车卸货翻转平台，其特征在于：所述活动轮(3011)左侧与挤压板(302)右侧贴合连接。

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