CN209227430U - 一种道路桥梁限重设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种道路桥梁限重设备，所述限重设备包括一栏杆升降机构和一车辆承载机构；所述马路面上开设有一凹槽体，栏杆升降机构设置于凹槽体内；所述车辆承载机构位于栏杆升降机构的前方；车辆承载机构包括前后设置的两个车辆承载组件，所述车辆承载组件的承载板上设置有压力传感器；栏杆升降机构包括一控制盒、两个升降气缸、以及一栏杆；所述两个升降气缸设置于所述凹槽体内，栏杆架设在两个升降气缸的活动杆上，所述两个升降气缸的控制开关与所述控制盒连接，所述压力传感器与控制盒连接，所述栏杆上方横向架设有一缓冲板，且缓冲板的表面与所述马路面成同一水平线上。本实用新型有效的避免了超载车辆通过桥梁而对其造成破坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁工程技术领域，特别是一种道路桥梁限重设备。
背景技术
随着社会的发展，运输行业也日益的兴盛，为了追求利益的最大化，运输司机们通常不会严格按照车辆的吨位进行装载，往往都都会超载运输，给道路及桥梁造成致命的破坏，尤其在一些承重吨位相对较小的桥梁，货车的载重吨位远远超过了桥梁的承重吨位，这样在破坏桥梁的同时，会影响正常的交通运输。
实用新型内容
为克服上述问题，本实用新型的目的是提供一种道路桥梁限重设备，结构简单，且适用于任何的道路桥梁，能有效的避免了超载车辆通过桥梁而对其造成破坏。
本实用新型采用以下方案实现：一种道路桥梁限重设备，所述限重设备设置于一道路桥梁前方的马路面上，所述限重设备包括一栏杆升降机构和一车辆承载机构；所述马路面上开设有一凹槽体，所述栏杆升降机构设置于凹槽体内；所述车辆承载机构位于栏杆升降机构的前方；
所述车辆承载机构包括前后设置的两个车辆承载组件，所述车辆承载组件包括一基板和一承载板；所述承载板底部下方设置有多个的限位立柱，所述承载板安装于所述基板上，所述承载板和基板之间设置有多个弹性组件，所述承载板上的限位立柱固定于所述弹性组件上；所述承载板前后设置有一坡面，所述车辆承载组件的承载板上设置有压力传感器；
所述栏杆升降机构包括一控制盒、两个升降气缸、以及一栏杆；所述两个升降气缸设置于所述凹槽体内，所述栏杆设在两个升降气缸的活动杆上，所述两个升降气缸的控制开关与所述控制盒连接，所述压力传感器与所述控制盒连接，所述栏杆上方横向架设有一缓冲板，且缓冲板的表面与所述马路面成同一水平线上。
进一步的，所述控制盒内设置有MCU和无线发射器，所述升降气缸上设置有无线接收器，所述MCU接到到压力传感器的信号通过无线发射器将信号发送给无线接收器，无线接收器触发升降气缸进行操作。
进一步的，所述MCU为C8051F系列的单片机。
进一步的，所述弹性组件为一压缩弹簧，所述压缩弹簧固定于所述基板上，所述限位立柱套在压缩弹簧内。
本实用新型的优点如下：本实用新型设置有栏杆升降机构和车辆承载机构；车辆承载机构对车辆的重量进行获取，获取到车辆的重量后发送给控制盒，控制盒内的MCU进行控制栏杆升降机构中的升降气缸进行升降操作，在车辆的重量超过桥梁的承重吨位时，升降气缸将栏杆进行升起操作，从而拦截车辆，不允许车辆通过桥梁；在车辆的重量没有超过梁桥的承重吨位时，进行下降操作，该结构简单，且适用于任何的道路桥梁，能有效的避免了超载车辆通过桥梁而对其造成破坏。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型栏杆升降机构剖面结构示意图。
图3是本实用新型的电路结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
参阅图1、图2和图3所示，本实用新型的一种道路桥梁限重设备，所述限重设备设置于一道路桥梁10前方的马路面1上，所述限重设备包括一栏杆升降机构2和一车辆承载机构3；所述马路面1上开设有一凹槽体11，所述栏杆升降机构2设置于凹槽体11内；所述车辆承载机构3位于栏杆升降机构2的前方；这样限重设备能在道路桥梁前方进行限行控制，
所述车辆承载机构3包括前后设置的两个车辆承载组件31，所述车辆承载组件31包括一基板311和一承载板312；所述承载板312底部下方设置有多个的限位立柱313，所述承载板312安装于所述基板311上，所述承载板312和基板311之间设置有多个弹性组件314，所述承载板312上的限位立柱313固定于所述弹性组件314上；所述承载板312前后设置有一坡面315，所述车辆承载组件31的承载板312上设置有压力传感器316；车辆的轮子通过坡面315能行驶到承载板312上，限位立柱313能将承载板限位在基板311上的弹性组件314上，这样承载板312不会移位；所述承载板312上设置有压力传感器316能对车辆的重量进行称重。货车的前方车轮和后方车轮位于两个车辆承载组件31上进行称重。
所述栏杆升降机构2包括一控制盒21、两个升降气缸22、以及一栏杆23；所述两个升降气缸22设置于所述凹槽体11内，所述栏杆23设在两个升降气缸22的活动杆上，所述两个升降气缸22的控制开关与所述控制盒21连接，所述压力传感器316与所述控制盒21连接，所述栏杆23上方横向架设有一缓冲板24，且缓冲板24的表面与所述马路面1成同一水平线上。压力传感器316将获得的重量信息发送给控制盒，控制盒根据重量信息控制升降气缸进行升起或者下降操作，该控制盒1是现有的技术，且控制盒的控制方式也是现有技术，在次不进行详细说明。升降气缸22能对栏杆23进行升降操作，在栏杆23没有升起的时候，该缓冲板24能使得车辆从马路面上行驶过去时，不会起到颠簸作用。
在本实用新型中，所述控制盒内设置有MCU4和无线发射器5，所述升降气缸22上设置有无线接收器6，所述MCU4接到到压力传感器316的信号通过无线发射器5将信号发送给无线接收器6，无线接收器6触发升降气缸22进行操作。
在实际应用中，所述MCU为C8051F系列的单片机，或者其他型号的单片机也行。所述弹性组件314为一压缩弹簧，所述压缩弹簧固定于所述基板311上，所述限位立柱313套在压缩弹簧内。
总之，本实用新型设置有栏杆升降机构和车辆承载机构；车辆承载机构对车辆的重量进行获取，获取到车辆的重量后发送给控制盒，控制盒内的MCU进行控制栏杆升降机构中的升降气缸进行升降操作，在车辆的重量超过桥梁的承重吨位时，升降气缸将栏杆进行升起操作，从而拦截车辆，不允许车辆通过桥梁；在车辆的重量没有超过梁桥的承重吨位时，进行下降操作，该结构简单，且适用于任何的道路桥梁，能有效的避免了超载车辆通过桥梁而对其造成破坏。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (4)
1.一种道路桥梁限重设备，其特征在于：所述限重设备设置于一道路桥梁前方的马路面上，所述限重设备包括一栏杆升降机构和一车辆承载机构；所述马路面上开设有一凹槽体，所述栏杆升降机构设置于凹槽体内；所述车辆承载机构位于栏杆升降机构的前方；
所述车辆承载机构包括前后设置的两个车辆承载组件，所述车辆承载组件包括一基板和一承载板；所述承载板底部下方设置有多个的限位立柱，所述承载板安装于所述基板上，所述承载板和基板之间设置有多个弹性组件，所述承载板上的限位立柱固定于所述弹性组件上；所述承载板前后设置有一坡面，所述车辆承载组件的承载板上设置有压力传感器；
所述栏杆升降机构包括一控制盒、两个升降气缸、以及一栏杆；所述两个升降气缸设置于所述凹槽体内，所述栏杆设在两个升降气缸的活动杆上，所述两个升降气缸的控制开关与所述控制盒连接，所述压力传感器与所述控制盒连接，所述栏杆上方横向架设有一缓冲板，且缓冲板的表面与所述马路面成同一水平线上。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁限重设备，其特征在于：所述控制盒内设置有MCU和无线发射器，所述升降气缸上设置有无线接收器，所述MCU接到到压力传感器的信号通过无线发射器将信号发送给无线接收器，无线接收器触发升降气缸进行操作。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁限重设备，其特征在于：所述MCU为C8051F系列的单片机。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁限重设备，其特征在于：所述弹性组件为一压缩弹簧，所述压缩弹簧固定于所述基板上，所述限位立柱套在压缩弹簧内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822016566.XU CN209227430U (zh) | 2018-12-03 | 2018-12-03 | 一种道路桥梁限重设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822016566.XU CN209227430U (zh) | 2018-12-03 | 2018-12-03 | 一种道路桥梁限重设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209227430U true CN209227430U (zh) | 2019-08-09 |
Family
ID=67505910
Family Applications (1)
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| CN201822016566.XU Active CN209227430U (zh) | 2018-12-03 | 2018-12-03 | 一种道路桥梁限重设备 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209227430U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110578295A (zh) * | 2019-10-18 | 2019-12-17 | 郭鑫 | 一种限制过重车辆通过桥梁的检测机构 |
| CN111549696A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-08-18 | 杨增福 | 一种用于公路桥梁的道路限行装置 |
| CN112878240A (zh) * | 2021-03-28 | 2021-06-01 | 庞培技 | 一种桥梁限重装置 |
| CN113605286A (zh) * | 2021-07-29 | 2021-11-05 | 中冶南方城市建设工程技术有限公司 | T型交叉口防撞诱导型自发光安全岛 |
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2018
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