CN218756862U - 一种压路机碾压结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及碾压设备技术领域，且公开了一种压路机碾压结构，包括空心柱，空心柱的内壁固定连接有实心柱，实心柱的一侧的中部固定连接有圆柱，圆柱表面的一侧转动连接有轴承，轴承的表面固定连接有第一矩形板，第一矩形板底端的两侧均固定连接有第一伸缩组件，第一伸缩组件的底部固定连接有第一挡板，第一矩形板一侧的两端均固定连接有第一刮泥板，所述第一刮泥板的一端固定连接有第二矩形板。该压路机碾压结构通过第一刮泥板和第二刮泥板的设置，在使用时碾压结构上难免会沾上部分路面材料，通过刮泥板将其附着物刮掉，达到了清洁的效果，同时也使得附着物重新的落回到地面，可以使得碾压达到理想的效果。

Description

一种压路机碾压结构

技术领域

本实用新型涉及碾压设备技术领域，具体为一种压路机碾压结构。

背景技术

压路机又称土机，是一种修路设备，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方与压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤，路基稳定土及沥青混泥土路面层。

现有的压路机碾压结构，具有以下的缺点：

(1)、现有的压路机碾压结构清理效果较差，在碾压的过程中由于路面材料还处于柔软状态，因此碾压结构经常会卷起部分路面材料，这部分材料如果不刮除，则会残留在碾压结构的表面，后期处理较为困难；

(2)、现有的压路机碾压结构实用性效果较差，在碾压的过程中由于路面材料还处于柔软状态，受到挤压会有部分的路面材料往两边移动可能会掉落到其他地方，造成资源浪费。

因此本实用新型提供了一种压路机碾压结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种压路机碾压结构，解决了上述背景技术中提出的在碾压的过程中由于路面材料还处于柔软状态，因此碾压结构经常会卷起部分路面材料，这部分材料如果不刮除，则会残留在碾压结构的表面，后期处理较为困难和在碾压的过程中由于路面材料还处于柔软状态，受到挤压会有部分的路面材料往两边移动可能会掉落到其他地方，造成资源浪费问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种压路机碾压结构，包括空心柱，所述空心柱的内壁固定连接有实心柱，所述实心柱的一侧的中部固定连接有圆柱，所述圆柱表面的一侧转动连接有轴承，所述轴承的表面固定连接有第一矩形板，所述第一矩形板底端的两侧均固定连接有第一伸缩组件，所述第一伸缩组件的底部固定连接有第一挡板，所述第一矩形板一侧的两端均固定连接有第一刮泥板，所述第一刮泥板的一端固定连接有第二矩形板，所述第二矩形板底端的两侧均固定连接有第二伸缩组件，所述第二伸缩组件的底部固定连接有第二挡板。

可选的，所述圆柱表面靠近轴承转动连接有U型板，所述U型板表面的中部固定连接有连接杆，所述连接杆表面的一侧开设有连接孔。

可选的，所述U型板底端的中部固定连接有第三延伸杆，所述第三延伸杆的表面滑动连接有第三套杆，所述第三套杆的底部固定连接于第一矩形板顶部的一侧。

可选的，所述第一矩形板和第二矩形板的一侧均开设有矩形孔，所述矩形孔的数量为四个。

可选的，所述第一伸缩组件包括第一延伸杆、第一套杆和第一限位螺栓，所述第一延伸杆的表面滑动连接有第一套杆，所述第一延伸杆的表面开设有若干个第一限位孔，所述第一套杆的表面开设有与第一延伸杆相适配的圆孔，所述圆孔的内部螺纹连接有第一限位螺栓。

可选的，所述第二伸缩组件包括第二延伸杆、第二套杆和第二限位螺栓，所述第二延伸杆的表面滑动连接有第二套杆，所述第二延伸杆的表面开设有若干个第二限位孔，所述第二套杆的表面开设有与第二延伸杆相适配的孔洞，所述孔洞的内部螺纹连接有第二限位螺栓。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种压路机碾压结构，具备以下有益效果：

1、该压路机碾压结构，通过第一刮泥板和第二刮泥板的设置，在使用时碾压结构上难免会沾上部分路面材料，通过刮泥板将其附着物刮掉，达到了清洁的效果，同时也使得附着物重新的落回到地面，可以使得碾压达到理想的效果。

2、该压路机碾压结构，通过第一挡板和第二挡板的设置，在使用时可以将挡板卡在路的边缘处，防止压路机在压路的过程中材料收到压力从路面上掉落，达到了提高利用效率的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型拆分结构示意图；

图3为本实用新型正视结构示意图；

图4为本实用新型剖视结构示意图。

图中：1、空心柱；2、实心柱；3、圆柱；4、轴承；5、第一矩形板；6、第一伸缩组件；601、第一延伸杆；602、第一套杆；603、第一限位螺栓；7、第一挡板；8、第一刮泥板；9、第二矩形板；10、第二伸缩组件；1001、第二延伸杆；1002、第二套杆；1003、第二限位螺栓；11、第二挡板；12、U型板；13、连接杆；14、第三延伸杆；15、第三套杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种压路机碾压结构，包括空心柱1，通过空心柱1的设置，达到了保护的效果，空心柱1的内壁固定连接有实心柱2，通过实心柱2的设置，达到了提供压力的效果，实心柱2的一侧的中部固定连接有圆柱3，通过圆柱3的设置，达到了连接的效果，圆柱3表面的一侧转动连接有轴承4，通过轴承4的设置，达到了转动的效果，轴承4的表面固定连接有第一矩形板5，通过第一矩形板5的设置，达到了固定的效果，第一矩形板5底端的两侧均固定连接有第一伸缩组件6，第一伸缩组件6的底部固定连接有第一挡板7，通过第一挡板7的设置，达到了提高利用率的效果，第一矩形板5一侧的两端均固定连接有第一刮泥板8，通过第一刮泥板8的设置，达到了去除附着物的效果，所述第一刮泥板8的一端固定连接有第二矩形板9，第二矩形板9底端的两侧均固定连接有第二伸缩组件10，第二伸缩组件10的底部固定连接有第二挡板11；

圆柱3表面靠近轴承4转动连接有U型板12，通过U型板12的设置，达到了支撑的效果，U型板12表面的中部固定连接有连接杆13，通过连接杆13的设置，达到了外接的效果，连接杆13表面的一侧开设有连接孔；

U型板12底端的中部固定连接有第三延伸杆14，第三延伸杆14的表面滑动连接有第三套杆15，通过第三套杆15的设置，达到了滑动的效果第三套杆15的底部固定连接于第一矩形板5顶部的一侧；

第一矩形板5和第二矩形板9的一侧均开设有矩形孔，矩形孔的数量为四个；

第一伸缩组件6包括第一延伸杆601、第一套杆602和第一限位螺栓603，第一延伸杆601的表面滑动连接有第一套杆602，所述第一延伸杆601的表面开设有若干个第一限位孔，第一套杆602的表面开设有与第一延伸杆601相适配的圆孔，圆孔的内部螺纹连接有第一限位螺栓603，通过第一伸缩组件6的设置，达到了伸缩的效果；

第二伸缩组件10包括第二延伸杆1001、第二套杆1002和第二限位螺栓1003，第二延伸杆1001的表面滑动连接有第二套杆1002，第二延伸杆1001的表面开设有若干个第二限位孔，第二套杆1002的表面开设有与第二延伸杆1001相适配的孔洞，孔洞的内部螺纹连接有第二限位螺栓1003，通过第二伸缩组件10的设置，达到了伸缩的效果。

本实用新型中，该装置的工作步骤如下：

1、使用时先调整第三延伸杆14在第三套杆15内的长度，然后通过连接杆13上的连接洞与外接设备连接，通过现场的情况使用第一伸缩组件6或第二伸缩组件10使得第一挡板7或第二挡板11放下在第一限位螺栓603或第二限位螺栓1003与第一限位孔或第二限位孔的作用下固定；

2、然后启动机器，使得实心柱2两侧的圆柱3在第一矩形板5和第二矩形板9中部的轴承4中转动，从而使得实心柱2表面的空心柱1对路面进行碾压，然后第一刮泥板8对空心柱1表面附着的路面材料进行清理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种压路机碾压结构，包括空心柱(1)，其特征在于：所述空心柱(1)的内壁固定连接有实心柱(2)，所述实心柱(2)的一侧的中部固定连接有圆柱(3)，所述圆柱(3)表面的一侧转动连接有轴承(4)，所述轴承(4)的表面固定连接有第一矩形板(5)，所述第一矩形板(5)底端的两侧均固定连接有第一伸缩组件(6)，所述第一伸缩组件(6)的底部固定连接有第一挡板(7)，所述第一矩形板(5)一侧的两端均固定连接有第一刮泥板(8)，所述第一刮泥板(8)的一端固定连接有第二矩形板(9)，所述第二矩形板(9)底端的两侧均固定连接有第二伸缩组件(10)，所述第二伸缩组件(10)的底部固定连接有第二挡板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种压路机碾压结构，其特征在于：所述圆柱(3)表面靠近轴承(4)的一侧转动连接有U型板(12)，所述U型板(12)表面的中部固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)表面的一侧开设有连接孔。

3.根据权利要求2所述的一种压路机碾压结构，其特征在于：所述U型板(12)底端的中部固定连接有第三延伸杆(14)，所述第三延伸杆(14)的表面滑动连接有第三套杆(15)，所述第三套杆(15)的底部固定连接于第一矩形板(5)顶部的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种压路机碾压结构，其特征在于：所述第一矩形板(5)和第二矩形板(9)的一侧均开设有矩形孔，所述矩形孔的数量为四个。

5.根据权利要求1所述的一种压路机碾压结构，其特征在于：所述第一伸缩组件(6)包括第一延伸杆(601)、第一套杆(602)和第一限位螺栓(603)，所述第一延伸杆(601)的表面滑动连接有第一套杆(602)，所述第一延伸杆(601)的表面开设有若干个第一限位孔，所述第一套杆(602)的表面开设有与第一延伸杆(601)相适配的圆孔，所述圆孔的内部螺纹连接有第一限位螺栓(603)。

6.根据权利要求1所述的一种压路机碾压结构，其特征在于：所述第二伸缩组件(10)包括第二延伸杆(1001)、第二套杆(1002)和第二限位螺栓(1003)，所述第二延伸杆(1001)的表面滑动连接有第二套杆(1002)，所述第二延伸杆(1001)的表面开设有若干个第二限位孔，所述第二套杆(1002)的表面开设有与第二延伸杆(1001)相适配的孔洞，所述孔洞的内部螺纹连接有第二限位螺栓(1003)。

Images