CN216006509U - 一种路基路面碾压装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种路基路面碾压装置,涉及路基压实的技术领域,改善路基路面碾压装置上的碾压辊较重,在正常路面行驶时碾压辊可能会对路面造成损坏的问题,包括拖车,拖车的尾部设置有拖架,拖架的内部通过连接栓设置有第一连接轴,第一连接轴的外部活动连接有碾压辊,拖架远离碾压辊的一侧设置有支撑板,支撑板的下表面设置有推送机构,推送机构的下表面设置有连接板,使用时的拖车拖动拖架带动碾压辊进行移动,在碾压辊移动的过程中能够对路基路面进行碾压,在装置需要行驶上普通道路时通过推送机构将车轮向下移动,使车轮作为主要支撑点,从而能够尽量避免碾压辊对路面造成损坏,使本申请更加利于使用更加的节能环保。
Description
技术领域
本申请涉及路基压实的技术领域,尤其是涉及一种路基路面碾压装置。
背景技术
路基路面碾压装置又称压土机,是一种修路的设备,在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。路基路面碾压装置以机械本身的重力作用,适用于各种压实作业,使被碾压层产生永久变形而密实。
现有的路基路面碾压装置上的碾压辊较重,在正常路面行驶时碾压辊可能会对路面造成损坏,不利于使用。
实用新型内容
为了改善路基路面碾压装置上的碾压辊较重,在正常路面行驶时碾压辊可能会对路面造成损坏的问题,本申请提供一种路基路面碾压装置。
本申请提供一种路基路面碾压装置,采用如下的技术方案:
一种路基路面碾压装置,拖车,所述拖车的尾部设置有拖架,所述拖架的内部置有第一连接轴,所述第一连接轴的外部活动连接有碾压辊, 第一连接轴与碾压辊通过连接栓连接;
所述拖架远离碾压辊的一侧设置有支撑板,所述支撑板的下表面设置有推送机构,所述推送机构的下表面设置有连接板,所述连接板的内部活动连接有第二连接轴,所述第二连接轴的两端均设置有车轮。
可选的,所述碾压辊与第一连接轴的接触面之间设置有第一轴承,所述第一轴承的内径与第一连接轴的外径相匹配,所述第一轴承的外径与碾压辊的内径相匹配。
可选的,所述连接板与第二连接轴的接触面之间设置有第二轴承,所述第二轴承的内径与第二连接轴的外径相匹配,所述第二轴承的外径与连接板的内径相匹配。
可选的,所述推送机构包括设置在支撑板下表面的油缸,所述油缸的输出端设置有推送杆,所述推送杆的下表面设置有矩形板,所述矩形板的下表面与连接板相连接。
可选的,所述拖架的内部设置有支撑条,所述支撑条的顶部插接有第一刮板,所述第一刮板位于碾压辊远离支撑板的一侧,所述第一刮板与碾压辊相接触。
可选的,所述拖架的下表面设置有连接条,所述连接条位于碾压辊远离支撑板的一侧,所述连接条的底部通过螺栓活动连接有第二刮板,所述第二刮板的下表面设置有毛刷。
可选的,所述连接板包括设置在支撑板底部的条形板,所述条形板的上表面开设有连接槽,所述矩形板位于连接槽的内部,所述连接板的侧壁开设有将其贯穿的安装孔,所述第二连接轴和第二轴承均位于安装孔的内部。
可选的,所述拖架的内部设置有L形支撑板,所述L形支撑板位于碾压辊远离支撑板的一侧,所述L形支撑板的内部设置有集尘盒,所述集尘盒的上表面设置有挡板,所述挡板位于集尘盒远离第一刮板的一侧。
综上所述,本申请包括以下有益效果:
1.本申请设置的拖车能够拖动拖架带动碾压辊进行移动,在碾压辊移动的过程中就能够对路基路面进行碾压,支撑板与推送机构配合能够控制连接板的位置从而改变车轮,在装置需要行驶上普通道路时通过推送机构将车轮向下移动,使车轮作为主要支撑点,从而能够尽量避免碾压辊对路面造成损坏,使本申请更加的节能环保利于使用;
2.本申请设置的第一轴承能够使碾压辊在移动时运转的更加顺畅,第二轴承能够在车轮支撑时使第二连接轴运转的更加顺畅,启动油缸通过推送杆控制矩形板进行移动,从而能够改变连接板的位置,连接槽能够将推送机构的底部设置在其内部,使推送机构与连接板的连接更加的稳固,安装孔便于第二连接轴和第二轴承进行安装;
3.本申请设置的支撑条能够起到支撑第一刮板的作用,使第一刮板能够根据需要进行拆卸,第一刮板在碾压辊滚动时能够将碾压辊表面黏连的砂粒刮下,防止碾压辊表面黏连的砂粒过多会影响使用,L形支撑板能够限制集尘盒的安装位置,使集尘盒能够进行拆卸,集尘盒用来收集通过第一刮板刮下的砂粒,挡板能够起到遮挡作用,尽量避免砂粒迸溅到拖架的内壁上。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图;
图2是本实施例的拖架剖视结构示意图;
图3是本实施例图2中的A处结构放大示意图;
图4是本实施例的第二刮板结构示意图。
附图标记说明:1、拖车;2、拖架;3、连接栓;4、第一连接轴;5、碾压辊;6、第一轴承;7、支撑板;8、推送机构;801、油缸;802、推送杆;803、矩形板;9、连接板;901、条形板;902、连接槽;903、安装孔;10、第二连接轴;11、第二轴承;12、车轮;13、支撑条;14、第一刮板;15、L形支撑板;16、集尘盒;17、挡板;18、连接条;19、螺栓;20、第二刮板;21、毛刷。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
实施例:
本申请实施例公开一种路基路面碾压装置。参照图1和图2,路基路面碾压装置包括拖车1,拖车1的尾部设置有拖架2,所述拖架2的内部置有第一连接轴4,所述第一连接轴4的外部活动连接有碾压辊5, 第一连接轴4与碾压辊5通过连接栓3连接;拖车1能够拖动拖架2带动碾压辊5进行移动,在碾压辊5移动的过程中就能够对路基路面进行碾压,拖架2远离碾压辊5的一侧连接有支撑板7,支撑板7的下表面安装有推送机构8,推送机构8的下表面安装有连接板9,连接板9的内部活动连接有第二连接轴10,第二连接轴10的两端均安装有车轮12,支撑板7与推送机构8配合能够控制连接板9的位置从而改变车轮12,在装置需要行驶上普通道路时通过推送机构8将车轮12向下移动,使车轮12作为主要支撑点,从而能够尽量避免碾压辊5对路面造成损坏,使本申请更加利于使用。
参照图2,碾压辊5与第一连接轴4的接触面之间安装有第一轴承6,第一轴承6的内径与第一连接轴4的外径相匹配,第一轴承6的外径与碾压辊5的内径相匹配,第一轴承6能够使碾压辊5在移动时运转的更加顺畅,连接板9与第二连接轴10的接触面之间安装有第二轴承11,第二轴承11的内径与第二连接轴10的外径相匹配,第二轴承11的外径与连接板9的内径相匹配,第二轴承11能够在车轮12支撑时使第二连接轴10运转的更加顺畅。
参照图2,推送机构8包括设置在支撑板7下表面的油缸801,油缸801的输出端连接有推送杆802,推送杆802的下表面连接有矩形板803,矩形板803的下表面与连接板9相连接,启动油缸801通过推送杆802控制矩形板803进行移动,从而能够改变连接板9的位置,连接板9包括设置在支撑板7底部的条形板901,条形板901的上表面开设有连接槽902,矩形板803位于连接槽902的内部,连接槽902能够将推送机构8的底部设置在其内部,使推送机构8与连接板9的连接更加的稳固,连接板9的侧壁开设有将其贯穿的安装孔903,第二连接轴10和第二轴承11均位于安装孔903的内部,安装孔903便于第二连接轴10和第二轴承11进行安装。
参照图2和图3,拖架2的内部安装有支撑条13,支撑条13的顶部插接有第一刮板14,支撑条13能够起到支撑第一刮板14的作用,使第一刮板14能够根据需要进行拆卸,第一刮板14位于碾压辊5远离支撑板7的一侧,第一刮板14与碾压辊5相接触,第一刮板14在碾压辊5滚动时能够将碾压辊5表面黏连的砂粒刮下,防止碾压辊5表面黏连的砂粒过多会影响使用,拖架2的内部安装有L形支撑板15,L形支撑板15位于碾压辊5远离支撑板7的一侧,L形支撑板15的内部安装有集尘盒16,L形支撑板15能够限制集尘盒16的安装位置,使集尘盒16能够进行拆卸,集尘盒16用来收集通过第一刮板14刮下的砂粒,集尘盒16的上表面安装有挡板17,挡板17位于集尘盒16远离第一刮板14的一侧,挡板17能够起到遮挡作用,尽量避免砂粒迸溅到拖架2的内壁上。
参照图2和图4,拖架2的下表面安装有连接条18,连接条18位于碾压辊5远离支撑板7的一侧,连接条18的底部通过螺栓19活动连接有第二刮板20,连接条18与螺栓19配合能够将第二刮板20安装在拖架2的底部,第二刮板20的下表面安装有毛刷21,在拖架2移动时第二刮板20带动毛刷21先刷过要碾压的路基,能够使路基表面的砂粒更加平整方便碾压。
本申请实施例的一种路基路面碾压装置的实施原理为:
使用时的拖车1拖动拖架2带动碾压辊5进行移动,在碾压辊5移动的过程中能够对路基路面进行碾压,拖架2远离碾压辊5的一侧安装有支撑板7,支撑板7与推送机构8配合控制连接板9的位置进行移动从而改变车轮12的位置,在装置需要行驶上普通道路时通过推送机构8将车轮12向下移动,使车轮12作为主要支撑点,从而能够尽量避免碾压辊5对路面造成损坏,使本申请更加利于使用。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种路基路面碾压装置,其特征在于,包括:
拖车(1),所述拖车(1)的尾部设置有拖架(2),所述拖架(2)的内部置有第一连接轴(4),所述第一连接轴(4)的外部活动连接有碾压辊(5), 第一连接轴(4)与碾压辊(5)通过连接栓(3)连接;
所述拖架(2)远离碾压辊(5)的一侧设置有支撑板(7),所述支撑板(7)的下表面设置有推送机构(8),所述推送机构(8)的下表面设置有连接板(9),所述连接板(9)的内部活动连接有第二连接轴(10),所述第二连接轴(10)的两端均设置有车轮(12)。
2.根据权利要求1所述的一种路基路面碾压装置,其特征在于:所述碾压辊(5)与第一连接轴(4)的接触面之间设置有第一轴承(6),所述第一轴承(6)的内径与第一连接轴(4)的外径相匹配,所述第一轴承(6)的外径与碾压辊(5)的内径相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种路基路面碾压装置,其特征在于:所述连接板(9)与第二连接轴(10)的接触面之间设置有第二轴承(11),所述第二轴承(11)的内径与第二连接轴(10)的外径相匹配,所述第二轴承(11)的外径与连接板(9)的内径相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种路基路面碾压装置,其特征在于:所述推送机构(8)包括设置在支撑板(7)下表面的油缸(801),所述油缸(801)的输出端设置有推送杆(802),所述推送杆(802)的下表面设置有矩形板(803),所述矩形板(803)的下表面与连接板(9)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种路基路面碾压装置,其特征在于:所述拖架(2)的内部设置有支撑条(13),所述支撑条(13)的顶部插接有第一刮板(14),所述第一刮板(14)位于碾压辊(5)远离支撑板(7)的一侧,所述第一刮板(14)与碾压辊(5)相接触。
6.根据权利要求1所述的一种路基路面碾压装置,其特征在于:所述拖架(2)的下表面设置有连接条(18),所述连接条(18)位于碾压辊(5)远离支撑板(7)的一侧,所述连接条(18)的底部通过螺栓(19)活动连接有第二刮板(20),所述第二刮板(20)的下表面设置有毛刷(21)。
7.根据权利要求4所述的一种路基路面碾压装置,其特征在于:所述连接板(9)包括设置在支撑板(7)底部的条形板(901),所述条形板(901)的上表面开设有连接槽(902),所述矩形板(803)位于连接槽(902)的内部,所述连接板(9)的侧壁开设有将其贯穿的安装孔(903),所述第二连接轴(10)和第二轴承(11)均位于安装孔(903)的内部。
8.根据权利要求5所述的一种路基路面碾压装置,其特征在于:所述拖架(2)的内部设置有L形支撑板(15),所述L形支撑板(15)位于碾压辊(5)远离支撑板(7)的一侧,所述L形支撑板(15)的内部设置有集尘盒(16),所述集尘盒(16)的上表面设置有挡板(17),所述挡板(17)位于集尘盒(16)远离第一刮板(14)的一侧。
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