CN218750612U - 高强度汽车中网饰板 - Google Patents

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曹顺勤
朱利伟
蒋平
崔静
张小莉
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Changzhou Shunyang Vehicle Parts Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域,高强度汽车中网饰板,包括饰板主体,饰板主体外侧周缘向后端面弯折延伸有安装部,安装部与饰板主体的连接处均匀设置有若干加强板,安装部后端面均匀设置有插接板,插接板上设置有限位组件,插接板与安装部的连接处均匀设置有若干加强筋,安装部前端面均匀设置有供镀铬饰条的卡扣配合的若干卡孔,安装部上在卡孔内部一端的设置有向安装部后端面延伸的连接臂,连接臂上的一端设置有第一限位凸块,第一限位凸块的顶部延伸至卡孔与连接臂相对的一端,第一限位凸块与连接臂的后端形成有第一限位台阶,本实用新型结构强度高,各连接处不易因外力出现破损,且连接紧密,不会因装配间隙在行驶过程中产生震动和异响。

Description

高强度汽车中网饰板
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体为高强度汽车中网饰板。
背景技术
汽车中网是用于水箱,发动机,空调等的进气通风,防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性,现有汽车中网通过侧边的翻边、卡扣卡孔相配合进行卡接,其为塑料材质,具有一定的延展性,但同样的其连接部件较为脆弱,在安装拆卸时,需要一定的外力使其卡合合分离,继而在在安装合拆卸过程中极易因外力导致连接部件出现破损,且现有卡扣与卡孔的卡接结构在卡接后会产生一定的装配间隙,致使中网在车身上可以细微移动,继而在行驶中会产生震动和异响。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供一种高强度汽车中网饰板,结构强度高,各连接处不易因外力出现破损,且连接紧密,不会因装配间隙在行驶过程中产生震动和异响。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下:高强度汽车中网饰板,包括饰板主体,所述饰板主体外侧周缘向后端面弯折延伸有安装部,所述安装部与饰板主体的连接处均匀设置有若干加强板,所述安装部后端面均匀设置与安装部相垂直的插接板,所述插接板上设置有供饰板主体与车身连接的限位组件,所述插接板与安装部的连接处均匀设置有若干加强筋,所述安装部前端面均匀设置有供镀铬饰条的卡扣配合的若干卡孔,所述安装部上在卡孔内部一端的设置有向安装部后端面延伸的连接臂,所述连接臂上的一端设置有第一限位凸块,所述第一限位凸块的顶部延伸至卡孔与连接臂相对的一端,所述第一限位凸块与连接臂的后端形成有第一限位台阶。
进一步的,所述插接板与卡孔间隔布置。
进一步的,所述限位组件包括开设在插接板上的插接孔,在插接孔内一端水平设置的连接板,设置在连接板顶端的第二限位凸块,所述第二限位凸块的后端与连接板后端形成有第二限位台阶,所述第二限位凸块前端与连接板相连,所述第二限位凸块顶部设置有向插接板处倾斜的导向斜面。
进一步的,所述第一限位凸块顶部由弧形导向段,倾斜导向段和水平段组成,所述倾斜导向段位于下方的一端与弧形导向段连接,位于上方的一端与水平段连接。
进一步的,所述饰板主体的中心处向饰板主体前端面凸起有标志安装部。
进一步的,所述饰板主体内部在标志安装部的两侧设置有若干格栅条,若干格栅条相互间隔平行布置,且格栅条的一端与饰板主体内部的顶端连接,另一端与饰板主体内部的底端连接。
进一步的,所述格栅条上沿长度方向开设有供镀铬饰条安装的安装槽。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过加强板、安装部、插接板、加强筋的配合设置,增加了饰板主体与车身连接处的结构强度,使卡接处的刚性更高,在安装拆卸时,不易因外力造成卡接处的部件出现破损,通过卡孔、连接臂、第一限位凸块和第一限位台阶的配合设置,第一限位凸块与卡孔配合,使卡孔的安装空间缩小,在镀铬饰条的卡扣安装时,会对连接臂和第一限位凸块形成挤压,使卡孔的安装空间扩大,在卡扣与第一限位台阶卡接锁止后,连接臂与第一限位凸块会施加一个方向力,使卡扣与卡孔内壁紧密贴合,使其牢牢卡接,不会因装配间隙在行驶过程中产生震动和异响。
附图说明
通过下面结合附图的详细描述,本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
图1为本实用新型立体图。
图2为图1的A处结构放大示意图。
图3为本实用新型另一个视角立体图。
图4为图3的B处结构放大示意图。
图5为本实用新型侧视结构示意图。
图6为图5的C处结构放大示意图。
其中:1、饰板主体;2、安装部;3、加强板;4、插接板;5、加强筋;6、卡孔;601、连接臂;7、第一限位凸块;701、弧形导向段;702、倾斜导向段;703、水平段;8、第一限位台阶;9、插接孔;10、连接板;11、第二限位凸块;12、第二限位台阶;13、导向斜面;14、标志安装部;15、格栅条;16、安装槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
参照图1-6所示,高强度汽车中网饰板,包括饰板主体1,饰板主体1外侧周缘向后端面弯折延伸有安装部2,安装部2与饰板主体1的连接处均匀设置有若干加强板3,加强板3的一端与安装部2连接,另一端与饰板主体1连接,以加强安装部2的结构强度,在与车身安装或分离时,不易因安装和拆卸时的力,导致破损,安装部2后端面均匀设置与安装部2相垂直的插接板4,插接板4用于插入车身,插接板4上设置有供饰板主体1与车身卡接的限位组件,限位组件包括开设在插接板4上的插接孔9,在插接孔9内一端水平设置的连接板10,设置在连接板10顶端的第二限位凸块11,第二限位凸块11的后端与连接板10后端形成有第二限位台阶12,第二限位凸块11前端与连接板10相连,第二限位凸块11顶部设置有向插接板4处倾斜的导向斜面13,在插接板4插入车身内使,车身卡扣与第二限位凸块11的导向斜面13接触,导向斜面13在插接板4的推动过程中,持续受挤压使连接板10和第二限位凸块11被车身卡扣推动向下远离插接孔9的一端移动,待到车身卡扣与第二限位台阶12相对应时,连接板10余第二限位凸块11复位,第二限位台阶12与车身卡扣卡合,完成饰板主体1余车身的安装。
插接板4与安装部2的连接处均匀设置有若干加强筋5,加强筋5以加强插接板4和插接板4与安装部2连接处的结构强度,在与车身安装或分离时,不易因安装和拆卸时的力,导致破损,安装部2前端面均匀设置有供镀铬饰条的卡扣配合的若干卡孔6,安装部2上在卡孔6内部一端的设置有向安装部2后端面延伸的连接臂601,连接臂601上的一端设置有第一限位凸块7,第一限位凸块7的顶部延伸至卡孔6与连接臂601相对的一端,第一限位凸块7用于缩小卡孔6的安装空间,使镀铬饰条的卡扣在卡接时,与饰板主体1之间连接更加紧密,第一限位凸块7与连接臂601的后端形成有第一限位台阶8,第一限位凸块7顶部由弧形导向段701,倾斜导向段702和水平段703组成,倾斜导向段702位于下方的一端与弧形导向段701连接,位于上方的一端与水平段703连接,镀铬饰条卡扣与饰板主体1连接时,沿着弧形导向段701、倾斜导向段702和水平段703移动,对连接臂601和第一限位凸块7形成挤压,使卡孔6的安装空间扩大,在镀铬饰条卡扣与第一限位台阶8相对应时,连接臂601和第一限位凸块7复位,与镀铬饰条卡扣相抵触,连接臂601与第一限位凸块7会相镀铬饰条卡扣施加一个方向力,使卡扣与卡孔6内壁紧密贴合,使其牢牢卡接,不会因装配间隙在行驶过程中产生震动和异响。
优选的,插接板4与卡孔6间隔布置。
优选的,饰板主体1的中心处向饰板主体1前端面凸起有标志安装部14,用于标志的安装。
优选的,饰板主体1内部在标志安装部14的两侧设置有若干格栅条15,若干格栅条15相互间隔平行布置,且格栅条15的一端与饰板主体1内部的顶端连接,另一端与饰板主体1内部的底端连接,格栅条15用于防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏,防格栅条15上沿长度方向开设有供镀铬饰条安装的安装槽16,安装槽16可以提升饰板主体1的美观性。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型做任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化,均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.高强度汽车中网饰板,包括饰板主体(1),其特征在于:所述饰板主体(1)外侧周缘向后端面弯折延伸有安装部(2),所述安装部(2)与饰板主体(1)的连接处均匀设置有若干加强板(3),所述安装部(2)后端面均匀设置与安装部(2)相垂直的插接板(4),所述插接板(4)上设置有供饰板主体(1)与车身连接的限位组件,所述插接板(4)与安装部(2)的连接处均匀设置有若干加强筋(5),所述安装部(2)前端面均匀设置有供镀铬饰条的卡扣配合的若干卡孔(6),所述安装部(2)上在卡孔(6)内部一端的设置有向安装部(2)后端面延伸的连接臂(601),所述连接臂(601)上的一端设置有第一限位凸块(7),所述第一限位凸块(7)的顶部延伸至卡孔(6)与连接臂(601)相对的一端,所述第一限位凸块(7)与连接臂(601)的后端形成有第一限位台阶(8)。
2.根据权利要求1所述的高强度汽车中网饰板,其特征在于:所述插接板(4)与卡孔(6)间隔布置。
3.根据权利要求1所述的高强度汽车中网饰板,其特征在于:所述限位组件包括开设在插接板(4)上的插接孔(9),在插接孔(9)内一端水平设置的连接板(10),设置在连接板(10)顶端的第二限位凸块(11),所述第二限位凸块(11)的后端与连接板(10)后端形成有第二限位台阶(12),所述第二限位凸块(11)前端与连接板(10)相连,所述第二限位凸块(11)顶部设置有向插接板(4)处倾斜的导向斜面(13)。
4.根据权利要求1所述的高强度汽车中网饰板,其特征在于:所述第一限位凸块(7)顶部由弧形导向段(701),倾斜导向段(702)和水平段(703)组成,所述倾斜导向段(702)位于下方的一端与弧形导向段(701)连接,位于上方的一端与水平段(703)连接。
5.根据权利要求1所述的高强度汽车中网饰板,其特征在于:所述饰板主体(1)的中心处向饰板主体(1)前端面凸起有标志安装部(14)。
6.根据权利要求1所述的高强度汽车中网饰板,其特征在于:所述饰板主体(1)内部在标志安装部(14)的两侧设置有若干格栅条(15),若干格栅条(15)相互间隔平行布置,且格栅条(15)的一端与饰板主体(1)内部的顶端连接,另一端与饰板主体(1)内部的底端连接。
7.根据权利要求6所述的高强度汽车中网饰板,其特征在于:所述格栅条(15)上沿长度方向开设有供镀铬饰条安装的安装槽(16)。
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