CN211099697U - 一种用于遮盖喷涂汽车盖环内饰件的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车内饰件加工技术领域的一种用于遮盖喷涂汽车盖环内饰件的模具，包括上壳体A、上壳体B、盖环内饰件、下壳体，上壳体A的顶部设置有U型把手，上壳体A的底部四周均匀设置有定位插块一，上壳体B的顶部开设有与上壳体A相配合的限位卡槽一，上壳体B的底部均匀设置有扣接卡板，盖环内饰件的顶部开设有与限位卡槽一相配合的限位卡槽二，本实用新型上壳体A、上壳体B、下壳体均为塑料模具制成，其模具成本较低，可反复使用，效率高，在喷涂过程中不易对盖环内饰件造成表面破损优点，而且固定方式为扣接或插接的方式进行固定的，拆卸和安装较为方便，有利于推广使用。

Description

一种用于遮盖喷涂汽车盖环内饰件的模具

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件加工技术领域，具体为一种用于遮盖喷涂汽车盖环内饰件的模具。

背景技术

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。

汽车盖环是汽车最常见的内饰之一，其中常见的盖环内饰件一般呈现两种色彩，传统的喷涂模具是金属遮蔽方式，这种喷涂模具容易对盖环内饰件的表面造成划伤等表面缺陷，且模具成本高，不具备反复使用，基于此，本实用新型设计了一种用于遮盖喷涂汽车盖环内饰件的模具，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于遮盖喷涂汽车盖环内饰件的模具，以解决上述背景技术中提出的传统的喷涂模具是金属遮蔽方式，这种喷涂模具容易对盖环内饰件的表面造成划伤等表面缺陷，且模具成本高，不具备反复使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于遮盖喷涂汽车盖环内饰件的模具，包括上壳体A、上壳体B、盖环内饰件、下壳体，所述上壳体A的顶部设置有U型把手，所述上壳体A的底部四周均匀设置有定位插块一，所述上壳体B的顶部开设有与上壳体A相配合的限位卡槽一，所述上壳体B的底部均匀设置有扣接卡板，所述盖环内饰件的顶部开设有与限位卡槽一相配合的限位卡槽二，所述盖环内饰件的底部均匀设置有定位插块二，所述下壳体的侧壁均匀设置有与扣接卡板相配合的扣接卡槽，所述下壳体的顶部设置有与上壳体B相配合的支撑凸台，所述下壳体的顶部均匀开设有与定位插块一以及定位插块二相配合的定位插槽，所述上壳体A通过定位插块一和定位插槽的配合以及上壳体B通过扣接卡板和扣接卡槽的配合与下壳体相连接，呈现出中空的框架结构，所述盖环内饰件放置在上壳体A、上壳体B以及下壳体所形成的中空框架结构中，且盖环内饰件通过定位插块二与定位插槽之间的相互配合固定在上壳体A、上壳体B以及下壳体所形成的中空框架结构中。

优选的，所述上壳体A、上壳体B、以及下壳体均为塑料制成，且上壳体B的顶部周边均匀设置有加强筋。

优选的，所述上壳体A能够卡接在支撑凸台的顶部，且上壳体A与限位卡槽一以及限位卡槽二之间为间隙配合。

优选的，所述扣接卡板与扣接卡槽之间能够相互扣接固定，所述定位插块一和定位插块二均能够插入到定位插槽的内腔中。

优选的，所述上壳体A和上壳体B与盖环内饰件之间存在间隙，且间隙保持在0.1mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型上壳体A、上壳体B、下壳体均为塑料模具制成，其模具成本较低，可反复使用，效率高，在喷涂过程中不易对盖环内饰件造成表面破损优点，而且固定方式为扣接或插接的方式进行固定的，拆卸和安装较为方便，有利于推广使用。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型组合结构图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型A向剖视图；

图5为本实用新型B部放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-上壳体A，2-上壳体B，3-盖环内饰件，4-下壳体，5-U型把手，6-定位插块一，7-限位卡槽一，8-扣接卡板，9-限位卡槽二，10-定位插块二，11-扣接卡槽，12-支撑凸台，13-定位插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于遮盖喷涂汽车盖环内饰件的模具，包括上壳体A1、上壳体B2、盖环内饰件3、下壳体4，上壳体A1的顶部设置有U型把手5，上壳体A1的底部四周均匀设置有定位插块一6，上壳体B2的顶部开设有与上壳体A1相配合的限位卡槽一7，上壳体B2的底部均匀设置有扣接卡板8，盖环内饰件3的顶部开设有与限位卡槽一7相配合的限位卡槽二9，盖环内饰件3的底部均匀设置有定位插块二10，下壳体4的侧壁均匀设置有与扣接卡板8相配合的扣接卡槽11，下壳体4的顶部设置有与上壳体B2相配合的支撑凸台12，下壳体4的顶部均匀开设有与定位插块一6以及定位插块二10相配合的定位插槽13，上壳体A1通过定位插块一6和定位插槽13的配合以及上壳体B2通过扣接卡板8和扣接卡槽11的配合与下壳体4相连接，呈现出中空的框架结构，盖环内饰件3放置在上壳体A1、上壳体B2以及下壳体4所形成的中空框架结构中，且盖环内饰件3通过定位插块二10与定位插槽13之间的相互配合固定在上壳体A1、上壳体B2以及下壳体4所形成的中空框架结构中。

其中，上壳体A1、上壳体B2、以及下壳体4均为塑料制成，减少对盖环内饰件3的划伤现象，且上壳体B2的顶部周边均匀设置有加强筋，提高上壳体B2的结构强度，上壳体A1能够卡接在支撑凸台12的顶部，且上壳体A1与限位卡槽一7以及限位卡槽二9之间为间隙配合，方便上壳体A1、上壳体B2以及盖环内饰件3的定位安装，扣接卡板8与扣接卡槽11之间能够相互扣接固定，方便上壳体B2与下壳体4之间的固定和拆卸，定位插块一6和定位插块二10均能够插入到定位插槽13的内腔中，上壳体A1和上壳体B2与盖环内饰件3之间存在间隙，且间隙保持在0.1mm，方便后期的拆卸。

本实施例的一个具体应用为：本实用新型在使用时，通过将上壳体A1在定位插块一6与定位插槽13的配合作用下，固定在支撑凸台12的顶部，再将盖环内饰件3在定位插块二10和定位插槽13的配合作用下固定在下壳体4的顶部，且使上壳体A1放置在限位卡槽二9的内腔中，最后将上壳体B2通过扣接卡板8与扣接卡槽11的相互配合的作用下固定在下壳体4的顶部，使盖环内饰件3放置在上壳体A1、上壳体B2以及下壳体4所形成的中空框架结构中，由于本产品中上壳体A1、上壳体B2、下壳体4均为塑料模具制成，其模具成本较低，可反复使用，效率高，在喷涂过程中不易对盖环内饰件造成表面破损优点，而且固定方式为扣接或插接的方式进行固定的，拆卸和安装较为方便，有利于推广使用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种用于遮盖喷涂汽车盖环内饰件的模具，包括上壳体A(1)、上壳体B(2)、盖环内饰件(3)、下壳体(4)，其特征在于：所述上壳体A(1)的顶部设置有U型把手(5)，所述上壳体A(1)的底部四周均匀设置有定位插块一(6)，所述上壳体B(2)的顶部开设有与上壳体A(1)相配合的限位卡槽一(7)，所述上壳体B(2)的底部均匀设置有扣接卡板(8)，所述盖环内饰件(3)的顶部开设有与限位卡槽一(7)相配合的限位卡槽二(9)，所述盖环内饰件(3)的底部均匀设置有定位插块二(10)，所述下壳体(4)的侧壁均匀设置有与扣接卡板(8)相配合的扣接卡槽(11)，所述下壳体(4)的顶部设置有与上壳体B(2)相配合的支撑凸台(12)，所述下壳体(4)的顶部均匀开设有与定位插块一(6)以及定位插块二(10)相配合的定位插槽(13)，所述上壳体A(1)通过定位插块一(6)和定位插槽(13)的配合以及上壳体B(2)通过扣接卡板(8)和扣接卡槽(11)的配合与下壳体(4)相连接，呈现出中空的框架结构，所述盖环内饰件(3)放置在上壳体A(1)、上壳体B(2)以及下壳体(4)所形成的中空框架结构中，且盖环内饰件(3)通过定位插块二(10)与定位插槽(13)之间的相互配合固定在上壳体A(1)、上壳体B(2)以及下壳体(4)所形成的中空框架结构中。

2.根据权利要求1所述的一种用于遮盖喷涂汽车盖环内饰件的模具，其特征在于：所述上壳体A(1)、上壳体B(2)、以及下壳体(4)均为塑料制成，且上壳体B(2)的顶部周边均匀设置有加强筋。

3.根据权利要求1所述的一种用于遮盖喷涂汽车盖环内饰件的模具，其特征在于：所述上壳体A(1)能够卡接在支撑凸台(12)的顶部，且上壳体A(1)与限位卡槽一(7)以及限位卡槽二(9)之间为间隙配合。

4.根据权利要求1所述的一种用于遮盖喷涂汽车盖环内饰件的模具，其特征在于：所述扣接卡板(8)与扣接卡槽(11)之间能够相互扣接固定，所述定位插块一(6)和定位插块二(10)均能插入到定位插槽(13)的内腔中。

5.根据权利要求1所述的一种用于遮盖喷涂汽车盖环内饰件的模具，其特征在于：所述上壳体A(1)和上壳体B(2)与盖环内饰件(3)之间存在间隙，且间隙保持在0.1mm。

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