CN210013596U - 一种汽车尾门抠手组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车尾门抠手组件，包括抠手骨架和抠手本体，所述抠手骨架可拆卸固定于所述尾门饰板上，所述抠手本体可拆卸扣合于所述抠手骨架上，所述抠手骨架呈棒状。本实用新型的一种汽车尾门抠手组件，其结构设计简单可靠、生产效率高和适用范围广，吸收偏差能力强，有效改善外观感知。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车尾门抠手技术领域，特别是涉及一种汽车尾门抠手组件。
背景技术
现汽车行业大部分车型与尾门饰板配合的抠手大多采用盒装形状的结构，并通常采用卡接形式固定在尾门饰板上，从而会导致如下问题：
尾门抠手的抓握舒适度差,也不利于客户施力，人机工程设计不合理。同时，尾门抠手结构与尾门饰板配合效果差，常出现匹配间隙、面差不均的问题，并在拉动较多时存在脱落风险。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种汽车尾门抠手组件，其结构设计简单可靠、生产效率高和适用范围广，吸收偏差能力强，有效改善外观感知。
本实用新型的一种汽车尾门抠手组件，包括抠手骨架和抠手本体，所述抠手骨架可拆卸固定于所述尾门饰板上，所述抠手本体可拆卸扣合于所述抠手骨架上，所述抠手骨架呈棒状。
本实用新型的一种汽车尾门抠手组件还可以是：
所述抠手骨架上设有至少两个卡子，所述抠手本体上设有与所述卡子对应的卡槽，所述卡子可拆卸扣合于所述卡槽内。
所述抠手骨架上设有至少一个卡簧，所述抠手本体上设有与所述卡簧对应的卡钩，所述卡簧可拆卸钩设于所述卡钩上。
所述抠手骨架上设有至少两个向上凸起的限位筋，所述限位筋上表面与所述抠手本体内表面相抵。
所述抠手骨架上设有至少四个螺栓孔，所述抠手骨架通过螺栓和所述螺栓孔可拆卸固定于所述尾门饰板上。
所述抠手骨架左右两侧的直径大于所述抠手骨架中部的直径。
所述抠手骨架直径大于等于30mm，长度大于等于150mm。
所述抠手本体由ABS材料制成。
本实用新型的一种汽车尾门抠手组件，包括抠手骨架和抠手本体，所述抠手骨架可拆卸固定于所述尾门饰板上，所述抠手本体可拆卸扣合于所述抠手骨架上，所述抠手骨架呈棒状。这样，尾门抠手通过注塑成型做成棒状，先将抠手骨架安装在尾门饰板上，然后再将抠手本体扣合在抠手骨架上，从而提高其连接稳定性。本实用新型的一种汽车尾门抠手组件，其结构设计简单可靠、生产效率高和适用范围广，吸收偏差能力强，有效改善外观感知。
附图说明
图1是本实用新型的一种汽车尾门抠手组件的安装结构图。
图2是本实用新型的一种汽车尾门抠手组件的结构图。
图号说明
1…抠手本体 2…抠手骨架 3…限位筋
4…螺栓 5…卡子 6…尾门饰板
具体实施方式
下面结合附图的图1-2对本实用新型的一种汽车尾门抠手组件作进一步详细说明。
本实用新型的一种汽车尾门抠手组件，请参考图1-2，包括抠手骨架2和抠手本体1，所述抠手骨架2可拆卸固定于所述尾门饰板6上，所述抠手本体1可拆卸扣合于所述抠手骨架2上，所述抠手骨架2呈棒状。这样，尾门抠手通过注塑成型做成棒状，做成棒状结构，有效减少零件胶料，既保证强度又降低了零件重量；先将抠手骨架2安装在尾门饰板6上，然后再将抠手本体1扣合在抠手骨架2上，从而提高其连接稳定性。本实用新型的一种汽车尾门抠手组件，其结构设计简单可靠、生产效率高和适用范围广，吸收偏差能力强，有效改善外观感知。
本实用新型的一种汽车尾门抠手组件结构，请参考图1-2，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述抠手骨架2上设有至少两个卡子5，所述抠手本体1上设有与所述卡子5对应的卡槽，所述卡子5可拆卸扣合于所述卡槽内。这样，通过卡接的形式将抠手骨架2与抠手本体1进行扣合连接，从而提高其连接的可操作性。还可以是：所述抠手骨架2上设有至少一个卡簧，所述抠手本体1上设有与所述卡簧对应的卡钩，所述卡簧可拆卸钩设于所述卡钩上。这样，还可以采用卡钩的形式将抠手本体1与抠手骨架2进行连接，从而进一步的提高其连接稳定性。还可以是：所述抠手骨架2上设有至少两个向上凸起的限位筋3，所述限位筋3上表面与所述抠手本体1内表面相抵。还可以是：所述抠手骨架2上设有至少四个螺栓4孔，所述抠手骨架2通过螺栓4和所述螺栓4孔可拆卸固定于所述尾门饰板6上。还可以是：所述抠手骨架2左右两侧的直径大于所述抠手骨架2中部的直径。还可以是：所述抠手骨架2直径大于等于30mm，长度大于等于150mm。还可以是：所述抠手本体1由ABS材料制成。这样，采用ABS材料制成，提高其抓握舒适性。
上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车尾门抠手组件，其特征在于：包括抠手骨架和抠手本体，所述抠手骨架可拆卸固定于所述尾门饰板上，所述抠手本体可拆卸扣合于所述抠手骨架上，所述抠手骨架呈棒状。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门抠手组件，其特征在于：所述抠手骨架上设有至少两个卡子，所述抠手本体上设有与所述卡子对应的卡槽，所述卡子可拆卸扣合于所述卡槽内。
3.根据权利要求1所述的汽车尾门抠手组件，其特征在于：所述抠手骨架上设有至少一个卡簧，所述抠手本体上设有与所述卡簧对应的卡钩，所述卡簧可拆卸钩设于所述卡钩上。
4.根据权利要求1所述的汽车尾门抠手组件，其特征在于：所述抠手骨架上设有至少两个向上凸起的限位筋，所述限位筋上表面与所述抠手本体内表面相抵。
5.根据权利要求4所述的汽车尾门抠手组件，其特征在于：所述抠手骨架上设有至少四个螺栓孔，所述抠手骨架通过螺栓和所述螺栓孔可拆卸固定于所述尾门饰板上。
6.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的汽车尾门抠手组件，其特征在于：所述抠手骨架左右两侧的直径大于所述抠手骨架中部的直径。
7.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的汽车尾门抠手组件，其特征在于：所述抠手骨架直径大于等于30mm，长度大于等于150mm。
8.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的汽车尾门抠手组件，其特征在于：所述抠手本体由ABS材料制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920028241.5U CN210013596U (zh) | 2019-01-08 | 2019-01-08 | 一种汽车尾门抠手组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920028241.5U CN210013596U (zh) | 2019-01-08 | 2019-01-08 | 一种汽车尾门抠手组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210013596U true CN210013596U (zh) | 2020-02-04 |
Family
ID=69312277
Family Applications (1)
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| CN201920028241.5U Active CN210013596U (zh) | 2019-01-08 | 2019-01-08 | 一种汽车尾门抠手组件 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210013596U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112031561A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-12-04 | 凯勒(南京)新材料科技有限公司 | 一种尾门拉手的安装结构 |
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2019
- 2019-01-08 CN CN201920028241.5U patent/CN210013596U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112031561A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-12-04 | 凯勒(南京)新材料科技有限公司 | 一种尾门拉手的安装结构 |
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