一种快换式汽车座椅装配夹具
技术领域
本实用新型涉及一种座椅装配领域,尤其涉及一种快换式汽车座椅装配夹具。
背景技术
在汽车座椅生产过程中,生产线一般情况下以多品种,小批量,JIT交货的流水线混线生产模式为主。
在该生产模式下,生产线的夹具以多产品共用为主,但当不同产品定位方式差异较大时,生产线的夹具不能满足多种产品共用,比如图1和图2所示的两种汽车座椅的装车部分,在原有技术条件下,需通过夹具的整体更换来适用产品的共线。
而基于原有夹具的结构复杂、自重较重、数量较多的特点,夹具整体更换的难度以及复杂性较大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快换式汽车座椅装配夹具,能够快速切换适用于不同汽车座椅产品的夹持定位方式。
为实现上述技术效果,本实用新型公开了一种快换式汽车座椅装配夹具,包括夹具底座及通过锁定机构安装于所述夹具底座上的快速切换机构,所述快速切换机构包括快换板及设于所述快换板上的定位夹件;所述锁定机构包括:
锁紧轴,固定于所述夹具底座上,所述锁紧轴的表面设有锁槽;
锁定座,安装于所述快换板上,所述锁定座与所述快换板之间形成锁定空间,所述快换板上开设有供所述锁紧轴中包含所述锁槽的部分插入所述锁定空间内的锁紧孔,所述锁定座的侧部开设有供对应于所述锁槽的插口;以及
锁紧板,通过所述插口插设于所述锁定空间内,所述锁紧板上设有用于压紧所述锁紧板的端部锁入所述锁槽的弹性构件。
本实用新型进一步的改进在于,所述锁槽为环设于所述锁紧轴的外圆面上的环形槽,所述锁紧板的端部设有形状适配于所述环形槽的U型或半圆型的锁定缺口。
本实用新型进一步的改进在于,所述锁紧板的远离所述锁槽的一端位于所述锁定空间的外侧并设有拨块。
本实用新型进一步的改进在于,所述弹性构件为弹簧,所述锁紧板上开设有沿所述弹簧的伸缩方向设置的条形窗口,所述弹簧设于所述条形窗口内,所述弹簧的第一端抵定于所述锁定座中设于所述插口的内壁,所述弹簧的第二端抵顶于所述条形窗口的靠近所述锁定缺口的一侧。
本实用新型进一步的改进在于,所述弹簧的外径大于所述锁紧板的厚度,所述弹簧的底部突出于所述锁紧板的下表面。
本实用新型进一步的改进在于,所述锁定座的底部设有导向板,所述锁定空间形成于所述导向板与所述锁定座之间,所述导向板上开设有供所述锁紧轴插设的过孔,所述导向板上还开设有供所述弹簧的底部容置并引导所述弹簧向对准于所述锁槽的方向伸缩的导向槽。
本实用新型进一步的改进在于,所述快换板的前端或后端设有定位槽,所述夹具底座上设有对应于所述定位槽的定位轴。
本实用新型进一步的改进在于,所述定位槽为V型定位槽。
本实用新型进一步的改进在于,所述快换板为U型镂空面板,所述U型镂空面板的两侧对称设置有所述锁定机构。
本实用新型进一步的改进在于,所述快换板上设有手柄。
本实用新型由于采用了以上技术方案,使其具有以下有益效果:
本实用新型由夹具底座及通过锁定机构可拆卸地安装于夹具底座上的快速切换机构,以代替传统的整体式的生产线夹具。夹具底座设置为通用组件,适用于各种快速切换机构组合使用。快速切换机构进一步由快换板及设于快换板上的定位夹件组成,定位夹件用于不同汽车座椅产品的定位夹持。通过将座椅的定位夹件集成在快速切换机构上,当现有夹具不能适用于装配产品的定位方式时,可以通过仅更换快速切换机构就能快速切换适用于不同产品的定位方式,无需更换整套夹具,快速、方便,大大提高了汽车座椅的装配进程。
附图说明
图1是第一种汽车座椅的装车部分的示意图。
图2是第二种汽车座椅的装车部分的示意图。
图3是本实用新型一种快换式汽车座椅装配夹具的结构示意图。
图4是本实用新型一种快换式汽车座椅装配夹具的快速切换机构的结构示意图。
图5是本实用新型一种快换式汽车座椅装配夹具的锁定机构的结构示意图。
图6是本实用新型一种快换式汽车座椅装配夹具的锁定机构的分解结构示意图。
图7是本实用新型一种快换式汽车座椅装配夹具的锁定机构的锁紧状态的剖面示意图。
图8是本实用新型一种快换式汽车座椅装配夹具的锁定机构在锁紧状态下未安装锁定座的透视结构俯视图。
图9是本实用新型一种快换式汽车座椅装配夹具的锁定机构的解锁状态的剖面示意图。
图10是本实用新型一种快换式汽车座椅装配夹具的锁定机构在解锁状态下未安装锁定座的透视结构俯视图。
图11是本实用新型一种快换式汽车座椅装配夹具的定位槽与定位轴的配合结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
首先,参阅图3所示,本实用新型快换式汽车座椅装配夹具主要包括夹具底座11及通过锁定机构12可拆卸地安装于夹具底座11上的快速切换机构13,以代替传统的整体式的生产线夹具。夹具底座11设置为通用组件,适用于各种快速切换机构13组合使用。快速切换机构13进一步由快换板131及设于快换板131上的定位夹件132组成,定位夹件132用于不同汽车座椅产品的定位夹持。通过将座椅的定位夹件132集成在快速切换机构13上,当现有夹具不能适用于装配产品的定位方式时,可以通过仅更换快速切换机构13就能快速切换适用于不同产品的定位方式,无需更换整套夹具,快速、方便,大大提高了汽车座椅的装配进程。
配合图4所示,快换板131为轻质的U型镂空板,重量小于8kg,重量轻有利于实现轻量化,且快换板131的U型形状设计适配于座椅骨架外轮廓。U型镂空板的两侧侧边上对称设置有锁定机构12,可以将由U型镂空板和定位夹件132组合构成的快速切换机构13更加稳定地夹紧在夹具底座11上,U型镂空板上还设有用于提取该快速切换机构13的手柄17,便于取放。
配合图5和图6所示,锁定机构12主要由锁定座121、锁紧轴122、锁紧板123、弹性构件124和导向板125组成。
锁紧轴122固定于夹具底座顶部的安装板111上,锁紧轴122的表面设有锁槽14。
锁定座121内部中空并扣置于快换板131上,使锁定座121与快换板131之间形成一锁定空间15。快换板131上开设有供锁紧轴122的设有锁槽14的部分插入该锁定空间15内的锁紧孔1311,该锁紧孔1311的孔径略大于锁紧轴122的轴径,以便于锁紧轴122穿过。
配合图7和图8所示,锁定座121的侧部开设有对应于锁槽14的插口1211,锁紧板123通过该插口1211插设于锁定空间15内。弹性构件124设于锁紧板123上,弹性构件124的第一端抵顶于插口1211位置的锁定座121的内壁,弹性构件124的第二端设于锁紧板123上,从而使锁紧板123的插设于锁定空间15内的一端在弹性构件124的压紧下锁入锁紧轴122的锁槽14内,实现锁紧轴122与锁紧板123的锁定。锁紧板123的未插设于锁定空间15内的一端设有向上弯折的拨块16,用于向外拨动拨块16而使锁紧板123离开锁槽14,解除锁紧轴122与锁紧板123间的锁定,如图9和图10所示。
在本实施例中,锁槽14为环设于锁紧轴122的外圆面上的环形槽,此时,锁紧板123的插设于锁定空间15内的端部设有形状适配于该环形槽的U型或半圆型的锁定缺口1231,利用该U型或半圆型的锁定缺口1231卡住环形槽,实现对锁紧轴122的锁定。此外,锁槽还可以设置为一般的柱形槽洞,此时,锁紧板123的插设于锁定空间15内的端部可以设置成供插设于该柱形槽洞中的柱形凸台,利用柱形凸台与柱形槽洞的配合,限制锁紧轴的上下位移,从而锁定住锁紧轴。本实用新型采用环形槽与U型或半圆型的锁定缺口的配合,相比于柱形槽洞与柱形凸台的配合,锁定范围更大,既能便于锁定缺口与环形槽的对准,还能提高锁定时的稳定性。
配合图7和图8所示,在本实施例中,弹性构件124为弹簧,锁紧板123上开设有沿弹簧的伸缩方向设置的条形窗口1230,弹簧设于该条形窗口1230内,弹簧的第一端抵顶于插口1211位置的锁定座121的内壁,弹簧的第二端抵靠于条形窗口1230的靠近锁定缺口1231的一侧,其中,弹簧的外径大于锁紧板123的厚度,因此弹簧的顶部和底部突出于锁紧板123的上表面和下表面,弹簧被压紧在插口1211位置的锁定座121的内壁与条形窗口1230的靠近锁定缺口1231的一侧之间,在锁紧状态下,弹簧在自身弹性的作用下自然压迫条形窗口1230的靠近锁定缺口1231的一侧向锁紧轴122的锁槽14方向压紧,从而使锁紧板123端部的U型或半圆型的锁定缺口1231卡紧环形的锁槽14,实现锁紧轴122与锁紧板123的锁定。
再配合图9和图10所示,当需要解锁时,只需要向外拨动锁紧板123的拨块16,使弹簧随锁紧板123的向外移动而收缩,同时,锁紧板123端部的U型或半圆型的锁定缺口1231也向外移动而离开锁紧轴122的锁槽14,解除锁紧轴122与锁紧板123之间的锁定,也解除了夹具底座11与快换板131之间的锁定,此时,可通过设置在快换板131上的手柄17轻松地将快换板131及其上的定位夹件132取下,换上具有新的定位方式的快速切换机构13,方便快捷,大大提高了汽车座椅的装配进程。
作为本实用新型的较佳实施方式,导向板125设于锁定座121的底部与快换板131之间,使锁定空间形成于导向板125与锁定座121之间导向板125上开设有供锁紧轴122插设的过孔1251,该过孔1251的孔径略大于锁紧轴122的轴径,以便于锁紧轴122穿设。该导向板125可采用焊接的方式焊接在快换板131上,锁定座121与导向板125上对应开设螺栓孔,通过螺栓进行连接。锁定座121内的锁紧板123搁置于导向板125上,可根据导向轴122上的锁槽14的高度位置设置该导向板125的厚度,使搁置在导向板125上的锁紧板123能够贴合于导向板125移动,利用导向板125对锁紧板123起到支撑和引导作用,使锁紧板123端部的锁定缺口1231更好地对准于锁槽14。导向板125上还开设有供弹性构件124的底部容置并引导弹性构件124向对准于锁槽14的方向伸缩的导向槽1252,锁定座121的下表面设有对应于该导向槽1252的凹槽,便于弹性构件124的底部和顶部沿导向槽1252和锁定座121的下表面的凹槽伸缩,进一步引导锁紧板123端部的锁定缺口1231对准于锁槽14。
为了提高快速切换机构13的切换定位速度和准确度,配合图4和图11所示,在快换板131的前端或后端设置了定位槽18,夹具底座11上设有对应于定位槽18的定位轴181,其中,定位槽18可为V型定位槽,在切换快换板131时,将V型定位槽卡在相应的定位轴181上,对快换板131的前端或后端进行定位,然后再将一端定位的快换板131绕定位端翻转与夹具底座11顶部的安装板完全贴合,再利用快换板131上的锁定机构12将快换板131锁定在夹具底座11上,能使快换板131的定位更迅速,降低了快换板131的切换周期。
本实用新型快换式汽车座椅装配夹具由夹具底座及通过锁定机构可拆卸地安装于夹具底座上的快速切换机构,以代替传统的整体式的生产线夹具。夹具底座设置为通用组件,适用于各种快速切换机构组合使用。快速切换机构进一步由快换板及设于快换板上的定位夹件组成,定位夹件用于不同汽车座椅产品的定位夹持。通过将座椅的定位夹件集成在快速切换机构上,当现有夹具不能适用于装配产品的定位方式时,可以通过仅更换快速切换机构就能快速切换适用于不同产品的定位方式,无需更换整套夹具,快速、方便,大大提高了汽车座椅的装配进程。
以上结合附图及实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而,实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定,本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。