CN204150147U - 自行车车座调整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供自行车车座调整装置，包括套装在车架中竖梁内的升降杆，所述车架中竖梁内壁沿轴向设有滑槽，所述升降杆的外壁上轴向设有与所述滑槽相配合的凸起，所述升降杆与所述车架中竖梁之间设有升降锁止结构，所述升降杆的顶端固设有车座固定架，所述车座固定架上设有滑道，所述滑道内可滑动地设置有滑块，所述滑块上固设有车座连接板，所述滑块和滑道之间设有滑动锁止机构。本实用新型的自行车车座调整装置，能够上下、前后调整车座位置，以满足不同需要，并且能够有效防止骑车过程中车座扭转，安全性好。

Description

自行车车座调整装置

技术领域

本实用新型涉及自行车零部件技术领域，尤其是涉及一种便于操作的自行车车座调整装置。

背景技术

目前现有技术中的电动自行车的车座固定装置是利用一对车座锁紧夹将车座固定，利用一个鞍管锁紧夹将鞍管固定，然后用一个对锁螺栓将车座锁紧夹和鞍管锁紧夹共同锁紧，这样就可以将车座固定在鞍管上，但是这种结构存在的缺陷是，车座在长期骑行中结构不够稳定，容易突然发生扭动，造成安全隐患。而且，这种结构在长期骑行中常常出现车座自动下滑的现象，需要常常对车座进行调整和重新固定，比较麻烦。

发明内容

针对以上现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种结构简单、安装和调整方便、安全性高的自行车车座调整装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种自行车车座调整装置，其特征在于：包括套装在车架中竖梁内的升降杆，所述车架中竖梁内壁沿轴向设有滑槽，所述升降杆的外壁上轴向设有与所述滑槽相配合的凸起，所述升降杆与所述车架中竖梁之间设有升降锁止结构，所述升降杆的顶端固设有车座固定架，所述车座固定架上设有滑道，所述滑道内可滑动地设置有滑块，所述滑块上固设有车座连接板，所述滑块和滑道之间设有滑动锁止机构。

进一步地，所述车架中竖梁内壁轴向设有四条所述滑槽，所述升降杆的外壁相对应地设有四条所述凸起。

进一步地，所述升降锁止机构包括升降锁销和升降锁孔，所述升降锁销垂直且滑动安装在所述升降杆上，所述升降锁孔设置在所述中竖梁上，升降锁孔有多个，分别沿中竖梁轴向分布，所述升降锁销与升降锁孔箱配合。

进一步地，所述升降杆上设有凹槽，所述凹槽底部固设有第一弹簧，所述升降锁销安装在所述凹槽内且与所述第一弹簧固定连接。

进一步地，所述滑动锁止机构包括滑动锁孔和滑动锁销，所述滑动锁孔设置在所述滑道的两个侧面上，且沿所述滑道的长度方向设有由若干滑动锁孔，所述滑道锁销设置在所述滑块的两侧，滑动锁销可相对于滑块沿滑动锁销的轴向方向滑动，所述滑动锁销与滑动锁孔配合。

进一步地，所述滑块的两侧设有滑块凹槽，所述滑块凹槽内固设有第二弹簧，所述滑动锁销安装在所述滑块凹槽内，且与所述第二弹簧固定连接。

进一步地，所述滑动锁孔包括长条形锁孔和圆形锁孔，所述长条形锁孔沿所述滑道长度方向设置，若干所述圆形锁孔平行于所述长条形锁孔设置。

本实用新型具有的优点和有益效果是：车架中竖梁中套设有升降杆，可以上下调整车座的高度，中竖梁内壁设有滑槽，升降杆外壁设有可沿滑槽上下滑动的凸起，便于升降杆的升降操作，同时，也能有效防止车座绕中竖梁转动，安全性能好；中竖梁与升降杆之间设有升降锁止结构，即包括升降锁销和升降锁孔，升降锁销通过第一弹簧连接在升降杆的凹槽中，安装或调整时将升降锁销压入凹槽内，当升降锁销插入设置于中竖梁的滑动锁孔内，即可将升降杆固定在中竖梁上，操作简便；车座固定架上设有滑道，滑道内设置有滑块，车座通过连接板固定在滑块上，滑块可沿滑道水平移动，从而调整车座与车把之间的距离；滑块与滑道之间设有滑动锁止结构，可将滑块固定在滑道上，在调整过程中，长条形锁销在长条形锁孔中滑动，起到导向的作用，使得操作更加简便。本实用新型的自行车车座调整装置，结构简单，安装和调整过程中操作简便，可在上下、前后方向调整车座的位置，以满足不同需要，且安全性能好。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的结构爆炸图；

图3是本实用新型的部分结构示意图；

图4是本实用新型的另一部分结构示意图。

图中：1、中竖梁；11、滑槽；12、升降锁孔；2、升降杆；21、凸起；22、升降锁销；23、凹槽；24、第一弹簧；3、车座固定架；31、长条形锁孔；32、圆形锁孔；33、滑道；4、滑块；41、长条形锁销；42、圆形锁销；43、滑块凹槽；44、第二弹簧；5、车座连接板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1-图4所示，本实用新型提供一种自行车车座调整装置，包括套装在车架中竖梁1内的升降杆2，车架中竖梁1的内壁沿轴向均布有四条滑槽11，升降杆2的外壁上轴向设有与滑槽11相配合的四条凸起21，升降杆2与车架中竖梁1之间设有升降锁止结构。升降杆2的顶端固设有车座固定架3，车座固定架3上设有滑道33，滑道33内可滑动地设置有滑块4，滑块4上固设有车座连接板5，车座连接板5上设有安装孔。滑块4和滑道33之间设有滑动锁止机构。

升降锁止机构包括升降锁销22和升降锁孔12。升降锁销22垂直且滑动安装在升降杆2上。升降杆2上设有凹槽23，凹槽23底部固设有第一弹簧24，升降锁销22安装在凹槽23内且与第一弹簧24固定连接。升降锁孔12设置在中竖梁1上，升降锁孔12有多个，分别沿中竖梁1轴向分布，升降锁销22与升降锁孔12相配合。其中，升降锁销22有两个，相对设置在升降杆2上，中竖梁1上相对设有两排升降锁孔12。

滑动锁止机构包括滑动锁孔和滑动锁销，滑动锁孔设置在滑道33的两个侧面上，滑动锁孔包括长条形锁孔31和圆形锁孔32，长条形锁孔31沿滑道33的长度方向设置，若干圆形锁孔32平行于长条形锁孔31均匀分布。滑动锁销设置在滑块4的两个相对侧面上，包括长条形锁销41和圆形锁销42，分别与长条形锁孔31和圆形锁孔32配合。滑块4上设有滑块凹槽43，滑块凹槽43内的底部固设有第二弹簧44，滑动锁销安装在滑块凹槽43内并与第二弹簧44固定连接。其中滑块4两个相对的侧面上各有一个长条形锁销41和两个圆形锁销42，两个圆形锁销42之间的距离与相邻两个圆形锁孔32的距离相同。

在使用本实用新型的时候，车座固定安装在车座连接板5上，升降锁销22插入在升降锁孔12中，从而将车座固定在一个高度，当需要调整车座高度的时候，将升降锁销22按压，是升降锁销22藏于凹槽23内，上下调整升降杆2，使升降锁销22对准车架中竖梁1上的升降锁孔12，松开升降锁销22，在弹簧的作用力下，升降锁销22即可插入相对应的升降锁孔12中，从而将车座固定；同理，当调整车座水平位置时，只需按压圆形锁销42，然后移动滑块4到合适的位置时，使圆形锁销42插入相对应的圆形锁孔32中即可，而长条形锁销41无需按压，长条形锁销41沿长条形锁孔31移动，起到导向作用，方便滑块进行水平移动，本实施例中，滑块4每个侧面有两个圆形锁销42，可使车座固定更加牢固。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.自行车车座调整装置，其特征在于：包括套装在车架中竖梁内的升降杆，所述车架中竖梁内壁沿轴向设有滑槽，所述升降杆的外壁上轴向设有与所述滑槽相配合的凸起，所述升降杆与所述车架中竖梁之间设有升降锁止结构，所述升降杆的顶端固设有车座固定架，所述车座固定架上设有滑道，所述滑道内可滑动地设置有滑块，所述滑块上固设有车座连接板，所述滑块和滑道之间设有滑动锁止机构。

2.根据权利要求1所述的自行车车座调整装置，其特征在于：所述车架中竖梁内壁轴向设有四条所述滑槽，所述升降杆的外壁相对应地设有四条所述凸起。

3.根据权利要求1所述的自行车车座调整装置，其特征在于：所述升降锁止机构包括升降锁销和升降锁孔，所述升降锁销垂直且滑动安装在所述升降杆上，所述升降锁孔设置在所述中竖梁上，升降锁孔有多个，分别沿中竖梁轴向分布，所述升降锁销与升降锁孔相配合。

4.根据权利要求3所述的自行车车座调整装置，其特征在于：所述升降杆上设有凹槽，所述凹槽底部固设有第一弹簧，所述升降锁销安装在所述凹槽内且与所述第一弹簧固定连接。

5.根据权利要求1所述的自行车车座调整装置，其特征在于：所述滑动锁止机构包括滑动锁孔和滑动锁销，所述滑动锁孔设置在所述滑道的两个侧面上，滑动锁孔有多个，沿所述滑道的长度方向设置，所述滑动锁销设置在所述滑块的两侧，滑动锁销可相对于滑块沿滑动锁销的轴向方向滑动，所述滑动锁销与滑动锁孔相配合。

6.根据权利要求5所述的自行车车座调整装置，其特征在于：所述滑块的两侧设有滑块凹槽，所述滑块凹槽内固设有第二弹簧，所述滑动锁销安装在所述滑块凹槽内，且与所述第二弹簧固定连接。

7.根据权利要求5所述的自行车车座调整装置，其特征在于：所述滑动锁孔包括长条形锁孔和圆形锁孔，所述长条形锁孔沿所述滑道长度方向设置，若干所述圆形锁孔平行于所述长条形锁孔设置。