CN108909890A - 一种自行车座调节机构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种自行车座调节机构，包括：管体组件，包括外管、固定于外管内壁底部的压簧和底端压置于压簧顶部的且顶端具有用于与车座相固定的车座固定部的内管；以及按钮组件，包括杠杆、嵌于杠杆顶端的按钮、嵌于杠杆底端的定位杆和设置于内管上用于杠杆转动的支点，其中，外管的内壁上开设有多个沿竖直方向排列的定位孔，外管内壁上设置有滚道，内管外壁上嵌有滚珠，该滚珠在还可滑动地嵌入在滚道内，内管的内壁上设有固定桩，该固定桩上套设有一个弹簧，定位杆一端与弹簧相固定，另一端用于插入在不同的定位孔中从而对车座的高度进行调节。本发明结构简单，使用方便，调节时省时省力，骑行时安全稳定，还能够避免出现无法调节的状况。

Description

一种自行车座调节机构

技术领域

本发明属于自行车零部件领域，具体涉及一种自行车座调节机构。

背景技术

自行车是人们常用的一种交通工具，其具有使用方便、适用性广、低碳环保等优点。现今社会，人们注重自身的健康，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。在使用自行车时，不同的使用者对于车座位置的要求不同，所以如何调整至使用者最合适、最舒适的骑车姿势与角度很重要，这样不但可以降低骑乘者的疲劳感，还能降低运动伤害的可能性。而现有的自行车在调节车座的位置时具有以下问题：

1.现有的自行车座使用的是不可调节的固定机构或者扣式机构的固定车座，即使使用了可调的扣式机构，在调节时也很费力，还有可能因为摩擦力减小以及螺丝松动等情况导致车座无法调节；

2.现有的自行车座在进行调整时，车座不容易放正，且在骑行过程中车座可能会出现由于固定不紧而左右偏转的情况；

3.现有的自行车座调节机构虽然有不同档位，但是由于使用者之间的差异，在第一次骑行前无法得知车座高度是否合适，需要经过多次调节，并且需要手动向上和向下推动车座，一只手扶住车座，一只手去锁紧车座，很不方便；

4.现有的自行车座很容易被拔出，导致其容易被盗。

因此，我们需要设计一种能够解决上述问题的调节机构。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种自行车座调节机构。

本发明提供了一种自行车座调节机构，用于连接自行车的车座与车架并调节所述车座的高度，具有这样的特征，包括：管体组件，包括外管、固定于外管内壁底部的压簧以及底端压置于压簧顶部的且顶端具有用于与车座相固定的车座固定部的内管；以及按钮组件，包括杠杆、嵌于杠杆顶端的按钮、嵌于杠杆底端的定位杆以及设置于内管上用于杠杆转动的支点，其中，外管的内壁上开设有多个沿竖直方向排列的定位孔，外管的内壁上设置有滚道，内管的外壁上嵌有滚珠，该滚珠在还可滑动地嵌入在滚道内，内管的内壁上设有固定桩，该固定桩上套设有一个弹簧，定位杆的一端与弹簧相固定，另一端用于插入在不同的定位孔中从而对车座的高度进行调节。

在本发明提供的自行车座调节机构中，还可以具有这样的特征：其中，外管的顶部设置有向内侧延伸的第一凸缘，内管上设置有与第一凸缘对应的向外侧延伸的第二凸缘。

在本发明提供的自行车座调节机构中，还可以具有这样的特征：其中，内管的上部分的外径小于内管的下部分的外径，外管的顶部设置有用于挡住内管下部分的凸缘。

在本发明提供的自行车座调节机构中，还可以具有这样的特征：其中，相邻两个定位孔之间的距离为5cm。

发明的作用与效果

根据本发明所涉及的自行车座调节机构，因为具有管体组件和按钮组件，按钮组件中的按钮被按下后弹簧压缩使得定位杆从定位孔中脱出，同时定位杆在管体组件中的压簧的作用下上升至最高点，而后在使用者自身重量的作用下压簧受力压缩使得定位杆下滑，从而改变管体组件中的内管相对于外管伸出的长度，进而能够改变车座的高度，达到使用者的要求。因为内管的外壁上嵌有的滚珠还滑动地嵌入在滚道内，使其只能在滚道内上下滑动，从而限制了车座的左右摆动，所以能够使得车座始终保持正前方向，还能够规避骑行时因车座未固定发生左右摆动的风险。因此，本发明的自行车座调节机构结构简单，使用方便，调节时省时省力，骑行时安全稳定，还能够避免出现无法调节的状况。

附图说明

图1是本发明的实施例中自行车座调节机构的结构示意图；

图2是本发明的实施例中自行车座调节机构的滚珠与滚道的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段与功效易于明白了解，以下结合实施例及附图对本发明作具体阐述。

实施例：

图1是本发明的实施例中自行车座调节机构的结构示意图。

如图1所示，本实施例的一种自行车座调节机构100，用于连接自行车的车座与车架并调节车座的高度，包括：管体组件10以及按钮组件20。

管体组件10，包括外管11、固定于外管11内壁底部的压簧12以及底端压置于压簧12顶部的且顶端具有用于与车座相固定的车座固定部的内管13。

外管11的内壁上开设有多个沿竖直方向排列的定位孔14。

相邻两个定位孔14之间的距离为5cm。

图2是本发明的实施例中自行车座调节机构的滚珠与滚道的结构示意图。

如图2所示，外管11的内壁上设置有滚道15，内管13的外壁上嵌有滚珠16，该滚珠16在还可滑动地嵌入在滚道15内。

内管13的内壁上设有固定桩17，该固定桩17上套设有一个弹簧18。

外管11的顶部设置有向内侧延伸的第一凸缘，内管13上设置有与第一凸缘对应的向外侧延伸的第二凸缘。

按钮组件20，包括杠杆21、嵌于杠杆21顶端的按钮22、嵌于杠杆21底端的定位杆23以及设置于内管13上用于杠杆21转动的支点24。

定位杆23的一端与弹簧18相固定，另一端用于插入在不同的定位孔14中从而对车座的高度进行调节。

本实施例的自行车座调节机构的工作过程如下：

本实施例的自行车座调节机构100，在骑车前，使用者先按下按钮22，而后弹簧18压缩使得定位杆23从当前的定位孔14中脱出，同时压簧12被拉长使得定位杆23上升到顶部的定位孔14所在的位置，并插入该定位孔14中，接着使用者坐上车座，然后再按压一次按钮22，定位杆23从顶部的定位孔14中脱出，进而在使用者的重量的作用下压簧12受力压缩，定位杆23自动下滑，当使用者感觉达到需要的高度时，即可松开按钮22，使得定位杆23插入所需位置的定位孔14中，从而完成对车座高度的调节。

实施例的作用与效果

本实施例的自行车座调节机构，因为具有管体组件和按钮组件，按钮组件中的按钮被按下后弹簧压缩使得定位杆从定位孔中脱出，同时定位杆在管体组件中的压簧的作用下上升至最高点，而后在使用者自身重量的作用下压簧受力压缩使得定位杆下滑，从而改变内管相对于外管伸出的长度，进而能够改变车座的高度，达到使用者的要求。因为内管的外壁上嵌有的滚珠还滑动地嵌入在滚道内，使其只能在滚道内上下滑动，从而限制了车座的左右摆动，所以能够使得车座始终保持正前方向，还能够规避骑行时因车座未固定发生左右摆动的风险。因此，本发明的自行车座调节机构结构简单，使用方便，调节时省时省力，骑行时安全稳定，还能够避免出现无法调节的状况。

本实施例的自行车座调节机构中，因为外管顶部具有的凸缘与内管上具有的凸缘相互配合后能够使得内管不能直接从外管中被拔出，所以能够防止车座脱离车架，避免其被盗。

本实施例的自行车座调节机构中，因为相邻两个定位孔之间的距离为5cm，使得车座高度可以按照5cm的间隔进行调节，符合大多数使用者的生理习惯，进而能够满足使用者所需的高度以及舒适度的要求。

上述实施方式为本发明的优选案例，并不用来限制本发明的保护范围。

例如，上述实施例中，外管顶部和内管分别设有相互配合的凸缘，从而使得内管不能从外管中被拔出，但在本发明中，也可以将内管上部分的外径设计为小于内管下部分的外径，外管上设置有用于挡住内管下部分的凸缘，同样能够使得内管不容易被拔出。

Claims (4)

1.一种自行车座调节机构，用于连接自行车的车座与车架并调节所述车座的高度，其特征在于，包括：

管体组件，包括外管、固定于所述外管内壁底部的压簧以及底端压置于所述压簧顶部的且顶端具有用于与所述车座相固定的车座固定部的内管；以及

按钮组件，包括杠杆、嵌于所述杠杆顶端的按钮、嵌于所述杠杆底端的定位杆以及设置于所述内管上用于所述杠杆转动的支点，

其中，所述外管的内壁上开设有多个沿竖直方向排列的定位孔，

所述外管的内壁上设置有滚道，

所述内管的外壁上嵌有滚珠，该滚珠在还可滑动地嵌入在所述滚道内，

所述内管的内壁上设有固定桩，该固定桩上套设有一个弹簧，

所述定位杆的一端与所述弹簧相固定，另一端用于插入在不同的所述定位孔中从而对所述车座的高度进行调节。

2.根据权利要求1所述的自行车座调节机构，其特征在于：

其中，所述外管的顶部设置有向内侧延伸的第一凸缘，所述内管上设置有与所述第一凸缘对应的向外侧延伸的第二凸缘。

3.根据权利要求1所述的自行车座调节机构，其特征在于：

其中，所述内管的上部分的外径小于所述内管的下部分的外径，所述外管的顶部设置有用于挡住所述内管下部分的凸缘。

4.根据权利要求1所述的自行车座调节机构，其特征在于：

其中，相邻两个所述定位孔之间的距离为5cm。