CN204699310U - 一种健身、骑行两用自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种健身、骑行两用自行车,属于健身自行车技术领域,包括前轮支架(8)、后轮支架(11)、可调阻尼装置(12、13、19)、可调座椅装置(16、17、18)、电子显示器(2)和配重圈(20)等。其特点是所述前轮支架(8)和后轮支架(11)可固定于车架(3)上或者旋转后作为支撑,既可骑行代步,也可作为健身自行车用。所述配重圈(20)可通过螺栓(21)连接在后轮(10)内圈上,增加后轮重量;阻尼装置(12、13、19)可以调节健身骑行时的摩擦阻力;可调座椅装置(16、17、18)可以根据骑行者的需求调节座椅前后位置和上下高度;电子显示器(2)能够显示骑行时间、速度、距离等参数。本实用新型结构简单新颖,能够在骑行和健身两者间快速转换,具有很好的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及健身自行车领域,具体为一种健身、骑行两用自行车。
背景技术
随着生活水平的提高和消费观念的转变,环保健康日益受到人们的极大重视,健身自行车是主要用于健身类的自行车,作为一种低碳环保绿色的健身方式,自行车健身已经成为一种时尚。
目前,市场上的健身自行车通常包括室内和室外健身自行车,其中室内健身自行车多固定放置于室内,不能够作为骑行工具外出,而且体积笨重不方便随处移动;室外健身自行车是一种边移动边健身的方式,但不能像普通自行车一样方便快速的骑行,代步效果不明显。虽有很多通过自行车骑行的健身者,但该种健身方式需要骑行较长的距离才能达到很好的健身效果,浪费时间而且受地理位置限制。现有健身自行车功能单一,不能够同时满足通常骑行代步和固定健身的功能。
发明内容
针对现有技术的不足,本申请人希望通过设计一种全新的健身自行车,既能够实现像普通自行车一样骑行代步,也可以随时随地的变形为固定式健身自行车进行健身锻炼。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种健身、骑行两用自行车,包括车架,安装在车架上的前轮、后轮、前叉、后轮支架、龙头手柄、可调座椅装置、可调阻尼装置,安装于前叉上的前轮支架,安装于龙头手柄上的电子显示手柄,通过螺栓安装于后轮上的可拆卸配重圈。
所述前轮支架通过前叉上的旋转卡勾固定,后轮支架通过螺栓固定连接于车架,当该车用作普通骑行代步时,前轮支架和后轮支架均旋转于固定位置,分别通过卡勾和螺栓锁紧;当该车用作健身自行车时,旋转卡勾释放前轮支架,旋转螺栓释放后轮支架,旋转前轮支架和后轮支架使其支撑面与地面接触,并通过快拆卡扣锁紧,作为健身自行车的地面支撑。
所述可调座椅装置由连接座、滑座和座椅组成,连接座的连接管伸入车架的套筒内,上下调节到合适位置后通过管快拆夹锁紧;滑座的滑动管与连接座的滑动管通过滑移副连接,并通过旋钮锁紧。座椅固定于滑座上端,滑座上带有双减震弹簧和加强筋加大承重力度,增加骑行的舒适度。
所述配重圈包括四个半圆,当该车作为健身自行车使用时,通过螺栓固定连接于后轮,增加后轮重量。现有室内健身车的后部飞轮通常是一个整体密封飞轮,全由金属构成,一般健身车的飞轮重量在15—18kg,而一般自行车的车轮重量一般小于10kg,配重圈加上自行车车轮重量,总重量可以达到18kg。完全达到了健身车的飞轮重量,给骑行者理想的健身效果,体会健身乐趣。
所述可调阻尼装置由摩擦片、压缩弹簧和调节旋钮组成,当作为健身自行车使用时,旋转调节旋钮能够调整摩擦片与配重圈外圆面间的压力大小,从而改变后轮转动摩擦阻力的大小,健身者可以根据自身锻炼力度需求调节骑车时的阻力,达到更好的健身效果。
所述电子显示器安装于龙头把手前端,能够实时显示健身时车轮的速度、时间、距离等运动参数,健身者在健身时能够清楚的把握自己的运动情况,有效管理安排自身的健身计划。
本实用新型可以跟普通自行车一样,作为骑行代步的工具。当用作骑行自行车时,只需旋转前轮支架和后轮支架到固定位置,并分别通过前叉上的旋转卡勾和车架上的螺栓锁紧。此时配重圈、可调阻尼装置、电子显示器均不使用。
同时,本实用新型还可变形作为健身自行车。当用作健身自行车时,只需旋转前叉上的卡勾并松掉车架上的后轮支架锁紧螺栓,释放旋转前轮支架和后轮支架使其支撑面与地面完全接触,通过快拆卡扣锁死;将四个半圆配重用螺栓固定于后轮内圈,增加后轮的重量;调节座椅上的快拆卡扣和连接座上的旋钮,根据健身者的个人需求调整座椅的上下高度和前后位置;旋转阻尼调节与后轮摩擦阻力;开启电子显示器按钮即可进行健身体验。
附图说明
图1是本实用新型的健身自行车整体结构示意图。
图2是本实用新型的骑行自行车整体结构示意图。
图3是本实用新型的可调座椅装置的结构示意图。
图中标记:1为龙头手柄,2为电子显示器,3为车架,4为前叉,5为旋转卡勾,6为前轮,7为快拆卡扣,8为前轮支架,9为快拆卡扣,10为后轮,11为后轮支架,12为摩擦片,13为调节旋钮,14为管快拆夹,15为旋钮,16为连接座,17为座椅,18为滑座,19为压缩弹簧,20为配重圈,21为配重圈螺栓,22为锁紧螺栓。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。
如图1所示,一种健身、骑行两用自行车,主要包括车架(3),安装于车架(3)上的前轮(6)、后轮(10)、前叉(4)、龙头手柄(1)、后轮支架(11)、可调座椅装置(16、17、18)、可调阻尼装置(12、13、19),安装于前叉(4)上的前轮支架(8),安装于龙头手柄(1)上的电子显示器(2),安装于后轮内圈(10)的可拆卸配重圈(20)。
前轮支架(8)和后轮支架(11)通过快拆卡扣(7、9)固定锁紧于支撑位置,作为整个健身自行车的地面支撑;如图3所示,通过旋转车架(3)上的管快拆夹(14)和座椅连接座(16)上的旋钮(15),能够根据健身者的身材差异方便快捷的调整座椅(17)的上下高度和前后位置;通过旋转车架(3)上的阻力旋钮(13)能够实现阻力调整,根据个人骑行力度需求调节后轮摩擦阻力,达到更好的锻炼效果;龙头手柄(1)前端的电子显示器(2)能够实时的显示健身时的速度、健身时间、骑行距离等运动参数,使健身者能够实时了解自我的运动状况,方便根据自我健身计划安排,科学有效的进行健身。
同时,如图2所示,本实用新型还可作为骑行自行车使用。当需要进行骑行代步时,旋转配重圈螺栓(21)卸下配重圈(20);扳动快拆卡扣(7、9)手柄释放前轮支架(8)和后轮支架(11);旋转前轮支架(8)和后轮支架(11)到固定位置,并分别通过前叉上的旋转卡勾(5)和车架上的锁紧螺栓(22)锁紧,此时该车变形为跟普通自行车一样,能够作为骑行代步使用。
本实用新型结构简单,整体结构与普通自行车变化不大,容易制造加工;一车两用,节约开支的同时减少使用占地;健身不受地域条件的限制,可是随时随地随心情地进行健身锻炼,给人更好地骑行体验。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种健身、骑行两用自行车,包括车架(3)、前轮(6)、后轮(10)、前叉(4)、龙头手柄(1)、前轮支架(8)、后轮支架(11)、可调座椅装置(16、17、18)、可调阻尼装置(12、13、19)、电子显示器(2)、配重圈(20);其特征在于:所述前轮(6)、后轮(10)、前叉(4)、龙头手柄(1)、后轮支架(11)、可调座椅装置(16、17、18)、可调阻尼装置(12、13、19)均安装于车架(3)上;所述前轮支架(8)安装在前叉(4)上;所述电子显示器(2)安装在龙头手柄(1)上;所述配重圈(20)安装在后轮(10)上,通过螺栓(21)连接,当用作健身自行车时使用。
2.根据权利要求1所述的健身、骑行两用自行车,其特征在于:所述前轮支架(8)可通过旋转卡勾(5)固定于前叉(4)或旋转作为地面支撑;所述后轮支架(11)可通过螺栓(22)连接固定于车架(3)或旋转作为地面支撑,使得该车能够在骑行代步和健身自行车两者间方便快捷的转换。
3.根据权利要求1所述的健身、骑行两用自行车,其特征在于:所述可调座椅装置(16、17、18)包括连接座(16)、滑座(18)和座椅(17),连接座(16)通过管快拆夹(14)固定于车架(3),能够方便快捷地调节座椅(17)高度;滑座(18)能够在连接座(16)上端前后滑动,并通过旋钮(15)卡紧,能够方便快捷地调节座椅(17)前后位置。
4.根据权利要求1所述的健身、骑行两用自行车,其特征在于:所述可调阻尼装置(12、13、19)包括摩擦片(12)、调节旋钮(13)、压缩弹簧(19),当作健身自行车使用时,通过旋转调节旋钮(13)能够调节摩擦片(12)与配重圈(20)间的摩擦力,根据需求调节骑车的阻力,达到更好的健身效果。
5.根据权利要求1所述的健身、骑行两用自行车,其特征在于:所述电子显示器(2)安装于龙头手柄(1)前端,能够实时显示健身时的速度、时间、距离等运动参数,使健身者能够实时了解自己的运动情况。
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