CN110606152A - 一种多功能电动自行车 - Google Patents

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    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B22/00—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements
    • A63B22/06—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements with support elements performing a rotating cycling movement, i.e. a closed path movement
    • A63B22/0605—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements with support elements performing a rotating cycling movement, i.e. a closed path movement performing a circular movement, e.g. ergometers
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    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
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Abstract

本发明公开了一种多功能电动自行车，包括自行车，所述自行车前后的车轮支架上均设有两个第一轴承，第一轴承的外环上均焊接一支撑杆，前车轮支架的支撑杆上均安装一电动缸，电动缸的活塞杆上和后车轮支架的支撑杆上均安装一底座，车轮支架的外壁面位于第一轴承的下端和上端均设有一第一螺丝孔，自行车的中间处通过活动铰链安装一直杆，直杆下端安装一摩擦机构。本发明结构简单，在不使用时，能当成健身设备使用，且通过调整电动缸伸出的程度能有效的模拟出上坡骑行的感觉，同时通过调整摩擦块的数量能有效的调整骑行时的困难度，增加了锻炼的效果，同时也能在高强度和普通锻炼之间转换，增加了适应性。

Description

一种多功能电动自行车
技术领域
本发明涉及自行车技术领域，具体涉及一种多功能电动自行车。
背景技术
电动自行车具有普通自行车的外表特征(甚至具有摩托车的外表特征)，它是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电动自行车在没有电时，也可通过踩踏的脚踏板的方式进行骑行，电动车符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用，随着全球可持续发展呼声的不断，环保节能成为时代主题，低碳、低耗的出行工具成为新时代下全世界人民的宠儿，应时而动，电动车发展迅速，很快风靡全球。
但是，目前的自动自行车在不使用时，放置在家中就是一个摆设，没有任何的功能，从而造家中面积中占用，给人们带来了不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种多功能电动自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种多功能电动自行车，包括自行车，所述自行车前后的车轮支架上均设有两个第一轴承，第一轴承分别设置于车轮支架的两侧，第一轴承的内环中均焊接一轴杆，轴杆一端均焊接固定于车轮支架的外壁面上，第一轴承的外环上均焊接一支撑杆，前车轮支架的支撑杆上均安装一电动缸，电动缸的活塞杆上和后车轮支架的支撑杆上均安装一底座，底座的顶面上均安装一橡胶层，车轮支架的外壁面位于第一轴承的下端和上端均设有一第一螺丝孔，支撑杆正对于上端的第一螺丝孔处均设有一第二螺丝孔，第二螺丝孔中均螺纹连接一第一螺杆，第一螺杆一端均插入上端的第一螺丝孔中，并均与上端的第一螺丝孔螺纹连接，第一螺杆的另一端上均安装一第一手轮，自行车的中间处通过活动铰链安装一直杆，直杆下端安装一摩擦机构。
作为优选的技术方案，摩擦机构包括固定板和一块以上的摩擦块，摩擦块呈弧形结构分布，摩擦块的左侧面上均嵌入式热熔固定一第二轴承，固定板正对于第二轴承的内环处均设有一第三螺丝孔，第三螺丝孔中均螺纹连接一第二螺杆，第二螺杆一端均插入第二轴承的内环中，并均与内环焊接固定，另一端上均安装一第二手轮。
作为优选的技术方案，直杆的左侧设有一固定杆，固定杆上端焊接固定于自行车上，固定杆的中间设有一横向贯穿固定杆的第四螺丝孔，直杆正对于第四螺丝孔处设有一安装孔，安装孔内部焊接固定一第三轴承，第三轴承的内环中焊接一第三螺杆，第三螺杆一端插入第四螺丝孔中，并与第四螺丝孔螺纹连接，另一端上安装一第三手轮，直杆被第三螺杆锁紧固定于固定杆上。
作为优选的技术方案，自行车的前方安装一控制电动缸上伺服电机正转或者反转的控制器，从而实现电动缸的伸出或者缩回。
作为优选的技术方案，摩擦块由橡胶材料制成。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，在不使用时，能当成健身设备使用，且通过调整电动缸伸出的程度能有效的模拟出上坡骑行的感觉，同时通过调整摩擦块的数量能有效的调整骑行时的困难度，增加了锻炼的效果，同时也能在高强度和普通锻炼之间转换，增加了适应性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构示意图；图2为本发明中按摩机构的结构示意图；图3为本发明中车轮支架上部件的安装结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1、图2和图3所示，本发明的一种多功能电动自行车，包括自行车14，所述自行车14前后的车轮支架上均设有两个第一轴承2，第一轴承2分别设置于车轮支架的两侧，第一轴承2的内环中均焊接一轴杆21，轴杆21一端均焊接固定于车轮支架的外壁面上，第一轴承2的外环上均焊接一支撑杆4，前车轮支架的支撑杆4上均安装一电动缸15，电动缸15的活塞杆上和后车轮支架的支撑杆4上均安装一底座5，底座5的顶面上均安装一橡胶层6，车轮支架的外壁面位于第一轴承2的下端和上端均设有一第一螺丝孔1，支撑杆4正对于上端的第一螺丝孔1处均设有一第二螺丝孔，第二螺丝孔中均螺纹连接一第一螺杆，第一螺杆一端均插入上端的第一螺丝孔1中，并均与上端的第一螺丝孔1螺纹连接，第一螺杆的另一端上均安装一第一手轮3，自行车14的中间处通过活动铰链安装一直杆8，直杆8下端安装一摩擦机构11。
本实施例中，摩擦机构11包括固定板17和一块以上的摩擦块22，摩擦块22呈弧形结构分布，摩擦块22的左侧面上均嵌入式热熔固定一第二轴承21，固定板17正对于第二轴承21的内环处均设有一第三螺丝孔，第三螺丝孔中均螺纹连接一第二螺杆18，第二螺杆18一端均插入第二轴承21的内环中，并均与内环焊接固定，另一端上均安装一第二手轮19，在第二手轮旋转后，第二螺杆能沿着第三螺丝孔移动，第二螺杆的移动带动了摩擦块，从而能调整摩擦块伸出的距离。
本实施例中，直杆8的左侧设有一固定杆13，固定杆13上端焊接固定于自行车14上，固定杆13的中间设有一横向贯穿固定杆13的第四螺丝孔，直杆8正对于第四螺丝孔处设有一安装孔，安装孔内部焊接固定一第三轴承7，第三轴承7的内环中焊接一第三螺杆9，第三螺杆9一端插入第四螺丝孔中，并与第四螺丝孔螺纹连接，另一端上安装一第三手轮，直杆8被第三螺杆9锁紧固定于固定杆上，在旋转第三手轮后，第三螺杆能拧入第四螺丝孔中或者从第四螺丝孔中拧出，方便完成对直杆的固定和不固定。
本实施例中，自行车14的前方安装一控制电动缸15上伺服电机正转或者反转的控制器16，从而实现电动缸的伸出或者缩回。
本实施例中，摩擦块22由橡胶材料制成，固定板由金属材料制成，从而在摆动后，与车轮之间的摩擦较大。
停在家中时，可旋转第一手轮，将第一螺杆从上端的第一螺丝孔中拧出，这时，以第一轴承为圆心的旋转支撑杆，直至使支撑杆旋转到下端，并将第一螺杆拧入下端的第一螺丝孔中，从而完成对支撑杆的固定，同时通过支撑杆和电动缸能直接的将自行车顶起，使自行车的车辆悬空，这时，就能直接的在室内进行骑行，从而了自行车的锻炼效果。
其中，为了增加锻炼效果，可旋转第三手轮，第三手轮的旋转带动了第三螺杆，直至使第三螺杆从第四螺丝孔中拧出，在失去第三螺杆的固定后，直杆和摩擦机构就能摆动，其中，可根据自身的能力调整按摩块，如自身能力较强则为图2所示，按摩块呈弧形结构设置，使得按摩块能全面的与车轮接触，如自身能力较差，则上端的按摩块通过第二螺杆向左移动，从而避免了接触到车轮，降低了接触面积，从而降低了摩擦，完成后，通过控制器控制电动缸，使电动缸的活塞杆伸出，通过伸出的活塞杆能直接的将自行车的前方顶起，使自行车处于倾斜状，从而还原倾斜的坡，且在倾斜后，通过自身的重力，会使按摩机构以活动铰链为中心的向右摆动，直至使按摩块与车轮的外壁面相摩擦，从而还原爬坡时的那种难度度和强度，增加了锻炼效果。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种多功能电动自行车，其特征在于：包括自行车，所述自行车前后的车轮支架上均设有两个第一轴承，第一轴承分别设置于车轮支架的两侧，第一轴承的内环中均焊接一轴杆，轴杆一端均焊接固定于车轮支架的外壁面上，第一轴承的外环上均焊接一支撑杆，前车轮支架的支撑杆上均安装一电动缸，电动缸的活塞杆上和后车轮支架的支撑杆上均安装一底座，底座的顶面上均安装一橡胶层，车轮支架的外壁面位于第一轴承的下端和上端均设有一第一螺丝孔，支撑杆正对于上端的第一螺丝孔处均设有一第二螺丝孔，第二螺丝孔中均螺纹连接一第一螺杆，第一螺杆一端均插入上端的第一螺丝孔中，并均与上端的第一螺丝孔螺纹连接，第一螺杆的另一端上均安装一第一手轮，自行车的中间处通过活动铰链安装一直杆，直杆下端安装一摩擦机构。
2.根据权利要求1所述的多功能电动自行车，其特征在于：摩擦机构包括固定板和一块以上的摩擦块，摩擦块呈弧形结构分布，摩擦块的左侧面上均嵌入式热熔固定一第二轴承，固定板正对于第二轴承的内环处均设有一第三螺丝孔，第三螺丝孔中均螺纹连接一第二螺杆，第二螺杆一端均插入第二轴承的内环中，并均与内环焊接固定，另一端上均安装一第二手轮。
3.根据权利要求1所述的多功能电动自行车，其特征在于：直杆的左侧设有一固定杆，固定杆上端焊接固定于自行车上，固定杆的中间设有一横向贯穿固定杆的第四螺丝孔，直杆正对于第四螺丝孔处设有一安装孔，安装孔内部焊接固定一第三轴承，第三轴承的内环中焊接一第三螺杆，第三螺杆一端插入第四螺丝孔中，并与第四螺丝孔螺纹连接，另一端上安装一第三手轮，直杆被第三螺杆锁紧固定于固定杆上。
4.根据权利要求1所述的多功能电动自行车，其特征在于：自行车的前方安装一控制电动缸上伺服电机正转或者反转的控制器，从而实现电动缸的伸出或者缩回。
5.根据权利要求2所述的多功能电动自行车，其特征在于：摩擦块由橡胶材料制成。
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