CN208828028U - 一种滑板车立杆高度调节机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑板车立杆高度调节机构，包括上端杆体和下端杆体，所述下端杆体的顶端固定有固定座，所述固定座内侧放置有伸缩扣，所述固定座的上端连接有盖帽，所述上端杆体的底端贯穿固定座和伸缩扣、且在下端杆体内侧上下活动设置，所述上端杆体一侧从上往下分布有缺口，所述伸缩扣与缺口在上端杆体同一方向的内壁侧固定有卡块，所述卡块卡扣在缺口处相互锁紧固定连接；本实用新型具有结构简单、使用安全、操作便捷，可根据使用者实际需要来调节立杆使用时高度的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于休闲车技术领域，具体涉及一种滑板车立杆高度调节机构。
背景技术
休闲滑板车是一款用于骑行的交通工具，适用于儿童玩耍使用，滑板车由最初的立杆连接前轮结构，经过这几年的发展以及技术革新，衍生出来前后四轮或前二轮结构，且在立杆的折叠部位出现了很多不同使用功能的结构，使滑板车的使用越来越方便。
滑板车结构中立杆的作用都是至关重要的，现有滑板车立杆虽然大多数可以伸缩折叠，使用者也分各种年龄段，包括3-15岁之间儿童和青少年，但现有立杆只能最多存在两段式伸缩调节，即折叠时伸缩，而在使用时只有一种伸张开后的结构，并不能匹配到每个年龄段不同身高孩子的需求，在舒适度以及操作性上会大打折扣。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用安全、操作便捷，可根据使用者实际需要来调节立杆使用时高度的滑板车立杆高度调节机构。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种滑板车立杆高度调节机构，包括上端杆体和下端杆体，所述下端杆体的顶端固定有固定座，所述固定座内侧放置有伸缩扣，所述固定座的上端连接有盖帽，所述上端杆体的底端贯穿固定座和伸缩扣、且在下端杆体内侧上下活动设置，所述上端杆体一侧从上往下分布有缺口，所述伸缩扣与缺口在上端杆体同一方向的内壁侧固定有卡块，所述卡块卡扣在缺口处相互锁紧固定连接。
进一步的技术方案为，所述固定座由左侧板和右侧板相互组成而成，安装固定更加方便。
进一步的技术方案为，所述伸缩扣的一侧延伸到左侧板的外侧，其另一侧抵触在右侧板的内壁侧上，伸缩扣可以在固定座内左右侧移动来锁紧上端杆体。
进一步的技术方案为，所述伸缩扣内靠近左侧板一侧上还放置有一个复位弹簧，主要起到按压后复位效果。
进一步的技术方案为，所述固定座的上端部与盖帽相互螺纹连接，起到锁紧固定效果。
进一步的技术方案为，所述上端杆体位于缺口侧端竖直方向设有内槽，所述缺口分布在内槽上，卡块锁紧时只能沿着内槽上下移动，不会左右旋转，卡扣更加方便。
本实用新型的有益效果是：
本实用一种滑板车立杆高度调节机构在上下杆体中间固定有一个固定座，在固定座内侧放置有一个可左右移动的伸缩扣，当按动伸缩扣后，伸缩扣上的卡块与上端杆体上分布的缺口相互卡扣锁紧固定来限制上端杆体上下移动，可在不同的高度进行调节锁紧，使用者也可以根据自己的实际需求来进行立杆上下高度调整，不仅操作方便，且在玩耍使用的过程中更加的舒适安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种滑板车立杆高度调节机构的结构示意图；
图2为本实用新型一种滑板车立杆高度调节机构的剖视图；
图3为本实用新型一种滑板车立杆高度调节机构中上端杆体的示意图；
图4为本实用新型一种滑板车立杆高度调节机构中伸缩扣的示意图。
图1-4中：1-上端杆体、2-盖帽、3-固定座、4-缺口、5-伸缩扣、6-导柱、7-下端杆体、8-复位弹簧、9-卡块、10-内槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1至图4所示，一种滑板车立杆高度调节机构，包括上端杆体1和下端杆体7，下端杆体7的顶端固定有固定座3，固定座3内侧放置有伸缩扣5，固定座3的上端连接有盖帽2，上端杆体1的底端贯穿固定座3和伸缩扣5、且在下端杆体7内侧上下活动设置，上端杆体1一侧从上往下分布有缺口4，伸缩扣5与缺口4在上端杆体1同一方向的内壁侧固定有卡块9，卡块9卡扣在缺口4处相互锁紧固定连接。
固定座3由左侧板31和右侧板32相互组成而成，安装固定更加方便。伸缩扣5的一侧延伸到左侧板31的外侧，其另一侧抵触在右侧板32的内壁侧上，伸缩扣5可以在固定座3内左右侧移动来锁紧上端杆体1。伸缩扣5内靠近左侧板31一侧上还放置有一个复位弹簧8，主要起到按压后复位效果，复位弹簧8左侧抵触在伸缩扣5内壁上，右侧抵触在上端杆体1外壁侧上。固定座3的上端部与盖帽2相互螺纹连接，起到锁紧固定效果。上端杆体1位于缺口4侧端竖直方向设有内槽10，缺口4分布在内槽10上，卡块9锁紧时只能沿着内槽10上下移动，不会左右旋转，卡扣更加方便。
在本实施例中，左侧板31和右侧板32通过四个螺栓在四个角落贯穿后固定一体，固定的同时左侧板31和右侧板32内侧壁上的导柱6卡入到下端杆体7上槽孔内固定，然后把上端杆体1从固定座3的顶端往下插入，这时向右侧按动伸缩扣5，伸缩扣5内侧的复位弹簧8压缩，伸缩扣5和卡块9整体往右侧移动，上端杆体1顺利插入到下端杆体7内侧，当移动到合适高度时，放开伸缩扣5，伸缩扣5往左侧回位，其内壁上的卡块9回位后卡入到下端杆体7上的缺口4内固定。
其中，盖帽2与固定座3顶端螺纹固定，用来增加上端杆体1活动时的稳定性，以及左侧板31和右侧板32之间的牢固性，缺口4在本实施例中上下位置分布有4个,当然，缺口4也可以只设置有一个也可以设置有多个都在本专利保护范围之内。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新保护范围为准。
Claims (6)
1.一种滑板车立杆高度调节机构，包括上端杆体和下端杆体，其特征在于：所述下端杆体的顶端固定有固定座，所述固定座内侧放置有伸缩扣，所述固定座的上端连接有盖帽，所述上端杆体的底端贯穿固定座和伸缩扣、且在下端杆体内侧上下活动设置，所述上端杆体一侧分布有缺口，所述伸缩扣与缺口在上端杆体同一方向的内壁侧固定有卡块，所述卡块卡扣在缺口处相互锁紧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车立杆高度调节机构，其特征在于：所述固定座由左侧板和右侧板相互组成而成。
3.根据权利要求2所述的一种滑板车立杆高度调节机构，其特征在于：所述伸缩扣的一侧延伸到左侧板的外侧，其另一侧抵触在右侧板的内壁侧上。
4.根据权利要求2所述的一种滑板车立杆高度调节机构，其特征在于：所述伸缩扣内靠近左侧板一侧上还放置有一个复位弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种滑板车立杆高度调节机构，其特征在于：所述固定座的上端部与盖帽相互螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种滑板车立杆高度调节机构，其特征在于：所述上端杆体位于缺口侧端竖直方向设有内槽，所述缺口分布在内槽上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821675635.1U CN208828028U (zh) | 2018-10-16 | 2018-10-16 | 一种滑板车立杆高度调节机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821675635.1U CN208828028U (zh) | 2018-10-16 | 2018-10-16 | 一种滑板车立杆高度调节机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208828028U true CN208828028U (zh) | 2019-05-07 |
Family
ID=66317476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821675635.1U Active CN208828028U (zh) | 2018-10-16 | 2018-10-16 | 一种滑板车立杆高度调节机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208828028U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113998045A (zh) * | 2020-07-27 | 2022-02-01 | 金华斯彼德微车业有限公司 | 一种电动滑板车的车杆高度调节机构 |
-
2018
- 2018-10-16 CN CN201821675635.1U patent/CN208828028U/zh active Active
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