CN220010012U - 一种高度可调式自行车把手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高度可调式自行车把手，属于自行车技术领域，包括车把体，所述车把体底部设置有连接杆，所述连接杆底部设置有第一螺接杆，车架上设置有第二螺接杆，所述第一螺接杆和所述第二螺接杆通过调节件进行固定，所述车把体两端设置有安装槽，把手上设置有长度调节件，所述长度调节件连接在所述安装槽内。本实用新型通过设置调节件和长度调节件，分别对高度和长度进行调节，此结构可适用不同人对把手长度和高度的需求，适用性强，满足不同身高和身形的人使用。

Description

一种高度可调式自行车把手

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种高度可调式自行车把手。

背景技术

随着人们环保意识的增强，自行车出现越来越受到人们的喜爱。同时，对于一些生活水平偏下的人群，往往采用价格相对便宜的自行车作为代步的工具。自行车把手是控制自行车行进方向的重要部位。

但是目前自行车把手长度和高度都固定，无法根据人的身高或体型进行高度和长度调节，适用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决目前自行车把手长度和高度都固定，无法根据人的身高或体型进行高度和长度调节，适用性差而提出的一种高度可调式自行车把手。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高度可调式自行车把手，包括车把体，所述车把体底部设置有连接杆，所述连接杆底部设置有第一螺接杆，车架上设置有第二螺接杆，所述第一螺接杆和所述第二螺接杆通过调节件进行固定，所述车把体两端设置有安装槽，把手上设置有长度调节件，所述长度调节件连接在所述安装槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调节件为套筒，所述调节件一端螺接在所述第一螺接杆上，另一端螺接在所述第二螺接杆上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述长度调节件包括调节杆、限位螺母和固定螺母，所述调节杆螺接在所述安装槽内，所述限位螺母螺接在所述调节杆上，所述固定螺母穿过所述调节杆螺接在车把体上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定螺母上设置有限位槽，所述限位螺母位于所述限位槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述把手上设置有限位球体。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车把体截面成Y形。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过在车把体底部设置连接杆，连接杆底部设置第一螺接杆和第二螺接杆，第一螺接杆和第二螺接杆之间通过调节杆进行调节，其中调节件为套筒，当需要高度调节时，只需转动调节件，改变调节件螺接在第一螺接杆和第二螺接杆上的距离，即可进行高度调节。

2、本实用新型中，通过在把手上设置长度调节件，其中长度调节件包括调节杆、限位螺母和固定螺母，调节杆螺接在安装槽内，限位螺母螺接在调节杆上，固定螺母穿过调节杆螺接在车把体上，当需要调节把手长度时，只需调整限位螺母螺接在调节杆上的位置，然后将调节杆螺接在安装槽内，使用固定螺母内的限位槽对限位螺母进行限位，将固定螺母螺接在车把体的外侧壁上，从而完成长度的调节，此结构可适用不同人对把手长度的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为一种高度可调式自行车把手的正视图。

图2为一种高度可调式自行车把手中长度调节件的结构示意图。

图3为图1中局部放大图。

图例说明：

1-车把体；2-连接杆；3-第一螺接杆；4-第二螺接杆；5-调节件；6-安装槽；7-长度调节件；71-调节杆；72-限位螺母；73-固定螺母；8-限位槽；9-限位球体；10-把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高度可调式自行车把手，包括车把体1，所述车把体1底部设置有连接杆2，所述连接杆2底部设置有第一螺接杆3，车架上设置有第二螺接杆4，所述第一螺接杆3和所述第二螺接杆4通过调节件5进行固定，所述车把体1两端设置有安装槽6，把手10上设置有长度调节件7，所述长度调节件7连接在所述安装槽6内。

所述调节件5为套筒，所述调节件5一端螺接在所述第一螺接杆3上，另一端螺接在所述第二螺接杆4上。

所述长度调节件7包括调节杆71、限位螺母72和固定螺母73，所述调节杆71螺接在所述安装槽6内，所述限位螺母72螺接在所述调节杆71上，所述固定螺母73穿过所述调节杆71螺接在车把体1上。

所述固定螺母73上设置有限位槽8，所述限位螺母72位于所述限位槽8内。

所述把手10上设置有限位球体9。

所述车把体1截面成Y形。

工作原理：通过在车把体底部设置连接杆，连接杆底部设置第一螺接杆和第二螺接杆，第一螺接杆和第二螺接杆之间通过调节杆进行调节，其中调节件为套筒，当需要高度调节时，只需转动调节件，改变调节件螺接在第一螺接杆和第二螺接杆上的距离，即可进行高度调节，同时，通过在把手上设置长度调节件，其中长度调节件包括调节杆、限位螺母和固定螺母，调节杆螺接在安装槽内，限位螺母螺接在调节杆上，固定螺母穿过调节杆螺接在车把体上，当需要调节把手长度时，只需调整限位螺母螺接在调节杆上的位置，然后将调节杆螺接在安装槽内，使用固定螺母内的限位槽对限位螺母进行限位，将固定螺母螺接在车把体的外侧壁上，从而完成长度的调节，此结构可适用不同人对把手长度的需求，适用性强，满足不同身高和身形的人使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高度可调式自行车把手，其特征在于，包括车把体(1)，所述车把体(1)底部设置有连接杆(2)，所述连接杆(2)底部设置有第一螺接杆(3)，车架上设置有第二螺接杆(4)，所述第一螺接杆(3)和所述第二螺接杆(4)通过调节件(5)进行固定，所述车把体(1)两端设置有安装槽(6)，把手(10)上设置有长度调节件(7)，所述长度调节件(7)连接在所述安装槽(6)内。

2.根据权利要求1所述的一种高度可调式自行车把手，其特征在于，所述调节件(5)为套筒，所述调节件(5)一端螺接在所述第一螺接杆(3)上，另一端螺接在所述第二螺接杆(4)上。

3.根据权利要求2所述的一种高度可调式自行车把手，其特征在于，所述长度调节件(7)包括调节杆(71)、限位螺母(72)和固定螺母(73)，所述调节杆(71)螺接在所述安装槽(6)内，所述限位螺母(72)螺接在所述调节杆(71)上，所述固定螺母(73)穿过所述调节杆(71)螺接在所述车把体(1)上。

4.根据权利要求3所述的一种高度可调式自行车把手，其特征在于，所述固定螺母(73)上设置有限位槽(8)，所述限位螺母(72)位于所述限位槽(8)内。

5.根据权利要求4所述的一种高度可调式自行车把手，其特征在于，所述把手(10)上设置有限位球体(9)。

6.根据权利要求1所述的一种高度可调式自行车把手，其特征在于，所述车把体(1)截面成Y形。