CN201432621Y - 吸盘式车载支架 - Google Patents

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Abstract

一种车载吸盘支架,涉及车载吸盘支架。车载吸盘支架吸盘式车载支架,包括软胶吸盘(1)、吸盘连杆(2)、吸盘固定座(3)、吸力开关(5)、转向杆(6)和固定头(15),软胶吸盘(1)的中心固定在吸盘连杆(2)的一端,吸盘连杆(2)安装在吸盘固定座(3)的轴心通孔内,金属销件(4)穿过吸盘固定座(3)主柱上开设的长槽,金属销件(4)的一端与吸力开关(5)连接,金属销件(4)的另一端与吸盘连杆(2)连接,转向杆(7)为螺旋铝管,其一端固定在吸盘固定座(3)主柱上,另一端与固定头(15)连接。本实用新型能够快速调节固定头方向并保持方向的稳定。

Description

吸盘式车载支架
技术领域
本实用新型涉及车载吸盘支架。
背景技术
目前车载吸盘支架结构繁多,但一般的采用两段连杆来调节固定头的角度和方向。如发明名称为《一种车载多功能吸盘支架》实用新型,专利号为ZL200720148667.1公开了一种车载吸盘支架,它的外为分体式组装结构,整体产品装配工序复杂,且松动。调节固定头方向时,要先松开紧固螺钉,再转动连接杆来调整固定头方向,之后还要锁紧螺钉紧固连接杆。使用者不能快速调整固定头方向。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可快速调整固定头方向的吸盘式车载支架。
本实用新型的目的可以这样实现,设计一种吸盘式车载支架,包括软胶吸盘、吸盘连杆、吸盘固定座、吸力开关、转向杆和固定头,软胶吸盘的中心固定在吸盘连杆的一端,吸盘连杆安装在吸盘固定座的轴心通孔内,金属销件穿过吸盘固定座主柱上开设的长槽,金属销件的一端与吸力开关连接,金属销件的另一端与吸盘连杆连接,转向杆为螺旋铝管,其一端固定在吸盘固定座主柱上,另一端与固定头连接。
本实用新型能够快速调节固定头方向并保持方向的稳定。
附图说明
图1是本实用新型较佳实施例之示意图。
图2是本实用新型较佳实施例的剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步的描述。
图1、图2所示,一种吸盘式车载支架,包括软胶吸盘1、吸盘连杆2、吸盘固定座3、吸力开关5、转向杆6和固定头15,软胶吸盘1的中心固定在吸盘连杆2的一端,吸盘连杆2安装在吸盘固定座3的轴心通孔内,金属销件4穿过吸盘固定座3主柱上开设的长槽,金属销件4的一端与吸力开关5连接,金属销件4的另一端与吸盘连杆2连接,转向杆7为螺旋铝管,其一端固定在吸盘固定座3主柱上,另一端与固定头15连接。
如图1、图2所示,所述转向杆7的外围设有螺旋线管6。所述螺旋线管6的两端分别安装在吸盘固定座3主柱端开设的槽内和固定头连接端开设的槽内。
在吸盘连杆2底部开有“十”字型的凹槽,在注塑软胶成型后此凹槽会使软体部分紧紧抱住吸盘连杆,有效防止软胶吸盘1与吸盘连杆2之间的松脱现象,使得吸力在常温或者高温时更为稳定可靠。
如图5所示,所述软胶吸盘1的减胶面积,外径为74MM的圆型光滑平面,中间的减胶面为弦高1.0MM弦长20MM的球面。这种结构大大增加了软胶在玻璃等光滑表面的吸附力,及吸附时间。
所述转向杆7设有扣位结构同固定头8连接。转向杆与固定头采用扣位结构连接,这种结构装配时间快速,方便设计、制作、装配更多不同的背夹固定头。
如图2所示,软胶吸盘1注塑时将吸盘连杆2置入模具中注塑,让两者形成整体。吸力开关5套在吸盘固定座3的主柱上,将五金轴4穿过吸盘固定座3、吸盘连杆2并压在吸力开关5上面。转向杆7的一端固定在吸盘固定座3的主柱上。转向杆7的另一端与固定头8连接。调整时,直接转动固定头即可调整方向。

Claims (5)

1、一种吸盘式车载支架,包括软胶吸盘(1)、吸盘连杆(2)、吸盘固定座(3)、吸力开关(5)、转向杆(6)和固定头(15),软胶吸盘(1)的中心固定在吸盘连杆(2)的一端,吸盘连杆(2)安装在吸盘固定座(3)的轴心通孔内,金属销件(4)穿过吸盘固定座(3)主柱上开设的长槽,金属销件(4)的一端与吸力开关(5)连接,金属销件(4)的另一端与吸盘连杆(2)连接,其特征在于:转向杆(7)为螺旋铝管,其一端固定在吸盘固定座(3)主柱上,另一端与固定头(15)连接。
2、根据权利要求1所述的车载吸盘支架,其特征在于:所述转向杆(7)的外围设有螺旋线管(6)。
3、根据权利要求2所述的车载吸盘支架,其特征在于:所述螺旋线管(6)的两端分别安装在吸盘固定座(3)主柱端开设的槽内和固定头连接端开设的槽内。
4、根据权利要求1所述的车载吸盘支架,其特征在于:所述吸盘连杆(2)底部开有“十”字型的凹槽,软胶吸盘(1)通过凹槽固定在吸盘连杆(2)底部。
5、根据权利要求1所述的车载吸盘支架,其特征在于:所述转向杆(7)与固定头(8)连接的一端设有扣位结构同固定头(8)连接。
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